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sanxote

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Todo lo publicado por sanxote

  1. Hola perdonad por la tardanza, lo que anulé fue la mariposa de parada y también la egr en principio la desconecte pero siempre llevas el fallo en el cuadro iluminado asi que encontré un chaval que es un maquina con los ordenadores y me anulo electrónicamente, únicamente para que si el coche da cualquier otro fallo eléctrico se siguiera encendiendo el aviso en el cuadro. No lo hizo con el vag era otro programa que no conozco y lo que hizo fue meterle un programa a la centralita para engañarla y decirle que la mariposa esta bien.
  2. hola yo tengo un a4 b8 2.0 tdi 143cv y me fallo la mariposa de admisión y como vale la broma 600€ decidi anularla electrónicamente y asi encima me ahorro de que me meta toda la m**** la los colectores. Y hace 6 meses que lo hice y unos 15000km y sin problemas
  3. Hola chicos ya he solucionado el problema, al final atreves de un conocido me presento a un colega que es un maquina de la programación y lo he anulado todo, la aleta de mando del suministro de aire, y la egr y encima me ha echo una pequeña reprogramación y he ganado unos 20 caballos y me ha bajado casi un litro el consumo estoy encantado.
  4. Ya lo se yo también he preguntado en el conce porque allí te cambian toda la admisión, pero yo solo necesito el accionador de la mariposa y no lo encuentro en ningún sitio por internet.
  5. Hola chicos necessito saber si alguien a encontrado para comprar el cuerpo de mariposa de un a4 b8 del 2008 143cv dpf la referencia es 03L129086V120 A2C53248883. ES QUE YO NO LA ENCUENTRO!!! Gracias de antemano
  6. Hola foreros hace 3 días se me encendió la luz de testigo de gases y hoy le hemos pasado el vag y me ha salido la avería P200900 ponía que es del colector de admisión. Alguien me puede decir que pieza puede estar fallando o de donde puede venir el fallo ? y si es peligros circular con esta avería.. Gracias de antemano
  7. Una pregunta los faros siempre que los enciendes tienen que hacer la regulación de altura? es que no estoy seguro porque como lo lleva mas mi mujer que yo no me acuerdo, haber si me podeis ayudar.
  8. Donde lleva los sensores de altura? He leído algo sobre lo del ajuste básico pero no tengo vag com asi que no puedo hacerlo.
  9. Hola chicos no se si se habrá hablado sobre el tema pero no he sido capaz de encontrarlo, Bueno el problema que tengo es que después de tener un golpe frontal con el coche las luces de xenón dejaron de regularse en altura solas, lo he llevado dos veces a taller audi oficial y no dan con mi fallo estoy desesperado porque parece que a los del taller se lo digo y como que es mentira. Necesito saber que es lo que hace que se regulen solos y a poder ser donde se encuentra, el coche no hace la regulación ni cuando se encienden ni tampoco en carretera. Los del taller dicen que el faro y los balastros están bien, que puede ser? Espero que me podáis ayudar estoy de los nervios gracias de antemano.
  10. Hola chicos, esta tarde he ido al taller ha explicar todos mis problemas y he de decir que me han tratado con un gusto exquisito, le he explicado todos los problemas y solo han echo que pedirme disculpas por las molestia y decirme que lo lleve cuando a mi me vaya bien, en este aspecto un 10 para ellos. En definitiva se han portado como una marca premium lo que yo esperaba.
  11. Hola foreros hace 15 días mi mujer dio un golpe con el coche en el frontal, decidí llevarlo a reparar a un concesionario oficial porque me crea mas confianza, en este caso huertas chapa de murcia. Ayer fui a buscarlo y la verdad me he llevado una gran decepción, les dije que no me regulaban los faros al encenderlos y no me lo han mirado, sigue sin hacerlo, encima me han dejado un cartón en el maletero, trozos de plástico y un tornillo junto con un mechero en los asientos traseros algo inaceptable bajo mi punto de vista. Esta mañana lo he ido a lavar porque me lo entregaron limpio por fuera pero lleno de marca de dedos y polvo en las alfombras del interior. Mi asombro a sido cuando limpiándolo por fuera he visto arañazos que no tenia en el capó y en la aleta, esto es para flipar, el lunes llamare y les pondré las pilas haber por donde me salen. Mi pregunta es: alguien tiene experiencia en este concesionario? yo tengo un cabreo de dos pares. Gracias por leerme estoy tan quemado que tenia que desahogarme, gracias de nuevo foreros. Si puedo colgaré fotos de los arañazos.
