galanot

exacto es un tio majisimo le conozco es el recepcionista Sí que es majo, sí. Como éste pocos quedan g.

jod**, son unos cachondos! cómo que va sobrepuesta? (además, será superpuesta!). En cualquier caso, de superpuesta o sobrepuesta nada. Es la barra estabilizadora, hombre. El eje la usa permanentemente cada vez que hace apoyos y torsiones. Si la quitas y pones otra, al paralelo se ve afectado sí o sí. Además, en el propio procedimiento de cambio de barra se dice claramente que el paralelo ha de ser comprobado En fin, no discutas con ellos que no ganas nada. Tú prúebalo a conciencia cuando salgas del conce. Pon el volante derecho en una recta amplia y comprueba que el coche no se va para ningún lado. En caso contrario, vuelve al taller y que te lo dejen bien. Hazme caso saludos! g.

Una cosa te comento: usa un tornillo bien largo arriba, de esa forma la zona de abajo no se levantará tanto y la ñapa será más fácil y quedará mejor. Si tienes cualquier duda, ya sabes S2, g.

Hola. No nos confundamos: que la luz sea más fría no quiere decir que alumbre más o mejor. Un forero de aquí (y sin embargo amigo ) tuvo un Golf V con xenon (ahora un A4) y en su momento comparamos las luces del suyo con las mías en total oscuridad. Las enfocamos contra un bosque, y las suyas se veían más azules, pero las del Audi iluminaban de forma más natural, se distinguían mejor muchas de las cosas que teníamos delante (que eran muchas y variadas en tamaño y forma). Yo, desde luego, me quedo con las mías sin dudar. Habría que ver las de un Cayenne, pero me temo que sería más de lo mismo. Ambas lentes están fabricadas por AL y son parejas en calidad. saludos, g.

El ET de esas llantas es bastante alto, 56 si no me equivoco. Te van que ni al pelo s2, g.

Yo esperé a que tuvieran la pieza para llevarlo. Hace ya unos meses tuve la suerte de dar con un tío de lo más majete en el taller de Rivas Vaciamadrid (Jarmauto). Se llama Rubén, y si le da por leer esto, le mando desde aquí un saludete Rocío, ya nos contarás qué tal te lo dejan. Por cierto, antes de sacarlo pregúntales si te han hecho el paralelo, que al cambiar la barra es necesario. Digan lo que digan, en cuanto salgas a carretera abierta, comprueba que el volante no está torcido. Y si es así, vuelve en seguida y que te lo dejen bien :ranting2: Saludos! g.

aaagghghghghghhg (Homer babeando) q llantas :ranting2: Ya hablaremos... Si me llego a encontrar contigo, ya te veo gato en mano levantándomelas :drool: :clap1: S2! g.

jaja es que las colas las puso un auténtico profesional de los escapes Lo dicho: un placer haber dado con vos, cualquier día de estos charlamos en persona :ranting2: saludos! g.

Qué voy a decir! Si además esta misma tarde lo he visto en directo (y yo sin saberlo xD) Qué cosas! Muy bonito!! saludos! g.

Eres un monstruo. Los frenos acabarán cayendo xD

Era el mío, pelerin!! me parto viendo esas fotos! He aparcado en el parking de Fdez. Ladreda exactamente a las 15:20h de la tarde. Además, lo he dejado al lado del tuyo pensando "este compañero seguro que tiene cuidado al abrir la puerta" Cuando he vuelto, hacias las 6, ya no estabas. Te habrás fijado entonces que lo llevaba hasta las trancas de barro! Llevo dos días yendo a Las Navillas, que después de las nevadas parece Saigón. Precisamente tengo una foto de allí: Y claro, le he hecho un examen visual al tuyo xD cómo resistirme! Lo tienes cargadito de extras, eh? Y precioso ese Sline exterior en rojo. Y sí, he visto que no tenías el emblema Sline en el frontal... cuánto subnormal anda suelto, la verdad. Eres de Segovia entonces? Yo soy de Madrid, pero suelo acercarme al menos una vez al mes por temas de trabajo. Otro día que vaya por allí te mando un privado, a ver si nos tomamos una caña, hombre saludotes! g.

