galanot

Los apoyabrazos estoy seguro de que este tapicero me los hace bien y a buen precio, pero no sé yo si es demasiada costura blanca jaja pero es buena idea s2, g. Sí, pujé hace unas semanas por un clima de éstos en ebay y me lo llevé a un precio de risa. La verdad es que está muy guapo. Yo es que siempre he sido muy de cuidar el interior más que lo de fuera xD la pregunta del millón galanot es si la pieza del conmutador restyling que llevo puesta valdría para cambiar la botonera del clima, lo suyo sería pillar dos conmutadores y probar a desmontarlos, que supongo que tirando hacia tí saldrán del clima. s2 Pues no lo sé, pero una cosa te digo: cuando tienes los dos climas uno al lado del otro te das cuenta de que cambian mucho más de lo que parece. El nuevo está mucho más guapo. Yo también tengo muchas ganas de poner el pomo. Fíjate que estuve a punto de poner el que me llegó con costuras negras y dejarme de rollos, pero viendo cómo quedan estos triángulos, creo que hice lo correcto. En unos días me llegará lo que falta y me liaré la manta a la cabeza A ver si te bajas por los madriles en 2011 y echamos unas cervezas. Saludotes! g. entiendo entonces que estás esperando el pomo stronic con fuelle costuras blancas no? Ya verás qué bien queda s2 Sí, me llegó hace unas semanas el pomo (novaliche me puso unas fotos que le mandé), pero venía con fuelle con costuras negras. En el anuncio las costuras eran blancas, por lo que reclamé al vendedor y me dijo que se lo devolviera y me hacía un descuento en otro artículo de su tienda de ebay. Al principio pensé en no liarme más y ponerlo directamente. Pero al poco tiempo pensé que si tapizaba los triángulos al estilo sotacon, y sacaba la palanca del freno de mano con el mismo estilo con descuento, el conjunto podía quedar muy bien, así que aquí estoy, esperando el pomo stronico otra vez. A principios de la semana que viene debería estar ya por aquí. El tema de montar el nuevo pomo tiene chicha, como ya he comentado por aquí, porque la pieza interna que se levanta con el gatillo hay que girarla 90 grados para adaptarlo al nuevo pomo (que tiene el gatillo delante). Esa operación la han hecho unos cuantos en foros extranjeros y básicamente se trata de calentar la pieza, de plástico, y retorcerla hasta el punto que interesa. Por si eso fuera poco, la segunda parte consiste en acertar al meter en nuevo pomo, porque si el gatillo no entra por donde debe, luego no se puede sacar y hace falta una herramienta de Audi cuya referencia conseguí y no se encuentra en ningún sitio. Vamos, que sólo tienes una posiblidad de hacerlo bien. Y corto el rollo que me lanzo (que me he ido a cenar con Oscar de Vagspeed y Lupogt y le hemos dado al buen vino) xD saludotesss g.

Hay que soltar el clima, sí. Tiene 3 tornillos a cada lado y sale fácilmente. Me ha salido por 60€ la pieza Saludos, g.

Excelente!!

Yo también tengo muchas ganas de poner el pomo. Fíjate que estuve a punto de poner el que me llegó con costuras negras y dejarme de rollos, pero viendo cómo quedan estos triángulos, creo que hice lo correcto. En unos días me llegará lo que falta y me liaré la manta a la cabeza A ver si te bajas por los madriles en 2011 y echamos unas cervezas. Saludotes! g.

Hay que quitar el clima, pero es complicado Gracias, pero como siempre digo, yo sólo pongo los euros xD Prometo meterme en el hilo de modificaciones cuando tenga el nuevo pomo Stronic saludos! g.

Otra foto que he hecho a mediodía, hay algo más de luz.

Lo dices por las fotos de la web americana? esos triángulos de carbono son canela fina, ya nos contarás Sí, pujé hace unas semanas por un clima de éstos en ebay y me lo llevé a un precio de risa. La verdad es que está muy guapo. Yo es que siempre he sido muy de cuidar el interior más que lo de fuera xD Tu antes tenias el clima doble din? Mi coche venía de serie con navegador, si es a lo que te refieres

Sí, pujé hace unas semanas por un clima de éstos en ebay y me lo llevé a un precio de risa. La verdad es que está muy guapo. Yo es que siempre he sido muy de cuidar el interior más que lo de fuera xD

Esas fotos mañaneras: saludotes! g.

Buenos días, chicos. En un rato pongo fotos hechas esta mañana yendo a la ofi

Bueno, animemos un poquito la cosa. Esta tarde he ido al tapicero a buscar las piezas. No las tenía todas conmigo, pero debo reconocer que el trabajo es cojonudo, y eso que yo soy un pijotero de c***. El curro es fino fino, y me ha cobrado 60€ por pieza, podría ser peor... Ahí van las fotos: El flash siempre afea y están hechas deprisa y corriendo, haré otras de día para que los veáis mejor. En breve me llegará el nuevo pomo Stronic (devolví el que me mandaron, porque llegó con costuras negras) y el tirador del freno de mano a juego. Cuando lo monte todo haré una sesión fotográfica en condiciones. Quizá sea ese el momento de poner las mods en el nuevo hilo de modificaciones. Eso sí, lo del pomo Stronic tiene bastante chicha y requiere de temple y buena mano... esperemos no cagarla xD A las buenas noches, g.