  12. Manual tdi 143 cv con 110000km 80% autovia a velocidad superior a la permitida y 20% ciudad o carretera y el consumo nunca me a subido de 6'3 litros
  13. Hola chic@s pues como dice el titulo soy otro perjudicado por los rodamientos de un A4 tdi del 2008. Hace como dos semanas empece a escuchar como un zumbido en la zona del conductor y me acerque a mi mecánico de confianza para que le echara un vistazo, y bualá resultó ser el rodamiento de esa rueda. Me dijo que el ruido era leve y que en principio aun aguantaría unos cuantos kilómetros pero, le he echo unos 2000km en 15 días y el ruido a aumentado muchísimo y he decidido cambiarlo. Me a puesto un rodamiento MAHLE. Mi pregunta es: Esta marca es la original? me a costado 175€ montado y todo es buen precio? P.D- no entiendo que un coche así con 97000km se le rompa un rodamiento tengo un A3 del año 99 y 340000km y no se los he cambiado, creo que AUDI ya no es lo que era antes.
  14. Hola PEEFEPE yo por mi experiencia me paso algo parecido a ti. A mi se me encendió fijo el testigo de gases, lo lleve al taller y me dijeron que si el coche no había perdido potencia que no me preocupara que se quitaría solo. Lo tuve encendido fijo durante 4, 5 días y no se apagaba y el coche no fallaba,que iba perfecto, al final lo metieron en la maquina y me salio fallo en el sensor G450 que creo que si lo he leído bien es el mismo que te da fallo a ti, la reparación fue sustituir el sensor. El coche estaba en garantía y hasta ahora no se me ha encendido nunca mas esa luz y de esto ya hace casi 2 años. Espero haberte ayudado.
  15. Hola foreros pues como dice el titulo he tenido que cambiar los neumáticos traseros con 60000km porque se me habían desgastado por dentro y en consecuencia deformado. Al principio pensaba que tenia roto un rodamiento de la rueda trasera pero resulto ser que se habían deformado los neumáticos y que lo que ocurría era que se me desgastaban por dentro con el famoso desgaste de hoja de sierra y era lo que provocaba el zumbido del coche y no el rodamiento. Mi medida de neumático es 225/50/17 98Y y después de mirar por varios talleres y comparar precios me he decidido a comprarlas por Internet en POPGOM. Me he comprado las HANKOK VENTUS V12 y en el taller mas baratas que las encontré me pedían 155€ mas montaje y en la pagina POPGOM las he encontrado por 130€ mas montaje y lo mejor es que son fabricadas de semana 10/13, yo estoy muy satisfecho y os recomiendo que si tenéis que cambiar neumáticos echadle un vistazo que merece la pena. En cuanto a los neumaticos hankok yo venia de unos dunlop y la verdad que los hankok calidad precio son mejores, llevo unos 1000km con ellos y en sonoridad perfectos son silenciosos que es lo que mas me preocupaba, en agarre en seco son bastante buenos también y en mojado aun no los he podido probar. Aquí os dejo el enlace de la pagina donde sale el neumático por si queréis echarle un vistazo http://www.popgom.es/neumaticos-online/hankook/ventus-v12-evo/225-50-zr17-98-y
  16. Hola foreros el otro día mirando por casualidad las ruedas me di cuenta de que tiene un desgaste irregular la ruedas traseras, lo que mas me sorprendió es que las delanteras están perfectas de desgaste, he estado leyendo algo sobre el tema pero no he sacado nada en claro. El tema es que porque se me desgastan las ruedas trasera por el interior, no es nada exagerado pero ya después de 50000km el desgaste se ve a simple vista y no me mola porque nunca me a pasado con ningún coche. Ha alguien le ha pasado? y que solución a tenido? gracias de antemano
  17. Sanxote A4 Berlina/ 2.0 tdi 143 dpf / 2008 / 87000km conmigo 47000km y sin problemas
  18. Hola foreros pues ya tengo mis primeras impresiones sobre el tratamiento diesel de metal lube en el a4 143cv tdi dpf. Lo he echado hace unas 2 semanas aproximadamente y llevo unos 2500km recorridos y creo que ya es suficiente para sacar las primeras impresiones, el fabricante dice de echar un bote entero de 236ml la primera vez y después cada 8000km echarle 1 ml por litro en el deposito. Yo, como no me fiaba mucho solo le he echado 120ml por si las moscas y luego seguiré el mantenimiento que dice el fabricante. 1º- ahorra combustible? yo personalmente no he notado nada y el fabricante dice que puedes conseguir hasta un 5'7% de ahorro, vengo de hacer un recorrido de 1500km y me ha echo una media de 6'2 litros a una velocidad media de 140-150km y es lo mismo que me hacia antes. 2º- suavidad de motor y arranque en frío? el arranque en frío no he notado nada porque siempre ha arrancado perfectamente. Lo único que quizás y digo quizás porque tampoco es una exageración es que el motor vaya mas suave y mas silencioso pero creo y es mi opinión que tampoco se nota casi nada. Estas son mis primeras impresiones también se lo he echado a mi A3 del 99 tdi con 335000km y tampoco he notado nada en especial, pero aun llevo pocos km para sacar conclusiones en claro. Haber si algun forero mas se anima y podemos llegar alguna conclusión mas.
