jLlagas

Pregunta directamente lo que quieras saber

Pues eso. Yo es que el "Trabajo" me cuesta nombrarlo hasta en ingles

para toda la vida si los llevas con mantenimiento al dia, normalmente el haldex falla por que no se ha mantenido bien

A eso me refiero exactamente. El fallo del Haldex, en la mayoria de los casos, es un indicador de falta de mantenimiento.

Pero insisto, si estás seguro de que solo le falla el Haldex... y por 6.000€...

Pero ya te han entrado dudas, ¿verdad?

Quien no arriesga no gana. Yo tambien cogí el mio muy barato (no tanto), pero tenia el libro de revisiones sellado cada 15.000km (y lo compre con 135.000km) y es el 180cv. Hasta ahora no me arrepiento de nada (tocaremos madera)

John Cooper World?? Déjalo en Mini Copupé Cooper S. Estaba bastante bien, todo en carbono, te dabas cuenta del pastel cuando se abrían las puertas y se veía que le coche era rojo!!

 

En cuanto al del forero, a mí personalmente no me gustan los coches de dos colores.

Bueno, a lo mejor "S" es "World" en Jamaicano, Wasabi, Elfico o ago...

Ademas, tu tienes el gusto perdido. Menos mal que al menos acertaste con la novia...

Aqui no se juzga a nadie: se comparten (y debaten) opiniones.

De todas formas ya te digo que al menos, a mi, no me compensaba el Quattro (a pesar de tener otras ventajas aparte de la traccion). Puse en una balanza el 180 FWD y el 225 Quattro, y me decanté por el primero. Aunque el 90% de la gente tendrá una opinion totalmente distinta. Así que haz lo que te dicte el corazon, sin dar mucho de lado a la razon.

En tu caso concreto, si solo le falla el Haldex al coche, 6.000€ es un precio más que justo, y no me lo pensaba siquiera.

Espero haberte ayudado, y no te tomes a mal mis comentarios.

Un saludo

Creo que abajo. A ver si alguien lo puede confirmar...

Ya me lo temia... Gracias por la respuesta

Al menos es distinto. Yo he visto un Mini John Cooper World con "esto" puesto, totalmente en negro, y creeme cuando te digo que las fotos no le hacen justicia. En Directo se ve aun mejor

La verdad es que el coche es un juguete pero según sigo mirando creo que están un poco sobrevalorados para tener algunos incluso 13 años.

No me gusta generalizar, pero todo (o casi todo) el que piensa como tu, despues quiere venderlo en 12.000€. Es un tema que ya está muy trillado.

Y no tienen nada que ver esos 13 años. Si ha tenido un buen mantenimiento, como bien te han dicho, tienes coche para siempre. De hecho coincidirás conmigo en que no envejece igual un Audi, BMW, Mercedes... que un Fiat, Daewoo...

En cuanto a lo del Haldex, es uno de los temas que me preocupaba: por eso me compre un FWD

Perdon. Mensaje duplicado...

Eso sera porque tu coche lleva dos sondas lambda, uno a la entrada y otro en la salida del cata de ahi que te de el fallo porque obviamente salen los gases sin catalizar y te avisara de contaminacion.

Yo llevo supresor de cata pero gracias a dios mi coche solo lleva la sonda a la entrada por lo tanto no me da fallo ninguno; y eso junto a supresor intermedio grupo n y escape Remus... :drooling:

Un saludeTTe compañero B)

Pero aunque el coche no se queje, te pondran pegas con los gases en la ITV, ¿no?

Eso depende de lo que vayas a hacer. Hay mucha gente que incluso lo tiene anulado (0€), pero pasa de ser un Quattro a ser un FWD.

Pero eso es fiable??? Es que me parece una solución un poco chapucera, pero vamos que yo no tengo ni idea.No me gustaria estar haciendo cada dos por tres el paralelo. Volviendo al tema de las barras, con una pareja seria suficiente o hace falta poner las 4?

Ya te digo que quien me lo ha dicho está MUY puesto en el tema.

