rif_catalan

y si estas por comprar uno de segunda mano y quieres saber mas info sobre ese coche , pues con el numero de matricula y pagar no se si eran 8€ en la DGT y te daran toda la informacion sobre este coches . año de fabricacion , si es importado o no , lo Km de la ultima ITV , cuantos propietarios ha tenido , si el coche tiene cargas ( multas o embargos...) y muchas cosas ..

has probado AUTO VIN DECODE PRO ..

nadie ?

tiene 177640km , inyectores , también lo he pensado, pero me imagino si falla alguno salta el chivato de avería motor, No ? he pensado de echarle un aditivo limpia inyectores y meterle caña aver que tal .

esta tarde voy a ponerle el vag aver si hay algo . gracias

gracias, pero el taller me dijo que lleva soportes de motor hidráulicos y que en principio están bien ... arrancar arranca bien , pero ultimamente me he dado cuenta que al arrancarlo justo en el segundo o 2 segundos se apagan las luces del cuadro y la pantalla mmi como si toda la energía eléctrica se la lleva el motor , si la batería esta mal puede provocar que vibre el coche ??

buenas forer@s - tengo un problema con mi coche desde hace como 6 meses , el coche es un audi Q5 3.0 tdi y vibra mucho en ralentí . me pongo a buscar por google pero nada claro . resulta que cuando esta en raletí tiembla y es incomodo , le acelero un poquito le subo el RPM a unos 900 y se va el temblor . suelto el acelerador vuelvo otra vez a temblar .. al del taller le dije que me mire los soportes de motor y me dijo que están bien , y me dijo que hay que cambiar dos calentadores que están mal , no sera por eso , los cambio pero sigue igual ....algún idea de pq tiembla tanto ?? quería subirle los RPM pero veo que no es recomendable .

has comprobado los fusibles ?

hola , yo de te compraría la que acaba en letra B ya que es versión actualizada de la A .

Podras hacer un video , para escuchar exactamente como suena , porque yo tmb mi pasa lo mismo y suena a chapa del disco de freno , yo llevo al menos 2 años con eso y aveces lo hace aveces no .

Hola titolu , canales no , yo tengo vag version 12.12 y hago esto , entras en select - engine - adv.meas values. Y entonces te sale un listado de monton de sensores , y tu eliges lo que te interessa . Y para resetear valores , entras en select - engine - basic settings . Y te sale un listado de lo q qieres resetear .

exacto , pero el problema no me deja hacer regeneración forzada con el vag pone (aborted safety reasons ) . he reiniciado los valores del dpf , engaño la centralita diciéndole que he puesto un DPF nuevo , entonces me ha dejado hacer regeneración forzada ,ha bajado de 55gr de hollín a 2gr

si lo he visto , se mete via por el agujero donde va la sonda lambda , pero no se exactamente que liquido va mejor

a que mariposa te refieres ??

lo he abierto como un post para evitar líos te invito

se me ha olvidado , por ultimo lo del filtro tenia mas de 40 gr de hollín , esa foto fue tomada antes de subir el hollín . llegue a tener 55 gr , una regeneración forzada con el vag y listo

Hola , pues lo prometido , en este enlace aquí os muestro como he solucionado las tres averías que tuve de golpe , lo primero 5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 00 [032] - Elect. Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear eso es fácil quitar y poner el sensor deferencial de presión dpf segundo : 5257 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A 00 [032] - Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear solución : borrar el fallo y no ha vuelto a salir mas Tercero : 5308 - Throttle Body Actuator Bank 1 (J338) P0638 00 [175] - Implausible Signal MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear la mariposa no funciona , y el coche al apagarlo tiembla entero desmontamos la mariposa 1 abrazadera y 3 tornillos , quitar los 4 tornillos de la tapa de la mariposa . y voila donde esta la avería , los dientes desgastados aquí en ebay compre el repuesto en vez de plástico , es de latón http://www.ebay.es/itm/Drosselklappe-Reparatur-Kit-für-VW-Audi-Seat-Skoda-TDI-1-4-1-9-2-0-2-5-2-7-3-0/282446803817?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 y asi queda montar todo , borrar el fallo con el vag y listo

el problema es que esta en modo emergencia , no se le puede meter caña , el coche se queda sin fuerza ,en una subida apenas va a 50 km/h .

gracias `por vurdtra ayuda , el coche esta en modo emergencia no pasa de 3000 rpm , ya lo he solucionado , con regeneración forzada con el vcds gracias ,

nada , he conducido incuso mas de 15 min y nada .

hola compañeros , me infiltro con vosotros a este grupo ya que vengo del grupo AUDI Q5 pero como el compañero MATRACA me ha dicho que llevamos casi las mismas piezas los q5 y a4b8 pues vengo a pediros ayuda , tengo un filtro con 46gr de hollín , tengo encendido chivato avería motor y el mulle parpadeando y el coche sin fuerza , intento hacer regeneración forzada , y no me deja me dice (aborted safety reasons ) alguien me eche una mano porfavor . gracias

herramienta de diagnosis del automóvil, utilizada por el grupovag ( audi , vw, seat, skoda ..) vamos que es un cable que se enchufa al coche y a un ordenador y con un programa que viene incluido con el cable puedes hacer un escaner a tu coche para ver que averías tiene .

le has metido el vag ?

aqui os adjunto una medición

muy buenas forer@s , después de un tiempo desaparecido , ya he vuelto , y con varias averías , las comparto con vosotros para que echáis una manos los que habais pasado por la misma situación , -bueno hace unos días estuve de vacaciones , y salto el típico chivato , de avería motor . apago el coche y lo enciendo , desperece la avería , al cabo de unos km se me enciende otra vez el chivato pero esta vez junto a un mulle parpadeando y el coche entra en modo safe y pierde la potencia , le meto el vag y sale esto : 5 Faults Found: 5188 - Diesel Particle Filter P2463 00 [175] - Excessive Soot Accumulation MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear 5308 - Throttle Body Actuator Bank 1 (J338) P0638 00 [175] - Implausible Signal MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear 5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 00 [032] - Elect. Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 5257 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A 00 [032] - Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 5189 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [047] - Efficiency Below Threshold Confirmed - Tested Since Memory Clear de momento tengo tres averías claras ( -filtro partículas sucio y cuerpos de mariposas averiado , y el sensor diferencial de presión dpf averiado , ) estoy esperando una pieza para reparar el cuerpo de mariposas y no hace falta cambiarlo entero , ( original ronda los 300€ ) en cuanto tenga todo os haré la reparación paso a paso con fotos