LUR

Temo que en el corte inglés no lo vas a encontrar Debes ir al sector profesional, esto es, talleres de chapa o el mismo concesionario. Aqui tienes la foto del envase, imprimela por si tienen dudas a la hora de pedirlo en un taller. Gracias Guantera, pero los otros productos si que los encuentro en el corte inglés no?? me refiero al de limpiatapicerías y limpiasalpicaderos .. Gracias de nuevo. PD: A ver que tal queda ese golpe, suerte.. Muchas gracias por tu interés Ya he recogido el coche esta mañana, y ha quedado perfecto. <_< En cuanto al resto de productos, me imagino que si, pero parece que no en todos los corte inglés los tienen, por lo que comentan algunos foreros. Muchas gracias, ahora solo te queda poner unas foticos de esa reparación ... estaría cojonudo que esté más limpio la parte "vieja" que la recién pintada ehhh?? jod** .. :clap1:

Yo lo que te puedo decir según palabras textuales de mi comercial, que esos motores estaban muy bien pero tenían un consumo super excesivo debido al tipo de gasolina que hay en españa. En cambio los motores TFSI o el del A4 ya venían modificados, lo que no es el caso del A3. Ahora bien esto es lo de siempre, yo lo terminé comprando TDI y también tengo alguna queja, más concretamente, alguien que disponga del 2.0 FSI te podrá decir más. Un saludo

Temo que en el corte inglés no lo vas a encontrar :drool: Debes ir al sector profesional, esto es, talleres de chapa o el mismo concesionario. Aqui tienes la foto del envase, imprimela por si tienen dudas a la hora de pedirlo en un taller. Gracias Guantera, pero los otros productos si que los encuentro en el corte inglés no?? me refiero al de limpiatapicerías y limpiasalpicaderos .. Gracias de nuevo. PD: A ver que tal queda ese golpe, suerte..

Una pregunta he estado en el corte inglés, buscando los productos de autoglym pero me podías especificar cual es el del moco rojo?? Porque hay uno que pone paragolpes y el otro liampiado de gomas y vinilos o algo así.. El del moco rojo que nombre lleva esactamente? Mughas gracias

Esto es la leche, yo ya me estoy volviendo loco.. ahora otro producto jejeje la o****. En fin, a parte del nuevo producto de Guantera, alguien me podría decir si en el corte ingles venden lo del moco rojo?? y es ese el nombre correcto? Muchas Gracias. A ver ese resumen!! jejeje Saludos Editado: Lo siento me he liado a ver si algún moderador me lo puede pasar al hilo de guanterarefrigerada. Lo siento de verdad, espero no vuelva a ocurrir. Gracias

No estoy de acuerdo, quiza en los viejos tiempos... Con la inyeccion electronica, para nada hay que tocarlo en estos coches ... SAnto: En mis anteriores coches todos ellos inyección, por lo menos los últimos, en caliente y sobre todo en verano requerían de vez en cuando de una pequeña ayuda con el acelerador. En los diferentes talleres siempre comenté este tema y me contaron lo que aquí te cuento, pueder que me tomaran el pelo pero sería mucha coincidencia. ASI Saludos Creéme que casi en el 99% de los talleres te dicen eso, ojo no tengo ningún problema con ninguno de ellos, pero muchas veces no les merece la pena hacer ciertos trabajos. Sí es así alguien en Audi mismamente me tendrían que dar la explicación de que si es normal eso porque en un ibiza TDI no ocurre lo mismo que en el mio, en el ibiza arranca a la primera en todo tipo de condiciones caliente/frio/templado. Lo tengo más que confirmado y cuando esta mañana he estado en Audi el tio no me ha dicho ni pio, me ha comentado como que lo tiene que mirar. Un saludo

Bueno, aquí el producto: http://www.fasteronline.co.uk/images/UltraDeepShine.jpg Aquí resultados en un Serie 1: http://autopia.org/forum/showthread.php?t=50617&page=4&pp=12 Comentarios del autor: aspecto húmedo (wet look), gran profundidad y duración. Todo eso está de coña, sí. Pero los otros comentarios q me gustan menos es q tiene muchísimos fillers, que esconden las marcas de remolino (swirl marks) y en 2-3 lavados se van, q es difícil de aplicar y quitar. Le da un 7 sobre 10, y no tiene claro q lo vuelva a usar. Si queréis un producto sin fillers, que dé un wet look alucinante y tenga una gran duración, os recomiendo el PoorBoys EX-P, es un sellante puro, y da una reflexión alucinante. Salu2 !! Ésto de lo que hablaís es solo abrillantador o también pule, y es lo mismo para todo el coche porque en los links que has puesto me he fijado en las fotos y las ruedas quedan de putísima madre , (también lo otro ehh)

podéis poner el link del etka ó mandarme un mail con el link. Es que he bajado ya 3 etkas y no me tira ninguno, el último me dice que no encuentra el hardlock. Muchas gracias. salud2s

podéis poner el link del etka ó mandarme un mail con el link. Es que he bajado ya 3 etkas y no me tira ninguno, el último me dice que no encuentra el hardlock. Muchas gracias. salud2s

