sapatillaplana

Gracias a ti!!! A ver si mañana ya lso tienes! c***! igualistos a los mios, solo que mis discos tienen agujeritos jeje doy fe de que frenan bien! No del todo,los tuyos van colocados al revés..Son de 345mm? Los vendo por 1350€,nuevos..tu que has comprado,como ves el precio??? Saludos!

Nope, es permanente :clap1: ALAAAAA,no,si tiene un S3 no vaya!

Si claro,tu llevas un Haldex,en realidad,va desconectado al 90% del tiempo,sólo entra cuando hay pérdidas de traccion,deslizamiento y tal.. No sé exactamente que fusible es en el Haldex II,pero sino,en el diferencial trasero fijo que se puede desconectar la centralita!! Normalmente el coche es un delantera,pero cuando o necesita se convierte en traccion total!!Eso si,máximo 50% repartida entre ejes,no puede transmitir mas del 50% atrás Aunque si puede transmitir hasta el 90% de par Tiene cosas buenas y malas vs un traccion torsen,la que mas es el consumo!! Saludos y perdón por el tochaco.... :clap1:

Es quattro,pero desconectable.Seguramente lo desconectan para la prueba y así ser mas comparable con el resto de rivales Las variaciones de temperatura se corrigen siempre segun unos valores ISO. Saludos

Pus si alguien los quiere.. jorbo81@hotmail.com Saludos!

Gracias a ti!!! A ver si mañana ya lso tienes!

No se puede acoplar,sonmas gruesos los Brembo..Es poner unos y quitar los otros,las pinzas brembo son unos 8cm mas larga y 3 mas ancha que las del S

A mi las S03 me han ido siempre de fábula,incluso mejor que las PS2.Ahora creo que ya no se fabrican,almenos no en todas las medidas LAs Re50 creo que son las sustitutas,van bien también LAs yoko,te recomiendo las Parada,y si no te importa la duracion..Toyos Proxes,puro chicle Las mas racionales,en calidad precio,agarre y duracion,las Bridgestone!!

Esta marca está bastante de moda,la vende HPR en Madrid si te interesan y no confías en Ebay Si quieres tengo unos brembo nuevos a estrenar,con manquetas y todo para grupo VAG con anclaje 5x112.Proviene del Leon de la supercopa y son de 345mm,repito,nuevos a estrenar!!Te los dejo a precio de los brembo kit juniro de 330mm si te interesan P.D:si quieres esperar un poco más,tengo el S3 II pedido,podría venderte los del S de origen,ya me quedo yo con los brembo.. :clap1:

JUASS!!!! Un NSX se merienda a cualquier M3, CSL, RS4 y todo lo que le pongan.... EDITO: Y sino mirate este video anda.... NSX No si ahora el mejor va a ser una m**** de NSX con 280 cv y con mas culo k una furgoneta...amos hombre dejar de decir tonterias chavales..... Pues en circuito si y bastante mejor!!!

Que sepas que lo compran a Audi Alemania pero a un concesionario igual que si tu lo hicieras aqui o alli directamente, pues Audi al igual que todas o casi todas las marcas, solo comercializa sus productos a traves de la red comercial y no directamente desde fabrica, lo contrario seria una competencia directa y desleal hacia si mismos. Lo del navegador suelen andar entre 650/750/850 dependiendiendo un poco de la version (no modelo) y de lo que incluyan (cables, antena,dvd de navegacion). Desde luego si lo compras en Alemania yo no lo compraria con ningun equipo de sonido por el alto coste como bien dices. Yo en dos ocasiones inicie todo el tramite economico y burocratico a traves de varios multimarcas pero al final y despues de año y medio comprendi que nadie regalaba centimos a pesetas, si te pica la curiosidad y quieres saber de mi periplo Germano me lo haces saber y te cuelgo el enlace del post. ata bien los cabos pero sobre todo compara y valora con los precios y equipamientos de aqui de España, que aparte de la radio por ejemplo el clima tambien hay que pagarlo como extra, todo es cuestion de numeros, pero te repito que compares y con la diferencia valores si te merece la pena tener un coche que ya ha sido matriculado en 1ª instancia alli (por mucho que te digan aqui que no) el no poder ampliar la garantia en caso de estar interesado por no ser vendido aqui en España, y tampoco veras por Audiclaas el seguimiento de tu coche. Ah y una cosa que se me olvidaba con respecto a comparar el precio, recuerda que han subido alli el IVA y ahora es del 19%, razon de mas para comparar y valorar si la diferencia merece la pena. Saludos. Ok,gracias por la aclaración!!Seguramente,si lo hago lo pediré sin radio pues!! El coche comprado aqui en oficial o multimarca,a IGUALDAD de equipamiento(ambos blanco,con baquets,en Alemania tambien vienen en piel)hay una diferencia de 4000€,ambos llave en mano!!!! Eso aparte de los 800€ que le puedo quitar de la radio,que pidiendolo aquí no puedo Lo de los equipamentos es mas por otros paises,si lo compraras en Bélgica por ejemplo,pero Alemania los S vienen mas o menos como aquí(se puede mirar en el configurador de Audi alemania) Aun asi gracias por lo del IVA!!! Donde me aconsejas y qual comprar de navi? Saludos!!

