NandoTT

Otrooooo más !!!!

Pues Yo tambien ,tengo en el cuerpo 23 años de carnet y hago más Km que un Jumbo, sé que hay mucho cafre en el asfalto como en todos los sitios, por ejem: " vosotros no ayudais, solo recaudais....." para mí ERROR!! LO PRIMERO QUE HAY QUE HACER ES DAR EJEMPLO, así que como no lo haces(ni tu te crees lo de los 130km/h) no intentes darme lecciones de moralidad.. Existe el llamado beneficio de la duda ,lo sabes seguro????o.... acusas sin saber??? la GC NUNCA esta ahí... Faltaba esto , claro. :clap1: a tus amigos de los Gossos de Cuadra Realmente gracioso :clap1: porque no se lo dijiste tu mismo a ellos, les hubiera encantado ... que yo venia de TRABAJAR y ellos que !!! de fiesta??? no de hacer trompos con la MOTO verdiblanca... Los Mozos no llevan motos verdi-blancas :clap1: Y no, ni soy un asesino, y si mantengo TODOS los puntos Te aplicaremos el beneficio de la duda,no lo sabemos seguro. Yo pienso que el forero Pokitogc ,no ha faltado a nadie al respeto ,ni a su profesión cualquiera que sea, eso es EDUCACION,PORQUE DESPRESTIGIAS GENERALIZANDO A UN INMENSO COLECTIVO DONDE HAY GENTE ESTUPENDA Y MUY PROFESIONAL???? . Que facil y que vulgar. :clap1:

:clap1: Pues Yo me acuerdo de mi VOLVO 480 ES , era un autentico pase a los garitos de mis años mozos, chulo, ligón y para mi muy bonito , con sus faros escamoteables linea deportiva...... Era un 1.7 de origen Renault que daba 109 cv , frenaba de la o****, solo 4 plazas y un maletero de :clap1: ,en fín que para darse el "lote" en la trasera, como que no :clap1: pero bueno "imaginación".

Sí, lo que es una verguenza, es que como siempre , nos dediquemos a desprestigiar, semi-insultar y subvalorar a un componente y a un cuerpo como la G.C. por el simple echo de que su trabajo consiste entre otras muchas cosas en sancionar, amparados en las normas y leyes que los políticos que todos votamos nos imponen.Pero que culpa tienen los agentes, ellos cumplen con su obligación.Estoy cansado de defender siempre lo mismo, en todo los cuerpos de seguridad y en todos los trabajos hay capullos, pero es que en este foro es aparecer la figura de un agente de tráfico y a palos con él.Solo vemos lo que nos jode ,que nos multan y no vemos todo lo que su trabajo supone , frio, riesgo, peligro, que trabajar en la put* calle es muy duro y más en una moto en la carretera ,hay mucho ciudadano bastante desagradable y han de aguantar muchísimas cosas en el día a día.Lo que seguro que no , es que no se gana más por denunciar más , como he leido por ahí si asi fuera serian millonarios si quisieran ;Seamos más serios.Nos quejamos de que nunca estan cuando los necesitamos ,pues en algunos casos una sola pareja cubre unos cuantos cientos de km, porque no refuerzan esto con más componentes los responsables??, porque seguro que estos no estan patrullando ;es a ellos a los que hay que pedirles explicaciones y no a nuestros Guardias que lo único que hacen es currar para poder llevar dinero a casa ,como cualquiera de nosotros. Respecto al tema de los puntos,radares etc........ Por mucho que nos joda , circulamos ahora más despacio y esto redunda en la seguridad vial.Bien es cierto que los límites estan obsoletos, que el parque automovilístico es cada vez mejor y que con un vehículo medio en cuanto a tecnología, es más peligroso circular a 130 (aburrimiento,despiste) que a 150, pero eso depende de muchos factores y somos muchos los millones de usuarios de nuestras carreteras ,imposible personalizar a las características individuales de cada uno. Yo propondría un carnet selectivo, con similitud al sistema del carnet de moto pero aplicado a la velocidad. Me explico: Conductor novel velocidad max 120km\h en autopista, duración de la limitación 3 años.Las infracciones a la misma, se regirian por la Ley de Seguridad Vial actual.Pasado ese periodo sin incurrir en 2 infracciones leves o 1 grave se pasa a Conductor "avanzado" velocidad max autopista 150 km\h sin limitación en el tiempo , en caso de incurrir e 2 infracciones leves o 1 grave se suprime esta limitación y se pasa a la de conductor novel 120 km\h. Todo ello sería complicado por el tema de los radares , pero Sres hoy en día la informática hace de todo. Saludos y perdón por el tochamen.

