galanot

No es por tocar los huevos, pero jod** qué feo es el azul sprint La semana pasada vi un S3 en ese color y es feo feo el pobre. Pero feo Bueno, pa eso están los gustos, claro Saludotes, g.

Que te cambien la barra, Rocío. No les pases una g. Ay que horror dejar el coche en el taller, miedo me da, y seguro que no me dan coche de sustitución. Pues sí, es un rollo. Pero si lo haces bien, no deberían quedarse con él más de un día. Suficiente para identificar el problema (que está muy claro), ayudados por tus "pistas" al respecto (pues eso, que a un par de amigos les ha pasado y que era la barra, etc, etc). Y luego, mientras llega la pieza de tierras del canciller (aunque a este paso acabarán teniendo stock aquí) te llevas el coche tan ricamente. Más adelante, cambiarla son un par de horas. De lo del coche de sustitución olvídate. Me estuve informando bien sobre el tema de audiclass (porque luego ya casa conce tiene su política y decide) y es de vergüenza. Saludos! g.

Jajaja!!! Te he dicho tantas veces que la pongas que ya tienes pesadillas conmigo cuando piensas en el s-lines exterior !!! La verdad es que es de las cosas que mas te vas a alegrar de poner porque gana muchisimo en vivo. Por cierto, para mi gusto mejor que no encaje la del S3 en el s-line porque si ya empezamos a hacer engendros parece un coche tuneado y como que pierde categoria, pero es solo mi opinion. Pues nada, te pase ya la referencia de los conectores de los antinieblas del s-line exterior, no??? Que no se te olviden que sino luego vas a ir con los agujeros de los antinieblas hasta que te traigan la pieza !!! El golpe fue (más o menos) fortuito. Dejémoslo ahí Ya tengo ganas de poner el frontal, sí. Yo también perdí la oportunidad de poner la trasera SLine cuando aquel golpe tempranero, quién sabe si el año que viene habrá oportunidad En cuanto a la parrilla del S3, pensé que en un color oscuro quedarían bien esas barras cromadas en vertical, pero es una pijada. Lo bueno de la negra es que es discreta, así que bien. Cuando lo tenga todo montado posteo unas fotos :clap1: saludotes! g.

Sí, es una pena

Que te cambien la barra, Rocío. No les pases una g.

Bueno, esto es casualidad, porque precisamente mi coche estuvo ayer en el conce por ese tema La solución es la misma que dice Mark83: hay que cambiar la barra estabilizadora. En cuanto les llegue la pieza me la cambian. Ya os contaré a ver Saludos, g.

Totalmente de acuerdo en este punto. s2, g.

Es un S6, sólo que esta unidad no lleva los famosos leds de posición, por eso despista s2, g.

Estoy de acuerdo

eso que supera al M5 hhabra que verlo, que el M5 es mucho M5 por cierto, si, la segnda foto es un rs4 Pues es verdad, es un RS4 Lo siento, chicos, he patinao (aun así qué bonito es!) saludos, g.

Una mala bestia

Como decía antes, se veía "de vení". Casi mejor, así me quito la idea de la cabeza <_< Gracias, audi4ever! s2, g.

Gracias por tu mensaje, blanquito. Ya me veía yo venir lo de la ñapa, y por ahí no paso, así que descartaré la idea <_< <_< Y sí, sé que el precio de la Sline y la original son distintos, pero no es mucho más. A propósito de esto, tiene tela que la casa cobre 1.500€ por el extra. Sale mucho más a cuenta ponerlo después si tenemos el coche a todo riesgo sin franquicia). En cualquier caso, os lo confirmaré la diferencia cuando vaya el lunes al taller. Saludos! g.

