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florentino_1234

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  1. si la problema es mecánica por eso no sale con vag ,cual de estos dos servomotores del foto pueden fallar i así entra aire desde exterior Gracias
  2. Hola , tengo un audi a4 b6 2003 1.9tdi , me estoy volviendo loco con el calor en el habitáculo , .Con clima apagada todo bien no se nota ningun calor (después de recorrer 300km) pero una vez de encender el clima no importa si es para poner calor o frio (clima funciona bien da calor y frio) pero dispuse de apagarla empieza sentirse el calor(el salpicadero se calienta ,también en la zona de pies , debajo del volante toda la zona de delante se calienta . Sabe alguien que puede ser , enchufe el vag .com ningun error, hice la ajuste de las trampilias y todavía sigue la problema, intente
  3. :DPor fin solucionado con el gato no sabéis cuanto tiempo lo tenia suelto en el maletero sin poder poner en su cajita ,gracias por la foto
  4. Normalmente ,si el sistema a cojido aire sabes que después de cuantas arranque este resuelto por si solo(la misma problema cuando ne quedamos sin gasoil en marcha ),asi,sobre egr normalmente no tiene que afectar el arranque del coche (mucha gente lo tiene anulada i todo perfecto,i si( tenias alguna problema tenias el indicador amarillo del motor encendido en el arranque).Sobre tema de combustible yo ponía la mas cara 10e+de Repsol desde misma gasolinera pero me a tocado El Gordo,, por culpa de algunas bacterias que tenia los tanques (de la gasolinera donde estaba depositado) me a tocado, ,el c
  5. Hola, quero preguntarte ,yo en verano tenia una problema casi como tuya, as mirado si el gasoil esta bien no tiene ninguna impureza , ,no te recuerdas si as puesto gasoil antes que te pasa eso(en el mismo día anterior), mi problema fui por culpa del combustible, mi consejo intenta limpiar tode el sistema de combustible(empeneza con el deposito ,las tuberías, no creo que que es caro.Yo equal como tu gaste un montón de dinero (vag en audi, verificar los impulsos del sensor q,,,,,,, alternador, motor de arranque ,sensor árbol de levas, los injectores, i a final de 2semanas de problemas i dinero
  6. Para las personas que tiene problemas con tirones al parar con sus audi multitronic (en mi caso audi a4 b6 1.9tdi 130. 2003) conducción tranquila km hechos en ciudad. El problema que tenia con tirones al frenar (semáforos etc..) cuando coche tenia 100000km tenia estos tirones molestos ,mi solución (sin saber que esta esta la problema) fui cambiar la válvula Egr,desde entonces(ano2011) hasta semana pasada ningún tirón mas , casi 40000km sin problemas, i ahora 2013desde una semana(140000km) otra vez los tirones al frenar semáforos, ciudad,.. y ahora limpie la válvula Egr(sin cambiar) han pas
  7. Para las personas que tiene problemas con tirones al parar audi multitronic (audi a4 b6 1.9tdi 130. 2003) conducción tranquila km hechos en ciudad. El problema que tenia con tirones al frenar (semáforos etc..) cuando coche tenia 100000km tenia estos tirones molestos ,mi solución (sin saber que esta esta la problema) fui cambiar la válvula Egr,desde entonces(ano2011) hasta semana pasada ningún tirón mas casi 40000km sin problemas, i ahora 2013desde una semana(140000km) otra vez los tirones al frenar semáforos, ciudad,.. y ahora limpie la válvula Egr(sin cambiar) han pasado 3dias sin un tirón
  8. Una rectificación el cambio de la válvula egr fui en ano 2011 no en 2001 el coche es de 2003
  9. Hola, el post es del 2007,pero para las personas que va leer este , mis problemas con tirones que tenia el coche(audi a4 b6 1.9 tdi multitronic 140000km. ) se a solucionado con el cambio de la válvula Egr en ano 2001 ,100000km ,i ahora por segunda vez con 140000km a empezado los tirones, (ahora solo limpie la válvula egr)i de momento los tirones no lo tengo mas ( en parada semáforo. Espero que puede ayudar a alqien también como yo ,intentar esto antes de cambiar la caja de cambio .Adios
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