Al ser Quattro puedes colocar el original del 225 cv sin problemas , algo ganará pero no creo que mucho, ahora estéticamente .El precio no lo sé,pero me dá que te lo van a decir ¡¡¡¡¡¡murápido!!!!! Saludos

yyyyyyyyyyyyyyy Yoooooooooooo !!!!! FELICIDADES!!!!!!!

en este otro saloncito más "refrescante"

Bueno, pues no sin un pelín de verguenza, os enseño mi cuartito personal donde tengo alguno de mis cacharrilos.Es provisional (desde hace 2 años ya ) hasta que monte algo más curioso.

J O D * R ! ! :ranting2: :cry1:

ESTO ES UNA gil***OLLEZ DE POST si funciona ya esta!!! tiene que estar también bonito??no teneis otra cosa en la que pensar\hacer más que en los cochecitos y sus piececitas?? MENOS MARICONADAS DE MANDITOS!!!!!y a currar tooo el mundo que ASI va España :cry1: Bueno un poco interesante si es el brico este Pensandolo bien, no está mal la idea Quizá este de P.M. Que post más guapo!!!! Grasssssiassss GhosTT !!

Me alegro Aurora !!! Yo en Julio tambien tuve la suerte de poder pilotar uno ,pero fué en circuito y le llevé hasta la zona roja del cuentavueltas en muchas ocasiones.La verdad, esperaba un poco más de esos 420cv, sobre todo en salida de curva (no tiene el "punch" del turbo del antiguo RS4 ),pero el coche es una maravilla. Si puedes te recomiendo que lo pruebes en pista, donde no tengas que estar pendiente de las fotillos de radar y veras lo que es "correr" con un "pepinus incommesurabilus", que aparte de rápido sorprende por su casi indestructible estabilidad. .

En Madrid 4000 ojos Suerte.

Gracias. No es AUQ sino ARY. Tengo entendido que es igual pero para los quattro. Entonces que modelo de TT es el que da 190 cv? Pq el mio es el 1.8 T quatrro 180 cv modelo 2004. Los motores 180 FWD AUQ y 180 Quattro ARY dan 190 cv de serie.(son el mismo con diferente denominación para el FWD o Quattro)

Normal???.A mí me marca siempre 90, aún en ciudad, en Agosto, atascado y a las 3 de la tarde. Por lo que nos cuentas, está claro que cuando vas en marcha con el viento que entra en el radiador, el coche va a su temperatura y cuando disminuyes la velocidad, esta sube a unos 110.Esto puede ser por varias causas: Comprueba fusibles del electro. Que el termostato no te abra del todo y por lo tanto no refrigere bien. Que la electroválvula este algo jodidill* o no sea la correcta. Que algún sensor de temperatura esté averiado o se "soltó" de su ubicación (ojo , esto es rarísimo pero hace poco a mí me paso con otro coche). Bueno aunque 110 grados estan dentro del margen y no llegas a la zona roja, los veo un poco excesivos , el indicador del cuadro parece estar bien , pues nos comentas que en carretera si te indica 90 y es cuando vas despacio ,donde aparecen esas lecturas.No es algo muy caro. Háztelo mirar .

Muy GuapeTTon , pero no seas tan "rácano" y ponnos alguna fotillo más.

Mira si en el tipo de motor pone AUQ.

Coñe!!!! Ya decía Yo , Que pasa en Madrid??? :clap1: :clap1: :clap1: Enhorabuena!!!! sed felices.

120 € Curso conducción Deportiva (ya los pagé y lo hice) :clap1: :clap1: xacto!!!!!!

Que risa!!!!

en cuanto arregle mi Jet ,me pillo un Flying manta de esos !!!!! IIIIIIIIIIIIIJJJJJJJAAAAAAAAAAAA!!!!!!

Yo monto atras Good Year F1 y delante Hankook Ventus sport K 104, estas últimas van de P.M y son baratitas.

Bienvenido al club!!!! Solo una cosa DISFRUTALO!!!!

Tomo nota y se lopaso a los "mios" esa firmaaaaaa.