sapatillaplana

Es el único extra que he pedido yo,bueno,los baquets y el volante achatado. Lo he pedido blanco,con techo negro,interior aluminio pulido,paquete no fumador y los baquets..El navi no lo he pedido,tengo comprado uno por ebay y me salió por 700€.En una hora se monta sin ningun tipo de complicacion ni chapuza,ya de apso montaré el anticaspa

Mínimo 19".Et mínimo 32. Necesitas un pelín de suerte también,ya que dependiendo del diseño interior de la llanta te rozaran o no.. Unas fotos se agredecerían!!Y por cierto:que harás con los frenos que monta de serie??

Esta página se basa en los resultdos oficiales..Para nada son los que nos llegan a nosotros!!Has pasado tu S por el banco?Tines esos cv?T ese par???LO has pesado??Eso sin contar ya lo de los consumos Si quieres puedesmirar páginas donde hay pruebas en un circuito con distintos coches..El S3 es muy rápido y efectivo(más que el S3 anterior,y que ambos S4..)

Muy chulo,pero los frenos son de 323mm Saludos

Pero elproblema del A3 es que las pinzas se cogen por el otro lado que en tu coche..Osea,la pinza queda por delante del disco,no por det´ras como en el tuyo si te fijas en la foto q colgué yo de un A3, está la pinza de la derecha puesta en la izuierda y la izuierda en el lado derecho (lo digo por el sentido de las letras RS) con lo q ese problema creo q queda solucionado. lo único q me da miedo es q tropiece la pinza en la llanta... Cierto,pero pregunta lo que valen los adaptadores a Rothe... Te recomiendo MBT para los adaptadores..

Precioso!!!! Una cosa,eres el que lo vendías o quien lo ha comprado???? Me encanta el S3 con gris Porsche No me gusta lo de llevar llantas con distina anchura o ET delante y atrás en un Haldex..(a nos er que sean llantas iguales pero con distintos diseños..) Saludos y cuenta si lleva algo que no vemos..

Pero elproblema del A3 es que las pinzas se cogen por el otro lado que en tu coche..Osea,la pinza queda por delante del disco,no por det´ras como en el tuyo

No puedes montar ni los discos nilas pinzas del R.Los discos desplazan demasiado y las pinzas van por el otro lado.. Con tu bomba moverás igual de mal una pinza de 6 que de 8,no tiene nada que ver ya que puede tener más superficie de friccion una de 6 que una de 8.Lo de la energia cinética la mejorarías con una llanta 17"..lo único bueno de un kit de mayor diámetro es que no se fatigan,no es que frenen más!! cuanto más separado del eje de la rueda esté el punto de aplicación de la fuerza sobre el disco muuucho mejor. es cosa se momentos y fuerzas lógica sin más. por eso a mayor diámetro mejor. con respecto a lo de q la pinza va por otro lado..¿? te refieres a q en el A3 esta "delante" y en los RS "detrás"¿? es determinante eso¿? joer q de trabas. En unas llantas como las mías MTM ya ha montado pinzas de 8 pistones y no dicen nada de cambiar bomba o q no entren. Esta claro q lo mejor era encontrar a alguien con ellas y probarlas.. Las pinzas de 8 pistones están montadas en un S3...Crees que es tu misma bomba de freno??? Si,están al otro lado las pinzas en el RS4,osea un follón que te cagas para montarlo en tus manquetas... Si el disco desplaza más,da igual la llanta que montes,desplaza a partir del buje(el hierro donde se cogen los discos y luego las llantas)y quedará demasiado salido o demasiado para adentro.. En fin,si quieres liarte es una opcion viable,pero en nuestro país poca gente se liará a hacertelo y claro que de homologar ni en sueños

yo tengo yante de 17 con 225 y mi idea era meterle unas llantas en 18 de 235 y separadores de 20mm alante y atras, y claro de doble centraje que os parece? saludos Bien,siempre que la llanta tenga un ET bastante alto,sinó te aldran de la carrocería

No puedes montar ni los discos nilas pinzas del R.Los discos desplazan demasiado y las pinzas van por el otro lado.. Con tu bomba moverás igual de mal una pinza de 6 que de 8,no tiene nada que ver ya que puede tener más superficie de friccion una de 6 que una de 8.Lo de la energia cinética la mejorarías con una llanta 17"..lo único bueno de un kit de mayor diámetro es que no se fatigan,no es que frenen más!!