Aquí el compañero te ha dicho todo lo que necesitas saber

Te salessss

Ojo, están cojonudas, pero a mí el logo de "A3" me rechina, no sé porqué. Gracias por la foto! saludos, g.

Muy cierto

Buenas. Creo que se puede hacer directamente a traves del FIS. Salu2 Hombre, si pudiera hacerlo por el FIS no andaría enredando con el vagcom, pero en mi coche no existe esa opción (año 2006). A ver si alguien me dice algo. Saludos! g.

hola asi es, el modelo a3 2011 lleva un ribete cormado en los tiradores de las puertas, estamos hablando de los exteriores saludos Exacto!!, solo se lo había visto a los A3 Cabrio... y me parece que a algun A6. En el mio no vienen... igual porque es blanco? Ese cromado viene sólo en el último restyling, independientemente del color de la carrocería. Por cierto, debo confesar que es lo único que me rechina de esta versión. Creo que sólo iría bien si las ventanas tuvieran marco metálico, pero no es el caso... s2, g.

A mí me interesan las que tienen borde blanco (o gris claro, si no hay en blanco) y sin logos de ningún tipo. No quiero que ponga A3 (ya sé que estoy en un A3, no hace falta que me lo recuerden ), ni nada. Es decir: sin logo y con borde blanco, a ver si alguien pone la referencia. Gracias! g.

Se sabe qué cuesta esta red en recambios de Audi? Llevo años con la red de un león (creo), que hace su trabajo, pero que no tiene unos ganchos diferentes y a veces se suelta... no me importaría cambiarla. saludos! g. Compra los 4 ganchos de la red Audi original, se los colocas a otra red (yo llevo una del Feuvert ) y listo. Te saldrán por unos 8 euros los cuatro y enganchan perfectos en las argollas. Ref:8P0 861 849 01C Salu2. c***, qué buena idea. Acabo de pedirlos por teléfono :-D Gracias, Veyron! g.

Estooo... yo preguntaba por las del S3, que ni son de goma ni son baratas :shocked: Venga, alguien que me ponga esa referencia. Estaré eternamente agradecido

Muy buenas. Al parecer, ya no se pueden hacer consultas en el subforo de referencias, así que lo pregunto por aquí: ¿tiene alguien a mano la referencia de las alfrombrillas delanteras del S3 con borde bordado en blanco? Gracias de antemano! :-) g.

Pues eso, que creo que en su momento leí que había una manera de regular la intensidad de estas luces interiores con el Vag Com, pero no encuentro la info. A ver si alguien me echa un cable :-) Gracias de antemano, g.

Chive es un tío directo, no es nada personal :-)

Hombre, si lo piensas es lógico: el problema de la culata de los BKD ha sido un fallo muy importante de que la marca se ha desentendido malamente cuando el coche salía de garantía. Si hubieran hecho las cosas bien, habría habido una campaña de cambio de todas las culatas A ó B por la C. Pero ya se sabe: en este mundillo, el que paga tiene las de perder. Durante 3 años se vendió un coche con un problema reconocido en el motor más popular; creo que no es para menos. Yo y muchos otros tuvimos suerte, pero podría habernos tocado la china tranquilamente. Por otro lado, hay que decir que excepto por ese tema, el 2.0TDI ha sido un buen motor, tanto el bomba-inyector como los nuevos CR. Si tenemos en cuenta la cantidad de coches VAG (y no VAG, como Dodge) que llevan este motor, la cantidad de problemas ha sido muy baja. En mi caso, no puedo quejarme en absoluto. Llevo 146.000km, de los cuales, 141.000 con repro (de los cuales, a su vez, 50.000km con repro fuerte y nuevo turbo) y CERO problemas. Y lo mismo puedo decir del cambio DSG. Sigue yendo tan rápido como el primer día y se ha ido tragando las subidas de par y potencia sin rechistar. La fórmula: suerte y cuidar el coche cambiando el aceite cuando toca (del motor y del cambio). Hala, corto el rollo xD s2, g.

Y hay que hacer mucha ñapa para lo de los pies??? Para el que sabe es una tontería (yo tengo un amigo con taller y me hace estas cositas). Es poner un pasacables directamente al encendido o al mando de luces (para que esté siempre encendido o para que se active con la iluminación). Son 10 minutos y en material te da la risa. En cualquier sitio te lo hacen en un pispás. Llevo con esto dos días y debo decir que pa la tontería que es, da mucho rollo