galanot

Pues yo lo tengo y todo perfecto, EXCEPTO el grave problema de que tiene problemas para mostrar los acentos de mis contactos, lo que me ha obligado a almacenarlos sin acentos. ¿No teneis el mismo problema vosotros? Sí, tengo el mismo problema

Me pregunto si en el re-styling 2011 son led's en el 3 puertas. Son exactamente los mismos que los que ya conocemos, sólo que han oscurecido los laterales. s2, g.

Buena configuración, pero yo quitaba la alarma (mala como ella sola, y si quieres una buena la montas más adelante), y o bien: 1. me ahorraba la pasta directamente 2. o me ponía el equipo Bose, que suena bastante bien (yo en otros coches siempre he montado equipos potentes y el Bose me ha hecho perder la inquietud de un posible "upgrade") 3. pondría el parktroni 4. o invertía en unas llantas más exclusivas. saludos, g.

Hola. Ya ni me acordaba de esto xD El vídeo lo quité porque no era demasiado bueno. No puedes buscar de ninguna manera, sólo navegar por las carpetas. Saludos! g.

No es necesario cambiar la bomba.

Precisamente si quieres discreción, pasan más desapercibidas las pinzas de serie que unas pinzas Brembo, además (esto me queda por comprobar) creo que no tienes que poner separadores. Por el dinero? . . . por lo que te cuesta sólo el Kit delantero Brembo, pones 345 delante, 286 detrás y latiguillos. Precisamente lo que digo es que yo llevo 345 delante y lo que me gusta es que son discretos y frenan muy bien. La mayoría no necesita más en ninguna circunstancia. El kit de serie de 345 no requiere de separadores, sólo llanta de 17 pulgadas como mínimo. s2, g.

Si vais a meteros en los discos del 345 como hice yo, quizá os compense ir a un kit tipo Brembo (ya quete pones en gastos...) A mí personalmente me sobran frenos y valoro la discreción que da ir casi de serie. En la ITV ni se dieron cuenta. Eso sí, las paelleras acojonan, y el que entiende las ve a la legua. Saludos, g.

Hay que reconocer que está cuidado, eso sí

Hombre, seminuevo con 80 mil km y más de 4 años... xD

Hombre, seminuevo con 80 mil km y más de 4 años... xD

Dios mío de mi vida y de mi corazón: 315€ por una revisión. No doy crédito

3 años y medio. Ahora llevo una Bosch más cara de lo normal y seguro que dura lo mismo s2, g.

Para el 3 puertas no habrás encontrado, imagino He visto muchas, pero no originales. Si alguna vez las veo originales me acordaré de ti Gracias

Yo ya he comprado el pomo. Espero recibirlo y montarlo en una semana. Habrá fotos s2, g.

Para el 3 puertas no habrás encontrado, imagino

Como te dicen por aquí, este fallo es un clásico. Pero te diré que cuando compré la pieza para cambiarla hace unos meses, me di cuenta de que el mullido es ahora distinto (más blando) y la textura es diferente. En mi opinión, han mejorado la cosa y tardará más en cascar de nuevo. saludos, g.

:ranting2:

Me da a mí que va a terminar arrasando el 2.0TDI saludotes! g.

Niño, los que te llevamos siguiendo desde el principio sabemos que ese coche lleva un trabajo de primera. Espero que tengas suerte y lo vendas bien. Pon fotos del interior, que esos backets son un lujo saludotes! g.

Tenéis el ebay dominao

Felicidades!!

Se ha caido?......has renegociado las condiciones con tu amigo y se ha echado para atras? No, es un tema de liquidez por mi parte. Voy a quedarme quieto una temporada, que tengo coche para rato y ninguna necesidad de complicarme la vida s2, g.

Gracias a todos por los comentarios. El tema se ha caído este mediodía, así que no hay más vueltas que darle. Seguiremos con el A3 una temporada más (encantado de la vida, por cierto). saludotes! g.

Buenas. Sí, el BMW es más caro de mantener, pero no es tampoco un escándalo. Mi amigo valora su coche en 37.000€ porque va equipado a tope y la carrocería M3 también le hace subir enteros (está recién puesta). Por lo visto en el mercado de segunda mano, no parece un precio descabellado (claro, entra en juego si el comprador valora el kit exterior). Teniendo en cuenta eso, mi coche lo estamos valorando en unos 15.000€ (que es menos de lo que yo creo que vale, pero me ahorro el proceso de venta, que me pone de los nervios... será la edad xD) saludos, g.

Es cierto, es un M3 de palo <_< Pero con ese motor lo es menos (quiero decir que no se trata de un 320d disfrazado, que alguno habrá). 4 años no son muchos para un A3 diésel, pero 145 mil km sí me parece una cifra respetable y que le hacen a uno plantearse si no habrá llegado el momento del reemplazo. Y sí, 22K € es mucha pasta Gracias por tu sinceridad Saludos! g.