franvv

Pues es todo ponerse a encontrar uno en buen estado y darle una buena limpieza. Las pelusas que tenía dentro, incluido un pequeño ventilador que lleva se fueron volando y ahora parece nuevo. Una cosa menos que tenía pendiente desde hace tiempo y que ya he solucionado.De lo de mañana tenemos confirmación de alguien? Si es así, lo mejor que lo digan por aquí para ir encargando la Mixta y las cañas...

Hola Iván: La limpieza del motor no se si va bien o no, de momento he comprobado el nivel en la cala del aceite y el susodicho se ve de color aceite y no color carbón. he estado liado lunes y martes ya que me decidí a sustituir el módulo de control del climatizador ya que el mío tenía los botones pelados. Compré uno que estaba muy bien en un desguace de la zona y me dediqué a cortarlo y adaptarlo a doble din, desmontarlo entero, limpiarlo en condiciones e instalarlo. Ahora parece que está nuevo y nada tiene que ver con el otro que tenía y que conservo por si las tripas de este de estropean. Yo en principio doy por confirmada la tarde del viernes con vosotros. Salu2

NO estaría mal una conjunta para visitar a nuestros amigos gallegos y que nos llevaran de excursión. A mi me debes una Coke por quitarte del FIS lo de la Revisión y resetearte el intervalo de servicios en un plis-plás jaja. Caro te va a salir lo de acudir a las PRC, aunque más caro te iba a a salir ir a tartiere :drooling:

Cisvial no tiene circuito como El Jarama. Tiene varias zonas donde se hacen las diferentes pruebas pero no es una pista de un circuito. Rambien tiene una zona de off roadque es la que se ve de tierra.

Coincido contigo en lo del volante, el achatado lo veo demasiado moderno para un B6, me fustán los coches relativamente de serie, con muchos extras pero todos de su modelo.Lo de quedar antes por mi perfecto pero no quiero abusar y me da palo (abusar de tu amabilidad) usar tu descontaminaste. Casi mejor esperamos a que haga y llegue el pedido, quedo contigo cuando vayas a lavar tu coche y me dices lo que tengo que hacer.De todas formas...muchas gracias Iván.

Vaya uñas que tiene la tía, va a rozar el volante (con las uñas me refiero). El volante me parece muy chulo aunque yo aun no sé lo que quiero, tengo claro que lo quiero multifunción, con el cuero perforado, de tres radios, con costura roja y que me gusta el airbag triangular, pero no hay prisa, algo aparecerá. El finish Care no hizo maravillas, tenía el coche limpio pero ni había cera debajo ni estaba descontaminado, asi que no puede hacer brillar lo que está medio mate por toda la porquería que tiene pegada. Si, tenemos que quedar para que enseñes al alumno a dar cera, pulir cera... Fran mira este, era el que tenia pensado montar yo. Mira el volante, olvidate de la tia.!!!! :ranting2: El finish kare yo creo que va mejor en colores solidos, en metalizados nunca lo he probado. De todas formas hay que descontaminar ese coche y luego veremos el efecto real del producto.

No me calenteis, no me calenteis. Para Reyes me parece q Ivan y yo vamos a pedir algo a los Reyes. Algo redondo (no achatado), de cuero perforado, anagrama sLine y con las costuras en rojo, aunque a lo mejor no esperamos a Reyes y hablamos con Papá Noel Gracias Ivan por el mechero. Hoy eché el liquido rosa dps de lavarlo y resalta mucho mas el metalizado y...los golpes de las puertas d los vecinos cuando aparco en bateria, pero lo suyo seria descontaminarlo antes que paso la mano y parece lina...igualito que el tuyo, jeje.

Los asientos esteticamente me gustan mucho pero lo que más me gusta es que te sientas en ellos y quedas encajado, no te mueves para ningún lado. En El ZX Volcane que tuve anteriormente me pasaba algo parecido tenía unos asientos que sujetaban de cine. apoyo lumbar y regulaba tambíen la anchura de las orejeras laterales, que en este no es posible, pero estoy encantado igualmente y el coche cambió interiormente completamente. Ahora veo los que tenía antes y me pregunto por qué no me puse a buscar antes los asientos que llevo ahora. Ha sido una suerte encontrar algo en tan buen estado y comprado un poco a ciegas. Salu2

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No, solo se usan las 4 zonas que están más oscuras que son las de agua y es entretenido pero cansado, repetir y repetir y esperar tu turno, y volver a repetir y volver a esperar a que te toque. Lo de los quattro por un X5 y un ML que estaban cuando fui yo no lo vas a notar mucho ya que la mayor parte de las pruebas que se hacen para corregir el coche siempre se hacen con embrague y freno pisados a tope que es la manera correcta de frenar o corregir un trompo en superficie deslizante, no hay agarre entonces la tracción no sirve. Lo del mechero es el que tenía y el mío lo rompí, si que me gustaría ponerlo Iván pero para hacerlo tengo que desmontar otra vez todo el mueble y todavía tengo fresco lo del viernes :shy: asi que para más adelante. Lo de los productos, sabes que cuando quieras lo pedimos. Yo estoy esperando por Pepe de carcare y lo que ya tengo es el 3M Scratch & Swirl Remover. También quiero pedir el producto que me recomendó Pepe para dar al cuero el aspecto mate y el olor del cuero nuevo. El viernes matizamos y concretamos todo.

