galanot

Lo que no me explico es cómo tienes el R8 asegurado con franquicia

jod**, qué post más entretenido! Me lo he leído del tirón. Queremos más!! xD

A mi me encanta el coche, lo unico que no me gustan son las llantas, pero más que nada porque yo a los A5 los veo con 20", y estas llantas parecen pekes. Lo de Macarril no se, creo que es una combinacion "llamativa" sencillamente. Alomejor no es que sea macarril, quizas tu eres muy clasico (yo soy bastante clasicón). Yo creo que el coche en general debe ser una bomba, y creo que no llama la atención "demasiado", sobretodo mientras no esté encendido jajajaja. ZAS1, cuentanos un poco de impresiones de la bestia plis jejejej Saludos! Hola de nuevo. Quizá me he dejado de llevar, mis disculpas a quien se haya sentido ofendido. Lo que pasa es que este coche me encanta, sobre todo por dentro, y esa combinación me parece muy desafortunada. Con lo que cuesta el coche, los backets son casi imprescindibles, y si es posible, el tono general del interior debería ser el negro, a excepción quizá de los bordes de las tulipas. Me refiero a esto: Sublime

No había visto estas fotos aún. Y me vais a perdonar, pero las llantas no me gustan nada! Y el interior es macarril a más no poder!! esa mezcla de rojo y negro nooooooo!!!! Creía que este RS5 venía des erie conlos backets negros. Lo siento, no lo puedo evitar!!

Buen pepino te vas a agenciar. A mí este RS3 me gusta en color gris, pero seguro que el rojo le queda muy bien. Haces bien en no escoger las llantas con borde rojo, porque son espantosas. Esperaremos a julio para ver las fotos :-) saludos, g.

Menudo pepino te has preparado.

Yo los compré y acabé montándolos en el maletero, no te digo más. Llevar eso en la matrícula es impensable. Iluminan demasiado y son un cante importante.

No es que el BKD consuma mucho aceite, sino que al principio se usó el longlife 0-30W, con tan poca viscosidad que el motor se lo acababa bebiendo. Eso ya no ocurre con los 5-30W. Si el coche es nuevo y está consumiendo mucho lubricante, lo más probable es que tengas una fuga o sea el turbo el que esté fallando. Yo lo llevaría a mirar cuanto antes. s2, g.

Por ese dinero cojo un S3 sin dudar xD

Menudo fenómeno estás hecho xD Me mola especialmente la pieza que en la base del cuadro. Es difícil sacarla de ahí? No me importaría hacerle lo mismo, oiga!

Yo en su momento estuve pensando en cambiar el cuadro por el restyling con fondo blanco (más que nada por las esferas y las agujas), pero hay tan poca información que me eché para atrás. Además, lo suyo es mantener los km, y eso sí que es jodido (aunque hay una empresa en Madrid que me asegura que puede hacerlo, pero no me arriesgo) saludos, g.

A mí de Michelín PS no me sacáis xD

Es esto lo que buscas? http://cgi.ebay.de/Audi-Original-Adapterset-Music-Interface-iPod-USB-/280552663291?pt=Kabel_Stecker&hash=item41523de8fb Esto lo conecto directamente a mi RNS-E y a funcionar o hace falta algo más? saludos! g. Me autocito, que interesa

Si tengo vag-com, voy a probar y te cuento, mil gracias! Hice el ajsute básico de la DSG, mejoró la suavidad en las marchas, pero el proble principal que tengo persiste , cuando exijo revoluciones al motor, aveces el cambio de marcha pasa antes y da un tirón, snif.¿algún otro aporte que pueda ayudar? Si eres de Madrid, podemos quedar para verlo in situ. saludos, g.

Siempre lo podrás retapizar y meterle las costuras blancas :-D Estoy de acuerdo en lo del grosor de ese volante, a mí tampoco me gustaba, por eso acabé comprando el del RS6, mucho más agradable. saludos, g.

