galanot

A las buenas tardes noches: Resulta que hace un par de días estuve en el concesionario de Alcobendas recogiendo unas piezas para un amigo y vi un A3 de los del último restyling y me senté dentro para ver las últimas pijadas. Me llamó la atención que la botonera de la consola central es distinta a la del restyling anterior: ahora tiene dos franjas cromadas, pero lo mejor de todo es que los botones ya no parecen desencajados como en la primera versión (era lo que no me convencía antes). Ahora tienen muy buena pinta y estoy pensando en pillarlo por recambios dado el buen descuento que me hacen (nosajodío, con la pasta que me he dejado estos años xD). Al tema: ¿alguien con el ETKA actualizado sería tan amable de decirme qué referencia tiene esta última botonera con la siguiente configuración: botón de presión de neumáticos, botón ESP (imagino que de serie en todos) y tarjetero? Quizá sea mucho pedir, pero hasta ahora habéis resuelto todas mis dudas Muchas gracias de antemano g. Imagen para ilustrar (no he encontrado ninguna con la configuración que quiero)

Me comenta mi chica que visto en fotos se notan los papelitos, pero al natural no te das cuenta ni de broma. Probadlo :-) s2, g.

Me molan, pero con borde blanco. Sabéis si las hay? g.

Muy buenas. Yo reprogramaría en Vagspeed según lo sacas del concesionario En cuanto a la potencia que te da ese motor de serie, serán (oh, sorpresa) 140cv. Son los homologados porque son los reales. Si lo metes en un banco y te da 155cv, es que el banco no está bien calibrado (a sabiendas o no). En España somos especialistas en hinchar los caballos para que el cliente se vaya contento. En cualquier caso, el motor va muy bien (el nuevo con raíl común es además bastante silencioso para ser diésel) y el cambio manual del A3 es de lo más agradable de usar. s2, g.

Ok, ahí van unas fotos. Con las luces apagadas y encendidas. Los que me conocen saben que soy un pijotero de c***, así que hacedme caso cuando os digo que las fotos no le hacen justicia y que al natural se ven de lujo. Nadie diría que ahí dentro hay una capa de klínex xD Ventajas: un precio de risa, la luz se vuelve más blanca, efecto difuminado que no deslumbra (lo que pasa con los leds potentes) Desventajas: hay que perder algo de tiempo en hacer una "plantilla" a medida. Manejar una capa de papel de éste es un poco coñazo (ahora que recuerdo, creo que llevo 3: una para cada lado y otra en el centro). Por último: puede parece cutre, pero no lo es :-P Probadlo y me contáis. s2, g.

A ver si luego tengo un hueco y las hago.

Pues adelante con él, no te arrepentirás. Y si lo coges con DSG, ya lo bordas (aunque es caro, eso sí)

Eso se demuestra con fotos Dudo que las fotos le hicieran justicia, pero os cuento que mis leds daban demasiada luz y un poco más fría de lo que a mí me gustaría (ese todo pelín azulado que lo afea todo y que es casi inevitable). Y os hablo de que he tenido tantos tipos de led distintos que os daría la risa. Pero estos últimos lo tenían todo: una luz muy blanca, potentes, al apagarse quedaban pelín encendidos de una manera muy uniforme (junto con los delanteros de lectura), dando al conjunto un toque muy guapo de noche (a todo el mundo le sorprende, hasta las de lectura de los asientos traseros dan un poco de luz que queda muy bien). Pero un día me subí en el Q7 de un amigo y me fijé en que tiene las carcasas del plafón ligeramente opacas, como blanquecinas. Al encenderse, dan una luz más dispersa muy agradable. Así que se me ocurrió meterle algo ahí. Acabé poniendo una capa de un pañuelo de papel y para mi sorpresa el resultado fue espectacular: luz más blanca (se nota una barbaridad, el papel hace maravillas) y difusa, mucho más agradable. Diría incluso que tiene un punto más sofisticado, en fin, hay que verlo porque es de coña. Así que me hice unos recortes para dejar una capa con el tamaño adecuado y ahí se ha quedado. Recomiendo la ñapa a todos, el precio es irrisorio y el resultado muy bueno. Y dejo hablar, que el hilo es de Tecmel y ya sabemos que tiene carácter saludos, g.