A ver,la stageI es una repro standar,nada de ajustes,para coches con todo stock. La stageII,es algo mas serio.Se puede retocar mediante la SPS(que tiene el preparador)y ajustar a cada coche.Pero es necesario que el coche lleve algunas mods,como downpipe sobredimensionada y admision.. En el caso de un S3,con una stageII se podría llegar a los 265-270cv Para el S2 creo que si hay electrónicas de REVO!! Saludos,si Ori no contesta los mails,llamádle Os recomiendo esta web: www.soloturbovag98.com Saludos e invertid en Revo,es un seguro de electrónica!!!

No te fijes demasiado en este,es la maqueta!!Ni volantes,ni techo ni muchas de las cosas serán posibles en el M3!! El motor,una pasada!Los ineriores..penosos por lo que cuestan!!!

Depende de que version de S3 sea..el de 225 se llega a los 255 mas o menos,dependiendo de la otras mods(y asi poder montar stage I o stageII..) De pelas,mas caro que las que estamos acostumbrados a ver,pero mas barata que ABT,Oettinger..entre 600 y 900€ dependiendo del coche y del stage de la electronica :clap1: Solo debeis visitar Vwvortex,para ver en quien confían los expertos en potenciar VAG's <_<

Hola,ando detrás de un S3 II.Seguramene lo compraré en un conce multimarca,los cuales lo comprar a Audi alemania directamente.Allí,la radio es una opcion,cuesta 800€ :drool: Mi inencion sería pedirlo sin radio,poner una concert de ocasion o bien ahorrar por un Navi de Audi..Creeis que sale a cuenta?Cuanto suelen costar los navis(no se que modelo montan los S3 8p,en modelo de pantalla grande)? Saludos y perdonad si es un tema que se ha tocado,he buscado y no he encontrado nada.. :crying_anim:

En Barcelona hya un taller autorizado por Revo,se llama Art Competició.Su dueño es oriol,te dejo su movil:687414350. Dile que vas d eparte de Jordi de Girona :crying_anim: De donde conoces ReVO?HAs probado alguna de sus electronicas?Son increibles,no hay color(a no ser que sea APR..) Saludos!

Siempre se pueden montar ruedas de mayor tamaño,llegará un punto que aun siendo equivalentes el desarollo se alargará Lo de la caja del cambio,es la misma pero sin diferencial,pero la estructura es idéntica!

conocidos son de sobra, pero supongo q pasará como con MTM (se van de precio por chulería), es la típica llanta q no gasta en adornos y es buena, me encanta.. pero q precio?¿ Todo es mirarlo,creo que las llevan MAINZ,aqui en Barcelona..SI quieres,yendo de parte de ASI y cogiendo 2 juegos nos dejarían un precio mas razonable.. :clap1: Aun asi es una inverxion,yo las que me compre debo estar hiperseguro que las llevaré tiempo.. Saludos!

