Jose_Noja

Trae de serie las mismas que las mias, y que dure el curro. Un saludo.

Por ahí dice que tenía la masilla comprada pero al final aceleró un poco el proceso y se saltó este paso... La verdad es que haciendolo rueda por rueda se pierde bastante tiempo respecto a hacer todo del tirón, pero claro haciendolo en casa, y demás... no es lo mismo, las ruedas fuera del coche abultan un huevo como para plantarlas mojadas por el baño... salu2 Son de 5 palos, tampoco se tarda tanto hombre, yo con las mias multipalos o las tuyas por ejemplo si te vuelves loco pero algo basico antes de pintar es recoger faltas. Un saludo.

eres un golozo no paras de comprar chuches Un saludo!

No te han quedado mal, pero me e fijado que los bordes te han quedado los raspones, puedes lijarlo con lisa gorda para nivelar o un poco de masilla y te quedaran aun mejor. Un saludo!!

skunk2???? eso me suena rollo japo

bienvenido al foro, yo voy de vez en cuando a bilbao, yo soy de Noja (cantabria) en navidad igual organizamos algo por ahi. un saludo

desaparecido me tienes abandonado, donde te metes?? Hace la vida que no se sabe nada de ti

si encuentras un despiece bien, si no prepara la cartera, y el de atras sale alrededor de los 400 y las taloneras 80 si no me equivoco, cada una claro y si llevas las molduras de goma que van en la parte de abajo de la puerta ami por las del s4 me pedian 100 por cada y son 4 asi que.... buscate un despiece, yo saque las 4 molduras, defensa delantera y defensa trasera por 350. Un saludo

La verdad que mola mucho ese color, no hace falta cambiar nada en trafico. un saludo

hemos pasao de darle ideas al chaval a debatir...

yo soy tdi y llevo s4, en mi caso no es para presumir, es porque me gusta, como a su vez tambien llevo buena suspensiones llantas y una repro, Lo importante es que dejes el coche como ati te gusta, pero no soy partidario de poner aletas y defensa de rs ya que se veria muy ancho por delante y estrecho por detras ( a no ser que te metas en una embarcada y cortes aletas traseras para poner las del rs y cambies puertas) SI quieres el kit S4 te va a costar encontrarle. Un saludo,

Yo los quitaba, y pa la itv que no sea vago, que los cambie que son 8 tornillos contaos. Saludos!!

bienvenido tronco, esos pilotos traseros son la leche, ahora ya sabes una buena espatarrada y a correr. Saludos!!

Gracias gente

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301702-brico-desmontaje-y-pintado-molduras-interior/ Aqui esta mi brico, si entras en la seccion bricos puede que haya cosas interesantes. Saludos

y luego tienen el borde del intermitente lateral pintao de naranja, por lo demas...

Gracias a todos, hay que estar al loro pa apagar y encenderlos pero bueno... Saludos!

Bueno como ya os dije os pongo el brico de como poner luz americana al carro. Las fotos ya no me deja el imageshack subirlas al acavarse el tiempo de prueba, usare otro. Lo primero aqui tenemos una bombilla de intermitencia de doble polo, de un Dodge Caliber version USA. Como veis tiene unas patillas muy finas, esas se pueden soblar hacia afuera, y con el polimetro medimos "continuidad" en las pastillas para descartar cuales son de la intermitencia y cuales son de posicion, Una vez echo eso, con un estañador soldamos cables a las respectivas patillas. Yo e usao cable un poco mas gordo para la intermitencia que para posicion, que que intermitencia son 21 w y posicion 7w. Para dejarlo curioso luego el tema de la soldadura y dejarlo bien aislado, usamos funda termorretractil. Lo pasamos por los cables haciendo tope al final de él, y le damos con un mechero para que se adhiera bien al cable y quede bien pegatido. Despues cogemos los portalamparas, yo cogi otros, no use los mios propios del coche, les quitamos las chapitas que tiene para dar corriente, Una vez echo eso le hacemos un agujero con el taladro para poder pasar bien los cables de nuestra bombilla. La bombilla entra en el portalamparas pero falta fijarla, yo en mi caso se me ocurrio echar un poco de sika, "POCO" que solo es para sujetarla y de tal manera que si la quereis quitar porque se a fundido o algo sea facil quitarla. Logo para el tema de cables, cortamos los cables de los portalamparas del coche, dejando un pequeño margen de los portalamparas por si quereis volver a ponerlo, y los pelamos los extremos. Ahora: + de intermitencia de la lampara va a + del cable del coche. - de intermitencia de la lampara va a - del cable del coche, tambien podemos unir al mismo cable el - luz de posicion de la lampara + posicion de la lampara (en mi caso a ido a antiniebla delantero ya que cambie de focos, y asi aprovechaba la instalacion interruptor de los antis y demas) Si no tiene que ir a bateria con un interruptor al habitaculo, si da poca intensidad podeis solucionarlo con un Relé. Yo lo empalme y puse cinta aislante, pero puedes poner clemas faston o lo que cada 1 desee. Probais que os funcione todo montais y a correr, este es el resultado. Espero que os sea util, un Saludo y que no os tachen de "delicuentes" o "semidelincuentes"

la foto original la veo, pero la modificada no. Saludos!!!

El mio mete todo tipo de ruidos raros y ahi sigue como un mulo, hasta que no me toque otra vez distribucion y mire bien todo tipo de rodamientos y cosas sueltas... asi se queda. Saludos!!

Joe con los chinos, tienen de too... ya te ire contando aver como hago yo el acople, aunque te medio copie o copie entero me dejas hacer un brico de ello ya que e visto que no le hay???? Saludos!!

gracias por las fotos adri, esas bombillas de doble polo con casquillo? donde las as encontrado??? Saludois!!

Yo llevo 2 botones independientes para los antinieblas delanteros y traseros, y al encender los de atras se encienden los de alante automaticamente, pero al encender los de alante solo se encienden los de alante. Y si, para tener encendidas la luz americana tengo que tener la de posicion, peo al fin y al cabo con 7w de potencia en plena luz del dia ni se va a notar (creo) asi que no me importa tener que dar a las de posicion. Saludos!!

Aver gracias para los que me habeis apoyado/defendido, os cuento mas o menos mi plan. Yo antes tenia antinieblas, pero al poner los focos restylin me quede sin ellos, y al poner la defensa S cogi las rejillas sin hueco de antiniebla al no querer gastarme mas pasta en los antis soportes y demas.... Entonces mi idea era conectar el positivo del polo de situacion de la bombilla del intermitente a la instalacion de los antinieblas, asi aprovecho instalacion reles e interruptor, lo unico que al dar al antiniebla trasero se encenderian si o si, en la itv el chico estara detras del coche y no delante. Y el polo de intermitencia normal, pues al suyo de origen. El polo de intermitencia va a 21 w y el polo de situacion a 7 w. Cuando me lleguen las bombillas empezare a hacer algun apaño aver como las acoplo. Saludos!!

Me gustaria encontrarme algo mas de apoyo o ayuda y no pegas, que de lo legal/ilegal sera cosa mia. Saludos! Perdona si mi contestación no te ha gustado, pero pensaba que los foros eran un sitio de opinión .... Si lo que buscabas era asesoramiento para hacer cosas ilegales .... haberlo dicho !!! Saludos. Pues muchas gracias por tu opinion, me a sido de gran ayuda y de gran apoyo gracias. Ahora veo que a la gente se la debe de tachar aqui de delincuente por poner 2 bombillas, en fin... Saludos