MITXO

'MIKIDP', no nos metas a todos en el mismo saco :clap1: , yo si quiero ver esas fotos :o . Por que ha algunos les siente mal hablar de velocidad , no vamos ha pagar justos por pecadores ¿no? S2 PD: ¿Quien no ha querido poner su coche ha tope alguna vez? Estoy seguro que el 75% de los foreros lo han puesto (por no decir el 85%).

<_< Bienvenido Como puedes ver, es este foro nunca te faltaran respuestas , ASI que disfruta y participa . S2 PD: Si puedes, unas fotillos no estarian nada mal

'Tekila', tu tendrias que estar en nomina , te sabes el foro de pe a pa S2

Que pasa, que en ese centro comercial los regalan o que :clap1:

:clap1: Espero que en breve este en tu poder, ya nos contaras S2

El que saque unos iguales al A6 Avant para el A4, se forra, Yo me pido un juego y otro para la reventa :clap1: El primero que los encuentre que corra la voz. S2

AMEN S2

A continuación te detallo lo que ponen en el configurador de audi con un A4 2.0 TDI s-line deportivo: -Volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios 120,12 € -Volante deportivo de cuero en diseño de tres radios 0,00 € -Volante multifuncional de cuero en diseño de 4 radios 0,00 € -Volante deportivo multifuncional S line en diseño de 3 radios en cuero perforado de color negro 264,25 € Como puedes observar, tienes las 2 opciones o deportivo de 3 radios o multifuncional de 4 radios. Personalmente, yo cojeria el deportivo multifuncional s-line Espero haberte ayudado. S2

El 'BMW' en berlina es muy muy guapo, pero personalmente el TOURING, comparandolo con el AVANT, no me parece tan guapo, yo tuve la misma duda que tu, pero poniendo todas las cartas sobre la mesa y mirando el equipamiento de cada uno, gano el AVANT de calle, supongo que porque yo lo buscaba con tracción QUATTRO , y el xi se escapaba de precio con los mismos extras (y de linea me gustaba mas el A4). Es una apreciación muy personal, seguro que hay quien piensa al reves. S2

:clap1: :clap1: :clap1: y encima me toca el "69"

Bueno, Bueno, Bueno, veo que esta calentito este hilo :clap1: Ultimamente la sociedad esta un poco sensible con esto de la velocidad, pero si no se pueden cojer velocidades un poco altas :clap1: , que no vendan coches de más de 80 cv (y aun ASI ya pillan 180 por lo menos(cuesta abajo hasta las m****s corren )). Eso si, una cosa es probar cuanto pilla :clap1: (sin trafico y con un minimo de seguridad ), y otra seria ir a todos lados a 280km/h, o con el pie a fondo . S2

Eso no se lo traga nadie!!! ¿que c**o hace una glorieta en una autopista u autovia?, por que para ir a 210 km/h durante 100 km no creo que fuera por carretera :blink: . y ¿cuantos metros necesitas para apagar el coche y frenarlo?¿no habia 300 metros de linea recta en 100 km B) ? Ya que esperara un poquito mas y se queda sin gasolina :cry2: -No dudo que ha alguien le pueda pasar, pero que no hagas nada durante 100 km, para acabar volcado en una glorieta :cry1: Este personaje queria salir en el 'AQUI HAY TOMATE' S2

A3 1.8T MAYO / 99 109.000 Km S2

Que nervios Xdios!!!! Hechale una foto aunque sea con el movil que tenemos mucha hambre de fotos. S2

"TAS PASAO" :clap1: Impresionante 'NoFingers' , no creo que haya nadie que no pueda sacar algo de probecho de este pedazo de reportage. Decir que he pasado el texto al word para contar las palabras, y aunque ya me esperaba que iba ha salir una burrada, me he sorprendido cuando he visto el resultado: Palabras: 5.369 Caracteres sin espacio: 24.999 caracteres con espacio: 30.464 Solo darte las gracias, y creo no equivocarme si digo en nombre de todos los foreros de ASI S2

'Teki', ya estas tardando para empezar la transformación de la "fregoneta" y ir poniendo post de como va . S2

Muchas gracias 'Eseline' por esas explicaciones tan coj***das , no veo el dia en que me llegue a mi y me has puesto los dientes muy muy largos . Disfrutalo, y recuerda, esos 200 potrillos siempre con conocimiento. S2 ¡¡¡YO QUIEROOOO EL MIOOOOOO!!!

