Benx

le he echo un test con el VAGCom y del motor me sale 3 errores. Que mas test puedo hacer para encontrar el problema ? Friday,22,July,2011,20:49:03:13314 VCDS Version: Release 908.0 Data version: 20090911 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 235810km/146525miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl Part No: 4B0 907 401 P Component: 22.5l/4VT EDC G000AG D60 Coding: 01001 Shop #: WSC 02325 3 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4B0 927 156 BL Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 3 Faults Found: 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 35-10 - - - Intermittent 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal P0706 - 35-10 - - - Intermittent 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl Part No: 8E0 614 111 AH Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Coding: 00011 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 Q Component: A6-Klimavollautomat D62 Coding: 00063 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl Part No: 4B0 959 655 G Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 02324 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl Part No: 4B0 919 881 Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15 Coding: 05160 Shop #: WSC 19411 Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0813708 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0813708 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D32 Coding: 04683 Shop #: WSC 02325 4 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Right Rear 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00002 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Left (G170) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01383 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Front Right 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl Part No: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D003 Coding: 00005 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 186 B Component: Radio D02 Coding: 00017 Shop #: WSC 02325 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

Bueno he echo un video del pulmón del turbo en acción y una prueba de desconectar y conectar el vacío. Aun así el coche no tiene potencia nada y no se "activa" el turbo. Ahora voy a hacer unas pruebas con el VAGCom y pongo los resultado. Si alguien me puede decir lo que piensa de esto Gracias por la ayuda http://www.youtube.com/watch?v=IQjbtpiB9P0

Gracias a todos, ya he puesto arandelas de aluminium y se ha quedado perfecto. Ahora me he dado cuenta que puede por debajo, el lunes voy a Audi a buscar una junta nueva de la salida de aceite del turbo ! Ya me he dado cuanta que es importante cambiar todas las juntas cuando se desmonta algo ! Saludos

Alguien me podría ayudar en lo que tengo que probar ahora que tengo el turbo limpio, como puedo probar la N75 o detectar el fallo, ahora si tengo el cable VAGcom Mil gracias

Perfecto si comprare estas arandelas o junta de carton para hacerla, asi cambio las 2 y espero que se quedara perfecto. Muchas gracias por ayudarme ! Saludos

He limpiado el turbo que estaba lleno de carbonilla y lo he remontado y ahora pierde mucha aceite por la parte de arriba, por el tubo de entrada de aceite. Cuando lo desmonte no me he fijado si tenia una junta entre el tubo de entrada de aceite y el turbo, solo tengo una junta entre el tornillo ese perforado y el tubo. Alguien me puede dar mas información sobre esta conexión entre el tubo y el turbo seguro que me falta algo. Adjunto foto. Mil gracias

Seguro que son las bujías y los cables ...

Que fotos mas chulas !!! A disfrutar ... Saludos

Hola a todos, soy nuevo en este foro, acabo de recuperar un Audi Avant A6 BFK 2.5 del 99 de un amigo que lo tenia abandonado, el coche tiene bastante problema como : - Turbo que no se activa - perdida de aceite al rededor de los injectores - el cambio automatico cambia de marcha cuando le da la ganas y bastante brusco cuando paso en R - para golpes un poco sueltos y algunos golpes Hoy acabo de recibir el cable VAGcom y por fin puedo hacer pruebas de un poco todo. Gracias a este foro que ya he podido determinar que estos fallos son "normales" cuando no lo cuidas Gracias por toda este información que me ayudara para dejar el coche a punto. Saludos Ben

Hola A. Perez ! tengo exactamente ese problema con mi cambio automatico queria saber cuanto te han cobrado por el interruptor y si lo has echo tu mismo o en un taller ? Tambien estoy en Barcelona... Mil gracias

Hola a todos, soy nuevo en este foro y tambien con Audi, acabo de comprar un Audi A6 Avant 2.5 motor BFK del 99 de un amigo que ya no lo usaba porque tenia problema de turbo y unas fugas de aceite al rededor de los injectores. He desmontado el turbo, EGR, filtro de gases y a limpiar. El turbo estaba lleno de carbonilla, lo he limpiado y se ha quedado perfecto. Lo he montado otra vez y todavia no se activa, la geometria y el vacío funciona perfectamente lo que me puede hacer pensar que debe de ser la famosa N75. Mañana voy a recibir normalmente el cable VAGcom ... Como puedo verificar lo porque no se activa el turbo ? Mil Gracias