AjEnNuLo

externos para las slime es decir las finas e internos para las antiguas. Vamos donde este la play que se quite el resto

yo tengo demostrado que a 150 gasta menos que a 120. FSI supongo que el tuyo tendra algun problema pq no lo veo logico

trabajando en una tienda de repuestos, se me acerca una chavalita muy mona y me dice, kiero un piston a lo cual me kede yo le digo me tiene q decir el modelo de moto para poder mirar si lo tengo o en su defecto pedirlo, a lo cual me dice que ha visto uno en el escaparate y que ese mismo le vale, le digo que necesito saber el modelo de moto para saber si le vale, pues llega y me suelta que es una super-tenere del novio y que la mandao aki pq el otro dia vio el piston que le gustaba a el, pues nada despues de mucho discutir me dice el modelo de moto, el año y tomo nota para pedirlo y se va la muchacha, nos kedamos todos en la tienda A los cinco minutos entra por la puerta con el movil en la mano diceindo que me pusiese que era su novio que queria hablar conmigo, en esos momentos se escapo un aire de mi entre pierna, me pongo al telefono y me dice el novio que como tenia que pedir un piton para la moto cuando tenia el escaparate lleno de ellos

Pues a parte de que se joden las culatas, vibra mas que un sonajero en la cuna de un niño, consume aceite como el solo,y el famoso problema del caudalimetro por lo demas de lujo

¿para reducir nunca menos de 2500? Nunca lo bajo de 2500, en cuanto va a llegar reduzco y asi sucesivamente

entre 3000-3500rpm, pero cuando voy a entrar en una autovia prefiero lanzarlo hasta las 6000 y saltarme una marcha. Nunca lo bajo de las 2500

llevo 13000km pero desde los 5000 mas o menos me esta haciendo esos consumos, la verdad es que nunca me ha llegado a 10 litros

Yo tengo este motor y la verdad estoy muy contento con el, pisandole de lo lindo no me ha subido de los 9 litros y a velocidades legales hago una media de 550-600 km con un consumo de 7.5-8, es verdad que no tiene el empuje de un turbo,pero sabiendo llevarlo no creo que haya mucha diferencia, si no se hacen muchos kilometros al año creo que es muy buena opcion

Si el ruido desaparece al pisar el embrague, es el cojinete de empuje de la caja de cambios asi que haz que te lo miren

El del exterior, y el del centro y el interior aunq cueste asumirlo se tocan la pera y como se le ocurra tocar al del exterior la cagaron. Parece mentira pero es asi

Bueno os voy a presentar a mi nueva adquisicion

La s..ta,24H TVE,40 latino, cuatro,primera segunda,, las autonomicas pero no con las misma programacion y ya´tá

josmi, majete como veras yo no he puesto ningun signo de interrogacion por lo tanto yo no estoy preguntando nada, solo digo que no da problemas, la gente habla de este motor pestes y enseguida aconseja a la gente que se compre el TDI, pero cuando alguien dice de comprarse un TDI nadie le dice que se joden culatas, que vibra como una maraca ni nada, solo dicen que es cojonudo y que no hay otro igual, yo solo digo que no se puede hablar de algo sin probarlo y generalizando pq haya gente que haya tenido problemas. CUando me compre el coche no sabia nada de este foro y justo el dia quelo encargue lo encontre y vi lo que habia pasado con este motor y dsp del fracaso que tuve con mi anterior coche que fue la causa de la compra de este me acojone tela, en la actualidad pienso que la fama de este motor es totalmente falsa pq es muy buena opcion para gente que no haga mas de 20.000 k anules y quiera suavidad y buenas prestaciones. Un saludo