Si os digo que en el plafón interior he puesto dos pañuelos de papel y que no os creéis el resultado qué pensaríais? Con el permiso de la princesa del foro

El de gasolina te va a gustar. Anda muy bien y no es muy gastón para los cv que tiene. Ya nos contarás qué te parece. s2, g.

Por lo que cuesta, yo metía el sensor de presión. Las únicas dos veces que he pinchado, el sensor me ha avisado de que había perdido aire, y me he librado (por ejemplo) de salir de viaje con un clavo. Ese 1.8 es el de 160cv, no? que no os engañen. Para conseguir 65cv más en tu motor, necesitas, por lo pronto, otro turbo. Pero no es el hilo para hablar de esto s2, g.

jaja si villica, el mundo es un pañuelo. Te ha quedado muy filosófico lo de que no me arrepentiré de nada de lo que monte en mi a3. Pos si, la música es de lo que más me gusta, y el equipo de sonido que le ponga será el que lleve toda la vida del coche, no me gusta remenar lo que con tanto cariño han diseñado los ingenieros alemanes jeje Saludos!! Yo ya he comentado esto alguna vez: he tenido equipos buenos montados a posteriori en mis otros coches y cuando compré el A3 quería olvidarme de andar metiéndole mano, así que pedí el Bose. Es caro para lo que es, no hay duda, pero si no quieres tocar el coche luego, es la mejor opción. Yo he estado tentado de poner un buen equipo años después (tengo un amigo con taller y no me saldría muy caro), pero al final he decidido dejar el Bose y no me arrepiento. Pónselo y olvídate. s2, g.

Creo que no tienes el micro conectado al Navi sino directamente al módulo BT, por eso sólo te hace caso a las órdenes relacionadas con el teléfono. Una vez conectado el micro al navi, vas a poder hacer todo (también la gestión telefónica, que es ligeramente distinta). En el subforo de navegación te sabrán decir dónde conectar el micro s2, g.

Te informo de que yo estoy detrás del mismo mod, pero con las costuras blancas. Quiero hacerlo con el mismo tapicero que me hizo los triángulos. Lo digo porque igual si lo hacemos los dos conseguimos mejor precio. Lo del aro cromado del airbag ya me hace menos gracia. Precisamente eso, la tira cormada de los tiradores exteriores de las puertas y la botonera de la consola son las 3 cosas que no me convencen del restyling... s2, g.

Gracias Rafa, el mio es multifuncion, asi que si veo alguno baratillo le metere el cambiazo. Saludos! En tu caso es coser y cantar, compi. Yo tardé 20 minutos en cambiarlo :-) hola: Veo que sabeis del tema, así que pregunto por no abrir otro hilo, a ver si tengo suerte y me respondeis... En Ebay he visto que tienen volantes achatados a la venta, pero la mayoria o todos los que vi de momento, pone que son de audi TT. Este volante tambien es quitar uno y poner otro, o hay que hacer algo especial??? (creo que vi hace tiempo que había que cambiar el cable del airbag??) Seria para un Sportback del 2005. Gracias En general, los volantes de una misma plataforma son siempre compatibles (A3 y TT), pero también de otras, aunque no siempre. Lo importante es el tipo de Airbag (1 ó 2 etapas, si no recuerdo mal) y las características del volante (multifunción, levas). Yo, sin ir más lejos, llevo el volante de un RS6. En mi caso, que es multifunción y tiene levas por ser DSG, pude transplantar directamente sin cambiar nada el del RS6, que lleva cambio triptronic. El coche interpreta la pulsación de las levas correctamente, aunque el coche tenga otro tipo de cambio automático. En el subforo de electricidad creo que saben más del tema y te puden orientar si planteas un caso concreto. s2, g.

