galanot

Parece que el futuro de los interiores pasa por el blanco, y si no al tiempo. Por cierto, si vendieran como pieza estas levas de aluminio ya estaba encargándolas en el conce. Qué guapas!!! g.

jod**, no me acordaba del crimen perpetrado con este A8. Desde luego, es pa matar a ese c***onazo

Es difícil saber los porqués... cada uno te dará una razón. En mi opinión, el diseño de las carrocerías siempre ha sido el fuerte de la marca. Mirad un Audi coupé del '89-'90. Todavía sigue siendo bonito y tiene un diseño al que no le pesan los años. Un BMW o MB de la época se lo ve viejo, anticuado. Esa es la prueba. Han dado con diseños robustos que son a la vez bonitos y proporcionados. Y para mí otra razón son los interiores tan cojonudos. Los amigos que tengo pro-BMW a muerte me lo dicen siempre: les encantan los interiores que hace Audi. También lo he comprobado subiendo a mi A3 a clientes míos de los que tienen pasta de verdad. Esos están acostumbrados a Bentleys y Clases S y ya van varios que me han preguntado "oye, y qué Audi es éste, dices? Pues por dentro es muy bonito. Me gusta mucho" mientras toquetean el aluminio de las puertas y le echan un ojo al pomo Sline con cuero perforado... saludotes, g.

Pues yo he hecho prueba en mi 2.0TDI con gasoil del caro y del normal durante muchos km y para mí que la diferencia sólo se nota a la hora de pagar. Yo le pongo del barato... que cada vez lo es menos, por cierto. Y a correr. Lo único que hago es evitar gasolineras marca "acme" Saludos, g.

Hola a todos. Creo que es muy pronto para hablar de un coche del que se sabe muy muy poco. Basarse en esos chops para hacer conjeturas sobre el diseño es una locura. Vamos a esperar a que lo presenten en Ginebra para ver de qué va la cosa. Por lo pronto, me juego el tipo a que no van a meter la pata con el diseño. Es la principal baza de Audi desde hace tiempo (casi todo el mundo te dice que son los más bonitos de entre las marcas premium) y no van a cagarla ni de coña. En mi opinión, valdría con hacer un A4 B7 con 2 puertas y una trasera con leds al estilo A6 Avant para vender coches como rosquillas. saludotes! g.

Tremendo, calio. Y tienes toda la razón con el tema del xenon. Para mi es el mejor extra junto con el DSG Por curiosidad, qué garganta y ET tienen esas 19? Saludos! g.

Yo las vendí por 750 euros con unos 30.000km Eso si, las llantas estaban inmaculadas. Saludos, g.

Buenos días. Si me permitís, voy a hacer un pequeño comentario. Que nadie se ofenda, eh? Este rollo del repost, de qué va? Quiero decir: es una manera de castigar a los que no están todo el día colgados del foro? es una forma de reafirmación electrónica?? O qué es exactamente? Lo bueno de este foro es que puede entrar gente de cualquier sitio a comentar cosas sobre nuestros coches. Si les castigamos cada vez que se "equivoquen" por hablar de algo que se trató hace unas cuantas páginas vamos a conseguir que esto sea una especie de gueto para los que están al tanto de todo lo que se habla en el foro. Llevo mucho tiempo hablando en foros y no he visto nada parecido, la verdad. saludos, g.

Ese S3 no va de serie ni de coña. Esas llantas no tienen el ET que lleva este modelo salido de fábrica. A ojo diría que es un ET43. saludotes, g. ET qué Hablamos de cine :clap1: Explicación ET saludotes, g.

:claugh: Feliz año!!

Aquí en España te daría la risa. La mayoría de la banda que lleva los talleres oficiales no sabe ni lo que es una reprogramación. Así nos va. saludotes! g.

Ese S3 no va de serie ni de coña. Esas llantas no tienen el ET que lleva este modelo salido de fábrica. A ojo diría que es un ET43. saludotes, g.

Las de 4GB las lee sin problemas. Pero no las aprovecha del todo por la limitación de ficheros que acepta el sistema. Lo más racional es comprar dos de 2GB. Además ahora están a un precio de risa. Saludotes!! g.

El Doctor ha dado en el clavo. Jugar con el ET es mucho más divertido. saludotes, g.

Lo primero que te está pidiendo el coche es que lo bajes. Te lo agradecerá Lo segundo es volver a poner los pilotos de serie. Lo que no veo por ningún lado es el botón de turbo-boost :claugh: Es broma :clap1: saludotes! g.

Si las cromadas de toda la vida ya quedan como para pegarle fuego al coche... no me quiero imaginar cómo serán esas que dices que se pegan :clap1: g.

Ya dije que el reportaje fotográfico seguiría en pequeñas dosis (pa no aburrir). Una última foto antes de que se acabe el año :claugh: Feliz 2007 a todos!! galanot

Buenas. Yo reprogramé mi A3 a los 5.000km. En el concesionario no se van a dar cuenta, eso seguro. Y si surgen problemas prefiero que sea en periodo de garantía :ranting2: Reprograma sin miedo. saludotes. g.

Parece que el post se anima. KOK170SL (vaya nick!): no te comas la cabeza, que el coche va a ir de lujo. Yo tengo unas 18 en mi 140cv con repro suave (por el DSG) que en banco dio 176cv y 380NM de par y te puedo asegurar que el carro va de escándalo. saludotes, g.

Viniendo de 14" y teniendo en cuenta que 17" es lo más racional (aun sabiendo que no lo es, pero así están las cosas), yo me quedaría con 17". Y por supuesto con las llantas de 9 palos. Las nuevas de 5 son horrorosas (en mi opinión). Antes pondría las clásicas Star, que siempre fueron muy guapas. Saludotes! g.

Después de probar casi todo, sólo te puedo decir una cosa: Michelin saludos, g.

MUY interesante. Venga, ZX, estamos contigo!!! g.

Ya pero igual es que quiere un sportback diésel...

A ver, que perdemos perspectiva. En términos absolutos, 225 en 18 pulgadas es una burrada para 140cv y un coche con casi 1400kg. Es decir: que a la pregunta de "debo poner 18 en mi 2.0TDI?" la respuesta debería ser NO. Pero si partimos de la base de que el lastre, como dicen por ahí arriba, ya viene de fábrica, el cambio no es tan radical. Este coche viene de casa con 225 en 17. Eso YA es una burrada para el motor que lleva. Pero es lo que hay, así que la pregunta ya no es "le pongo 18 a mi cepo de 140cv?" sino "cambiar de 17 a 18 me va a suponer un gran problema?" La respuesta es no, no te va a suponer un gran problema. El coche andará prácticamente igual (de mal, probablemente), porque ya tienes una anchura sobrada en cualquier caso, y lo que aumentas en diámetro es despreciable. Pensando con la cabeza: quédate con 17. Rindiéndote a la estética: métele 18 y duerme tranquilo. Y punto, hombreeeeeeeeeee!!!! g.

El naviplus está muy bien, pero no es un extra comparable al DSG (S-tronic). Además, el navegador siempre lo puedes poner más adelante... y si pides embrague, lo tienes de por vida. Para mi gusto, este cambio es lo mejor que tiene el A3 y lo que lo diferencia de la competencia. Saludos, g.