javierA3

¿Alguien sabe donde se puede montar en Barcelona y a que precio?

Chulísimo!! :clap1: . Por cierto, ¿llevas montado un kit de xenon?.

No lo veo normal. Que lo hubiesen probado después de la reparación podría ser normal, pero ese recorrido no. En tu lugar pediría una explicación razonable al taller y no les pagaría nada hasta que no me la diesen. Aunque en este caso me jod**ía más el hecho de haber estado usando el coche tantos km que no los 15 €. ¿Qué es eso de irse de excursión 200 Km con tú coche? Poco más y le hacen una prueba de larga duración de esas de la revista Autopista.

No te desanimes, pero como te he comentado nadie da duros a cuatro pesetas. Yo particularmente (es una opinión personal) no me fiaría de los anuncios tan baratos de mobile.de en el que el anuncio figura a nombre de un particular. Por otra parte, supongo que sabes que a esos precios les debes sumar impuestos como por ejemplo el de matriculación. Un saludo,

Hola y bienvenida!!!! Respecto a los coches que comentas, te diría con total seguridad que son un TIMO. ¿No habrás visto esos anuncios a través de mobile.de?. Por si no lo sabes, los anuncios que encuentres con esos precios son TIMOS en su totalidad. Pienso que es imposible que encuentres coches con esas características por 9000 €:clap1: . Por otra parte, si el precio es real quédate con el que más te guste y me dices donde está el que tú no quieras porque me lo quedo. En fin, un saludo

El concesionario al que te refieres no es BarnaWagen sino CATALUNYAWAGEN. Yo estuve mirando coche nuevo en lo que es Volkswagen cuando miraba el Golf. Me dieron un precio carísimo por el Golf, muy superior al de otras concesiones a pesar de la política comercial de Volkswagen en Cataluña por la que los precios entre conces son similares. Por otra parte la atención fue bastante mala y dan la impresión de que al vender son ellos los que te hacen un favor a ti. Es decir van de "sobraos". Estuve mirando también el A3, en la parte de Audi y más de lo mismo. Estuve un rato esperando por un comercial mientras ellos se dedicaban a jugar entre ellos. Finalmente me atendió pero no veo normal que un cliente se tenga que esperar mientras ellos juguetean y hacen el capullo. Como conclusión de lo que comento, da la impresión en algunos conces de que les importa poco vender un coche, porque no se esfuerzan lo más mínimo. Visto esto, no me extraña que cuando vayas a pedir un recambio pasen de todo.

Gracias a todos por las respuestas, ASI da gusto. Suerte que mientras espero la llegada de mi A3 me resolveis todas las dudas que se me van presentando

Coincido contigo, a mi también me gustaría que fuesen como las del CLK Y en fin, por lo que comentas tendremos que conformarnos con que sean fijas.

La pregunta hace referencia al A3 II. ( No sé si existe diferencia en el caso del A3I)

Pues eso, mi coche actual es de 3 puertas y estoy a la espera de un A3 de 3 puertas y me ha dado por pensar B) si las ventanillas traseras son abatibles y si lo son, si estas son eléctricas. La verdad es que tiene narices la cosa porque cuando he visto el coche no me he fijado en ese detalle :cry2: . Supongo que con lo que me gusta me habré quedado :o viendo otras cosas y no me he fijado en este detalle. ASI que a ver si me iluminais Un saludo a todos,

Una pregunta, ¿solo hay que dar el número de bastidor? ¿no hay que dar la matrícula?

Si únicamente lleva un triángulo en el hueco del maletero. ¿Seguro que no coge otro triángulo en ese mismo hueco? Si no coge es una put*da ya que lo tienes que llevar en el maletero. Como alguno de vosotros sabe estoy a la espera de mi A3 y yo feliz y contento pensaba que llevaba los 2 triaángulo en ese hueco . Pensaba que buen detalle :clap1: , ya que en mi coche actual los llevo tirados en el maletero . En fin, cada día se aprende algo nuevo en este foro

¿Alguna foto de algún coche en ambos colores (negro brillante y phantom)?. Pensaba que el negro ebano era como el phantom efecto perla. ¿Verdad que no se fabrica en la actualidad el ebano?