  19. Buenas no tengo un A5 tengo un A4 B8 que supongo que lleva la misma cerradura que el A5 y a mi me paso exactamente lo mismo que a ti y la solución es cambiar la cerradura, yo la desmonte e intente reparar pero el problema es eléctrico y el circuito va integrado en toda la cerradura fundido con el plástico, pásate por el foro del A4 que hay varios post sobre el tema.
  20. Hola seatpando también he estado viendo líquidos parecidos al que tu usaste, en otra marca, pero eso es otra cosa a lo que yo he comprado lo mio el liquido se echa en el deposito y lo tuyo si no me equivoco se echa junto con el aceite en el motor, de todas formas me puedes decir donde lo has comprado? y cuanto cuesta porque también estoy interesado se que dan muy buen resultado anti fricción y para el A3 me vendría genial. El lunes si todo va bien recibiré los productos ya os iré contando mis impresiones.
  21. Hola foreros tengo una pregunta para vosotros que opináis sobre el tratamiento de gasoil de metal lube, he echo un pedido y lo he comprado seguramente me lo traerán el lunes y mi pregunta es: 1º- Creéis que el producto funciona realmente y tiene las propiedades que dice el fabricante? 2º- Es bueno para el coche o al contrario puede ser perjudicial? Tengo pensado echárselo a mi a3 del 99 con 330000 km y al otro coche que es un a4 del 2008 con 80000 km. Aqui os dejo el enlace del producto por si queréis verlo http://tienda.metallube.es/tiendap.asp? codGrupo=A&codProducto=FSD&atras=http://www.metallube.es
  22. Perdonad por la tardanza aquí os dejo las fotos de la cerradura rota, yo no pude repararla soy un poco torpe jejejje..en la parte mecánica no vi nada roto y en la parte eléctrica no se puede hacer nada porque es un circuito impreso en la carcasa de la cerradura y el circuito esta en la parte gris y no se puede ver el circuito. Espero que estas fotos le sirvan a alguien.
  23. Hola de nuevomiguelyeli , ami después de hacerme la junta tardó como unos 4000km en volver a fallar y empezar a comerse el anticongelante pero aun asi me decía que se le habia vuelto a ir la junta de culata,aunque no sabia el motivo, me la tuvo que hacer 3 veces mas, porque cada 2000 o 3000km empezaba otra vez igual hasta que llamo a un experto en culatas y la miro con la micro cámara y encontraron el fallo que era una pequeña fisura en una de las cámaras de las válvulas al final cambié culata y problema solucionado. También te digo que yo creo que lo que has pagado es una burrada a mi me costó hacer junta de culata 700€ así que hay meterles caña.
  24. Hola, tienes todos los sintomas de que tengas una fisura en alguna cámara de la culata y te lo digo por experiencia, aunque a mi me paso en un peugeot 306 hdi, pero te digo que me hacia exactamente lo mismo que comentas ya tragaba mas refrigerante que gasoil, para ver esa fisura la tienen que mirar con una mini cámara y eso no se suele hacer habitualmente cuando se cambia la junta.Tu mete caña porque te lo tiene que hacer gratis por lo menos yo no pague nada, espero haberte ayudado un poquito y suerte.