Siempre separadores de doble centraje. En los quattro o haldex,siempre el mismo espesor delante que atrás. Máximo de 2cm. Alinear después de montar. Si se cuida el coche con estas premisas,no debes tener ningun problema :clap1:

Y quien te hará los adaptadores?Sabes si con la bomba de freno tendrás suficiente para mover los pistones?HAs pensado el desplazamiento(lateral)que tiene esos discos?Y el desplazamiento que necesitas para montar estas pinzas con estos discos????Y para 200cv,tiene algun sentido??Aparte,esas señoras pinzas no caben con todas las llantas,ya no por diámetro,sino por ET disponible.. Nosé,creo que buscas algo que entre más por la vista que no efectivo..y esto en los frenos es una mala jugada :clap1: Ten en cuenta que en ninugn caso te hablo del dinero que inviertass,sino del sentido común en lo que quieres hacer.. Saludos y ya contarás cómo evoluciona el tema!!

La pinza la puedes montar en el disco de 365mm.Otra cosa es que los discos,soportes y demás te valgan..Podrías poner más info de lo que comentas asi de dónde lo sacarías..

Si tienes que arreglarlo,dependiendo lo que sea,yo me liaría y haría un híbrido!!En turbo3 te asesoraran que tipo de híbrido se puede hacer y hasta donde puede llegar Cuesta pasta,casi como un turbo nuevo... ojala!, bastante mas..... Nosé que costará nuevo...pero por 1200€ se hibridan turbos en turbo3

Toda lapinta de que sea el cauda! En principio no es nada chungo,tipo motor,culata,turbo..si así fuera te lo haría con todas las marchas

Yo no pondría réplicas,menos en un S!!!! Mi pareja compró un R32,de ocasion.LLevaba unas réplicas y elcoche iba como el culo.Se llevaban a alinear y en u mes,ko En un S3 no me liaría demasiado,unas BBS,OZ o similar.En todo caso algo de calidad!! Si quieres unas BBS Ch nuevas,en clubvwgolf hay un distribuidos que tiene buena ofertas.Por pedido de dos juegos salen a 1365€,el juego en 8.5x19.Yo estoy interesado y otro forero de ASi tambien.Si estuvieras interesado alomejor aun se podría negociar el precio. Saludos!

Portapinzas y manquetas.Los latiguillos no,por eso de que no están homologados.. Por que no estan homologados? Porque los que suelen venir con los kits son metálicos,y no están homologados.. Pero los latiguillos de origen te sirven Ya ,pero es que yo queria montar metalicos porque dicen que aguantan mejor las "sacudidas" sobretodo de estos frenos ya tirando a gordos... :clap1: Pues se piden los latiguillos!!No cuestan mucho,unos 60€ pareja.La verdad que yo tambien los montaría metálicos,es mas,si se recubren con unas fundas de plástico,no suelen darse cuenta en la ITV

Portapinzas y manquetas.Los latiguillos no,por eso de que no están homologados.. Por que no estan homologados? :ranting2: Porque los que suelen venir con los kits son metálicos,y no están homologados.. Pero los latiguillos de origen te sirven

Si tienes que arreglarlo,dependiendo lo que sea,yo me liaría y haría un híbrido!!En turbo3 te asesoraran que tipo de híbrido se puede hacer y hasta donde puede llegar <_< Cuesta pasta,casi como un turbo nuevo...

Se ve bien,de escándolo como dices!!Pero se ve acoplado.Mi consejo es que cuando puedas,lo bajes..Si se cambian las llantas mejor claro Por cierto,si quieres dejarlomas parecido a un S aun,en junio(si no falla nada)me entregan un S a mi,y lo sacaré del conce con llantas BBS,con lo que las de origen las vende´re con 0km(llantas y neumáticos claro) Saludos! Espero no recibir Privados para las llantas,que aun queda mucho..Ah,el precio estará sobre los 1600€!

Queda de lujo!!Pero sigo pensando que es un coche disfrazado.Como los FR con paragolpes de CupraR Otrta cosa.Vistolateralmente se nota que el frontalestá preparado para ir en otro coche,mas bajo...El tuyo parece que mire hacia arriba Saludos

De lo mejor en agarre,por no decir lo mejor.Eso si,con asfalto caliente.En mojado o frio pierden mucho.. Lo mejor el precio y agarre,lo peor la duración.. Si te importa el tema de sonidos y tal,son silenciosas

Como en el caso de mi hermano!! Cuando tengas un presupuesto ponlo por aqui porfavor.Yo los que he visto,cambios completo delantero y trasero,con el capot rondaban los 1000€... Saludos!

Portapinzas y manquetas.Los latiguillos no,por eso de que no están homologados..

Los de 345mm???Con iva??Es muy buen precio eh!! :clap1: