Ferdiaz

La diferencia es estética. En manejo no creo que haya ninguna.

Si tu intención es cambiarlos, yo los pondría de aluminio. Eso sí, no me convence ninguno. Habría que verlos puestos

Casualmente mañana me montan un difusor de Caractere. Si queréis ya pondré alguna foto. Saludos. ¿Cómo que si queremos? Pues claro que queremos

Yo no lo homologaría. Es normal tener un Audi con S line o un BMW con pack M.

Tomo nota.

Vete al concesionario y pregunta. Será más fácil. Te pedirán el número de bastidor.

El trasero me ha quedado claro en qué cambia el S line a el de serie, pero ¿el delantero cambia mucho o es que no lo sé apreciar? ¿Y las taloneras?

Eso es algo normal. El problema sería que no te bajara o que te lo hiciera cuando llevas el coche caliente. Fíjate en la aguja de la temperatura y veras que te lo hace cuando el coche está frío, nada más arrancar, sobretodo a las mañanas.

Preguntale a "ze pequeño" el lo ha hecho hace poco, el te informara mejor que nadie. Un saludo . Gracias, le he enviado un privado a ver si me contesta

A mí me han dicho que lleve el coche al conce el lunes porque tiene pendiente una actualización del software del motor. No sé si será algo de esto o qué será. Eso sí, me han dicho que lo tengo que dejar 3 horas.

Muchas gracias, de momento lo dejaré así por un tiempo. Como me dijo mi madre, a ver si dejas este coche tranquilo. Razón no le falta porque sería el 3º que empiezo ha modificar pijadillas.

¿Alguno tiene un brico o información de cómo poner el reposbrazos en nuestro coche? Creo que hay que cambiar también parte de la consola.

Lo he comprado a un particular, tiene 1 año así que le queda otro de garantía y 25.000 kms. Lo sacó del concesionario tal cual está. Las llantas son de 19"

Aquí os dejo unas fotos del mío. A ver si os gusta. Es un S-line pero en el exterior yo no le encuentro diferencias con otros. ¿Me podéis decir lo que cambia en los paragolpes y taloneras? El trasero ya he visto que cambia y que lleva 2 salidas, una a cada lado, pero ¿el resto?

No creo que cambie de taller ni de coña. Con el tiempo me han ido demostrando que saben de lo que hablan, y si no se encargan ellos de preguntar.

Ya he conseguido entrar en el menú y configurarlo con mi movil. Todo una odisea.

¿Nadie sabe nada? He estado mirando y es posible que pueda acceder al menu del parrot dándole a una de las 2 ruletas para arriba y para abajo unas 5 veces. A ver si puedo probarlo.

Lo he comentado a un taller de confianza y me ha dicho que es algo normal que se quede por debajo del mínimo cuando el coche está parado. Cuando está funcionando es cuando tiene que estar bien. De todas formas me dijo que lo miráse de vez en cuando no sea que baje más de lo normal.

Tan feo no lo veo. Habrá que acostumbrarse a verlo. Normalmente, siempre que sacan un coche nuevo (BMW, AUDI, VW), al principio choca un poco y luego gusta bastante a la gente

Buenas a todos, A ver si me podéis echar una mano porque me estoy volviendo loco. He comprado un A4 AVANT y tiene el parrot MKI9100 instalado. Tiene también la función UNIKA que es para utilizarlo con los mandos del volante (no tiene ningún otro mando). Mi preguntas es: ¿cómo funcionan los botones del volante para utilizar el parrot?

jod**, vengo del clubvwgolf (golfer gti) de mirar todos los días este post y lo veo aquí también. Creo que sobran las palabras. Un saludo Marcel

Buenas a todos, El miércoles compré un a4 avant tdi 170 cv manual y ayer cuendo levanté el capót me fijé que el líquido refrigerante estaba como un centímetro por debajo del mínimo. El coche está todavía en garantía de la casa. Por lo que he leído, es problema de la bomba de agua. ¿Si voy a la Audi me la cambiarán? ¿Es típico este fallo? ¿Le recargo y espero unos 3.000 kms a ver que pasa? Decir que el coche es de marzo del 2010 y tiene 25.000 kms. Un saludo

S line sin duda.

Muy buenas a todos, me presento desde Vitoria ya que ayer me bajé a Madrid a por esta preciosidad. Es un A4 avant 2.0 tdi dpf 170 cv S-line