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galanot

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Todo lo publicado por galanot

  1. Aplaudo tu deportividad, Arrow... no es algo muy habitual. De todas formas, debo decir que le tengo manía a las llantas con brazos curvos... y las que llevas sólo las veo en un porsche (porque creo que sólo las he visto en esos coches). Viendo tu firma, me gustan mucho más las que llevabas antes, por ej. Lo dicho: me hago mayor :clap1: Saludotes!!! g.
  2. Pues nada, que me aburro (los Reyes han sido rácanos este año jaja) y quiero preguntaros algunas cositas sobre los extras del carromato: - Cierre con el mando y techo: es posible cerrar el techo desde el mando? Y da igual en qué posición lo hayas dejado para cerrarlo? - Retrovisores plegables: se pliegan cuando cierras el coche o hay que hacerlo siempre manualmente desde dentro? - Naviplus: alguien ha probado tarjetas de SD (ó MMC) de 2 ó 4GB? Ahora las primeras empiezan a estar a precio razonable - Aviso de presión de neumáticos: me gustaría saber si sólo advierte de una fuga repentina (es decir, para avisarte de un pinchazo) o también te dice que algún neumático está perdiendo presión (de cara a algún viaje). A lo que voy: los que tenéis esta opción circuláis tranquilos si el avisador no dice nada? Por cierto, si te dice que hay fuga, te indica de algún modo en qué rueda está ocurriendo? Lo dudo, pero sería lo suyo - Xenon: funciona bien la regulación automática de altura? es decir, se te sube la familia en el coche y el cacharro se ajusta solo para no andar deslumbrando a los demás? No se me ocurre nada más :clap1: Gracias de antemano por vuestra atención!! galanot
  3. Muy buenas. Pues nada, que no localizo a AudiMB, ni a través del foro ni por email :clap1: Pronto me llegará el A3 y querré instalarle el manos libres BT, pero no tengo info al respecto ni sé si ellos siguen montando estas cosas (espero que sí!). A ver si alguien me dice algo :blink: Saludos!! g.
  4. Pues, sin querer ir de tocapelotas, a mí no me gustan nada de nada. Es más, creo que joden totalmente la estética del carro, por la forma de la llanta y el tamaño, que es excesivo lo mires por donde lo mires Igual es que me estoy haciendo mayor Saludotes!! g.
  5. Gracias por compartir tus impresiones con nosotros, Harahel Estos son los post que a mí me gustan. Cuando te compres el A6, nos lo presentas y nos haces otra disertación de éstas al pasar los 120.000 Saludos!! g.
  6. galanot

    Nuevo Volvo C30

    No os recueda al Fiat Stilo?? La línea es clavadita! Pelín macarra, además Habrá que ver más fotos g.
  7. Sería fallo del servidor, porque funciona perfectamente. Buenos días. Pues yo sigo sin poder entrar! :claugh: Espero que en la fábrica de estos pavos no haya expirado también la licencia del soft de alguna máquina, porque me quedo sin bólido (y conmigo unos cuantos!)jijijiji!!!!
  8. Has descubierto America macho.......... :claugh: :claugh: Ya te digo!! jajajaja!! Un auténtico post onanista (de buen rollo, eh?) Ahora sí que me voy pal sobre g.
  9. Super, sabes bien a qué me refiero, que somos mayorcitos: no es lo mismo opinar que andar tocando las pelotas de gratis El chaval ha comentado las impresiones que tiene de su carro con toda la ilusión, hombre Buenas noches! g.
  10. Pues eso, que me darán el coche para marzo, pero quiero ir adelantándome y comprar las piezas necesarias para montar el manos libres BT original (sin soporte). Tiene alguien por ahí las referencias exactas de las piezas necesarias? AudiMB, dónde te metes?? te he mandado un MP y un correo a audimb@ya.com pero nada Gracias de antemano!! g.
  11. Soy de los que no entran al trapo de nada (me lo paso mejor leyendo jajaja) pero aquí ha habido varias salidas de tono, y como tengo la noche tonta, voy a ajusticiar (con mesura) jar77jar: los consejos que te han dado los foreros son de agradecer: ese motor (como todos) requieren de unos km de rodaje, no hay más tutía. Y quien dice motor, dice amortiguación, frenos, etc. No le des cera en 1.500km por lo menos, haznos caso. También te diré que defender a capa y espada un producto que se compra a precio de oro (yo estoy esperando uno, así que estamos en el mismo barco) no tiene mucho sentido. Igual que cabrearse porque discrepamos de la opinión de un comercial. Por definición, los que venden coches no saben de qué va la vaina. Yo sólo he encontrado 2 ó 3 que saben de lo que hablan (porque les gusta, principalmente). Super: tampoco hace falta decirle al chaval que su coche es un cepo (que lo es) mientras se lucen 247cv en la firma... a eso lo llamo yo ganas de tocar los huevos De Dominic no digo nada, que bastante le ha caido ya galanot dixit Saludos y buen rollo!! g.
  12. galanot