Y unas Sportec??? Yo ando detrás de un juego en 19",si te interersaran podríamos sacar "buen" precio!! http://www.sportec.ch/pages/inc/getGalPic....06869&dom=2 http://www.sportec.ch/pages/inc/getGalPic....06694&dom=2 No se ve bien,pero en color titanio es increible y superEXCLUSIVAS!! Os dejo su web,supongo que no será ninguna novedad para vosotros esta gente,pero creo que no la valoramos suficiente cuando hablamos de grandes preparadores VAG!! http://www.sportec.ch/

pues en galicia tienes upsolute galicia...altamente recomendable ya, por padrón creo recordar pero me hacia tilín lo de llevar algo de ABT en el coche (aunque fuera una repro) Yo te recomiendo REVO.Si buscas información al respecto verás que son de calidad y reconocimiento como ABT,MTM y demás..Sólo que es un poco mas económico y sus electronicas son mas "atrevidas",osea son cañeras!!Gente como ABT son altamente recomendables para hacer cosas gordas,asi como segurop a la hora de vender :clap1: TAnto ABT,como OETTINGER como REVO y demás los encuentras en barna,pero enviando la centralita la modifican y la recibes repro!!

Juas, 13000€, si sumas los 40000 del coche, más los 13000 del ABT, tienes para un BMW 335ci. Aunque no sé cual andará más. B) Los de abt con eso de que son avalados por audi se cuelan bastante. Hombre se culean bvastante y lo que tu digas pero mi S3 con ABT va de maravilla....0 fallos, si repito Audi repetiré ABT, solo digo eso. SALUDOS Yo no pongo en duda la fiabilidad, ni la profesionalidad de ABT. Si te mola pagar dos kilos por algo que alguien te hace por 300€ adelante. El resultado va a ser el mismo, lo único que tienen de diferencia el mío con el tuyo es la pegatina. seguro que rinden igual. Y mtm reza lo mismo, 990€, por lo mismo que otras por 360€. Y las otras no dan problemas, al igual que la tuya. Bueno, te dicen que el software lo hace apartir de tu unidad, que no lo copian y pegan de una a otra eprom?¿?. Me resulta raro, ya que a mi mtm me pedía que les mandase sólo la centralita, ni coche ni nada. Eso no es copiar y pegar?¿? Hombre, queda más bonito que sea ABT oettinguer o MTM, pero el resultado creo que es el mismo. Para nada.Hay chiptuners y chiptuners.El resultado final si se miran solo los cv puede llegar a sser el mismo.Pero los chiptuners de premer nivel tocan mas cartografías que los otros.De eso no tengas ninguna duda!! ABT,MTM,REVO,UNITRONIC..juegan en otra liga amigo B)

Si son las traseras,mira antes que el cable del freno de mano no esté un poco demasiado tenso.De ser así explicaría el ruidito..es imposible que esten gastadas con los km que llevas P.D:cada 25.000km está de pu***madre,yo en el GTA la vez que me llegaban a 15.000km invitaba a la novia a cenar para celebrarlo

http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...p;FZID=S38P195Q A ver,la fiabilidad motor,cambiando escape y electronica no quedará exageradamente tocada.Esta gente se curan en salud,de ehcho la ganacia final no es tanta,ya que el S3 en banco rinde unos 290cv,ganar 40cv con electronica y escape no es una barbaridad,hay muchos coches con repro(+35-40cv)y con muuchos km. Saludos,y pasaros por forocepos,vereis cepos y cepos reprogramados y con mas tralla que muchos delos nuestros stock y tan finamente(verdad Super )

QUe va tio,no es mio!!!Pero le he vendido varias piezas a Antonio,(neobadazos en forocepos) y he seguido su evolción..además,en España todos los bigturbos se hacen igual Debe andar como un S4 repro..menos en las salidas claro!!

¿Quieres decir que de origen daba 225cv.? No se tío, no me cuadra mucho. Yo para mí que ese banco es muuuuyyyyy optimista. Piensa que el mio dió 203cv. Yo he visto multitud de golfs con software BWA(es decir,del 2006) dando potencias de serie entre 213-225cv,la propia Vw los saca de fabrica con una persion de turbo superior a los primeros Un saludo,si te digo que ese banco es de los mas fiables,mi coche alli dio con repro y mil historias mas 241cv,en otro dio 247 y en otro 242,osea que mas o menos van por el estilo Cierto,los bancos Maha si se les corrige bien(que Oscar lo hace)son los menos mentirosos..Otra cosa es tu coche Super,lleva mucho ya conesa electronica y seguro que si se afina sacan más.. Estos TFSI les veo un futuro increible..con poco tiempo se hacen repros que ganan 40-50cv..y eso que aun lo están evolucionando!!Los primeros años de los 20vt era impensable conseguir lo que se consigue ahora,como suceda lo mismo con los TFSI Saludos!