Por culpa de un oportuno golpe en mi paragolpes delantero, voy a aprovechar que paga el seguro para ponerme el frontal SLine exterior (sí, oetaM, sí xD). El lunes lo llevo al taller, pero "me se ha ocurrido" de pronto: y si le meto la parrilla cromada del S3? podría ser un puntazo, sobre todo porque mi coche es oscuro. Así que la pregunta es fácil: encaja directamente en el paragolpes SLine sin hacer ñapas? Contadme cosas! saludotes y gracias de antemano! g. PD: para los que me inviten a ponerme directamente el frontal del S3 les diré que me gusta más el del SLine. En mi opinión es más bonito (llamadme raro)

El amigo Takkle tiene razón. La diferencia es importante y el motivo es, como de costumbre, nuestro querido ET. Es el mismo modelo de llanta, pero el hecho de tener la cara exterior tan cerca del buje hace que los palos queden rectos y no "en flor" como las geuinas del RS4. Lo mismo pasa con todas las llantas. En las RS6 también se nota mucho. Saludotes! g.

Pues un aire tiene, sí. Me parece muy bonito este Lexus s2, g.

Lo dicho: no te enteras. Pero no pasa nada :clap1: saludotes, g.

Por lo que dicen y cómo lo dicen, tiene toda la pinta de ser una prueba de cochenet.com. Desde luego, odio las pruebas complacientes en las que parece que el redactor se lleva comisión de la marca, pero tampoco me va el estilo chulesco y vulgar del que suele escribir en esa página. Parece que tiene algo personal. Basta leer lo de "un horrendo ruido por encima de las 3.600 vueltas". jod**, es un diésel, chavalote!! a partir de ese régimen todos suenan como el culo!! Y como ese detalle, otros tantos en otras tantas pruebas. Saludos, g.

Con permiso de Miguel, que ya contará sus impresiones, te diré que el equipo suena bien. Como es lógico, depende de tus exigencias en este tema. Yo he llevado equipos buenos en mis anteriores coches y lo que está claro es que este por el precio de este Bose, te montas algo mucho más potente. Pero el objetivo de este extra es tener un buena calidad de sonido sin tener que tocar el coche a posteriori. Y para mi gusto, lo han conseguido, con un sonido nítido a alto volumen y unos bajos secos y precisos, como debe ser. Eso sí, no es muy potente. Si buscas pegada al estilo subwoofer de 12 ó 15 pulgadas, olvídate. saludotes, g.

Gracias por las fotos, te lo has currao Desde luego, este coche se sale. Y en blanco es muy muy guapo. Ah, y en cuanto a las llantas: son muuuuucho más bonitas éstas que las que lleva de serie. Es que no hay color. Eso sí, para mí deberían llevar un ET algo menor. Quedan chicas con tanto faldón (que destacan aún más en colores claros). Pepino, vamosssssss s3, g.

La diferencia entre cualquier halógena y el xenon es muy importante. No sólo por lo lejos que llega el haz de luz, sino por cómo alumbra lo que está a su alcance. No hay color. Las bombillas son caras (la verdad, no sé qué valdrán en un Audi), pero también duran mucho más que las halógenas, como unas 4 ó 5 veces más según he leído (y no comprobado). Conozco a más de un propietario de MB y BMW con las mismas bombillas durante más de 5 años. Saludos! g. En teoria no se deberian fundir... Por lo que he leído, su vida útil está alrededor de las 2.500 horas, que ya está bien (usándolas una hora todos los días estamos hablando de casi 7 años). A ver si alguien nos ilustra contándonos su experiencia con algún xenon fundido saludotes, g.

No sé a qué te refieres :claugh:

Ya lo he leído. Desde luego, no sé si en Alemania estarán al corriente, pero es que lo de los concesionarios aquí es muy duro... En cuanto al brico del resposapiés, ya sabes lo pijotero que soy para estas cosas: te aseguro que queda niquelao, y el interior gana una barbaridad. Acabarás poniéndolo, así que vete pidiendo la pieza saludotes, g.

Como te dice allblack, hay que hacer un pequeño brico. Échale un ojo: Post pedales aluminio DSG y reposapiés saludotes, g.

Lo has clavao Por cierto, muy bonito tu EVO (off topic, lo sé) g.