    Sobre el TDI 140

    Sí, desde luego así no hay problema Y no cuesta nada hacerlo. Pero hay veces que tienes prisa o debes arrancar cuanto antes y girar la llave según la metes sería un placer que yo ya ni recuerdo, puesto que mi primer y último gasofa murió en el 95 (el pobre) Saludos!!! g.
  13. galanot

    Sobre el TDI 140

    Claro, Faceman, yo siempre me he referido a esos dos segundos que hay que esperar para arrancar. Esa es la sutil diferencia entre un diesel y un gasolina, donde metes la llave y giras inmediatamente. Mi pregunta iba por ahí Saludos! g.
  14. jajaja si hubiera sido un serie 3 aún, pero por ese aborto, ni de coña! jajaja g.
  15. galanot

    Sobre el TDI 140

    thecayflow, es exactamente la respuesta que necesitaba (de alguien que conoce bien el mundo calamar). Por lo que veo, sencillamente se ha acelerado el proceso de calentamiento, siendo así más seguro para los que no saben cuándo hay que arrancar un diésel... es decir, perfecto para novia/amigos torpes (dicho todo esto sin ánimo de ofender a nadie que no sepa del tema, cuidao). De todas formas, algo me dice que me será muy difícil dejar de arrancar en dos tiempos... hasta con los gasofas lo hago, jaté Saludos! g.
  16. Lo de los comerciales es de juzgao de guardia g.
  17. Acabo de caer en que es posible que haya patinado en este punto, porque las de plata medial también son de aluminio, no? que me corrijan si no es así. Yo cuando lo ví y toqué me pareció plástico... saludos!! g.
  18. Perdón, ERROR
  19. A mí las de 14 radios me parecen horrendas... pero feas feas... las de 20 son otra película. El otro día las vi en un A6 Avant de los nuevos (esos leds!!!) y me quedé atontao Casi hasta me gustan más que las RS6, no te digo más. Yo no me animé a meterle 18" porque me encantan las 17" que trae el SLine, además de que las gomas siempre saldrán más baratas... en cualquier caso, haces muy buena elección saludos! g.
  20. Este tema ya se ha tratado por aquí. Es una ñapa que le ha puesto el tío, de eso no te quepa duda. A mi modesto entender es una macarrada del 15. Pero allá gustos <_< saludos! g.
  21. Sí, esas son las inserciones en mate cepillado que trae ahora el SLine (el mío vendrá así). Lo estuve viendo en el conce y tiene un tacto cojonudo, además de quedar de escándalo. Mucho mejor que las inserciones de plata medial (que son a las que creo que se refiere kurtkob) y que son de plástico (nada que ver, vaya) g.
  22. galanot

    Sobre el TDI 140

    Pues vaya sorpresa <_< Un tío mío tiene un mercedes 320CDI con menos de 4 años y también respeta el chivato de los calentadores. En cualquier caso, seguirá existiendo el chivato en el cuadro, no? O es que directamente lo han suprimido? Ya me diréis... g.
  23. galanot

    Sobre el TDI 140

    Hola, Mark Se apagará rápido, pero eso no quita para que tengas que esperar a verlo apagado para arrancar, no? Quiero decir que el ritual es el mismo: llevar la llave hasta la posición justo anterior al arranque, y al ver el chivato apagado arrancar. Es decir, no arrancas directamente según metes la llave como los gasofas... (que ya podría ser! ) S2! g.
  24. galanot

    Sobre el TDI 140

    Hola a todos. Acabo de leer lo siguiente en germancarfans a propósito del A3 TDI 140: A further innovation featured on the 2.0 TDI is the rapid-starting diesel system allowing the driver to start the engine immediately without a long preheating process under all climate conditions. Traduzco, por si acaso: Una de las innovaciones del 2.0 TDI es el arranque rápido del sistema diésel, permitiendo al conductor arrancar el motor inmediatamente sin un largo proceso de precalentamiento en cualquier condición climática Llevo desde el 98 con TDIs y sé muy bien lo que es esperar a que el chivato de los calentadores se apague. Ahora leyendo esto me surge la duda: en los nuevos 2.0 TDI encendéis el coche como un gasolina?? Dudolo :clap1: Feliz Navidad a todos!! :claugh: g.