Ya somo dos con el mismo problema. El micro lo probé con las dos polaridades y si ni estuviera bien conectado no funcionaría con el módulo BT original creo yo. Puede ser un problema de configuación con el Vag? Yo ya desistí que el como dice me saca de quicio

ES-PEC-TA-CU-LAR. Porque ando liado con otras cosas pero tenemos pendiente el pedido ( auno no h allegado por lo que espero) y que seas tan generoso de enseñarme un poco de todo lo que sabe ssobre el tema, prometo ser un buen alumno. Ufhhhh, como lo has dejado. Enhorabuena Iván, nunca vi brillar un coche tanto como el tuyo. De diez!!!

Lo de cambiar la pata de cabra para la moto por otro tipo de pata lo dejo para más adelante

Y unas imágenes del detalle del buen estado del mueble central y de la toma de corriente bajo el apoyabrazos (estoy a la espera de recibir una tapa de las que poner OUT 12V para sustituir el encendedor que ocupa hacia arriba por esa tapita plana. Estoy buscando por algún sitio un embellecedor aluminio para poner en la base donde va el encendedor principal ya que el que trae este mueble no es escamoteable, el que llevaba yo q "se rompió" . También me falta por pegar las molduras S-Line, lo dejo para otro día y hoy compré cinta de doble cara para pegarlos. Tengo que enterarme si las grapas extraibles que traen se venden en concesionario ya que me faltan algunas. Y por último me queda por buscar las molduras de puertas (interiores) en aluminio cepillado ya que creo que van a quedar muy bien (Gracias Zepequeño, en ello estamos ) ....pero poco a poco...

Y a las 6 de la tarde, después de adaptar el mueble a doble din, cambiar la cerradura de la tapa de la guantera, poner un encendedor con su instalación en el hueco de debajo del apoyabrazos y alguna cosa más estaba así (dar desde aquí las gracias a Hugo que por la mañana me echó una mano.....bueno las dos....)

Y como en estas pruebas me iba en el asiento de lado a lado decidí cambiar lo asientos por unos que sujetaran un poco más... :drooling: Y, con la colaboracío de deaquí que me ayudo a buscar algo mas sport me tiré a la piscina y compré sin verlos más que en fotos unos asientos en un desguace extremeño que afortunadamente vinieros muy bien, de paso y aprovechando portes compré mueble central, tapa de la guantera, ceniceros y embellecedor de la palanca de cambios cepillada y molduras de marcos de puerta en S-Line color gris asi que manos a la obra el viernes a las 10 de la mañana, y a las 11;30 estaba así...

Me siento aludido y respondo. Lo de Cisvial me vino de rebote por una oferta en una página de estas que ahora proliferan tantas, me pareció interesante y tenía buenas referencias. Además mi coche me parece un poco pesado para manejar en situaciones en las que se pierde el control y quería saber hasta donde se podía llegar y como se podía intentar corregir cuando se "marchaba" sin tener que llorar después. Me pareció 100% recomendable, fueron 8 horas (2 teóricas) en la que acabé sintiéndome muy cómodo en situaciones delicadas, trompos, slaloms, frenadas de todo tipo, esquivas de obstáculos, todo ello en un apista que dicen que se asemeja mucho en adherencia a la conducción sibre hielo...por lo cual el coche sufre muy poco. Eso si, 6 horas en las que acabé cansado de la tensión y atención que hay que prestar y también acabé con medio depósito... Lo dicho, 100% recomendable. Completo con alguna foto más pero pocas que no quiero aburrir ni ser pesado. La simágenes son de una prueba en la que entrabas en la pista a 40km/h, había que ser muy preciso para entrar a esa velocidad (había un marcador digital), y una plancha en el suelo descolocaba el tren trasero de 1 a 5 de intensidad provocando in trompo que había que corregir. Las dos primeras fotos son del final de la prueba en la que la cosa se iba calentando, la confianza también y la elección del profesor aumentando el latigazo de la plancha.