De las barras no tengo mucha idea, pero por lo poco que he entendido:

- Las 2 traseras: Suficiente

- Las 4 en total: Recomendable.

gracias, creo que me voy a comprar un aparato de esos de diagnosis... pq van genial y con 2 o 3 diagnosis lo amortizas, un slaudo.

Es una buena opcion. No te olvides de comentar que tal va

Como es eso??

Pregunté al experto, y su respuesta fue la siguiente:

"Son dos tornillos y soportes, con el eje descentrado. Cuando giras el tornillo, el soporte se desplaza y cambia la inclinacion. Al montarlas en el soporte del brazo, cambian la inclinacion del brazo. Selex las tiene en su web, valen 30€".

PD: Probablemente ya conozcas la respuesta, pero la pongo por aquí para que sirva de ayuda a futur@s compañer@s

Pues yo creia que era el plastico que no estaba muy allá, y resulta que lo que le pasa a mis faros es que tienen las lentes quemadas... Asi que hacen un "efecto sucio/empañado" en el cristal. Tiene pinta de que se va a quedar asi...

Has vendido el aleron original? Sabéis de alguien que lo venda?

Lo mas logico es preguntar en el foro de compra-venta...

Menuda compenetracion tenemos macho! :thumbsup:

Ya ves... como eran tantas preguntas, me has ahorrado mas de la mitad del post

Aprovecho el comentario de BBTuner:

A ver, vamos por partes:

 

El pomo va roscado directamente, asique si giras antihorario haciendo un poquito de fuerza, sale solo.

Correcto. Y el del A3 microperforado son unos 25/30€ nuevo y esta muy bien, pero YO no le cambiaba el original

 

Los limpias aerotwin llevan brazos diferentes a los normales, digamos que la punta donde amarras el limpia hace una especie de L y es en la punta donde se engancha el limpia.

Tambien es cierto, pero hay otras marcas "compatibles" que hacen la misma funcion que los aerotwin. Usa el buscador

 

Lo de la bandeja del maletero, mejor sueltala y mira a ver si lo que te suena es el marco antes de nada, ami por ejemplo es lo que me hace el ruido.

Totalmente de Acuerdo. Pero si es de la bandeja, hay que desmontarla y poner ¿Teflon? en cada uno de los tornillos/sujeciones (Teflon = Cinta blanca que usan los fontaneros)

 

El labio del cupra, tendras que recortar los picos centrales un poco para igualarlo todo y que la parte central no quede mas baja. El resto es tornillos roscachapas e ir atornillando.

Nada que objetar

 

El Xenon depende de como esten las bombillas, contra mas viejas, menos iluminan. Aun asi los TT's que he visto, no es que iluminen demasiado...

Tambien es mas que probable que los faros esten comidos de m**** por dentro. Con una simple limpieza ganan bastante

 

Un saludo y felicidades por el cacharro

Mis felicitaciones tambien

Supongo que si, pero desconozco como. Lo mas facil es probarla en otro faro (aunque sea en otro coche). Tienes otras 2 opciones: comprar la pieza nueva y probarla (tienes 1 semana para descambiarla sin dar ningun tipo de explicacion), o llevas el coche a un taller y les pagas la diagnosis (unos 15/20€)

Fundas a medida en todos los asientos, no es lo mismo, pero economicamente se nota

Tambien he leido que, y cito textualmente: "por 30€ le montas las excentricas de Selex, y lo dejaras clavado", que sirven precisamente para eso. La fuente es fiable 100%

Caso extremista?? Es totalmente verídico!! Si no mira el panzerwagen jajaja

Lo de extremista es por comparar un A6 con un Lanos (o Audi con Daewoo), pero nunca he dicho que no fuera veridico (yo nunca miento )

tambien me ha dicho un amigo que la tudor es buena y son 90 euros, que os parece?

Busca en google. Encontraras de todo. Hay gente que esta muy contenta con ellas, y gente que no volverá a comprarlas en la vida. Como te dije en el primer post, para gustos... De todas formas 90€ es un precio razonable (dentro de una cierta calidad)

que pintura mas chula!!!

la verdad que te ha quedado muy bonito.

un saludo.

Creo que no es pintura, que es un tipo de vinilo o algo