<_< <_< <_< QUATTRO FOREVER S2

Bueno amigos, pues despues de estar esperando diferentes e-mails de los fabricantes de neumaticos (Michelin, Pirelli, Bridgestone), preguntando el peso de sus neumaticos, y NINGUNO me ha contestado aun, y ya dudo que me contesten <_< , paso ha dar mi siguiente razonamiento: 'Audiomeca', el peso, aunque sigo pensando que un neumatico con menos goma pesa menos , no puedo demostrarlo y cuando tu lo dices tan seguro, sera porque entiendes del tema , y tienes datos que yo no he encontrado . En cualquier caso, no creo que un peso tan minimo pueda repercutir significativamente al consumo( :drool: o si :cry1: ). El consumo, con respecto a las ruedas, va ligado a la superficie de roze, que es exactamente el mismo, y perimetro de la rueda que en este caso hablamos de ruedas con casi el mismo perimetro como a continuación detallo: (datos sacados de la pagina web del fabricante Pincha Aqui) Neumaticos Bridgestone POTENZA RE050 ASYMMETRIC. 235/45 R17 perimetro de 1,964m. diametro 0,644m 235/40 R18 perimetro de 1,967m. diametro 0,645m -Recordaros a todos (he leido algunos comentarios, que si diametro mas pequeño, que si ancho de 195, que si mas velocidad, etc...) que en este caso, hablamos de ruedas del mismo ancho y mismo diametro, por todos es sabido que menos anchura es menos consumo y menos agarre, y a mas o menos diametro es mas o menos velocidad, aceleracion, par, consumo, etc..., pero no es el tema que nos ocupa. -Sigo pensando y aciendo el mismo razonamiento, "CASI" las unicas diferencias entre las dos medidas son a elegir entre estetica y agarre, o confort de marcha y precio del neumatico. NO olvidemos que las dos son dos señoras llantas y las diferencias no son tan grandes, ni las de 17 dejan de agarrarse ni las de 18, en diferencia, son tan incomodas. PD: siento muchisimo el rollo, y se admiten todo tipo de discrepancias, ya que eso es lo que hace grande a este nuestro foro ASI S2

Amigo 'xavifour', si aparte del color, lo cambias por el motor de 2.0 Tfsi a 1.8 T porque no te ha gustado el 200cv, pues perfecto, o porque te has dado cuenta que sin Quattro no puedes vivir , pues tambien perfecto, y si encima a cualquiera de estas dos cosas le sumas lo del color :clap1: , pues entonces lo entiendo, pero solo por el color, pues no se, tu mismo :clap1: . No me entiendas mal , yo no estoy aqui para juzgar ha nadie, y menos despues de la put*da que te hizo el conce :clap1: , simplemente es que con lo que cuesta ganar el dinero y con lo que tardan en entregarte los coches de fabrica, pues me da algo solo de pensar en tener que pedir otro coche y encima pagar mas por el. S2

:blink: Ponles las pilas, y pideles explicaciones, como c**o en un coche de "alta calidad" puede ocurrir esto S2

'xavifour' aun no entiendo tu decision :blink: . ¿Lo cambias por el color? ¿o por el motor? ¿por el consumo? ¿estas dispuesto ha perder una suma de dinero tan importante?, si es por el color ¿por que no lo pintas con el dinero que te han descontado y listo? No es por meterme en tus asuntos, ni tampoco tienes que contestarme, solo que me tienes descolocao Yo aun no tengo el mio pero supongo que la diferencia de caballos se debe de notar bastante y en consumo llevando el mismo ritmo debe estar igual. El Quattro creo que es indispensable bajo mi punto de vista, pero cada uno es libre de pensar lo que quiera . Espero que hagas una buena elección, aunque, siendo AUDI, seguro que no te equivocas. S2

'Eseline' enhora buena y que lo disfrutes . Espero muy ansioso que te lo den el viernes y que la semana que viene nos expliques todas tus impresiones y esas cosillas que parecen que vienen nuevas. S2

ROTUNDAMENTE NO!!!! El consumo es exactamente el mismo: 1º-Por que tienen la misma superficie de roce (si fuera una anchura mayor otro gallo cantaria ) 2ª-El peso del conjunto es el mismo, porque la llanta pesa un poco más (la puldaga de aleacion de aluminio que se suma en los radios de la llanta es realmente casi insignificante) pero la goma pesa un poco menos, porque lo que suma en diametro la llanta lo reduce en perfil el neumatico en todo su perimetro, para conseguir el mismo diametro de rueda. Todo esto siempre que la llanta sea la misma con diferente diametro en pulgadas. Diferencias entre las dos: 17'' +confor, +resistencia a los baches, -agarre con lo cual -"seguridad" (la seguridad tambien depende de la conducción) 18'' -confor, -resistencia a los baches, +agarre, mejor estetica visual. Opinion personal: Si tu conducción no es excesivamente deportiva y no te importa mucho la estetica tu llanta es la de 17'' y ganaras un poco en comodidad . pero si te prima la estetica y quieres mayor agarre y seguridad perdiendo un poco de confort, sin dudarlo la de 18'' PD: perdonad por el rollo y espero que me hallais entendido . S2

Neeeeeen que te pierdes , ya sabemos quien ha jodido la "camarita" de la diagonal Eso se hace, pero no se dice S2