No me hagas mucho caso pero creo que debe llevar un fotosensor en el panel.. igual alguien te lo puede aclarar mejor ehhh .. Un saludo

jejejee Mejor que el GS27 ??? si al final los audis no van a tener carrocería ... van a ser transparentes ..

Pues si os vale de algo, yo acabo de venir del taller de Audi, les he pedido cita, me tienen que llamar para llevarles el coche y que lo miren por este tema y por otros. PD: Ya estoy harto, a partir de ahora todo lo que vea raro al taller.. para eso está la garantía noo?? Luego vendrán las clavadas. Ya os contaré a ver que le hacen ... y si sigue igual pues lo volveré a llevar ... Un saludo

Alguien me podría explicar porque c*** si arranco en frio arranca a la primera y en cambio si arranco con el motor en caliente le cuesta unos segundos?? No le pasa a nadie?? Se trata de A3 2.0 TDI Muchas gracias...

Yo ando con el mismo problema, y alguno más y me tienen hasta las pelotas.. lo llevo a autopremiun en bilbao pero por lo que veo si en leioa no ponen problemas y lo solucionan se van a quedar con todo el mantenimiento de mi coche. Por cierto no quiero pensar mal pero estos cabr...azos del conce no estarán diciéndo sií te he cambiado los inyectores y en realidad dejas el coche allí y no te cambian ni leches. PD: el conce de leioa en bizkaia os referéis al que está a la derecha de la avanzada??

Al inicio de los tiempos, esto es, al inicio del post, lo que sale es el limpiatapicerias, el de siempre. Este en concreto, es la versión "usuario", no profesional. Se que existe uno en formato profesional, pero nunca lo he visto, de hecho, no se si para el salpicadero en concreto lo usan en los conces, de hecho sospecho que para esto en concreto, lo mismo no, sino simple agua con amoniaco, por tema de costes, aunque deberian usar este. La papeleta, es si tú limpiando el salpicadero lo estropeas por usar productos inapropiados, tipo aerosoles que podrian quemarlo. Con esta marca, si te preguntan por una pieza deteriorada, no tendrás problemas, ya que es la que ellos usan. La marca autoglym la tienen ellos como "inocua" para sus vehiculos, al igual que mercedes, peugeot, y un largo etcetera de marcas. El "moco rojo" es de autoglym, y el otro dia me lo bajé a la audi, ya que queria que me ajustaran mi puerta porque me la ajustó un "pirata", y costaba cerrarla, les enseñé mi bote de "moco rojo" para gomas y ellos me enseñaron el suyo :clap1: , identico al mio, ya que queria asegurarme que es un producto apropiado para gomas, y que ellos lo usan en taller. La duda se disipó, y me dijeron que es bueno para lo que yo lo uso, nutrir gomas de puertas para evitar ruidos aerodinámicos, proteger plasticos exteriores del coche tales como la rejilla del capot, vierte aguas del parablisas que es de plastico negro, congelación de gomas, desgaste prematuro y deterioro por agentes atmosféricos y quimicos. Para no liarme jeje para el salpicadero le hecho el limpiatapicerías noo? OK Y mañana si puedo voy a pasarme por la Audi como el "usuario mosca" haber si le puedo sacar algo al de recambios jejeje Ya te contaré .. PD: Esto no es un foro "es un chat" jejejee Muchas gracias Saludetes

jod** que rapidez ... la leche no descansas ehh jeje El salpicadero me has puesto en duda pero te digo el modelo es un A3 II modelo ambition 2.0 TDI y en abril hará su primer cumpleaños, rugoso un poquito sí pero tampoco mucho ¿¿??? no sé que decirte esactamente .. me has pillado .. Te preguntaba lo del salpicadero por que al princio / inicio del post indicabas que el que utilizaban en Audi era el limpiasalpicaderos pero avanzando veía que te decantabas pr el otro (limpiatapicerías)... Creo recordar eso ehh .. (no lo afirmo). Y lo del "moco rojo" es el que utilizan en Audi también ?? es de Autoglym Editado: Por cierto en uno de los post he visto que decías que te hacía un ruido con el plástico de los relojes (cuentavueltas velocímetro..) le hechastes algo para quitar el ruido?? muchas gracias .. ERES UN FENÓMENO MACHO..