Perdonad la tardanza en informar El martes me cambiaron la barra estabilizadora. Se lo dejé a las 9 de la mañana y lo recogí a las 15H. El ruidito ha desaparecido (como era de esperar). Recemos porque no vuelva, o me veo engrasando todo lo que lleve goma en el tren delantero, como dice Freestylero saludotes! g.

Buenas! pues hoy precisamente he ido al conce a pedir presupuesto a ver cuanto me salian las llantas del S3 q me tienen enamorado 1.200€ IVA incl. Claro esta, sin gomas. Así que yo las venderia por 1.000€ o así no? Salu2! No me extraña que las quiera vender, son bastante feotas. Pero al grano: yo vendí mis Sline de 17" (9 palos) por 750€ con gomas a medio uso. Eso sí, las llantas estaban absolutamente inmaculadas. Espero que te sirva de orientación. saludos! g.

Hombre, cada uno que haga lo que quiera; simplemente me sorprende que queráis cambiar los focos sólo por la estética. Y eso de que "es obvio que son de todo amarillento" Yo diría que tenéis algún problema con vuestras lámparas, porque las mías de amarillentas nada de nada. En cualquier caso, los hay más fríos, con tono más azulado (el mismo Golf V, por ejemplo), pero no creo que eso sea ninguna ventaja. El blanco de Audi es más natural, y para mi gusto iluminan mejor. saludos, g.

Excelente!

A mí tampoco me gusta, la verdad. En cualquier caso, y como te decía por privado, para meterle el SLine lo sensato es dar un parte y aprovechar lo que paga el seguro. Dejarse mil y pico euros en un paragolpes tiene delito. Mejor vete a por el alerón (original) y listo saludos! g.

Ahí va lo mío: 2.0TDI de marzo de 2006. 47.000km. Reprogramado por upsolute con programa especial para cambio DSG desde los 5.000km. Cero problemas por ahora. Ni vibraciones ni problemas de arranque... todo satisfacciones. Y que siga así por mucho tiempo. saludos, g.

Tiene cierta chicha, pero no es difícil. Lo que tiene más miga es el conector de la parte de atrás... soltarlo me costó un montón. Pero para un manitas es pan comido. Bonita firma, A4e :clap1: g.

jod**, lo que hay que leer... que si los xenon de serie son una full (sic), que si amarillean a los 30 segundos, que si los del cayenne son los más guapos porque tienen un tono violeta... yo creo que os estáis dejando llevar por la moda de los grados K. Los macarrillas del barrio llevan un tono más azulado y claro, eso mola más. Yo es que me parto :clap1: Los xenon que monta Audi los fabrica de Automotive Lighting, los mejores y pioneros en esto de usar gas dentro de una bombilla :clap1: Son los proveedores de las grandes marcas: BMW, Mercedes, Porsche... vamos, que los faros que montan nuestros peques son de lo mejor que hay, no os hagáis líos web de AL saludos, g.

Hola, Xaviito. Por lo que veo, no viste mi post sobre las llantas Ahí va: Llantas RS6 Te adelanto que son unas 8" con ET43 (originales de un A4) Saludos! g.

Me alegro, tío. A ver cuando pones unas fotos para que veamos el resultado s2, g. Aquí dejo el post del brico: ENLACE Muchas gracias y un saludo! Te ha quedado de lujo! Vamos, es que ahora ese culete es clavadito al mío! g.

Muy buenas fotos. La primera de udun es pa quitarse el sombrero Prometo algo artístico para la próxima instantánea xD saludos, g.

Yo lo digo siempre: nunca sobra motor. El 2.0 no gasta mucho si lo tratas con mimo, y esos caballos extra te pueden sacar de más de un apuro. Ten en cuenta que el A3 es un coche pesado. Voto por el 140 sin dudar s2, g.

Me alegro, tío. A ver cuando pones unas fotos para que veamos el resultado s2, g.

Venga, voy a animar la cosa. Esta mañana he tenido que ir a un pueblo de Segovia y me han salido estas dos fotitos invernales... el miércoles vuelvo, así que caerá alguna más artística Saludos! g.