NandoTT

Bueno, pues no sin un pelín de verguenza, os enseño mi cuartito personal donde tengo alguno de mis cacharrilos.Es provisional (desde hace 2 años ya ) hasta que monte algo más curioso.

J O D * R ! ! :ranting2: :cry1:

ESTO ES UNA gil***OLLEZ DE POST si funciona ya esta!!! tiene que estar también bonito??no teneis otra cosa en la que pensar\hacer más que en los cochecitos y sus piececitas?? MENOS MARICONADAS DE MANDITOS!!!!!y a currar tooo el mundo que ASI va España :cry1: Bueno un poco interesante si es el brico este Pensandolo bien, no está mal la idea Quizá este de P.M. Que post más guapo!!!! Grasssssiassss GhosTT !!

Me alegro Aurora !!! Yo en Julio tambien tuve la suerte de poder pilotar uno ,pero fué en circuito y le llevé hasta la zona roja del cuentavueltas en muchas ocasiones.La verdad, esperaba un poco más de esos 420cv, sobre todo en salida de curva (no tiene el "punch" del turbo del antiguo RS4 ),pero el coche es una maravilla. Si puedes te recomiendo que lo pruebes en pista, donde no tengas que estar pendiente de las fotillos de radar y veras lo que es "correr" con un "pepinus incommesurabilus", que aparte de rápido sorprende por su casi indestructible estabilidad. .

En Madrid 4000 ojos Suerte.

Gracias. No es AUQ sino ARY. Tengo entendido que es igual pero para los quattro. Entonces que modelo de TT es el que da 190 cv? Pq el mio es el 1.8 T quatrro 180 cv modelo 2004. Los motores 180 FWD AUQ y 180 Quattro ARY dan 190 cv de serie.(son el mismo con diferente denominación para el FWD o Quattro)

Normal???.A mí me marca siempre 90, aún en ciudad, en Agosto, atascado y a las 3 de la tarde. Por lo que nos cuentas, está claro que cuando vas en marcha con el viento que entra en el radiador, el coche va a su temperatura y cuando disminuyes la velocidad, esta sube a unos 110.Esto puede ser por varias causas: Comprueba fusibles del electro. Que el termostato no te abra del todo y por lo tanto no refrigere bien. Que la electroválvula este algo jodidill* o no sea la correcta. Que algún sensor de temperatura esté averiado o se "soltó" de su ubicación (ojo , esto es rarísimo pero hace poco a mí me paso con otro coche). Bueno aunque 110 grados estan dentro del margen y no llegas a la zona roja, los veo un poco excesivos , el indicador del cuadro parece estar bien , pues nos comentas que en carretera si te indica 90 y es cuando vas despacio ,donde aparecen esas lecturas.No es algo muy caro. Háztelo mirar .

Muy GuapeTTon , pero no seas tan "rácano" y ponnos alguna fotillo más.

Mira si en el tipo de motor pone AUQ.

Coñe!!!! Ya decía Yo , Que pasa en Madrid??? :clap1: :clap1: :clap1: Enhorabuena!!!! sed felices.

120 € Curso conducción Deportiva (ya los pagé y lo hice) :clap1: :clap1: xacto!!!!!!

Que risa!!!!

en cuanto arregle mi Jet ,me pillo un Flying manta de esos !!!!! IIIIIIIIIIIIIJJJJJJJAAAAAAAAAAAA!!!!!!

Yo monto atras Good Year F1 y delante Hankook Ventus sport K 104, estas últimas van de P.M y son baratitas.

Bienvenido al club!!!! Solo una cosa DISFRUTALO!!!!

Tomo nota y se lopaso a los "mios" esa firmaaaaaa.

Viaje al futuro??? Deliveran o algo así

Fitille???

Solo nos faltan los pompones!! :clap1: :clap1: po zí !!!

Vaaaamo con la R . . . :clap1:

Yo este creo que lo sé puedo? 124 sport 124 sport 1800 coupe crossfire

No (menos ,menos)

Coñe!!! no habíamos acertado??? Ese es un Seat 1800 coupe.

VAAAAAMOSSSSS!!!!!!! Perdonad esta sacada con el movil, pero es facil.