jLlagas

me apunto a la pregunta pero con una variante.

 

¿Es díficil cambiar el emblema de quattro de la rejilla delantera? ¿sale de alguna manera que sea fácil?

 

Gracias

No debería. Creo que va con clicks

Creo que no es necesario quitar la parrilla para sacar los aros

SOLUCIONADOOO!!!! Acabo de cambiar el manguito y ya esta, va como un tiro. Luego pongo fotos, que ahora no tengo tiempo.

Me alegro compañero. Estamos esperando esas fotillos...

Mi pregunta es: mi coche tiene alarma? Esta activada no está activada? La bocina la encontre y el botón para desactivarla por si hay movimiento dentro lo tiene pero no sé como comprobar si funciona o no. Un saludo

Comprobar si funciona es muy facil:

Cierra el coche dejando una ventana abierta.

Los leds de la alarma empezaran a parpadear a un ritmo mas bien rapidito (aqui esta midiendo el volumen de aire dentro del coche). Con la ventana abierta tarda unos segundos mas que con las ventanas cerradas.

Cuando el parpadeo de los leds de la alarma cambie de ritmo a uno mas pausado, mete el brazo por la ventana y muevelo un par de veces.

El coche se pondra a pitar y se encenderan los intermitentes de emergencia

La Ref.#1 es el conjunto de todo. Que te lo confirmen y te digan precio.

Gracias!!

De nada

Mira en estos 2 subforos:

Mercadillo de los clásicos

Accesorios

Pedro, me temo que debes ser un poco mas explícito con tus preguntas. ¿La quieres desactivar permanentemente, o solo de forma temporal? ¿Solo en algunas ocasiones?

Como dice MichelS3, desde el VAGCOM se puede, pero si solo la quieres desactivar, por ejemplo, mientras haces la compra y dejas al perro en el coche, hay un botoncito en la consola central (entre el de abrir el maletero y el de abrir la tapa de la gasolina).

No la puedo cambiar. El concesionario audi oficial unicamente permite cambiar antes de que pasen 24H. :crying_anim:

jajajaja me parto

Lo de las ITV's es un mundo... Porque no se si sabes que asta un Ingeniero agronomo o naval puede estar ahi trabajando como ingeniero...

Pues sin embargo el Ingeniero que está en San Juan del Puerto (a escasos km de Huelva), Luis creo recordar, es de lo mejorcito que te puedes encontrar. No tiene inconveniente en "perder" 2 horas contigo resolviendote dudas, y lo que es mas importante: aportando soluciones. De hecho voy allí a pasar la ITV (aunque son practicamente igual de exigentes)

Te explicas a la perfeccion. Pero siendo así, siempre tienes la opcion de cambiarla en el conce por la que tu quieras. De todas formas a ver que te comentan los compis del foro.

Siento no poder ayudarte en este caso

Creo q leí q tu hermano habia montado una llanta 19 y q habia pasado la ITV sin ningun problema y q su coche traia llanta 17 de la casa............

Pero con neumatico equivalente y sin superar el ancho de vias permitido (y no en la ITV de Huelva)

El chicote normalmente se *"deshilacha" y se atora, no corre y por lo tanto el vidrio no se mueve.

 

*Deshilachar= se rompan varios hilos que forman el chicote o cable (lo defino porque aca en mexico es comun la palabra pero no se en españa)

Pues "deshilachar" si se usa aqui, lo que no me suena para nada es "chicote".

Si que entre en "limp mode" es lo peor que te puede pasar, puedes probarlo tu mismo

Gracias!!!!

De nada hombre

Lleva esta imagen al conce:

La Ref.#1 es el conjunto de todo. Que te lo confirmen y te digan precio.

La referencia es: 8N7 862 953 6PS

Para intentarlo, tienes que poner precio y fotos

Pues la ultima ITV que pase (con mi Astra GTC), recuerdo que tuve que cambiarle las bombillas de las luces cortas porque el color de ambas no era identico. La anterior ITV (con un Megane Coupe), tuve tambien que quitarle algo en el mismo aparcamiento de la ITV porque me lo echaron para atras. Con el Peugeot 205 mas de lo mismo, y un largo etc.

Ya directamente, cuando voy a pasar la ITV, llevo la caja de herramientas en el maletero

Jejeje entonces tapara el climatizador

Dudo que al climatizador (y cito textualmente) "alguna vez puede hacer falta activarlo rápidamente"

Pero tus razones tendrás

Si la llanta es de 18" pero es equivalente a la que tienes metida en la ficha tecnica, tienes que homologarla tambien (pero son solo unos 30€).

 

Mi hermano paso la ITV el mes pasado con llantas nuevas concretamente (275/35/19 en una llanta de 19"x10") el coche venia de unas 17 de origen y como el neumatico era equivalente y el ancho de vias no superaba ese margen de aumento del 3% no tubo ningun problema.

 

Siempre y cuando el neumatico sea equivalente y el ancho de vias no supere el 3% de margen de aumento, NO HAY QUE HACER NADA, la ITV la pasas sin problemas y sin tener porque meter nada en ficha.

¿Y eso donde? Porque aquí miran hasta si llevas los 5 tornillos del mismo color

Yo estoy con vosotros:

- El TT Coupe ha mejorado en muchos aspectos al Concept Car.

- El TT Roadster ha perdido mas que ganado en ese aspecto.

(Siempre hablando del material que nos presenta Enrique)

Venga señores, seguro que alguien tiene algo...

Probablemente no sea el unico (no te lo puedo confirmar, porque yo tengo un Coupe), pero seguro que en el librito del coche viene

Audi.ru

jejeje Ultimamente estas que te sales... ¡Me encanta!

BBTuner quería decir (de forma irónica) la página oficial de Audi, en la seccion de accesorios en concreto: Pinchad aquí

La gente que monta 19" normalmente guarda las de serie para pasar ITV.

Si la llanta es de 18" pero es equivalente a la que tienes metida en la ficha tecnica, tienes que homologarla tambien (pero son solo unos 30€).

Si como dice BBTuner, el ancho de vias supera el 3%, la Homologacion no es tan sencilla (esto es independiente del tamaño de la llanta). Lo mejor para salir de dudas es preguntar al fabricante.

Hola, gracias por vuestras respuestas a tod@s.

 

Finalmente he decidido no poner la motorizada por una sencilla razón; el botón warning queda tapado y alguna vez puede hacer falta activarlo rápidamente.

 

Más vale prevenir

Puedes poner una pantalla que salga hacia abajo

aunque no tenga altavoces traseros?

¿Seguro?