Si vas a comprar los pilotos restyling, te sugiero que busques los últimos, los que tienen los laterales oscurecidos... quedan mucho mejor que los rojos (he tenido los dos juegos, te lo digo por experiencia). Hay un vendedor de ebay que los tiene por 160€, que no está mal (no recuerdo el nombre ahora mismo, pero los encontrarás fácilmente) saludos, g.

Es esto lo que buscas? http://cgi.ebay.de/Audi-Original-Adapterset-Music-Interface-iPod-USB-/280552663291?pt=Kabel_Stecker&hash=item41523de8fb Esto lo conecto directamente a mi RNS-E y a funcionar o hace falta algo más? saludos! g.

Yo tambien creo lo mismo, que no es problema de repro. Intentaré un ajsute básico con Vag-com a la DSG a ver qué pasa, salu2! Pruébalo y nos cuentas. saludos!

Desgraciadamente, las llantas que citas en 17 pulgadas pierden mucho. Yo te recomendaría quedarte como estás, y más si tienes un motor pensado para consumir poco. Gástate las pelas en otra cosa (que la lista es larga )

Qué maricón, por tu culpa me está volviendo a picar el gusanillo de las taloneras :ranting2:

Que yo recuerde, no te vale nada de lo que tienes, debes cambiarlo todo. Yo lo compré nuevo, pero si lo normal es que las pinzas estén en buen estado y eso dura toda la vida. Las pastillas y los frenos ya es otro cantar, pero por suerte, los discos de serie, a pesar de ser de calidad, no son demasiado caros. Llama a Oscar de Vagspeed y que te cuente lo que te cobran por ponértelos. Dile que vas de mi parte: 918259055 Cualquier cosa, mándame un privado y lo comentamos. Me alegro de que esas llantas sigan dándote buen servicio Mira ni se me habia ocurrido lo de Vagspeed, gracias por la idea, mañana les llamo a ver que me comentan! Y eso de cambiarlo todo, es que realmente no se que es todo, me venden discos pinzas pastillas y latiguillos metalicos, ¿que mas necesito? Y las llantas geniales, cada vez que voy a cambiar las gomas me preguntan por ellas, y en el concesionario igual, que si ese coche no venia con esas llantas, que de donde las he sacado, que que bien quedan...jaja y se me cae la baba! A ver si algun dia en alguna quedada o algo nos volvemos a ver por Madird! Cuando les dices lo que te costaron las llantas es cuando ya no te creen, como si lo viera

Hola. Ya te adelanto que eso no es problema de la reprogramación. Yo llevo el mío al máximo de par que aguanta el cambio desde hace muchos miles de km y la caja aguanta sin problemas. Pero mi caso no es el más representativo; si te pasas por audisport.net, el foro inglés, o por el de fourtitude, encontrarás a muchos foreros que han reprogramado el cambio para saltarse la limitación 350NM (unos 380 reales) y llevan preparaciones gordas de más de 450 newton... aún no ha cascado ni una caja, y te hablo de mucha gente y muchos kilómetros. No estaría de más que te pasases por la casa oficial (lagarto lagarto) para ver si tu coche tiene pendiente alguna campaña del DSG; creo que recordar que algunas unidades de TT de esa época tuvieron que sustituir alguna pieza. Mantennos informados saludos, g.

Que yo recuerde, no te vale nada de lo que tienes, debes cambiarlo todo. Yo lo compré nuevo, pero si lo normal es que las pinzas estén en buen estado y eso dura toda la vida. Las pastillas y los frenos ya es otro cantar, pero por suerte, los discos de serie, a pesar de ser de calidad, no son demasiado caros. Llama a Oscar de Vagspeed y que te cuente lo que te cobran por ponértelos. Dile que vas de mi parte: 918259055 Cualquier cosa, mándame un privado y lo comentamos. Me alegro de que esas llantas sigan dándote buen servicio