Hola a tod@s, sería un milagro que vieseis este post por ya van 145 ... jod** que pasada, yo sólo tengo una pregunta subdividida. guanterarefrigerada, haber si me puedes decir brevemente esto: Audi A3 Gris Lava Yo todavía no he limpiado el salpicadero con ningún producto, está con lo que le quede del original (de cuando lo compré) sólo le paso un trapo para quitar el polvo. Por lo que he leído comentas que con el Autoglym limpiasalpicaderos dices que queda esactamente como lo hacen en Audi. ¿Es correcto? Ó es con el limpitapicerías???? lo que se hecha al salpicadero. si puedes aclararmelo me harías un favor. Por otro lado podrías especificar que producto es para los plásticos del motor y ruedas??. El GS27 no pule noo?? solo abrillanta??. No es por repetirme creía que lo tenía claro en los primeros post pero despues de ir por el 75 ya me he vuelto loco. PD: Yo hace tiempo pregunté en Audi y me dijeron que utilizaban garrafas de 50 litros de un producto exclusivo de Audi (venta al por mayor), con un coste aproximado de 150 euros. Eso me dijeron pero dicen tantas cosas ... Y lo más importante enhorabuena por la documentación del post. Muchas gracias.

Por lo que he leído , que decís que es malo echarle agua a presión con cera caliente??? Y no sabréis que productos usan en el concesionario para limpiar el salpicadero noo?

jod**, Pues vas a tener razón, no lo he probado pero lo voy a hacer. Es cierto que en diferentes gasolineras me marcaba diferentes presiones, ahora bien a adivinar cual estaba bien y cual mal, voy a probar eso sí (porque aveces las desmontas un equipo electronico porque no funciona y al final es el enchufe el que no tiene corriente). Muchas gracias por el comentario. Un saludo

Manda c*** he estado estos días probándolo y parecía que iba bien, pero sin ir más lejos ayer cojo un Seat Ibiza TDI 100 CV y jod** no se iba ni de coñas pero nada ... terminaré preguntando en el conce ó que miren los amortiguadores o yo que sé ideas.... Por cierto ya que estoy, tenéis la referencia de los inyectores, los que evitan el tema de las vibraciones porque es otra que les voy a decir .... me tienen hasta las pelotas .... Y a alguien que le sonase el cuadro, le han solucionado el problema, es que también es otra el cuadro que mete unos ruidos que no son normales cuando bachea el coche... (Famoso grillo pero comprobado que viene del cuadro) Gracias

jejejejeje muy bueno.. Santo Vamos a ver me acabo de pirar a dar una vuelta a ver que c*** pasaba con el coche, y de primeras en una de las curvas a caba de poner el ayuntamiento una put* señal temporal de obra de prohibición de más de 20 y la señal de suelo resbaladizo. Manda c*** .. Mi A3 es como un "PREDICTOR". Y en la otra curva que me pasaba he hecho lo que comentabais y de put* madre ha hecho muy poco amago y ni tan siquiera ha saltado el ESP, me quedo contento de momento, me da la sensación de que se recupera jeje empieza aha ir sobre raíles.. seguiremos porbando... Puede ser también que haya sido lo de "las curvas cuadradas" que en última instancia diése volantazo y de ahí que se fuese..

Hombre dándole vueltas al tema, el otro día sin ir más lejos le metí presión a las ruedas en una gasolinera.. podría ser que estuviese mal o que tendría más presión de lo normal ... Osea sería posible que con más presión sucediese esto...

Lo primero gracias por las respuestas.. Miré las gomas y aparentemente están bien, y lo que comentáis de que se os iba de atrás a mi hasta ayer en una rotanda tomándola a mala leche , fue la primera vez que me ha hecho amago de irse (de atrás), Por lo general es de alante cuando se me va ...no es siempre pero si bastantes veces... y es curios pero si voy a toda leche y la doy frenando con el ESP activado se agarra que es la leche. Destacar que una de las curvas que comento sería prácticamente una de 90 grados sin peralte. También decir que antes no se me iba incluso acelerando en plena curva, puede ser que sería porque los neumáticos estaban recientemente nuevos. También destacar que en autopista no hay amago de ningún tipo ahí si que va sobre raíles. Los amortiguadores son los que monta el modelo A3 ambition 2.0 TDI.

hombre tienes razón, es como debe ser, pero de todas formas antes acelerando en la propia curva no me pasaba, hoy mismamente me he ido de frente, y ayudado por el freno me ha saltado el ESP sino es por el ya tengo Galletazo.