No hay derecho . Cuando dejamos un coche a reparar nos dejamos llevar por la confianza y suponemos que serán serios, pero hay ciertos talleres que no son buenos repartando o diagnosticando averías y encima no tratan con suficiente cuidado nuestros coches. De hecho en concesionarios de otras marcas (los de Audi no los conozco todavía), pagamos la hora de taller para que nuestro coche lo toque un mecánico y en realidad nos lo toca cualquier aprendiz recien llegado de la calle que no tiene ni idea. En fin, procura que no te afecte demasiado y si quieres reclamar te aconsejo que no protestes al jefe de taller, intenta contactar con el director del concesionario. En una ocasión (con otra marca de coche) mi coche sufrió desperfectos en el taller y el jefe de taller no los quería asumir. Hablando con el jefe/director de la concesión solucionó el problema y el jefe de taller tuvo que claudicar.

Me refería exactamente a esas que comentas. Me hubiese gustado de todos modos que llevase como las del Golf. En un Xantia que utilizo en alguna ocasión y lleva aire no lleva salidas traseras y la verdad es que en verano las consideraría necesarias. Pero en fin no se puede comparar con el A3. Las salidas traseras que comentas que lleva ¿son como las delanteras utilizadas para la parte inferior del habitáculo?

Bien :cry1: , ¿sabes de alguna imagen donde se vea? ¿No es como al del Golf entonces?

En cuanto a salida de aire trasera me refiero a una salida del climatizador. El Golf (que ha sido en el que me he fijado) la lleva en la parte central, donde está el cenicero trasero.

Como ya he comentado en otro post estoy a la espera de mi A3 Ambition 2.0 TDI 3 puertas y he visto coches de este modelo varias veces. No obstante, no me he fijado si el coche lleva alguna salida de aire orientada hacia los pasajeros traseros. Hoy he visto un Golf 5 puertas y he podido ver que lleva una salida de aire trasera para los pasajeros de los asientos traseros. ¿La lleva el A3? ¿Alguien tiene alguna foto? Desde luego es que no fijarme en este detalle . Buenas fiestas a todos... :claugh: :claugh: , mientras espero impaciente a la criatura

No entiendo porque me comentas esto. . Si es lo que le comento a Salveta. Yo no tengo intención de cancelar el pedido, por eso le hago ese comentario a Salveta.

Antes de nada ya sabes yo estoy en la misma situación que tú (tengo uno pedido). ¿No pierdes mucho dinero dejándolo? Según veo los problemas se concentran más en las primeras unidades. Si no estoy equivocado el motor 2.0 se estrenó en los A3 y esto se paga en las primeras unidades Confio en que a estas alturas esté solucionado y también confio que Audi como marca "premium" solucione los problemas con garantías a todos aquellos que tienen estas unidades con defectos. Es aquí donde le veo la utilidad a este post. Por otro lado y respecto a lo del BMW serie 1, según he escuchado el motor de 163 CV también ha dado problemas con el turbo. Yo lo fuí a ver y si bien es cierto que en prestaciones debe ser más brillante, no me gustó la línea (por detrás) y lo ví demasiado pequeño (en cuanto a espacio interior) para ser un 5 puertas.

Pero, ¿No lo tienes pedido?

Me alegro de que no te haya dado problemas. :cry2: Esto debería ser lo normal cuando previamente nos hemos dejado una pasta. En cuanto a lo de venderlo, pues va a ser que no . Si se detecta algun problema que lo arreglen y lo dejen perfecto. No se trata de ningún estudio de mercado ni de la competencia ya que me encuentro a la espera de que llegue mi chiquitín y el coche me encanta . Lo que ocurre es que por una parte encuentro interesante de cara a futuros compradores/usuarios del coche saber como sale (entre ellos yo) y por otra parte, también veo interesante de cara a aquellos a a los que les ha planteado problemas puedan exigir una solución como es debido al fabricante.

sergioisabel, route66 y yiyorl, ¿Qué fecha de fabricación tienen los vuestros?

Por favor, indicar en todo caso las fechas de fabricación de los coches además de los KM. De este modo podremos ver si los fallos se concentran en las primeras unidades o bien resultan generalizados. De esta forma y si se ve que en los vehículos más nuevos no de producen los fallos, se podrá constatar si los problemas se han solucionado.

ojala sea cierto lo que dices aqui... yo recibo el mio en febrero o marzo Opino lo mismo . Por cierto, ¿alguien sabe si existe alguna forma de comprobar si un coche posee esta denominada "segunda versión" del motor? Por otra parte, ¿Nadie ha alcanzado un kilometraje elevado sin sufrir incidencias?