Seguramente, el RNS-E que instalaste tiene SDS, pero tiene que conectarle el micro que va al BT. Hay mucha info en el foro. SDS. kantusjack, es eso lo que me pasas, tiene el sds y solo me falta conectar el cable que ya he hecho y funciona perfecto! por cierto, sabéis cono puedo pasar por voz a la función MEDIA y seleccionar alguna tarjeta MP3? gracias No puedes, sólo te permite seleccionar el cargador de CDs y escoger disco y pista.

Te salessss Hola, Mi a3 es de octubre de este año y si que puedo regular la intensidad desde FIS, yo personalmente la tengo al 30%, supongo que cuestion de gustos. saludos Aún no he tenido tiempo de meterme con esto, pero tengo claro que voy a bajar la intensidad al menos a la mitad, y puede que llegue hasta ese 30% saludos, g.

Sí es gris lava. Hoy me he pasado por audi y me han dicho efectivamete que para el difusor reestyling es necesario reemplazar toda la defensa, sin embargo para la sline del pre, se puede hacer peeeeeero... hemos estado comparando los 2 difusores del pre: el sline y el normal y no coincidian al 100x100, me decian que perfecto no iba a encajar :S pero que poco se iba a notar, me aconsejaron cambiar todo para que el resultado fuera perfecto. ¿Me podeis confirmar si realmente encaja al 100 x 100? Ahora ya estoy bastante inseguro despues de esto, ademas de lo que me sablan: 90€ la pieza + montaje + pintura= 200 euros aprox... bastante mas de lo que tenia pensado... Postead fotos! Hola. Yo no haría ñapas y pondría todo el paragolpes. He visto algunos como el tuyo con el añadido Sline o S3 y no queda bien. Ya nos contarás. saludos, g.

es cierto esta encargado y no lo he probado, mas que nada por que nunca estaba este motor, solo me ofrecian probar el 1.6 tdi. lo que si probare es lo que se supone que sera mi coche, cuando venga, y ahi si, antes de pagar el resto, por supuesto se que ni el motor ni el cambio me decepcionaran y menos todavia arrepentirme. lo disfrutaremos muchisimo y os hare participe de la experiencia saludos Espero que así sea

Creo que lo ha pedido con el paquete de iluminación. Por cierto, el color todo un acierto (qué te voy a decir yo :-P)

Hombre, si te entiendo y el tema es serio, pero yo creo que el forero ha entrado más para contar que su coche sigue yendo bien a pesar de los años, que para decir que ha ganado un pique. Bueno, que haya paz y precaución en la carretera saludos! g.

Buena aportación, porque generalmente no queda muy claro qué es el paquete no fumador. En mi opinión, afea el interior (aunque también es cierto que el 8P no tiene muchos huecos donde dejar las cosas). En cuanto a la configuración, perfecta. Ya verás como después de tener este cambio no volverás al embrague ni bajo amenaza de muerte xD saludos, g.

jaja qué mala leche destila el Nitronic Me alegro de que tu coche siga tirando bien a pesar de los años (que tampoco son tantos, lo que pasa es que a día de hoy parece que hay que cambiar de coche cada 4 años), pero no hay que hacerse líos: el del Clio se aburrió y bajó el ritmo por otro motivo, porque si el tío quiere, te arranca las pegatinas mientras programa el GPS. Y en tramos virados dejas de verle en culo a los 5 minutos Saludos, g.

Por la pregunta, entiendo que has comprado el coche sin probarlo. Es una cosa que me sorprende, yo no suelto ni de broma 5 ó 6 millones de pesetas sin antes saber en qué me los estoy gastando Ojo, lo digo de buen rollo, lo último que quiero es que te moleste mi comentario. Lo cierto es que has hecho una elección cojonuda y no te vas a arrepentir. Yo no dejo de disfrutar del cambio un solo día, y llevo con el coche ya casi 5 años :ranting2: saludos! g.

No hay trucos para el BT. Si tu móvil es compatible, todos los contactos se sincronizarán automáticamente con el coche. En cuanto al equipo de música, tiene dos tweeters en los pilares A, un altavoz central en medio del salpicadero, dos altavoces en las puertas delanteras, dos a cada lado de las plazas traseras (en las puertas si es el sportback) y el subwoofer (que está oculto tras el panel izquierdo del maletero. Es decir, en tota son 8 saludos, g.