ANTE ESTO NO SE PUEDE DECIR NADA NO HABEIS JUZGADO CON EL MISMO RASERO.................. NO ES JUSTO Y NO ES Q ME PONGA DE PARTE DE PEDRO PERO (Q NO LO HAGO )FUI EL PRIMERO EN CRITICAR EL VIDEO Y LLAMARLE CAFRE (TONTO EN MI PUEBLO) PERO ALGUNOS Q EN SU DIA LE RIERON LA GRACIA AL Q IVA A 200-210KMH POR LA AUTOVIA PICANDOSE CON UN LEON HOY ESTAMOS PONIENDO DE VUELTA IMEDIA A PEDRO (NO SE PUEDE CAMBIAR DE OPINIOM TAN FACILMENTE) boston, es la diferencia de tener muchos amigos en el foro y a lo mejor no tener tantos, estan mal las dos conductas, pero normalmente entre amigos unos se rien las gracias a otros

COn lo de la fiebre del diesel has dado en el clavo, la mayoria de la gente no ha probado este motor y suerta pestes de el sin saber como funciona y solo se remite a exponer los problemas que dieron las primera unidades. Para el de los tranquilizantes , que se los tome el y busque tambien en el buscador que creo que tb hay un post abierto para hacer una reclamacion conjunta por los motores TDI pero claro como es la mayoria del foro pues nadie sale diciendo que este motor es un fracaso

la culata es mas bien de los tdi, creo

Que problemas esta dando, pq yo lo tengo con 11000km y lo unico que me ha pasado es un problema con el embrague que estaba defectuoso de fabrica, mas problemas dan los 2.0TDI y no lo quitan

Joeeeeeeee, has hecho lo mismo que yo cuando tenia tu edad, deje econimicas pq estaba asqueado de la carrera, lo deje con mi novia por lo mismo, y comence un curso de adminisstracion de sistemas informaticos de dos añitos, lo chungo fue volver a la escuela ya que alli habia gente de 14 años y al principio te sentias un poco abuelo. Suerte y veras como todo te va de lujo

Yo tengo ese coche desde finales de enero, en la actualidad tiene 12.000 km y excepto un problema con el embrague que pueden tener todas las versiones del A3 no he tenido ningun problema, con respecto a si el coche corre o no corre te puede asegurar que corre que se las pela, no te puedo decir que tenga el empuje de un turbo alimentado en bajas pero llevandolo alegre no creo que el 115CV sea mas rapido que el e incluso te diria que en punta no creo que lo supere el 140cv. Con respecto a que te de problemas todas la marcas los dan, en la actualidad la gente suelta pestes del tdi140cv y se lo sigue comprando como churros, los fallos los puedes tener en audi,bmw,mercedes o renault es una loteria si te toca estas jodio pero sino disfrutas como un enano. Salu2

Ahmmmmmmm, vale, perdon por la equivocacion, pero tampoco creo que haya tanta diferencia por unos cuantos cv de mas a la hora de pagar, admeas supongo que esos 140 cv sera lo minimo que puede dar ese coche, habra que coches que den esos 140 cv y los habra que den 150 o 160

Exactamente eso es lo que había oído yo. Imagino que aprovechen el margen legal que tengan establecido, porque tampoco es cuestión de ir vendiendo un 150 Cv como si fuese de 100 no se como sera en otras ciudades , pero en granada yo pago lo mismo fiscalmente hablando por un 110Cv que por el 150Cv por lo tanto no creo que lo hagan por este motivo, no se si os referis con esto a los temas fiscales

yo tengo un gasofa y me hace ese ruido al apagarlo, lo veo bastante normal

como te ha dicho plata akoya lo del cambio de coche lo tienes muy chungo, yo tb lo estuve intentando y al final tuve que cambiarlo por este para no perderle mucho dinero, lo primero que tienes que hacer es guardar todas la entradas al taller que tengas e irte y hablar con el gerente para ver que solucion le va a dar a tu caso. Un amigo mio mio consiguio un cambio justo antes de que su articulo fuese publicado en una revista de coches, era una manera de callarle la boca. Suerte y no te desesperes

Lo que yo no entiendo es como la gente paga un coche sin verlo