Las fotos caerán cuando este delante del ordenador que con el movil no puedo reducir el tamaño. Si, quedaron de fábula pero mejor aun lo bien que sujetan. Tuve suerte en la compra. También aproveche para cambiar el mueble central, la tapa de la guantera y poner una toma de corriente en el hueco que hay debajo del apoyabrazos, que es muy práctica para cargar el movil.Me falta poner las molduras s-line de los cantos de los Marcos de las puertas pero primero tengo que despegar las antiguas ( como m dijo un profesioanl con un sedal de pescar y calor) y a ver como pego las nuevas que le faltan algunas grapas de quita y pon que espero vendan en concesionario. Aunque de momento estoy descansando de lo de ayer, jaja. Prometo esas fotos y...se habla de quedar este viernes a las 17:30 donde siempre aunque podíamos buscar otro sitio con buen aparcamiento y terraza para ver como brillan unos, el de Iván, mas que otros!! Que también vin (tráete el coche limpio, eh!!Salu2

Sé que puedo contar contigo Iván y te lo agradezco mucho. Mañana he quedado para montar los asientos por la mañana en el sitio que se dedican a limpiar tapicerías y que son conocidos. Para limpiar las tapicerías y el coche lo primero que hacen es desmontar los asientos así que son profesionales del tema. Lo de desmontar la moldura del salpicadero está aun en proyecto ya que no sé si ponerle vinilo negro carbono como el tuyo que me gusta mucho o dejarlo aluminio cepillado como el S-Line. Donde compré los asientos y el mueble central me mandaron los ceniceros y lo de la palanca de cambios en aluminio cepillado del S-Line, además tengo localizadas unas molduras de puertas también originales de S-Line y a lo mejor me lio y pongo vinilo o busco las molduras de salpicadero en ese color. No sé aun lo que voy a hacer. Estamos en contacto. Saludos

Si,pero no descarto encontrar los originales aunque si encuentro un vinilo que imite bien al original voy de cabeza.Tengo q mirar como se desmontan las molduras del salpicadero aunque ya me dijo Iván que contara con el. Por cierto Iván, no me olvide de ti , solo que ando muy liado. Mañana cuento don poner asientos. Ya os mantengo informados a los de aquí para que los veáis en la,próxima. Salu2

Tengo las molduras de las puertas medio apalabradas en aluminio cepillado, los ceniceros y lo de la palanca de cambios me lo regalaron así que solo me faltaría la moldura del salpicadero, la grande y la queestá donde la llave de las luces. Como de segundamano estará difícil de encontrarla había pensado en vinilar para que se pareciera lo mas posible a las originales que tengo en mente comprar. Y pintarlos??? No has pensado esa opción?

Pues también s muy chulo pero como tengo los ceniceros y el embellecedor originales quiero probar en en el color más próximo al aluminio cepillado de Audi a ver si consigo un vinilo que iguale el tono. La verdad es que el carbono, tanto negro como claro quedan muy bien....que dudas!!

Mucho avanzas. Lo de poner carbono en la trasera de los asientos delanteros no lo veo.Lo suyo sería ceniceros, el embellecedor donde va alojada la palanca de cambio y las molduras del salpicadero y de puertas. Más de eso me parece recargarlo y para mi gusto no queda bien.Has de dejarme ver esa lámina de aluminio cepillado en vivo que, ahora con los nuevos asientos estoy pensando en vinilar molduras, no se si en carbono negro o aluminio cepillado. Con los nuevos asientos creo que lo suyo es lo segundo pero me gustaría ver el color antes de pedirlo y compararlo con el de los ceniceros que los llevo en color aluminio ya que son originales de Sline.Por cierto, si no te importa envíame por MP también el enlace de donde compraste la lámina. Salu2

Aunque el fondo y el sitio tampoco eran el escenario más adecuado, feo, feo, feo...los coches tan brillantes salvaron la foto. Tardaste pero la subiste. Si te acuerdas me la mandas por correo electrónico a tamaño real. Gracias de antemano y para la próxima a ver si tenemos mas tiempo. Salu2

Me alegro que hayais llegado bine y a velocidades legales para que después no haya sorpresas. Pues ya nos conocemos personalmente y ahora nos queda pendiente el pulpo y el albariño. Espero que el sábado Hipolitogt no se quedara con hambre a la hora de la comida. Si brilla el coche de Iván, más que brillar deslumbra, que envidia (sana). Por cierto deaquí, te envié las fotos del volante a hotmail (no se si es tu cuenta habitual) y seguro que le vendes rápido porque algo así te lo quitarán de las manos. Incluyo una foto para que veas como ha quedado. y pon ese anuncio de su venta, que el que no se anuncia.. . Una de las fotos que le hice al volante que pones en venta (espero que lo vendas pronto)