francescolo
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el tema es que he llamado a la financiera y me dicen que no puedo cancelar la última cuota hasta que llegue su fecha,
eso es así o se estaba quedando conmigo?
Yo creo que sí se puede cancelar anticipadamente. Míralo bien en las condiciones del préstamo que firmaste.
Igual te puede ayudar el forero Pagka. Creo que vendió su coche antes de terminar la opción futuro
ok, muchas gracias le mandaré un privado
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el tema es que he llamado a la financiera y me dicen que no puedo cancelar la última cuota hasta que llegue su fecha,
eso es así o se estaba quedando conmigo?
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Pues eso, que me han hecho una oferta muy interesante por mi coche pero al tener reserva de dominio creo que no se puede, no?
el tema es que la última cuota es para octubre y mi comprador lo quiere ya...
y ya puestos a preguntar, se podria poner la última cuota a financiar a nombre de otra persona? lo permite la financiera de audi?
alguien lo ha hecho?
muchas gracias a todos
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gordo, gordo ........
muy guapo
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muchas gracias, seguiré investigando...
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buenas, una pregunta:
alguien lo ha instalado en la consola del clima al tener navegador y hay algún brico especifico?
gracias y pedazo de currada
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Para facilitaros la descarga de los archivos os recomiendo que useia un gestor de descargas, yo uso siempre el JDownloader.
gracias pero este es el del año pasado no?
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una pregunta, ¿los retrovisores mas pequeños del modelo 2010 se pueden poner en el modelo del 2008? o son incompatibles?
gracias
No son intercambiables
ok gracias
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una pregunta, ¿los retrovisores mas pequeños del modelo 2010 se pueden poner en el modelo del 2008? o son incompatibles?
gracias
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Hola, quisiera pedir por favor si alguien con MMI 2G con parking sistem plus (osea delante-detras con el dibujito en la pantalla) pudiera hacer un scan con el VAGCOM de como esta configurado de serie, es que lo llevé al conce para activarme algunas cosas antes de tener yo el cable y ahora el dibujito en pantalla ya no se ve peo si se oyen los pitidos
y quisiera volver como antes, ayuda please! <_<lo habrás desactivado desde el MMi, prueba metiendote en el menu del parking y hay una opción que lo desactiva
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muy bonito ha quedado!
cuentanos algo de la repro que esta semana estoy por tarifa y a ver si me animo y le pongo la MTM, merece la pena?
gracias
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Muchas gracias Labomba... ahi como el angel de la guarda siempre presto a resolver los problemas.
Con respecto al TPMS si el detector basa su funcionanmiento con el modulo ABS-ESP piensa que cuando das por buenas las presiones de las ruedas, lo que hace el sistema es dar por bueno ese diámetro de la rueda, comparando los giros de ambas, si se pierde presión en una de ellas o en ambas, el sistema capta una mayor/menor número de vueltas de las ruedas por un mayor/menor diámetro saltando el aviso. Por lo tanto con el coche parado y a capón quitando 2 décimas creo que el sistema no te va a dar ningún error.
el tema es que he circulado casi 100km desde que quité el aire y no salió nada, pero es por eso, debería haber quitado más
gracias
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buenas,
como puedo saber si activé bien el TPMS?
al hacer el check ,os aparece en la pantalla del FIS?
el tema es que le quité un par de décimas de presión a una rueda para ver si saltaba y no me saltó nada
saludos
como comprobarlo "eléctricamente"yo no lo sé,lo que si te puedo decir es que con sólo 2 decimas menos no salta el aviso,tiene que ser bastante más y circulando un rato.
ok probaré a quitar mas aire para hacer la prueba
gracias
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Bueno, pues deciros que el ADS para coches sin navegador lo veo inútil e incómodo. He dejado otra vez los valores en auto. Este fin de semana he hecho 200 km de ida con el modo Dynamic y 200 de regreso en modo Auto.
A primeras impresiones (en ciudad), no notas diferencia, pero si sales a carretera nacionales con alguna curvilla es donde más se nota, hablo del motor, la dirección se pone durísima a partir de 35 km. y se hace muy incómoda.
Referente a motor, en modo Dynamic no es que el coche salga más o corra más, simplemente lo que hace es actuar en el acelerador, pisando a medio recorrido es como si estubieras pisando hasta el fondo, por eso sale antes y tiene más alegría. De ahí que JoseLuis decía que el coche sonaba más, y era por eso. Esto se utiliza también en muchas motos modernas con aceleradores electrónicos. Todo esto por supuesto influye en el consumo que sube unas décimas (tampoco se dispara).
Por eso y desde mi punto de vista, el ADS si no se pueden cambiar los valores desde la pantalla del MMI, no vale la pena, y encima el coche es mucho más brusco y no tan fino de conducción.
el tema es que para los que llevarais el coche en AUTO, el cambio no debe ser muy notable.
Yo en cambio, lo llevaba, tanto dirección como motor, en CONFORT y si se nota bastante en mi motor,te pongo un ejemplo, yo antes, por autovia, tenia que llevar el coche en 5º, si queria ir a velocidades legales ya que si metía 6º, o iba a 160 o el coche se iba abajo poco a poco, porque tiene desarrollos muy largos en modo CONFORT( te hablo del TFSI 211cv manual), por eso te digo que no solo se ha quitado el retardo del acelerador y sale el coche antes, ahora en modo DYNAMIC los desarrollos son bastante mas cortos y puedo ir en s..ta a 110 y el coche no baja de 2000rpm
hacer la prueba y vereis, aunque según el motor supongo que será diferente
y si, el consumo ha subido medio litro a los 100
saludos
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A mi la verdad es que no me gusta demasiado ese acople trasero en el A5 porque me parece que es demasiado "bruto" para un coche de linea tan fina, aunque si la intención es precisamente esa, la de hacerlo un poquito más "agresivo" desde luego lo consigue.
Además el acabado de las piezas es cojonudo.
De todas maneras a mi la trasera que más me convence por agresividad a la vez que elegancia es la del RS5 con los grades escapes ovalados, que es la única que le pondría a mi A5 con S-line exterior más alla de llevar ahora los colines de escape cromados.
Felicidades por el coche, que por lo que veo en la firma lo tienes "niquelado" en todos los aspectos. Quizás solo te falte ponerle unas pastillas de freno algo más radicales, líquido de frenos 5.1 y latiguillos metálicos.
Lo digo pirque aunque en cuanto a potencia los frenos del A5 son cojonudos, en cuanto a resistencia al trato duro se quedan algo justos cuando las pastillas pasan de aproximadamente el 50% de su vida útil.
+1
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buenas,
como puedo saber si activé bien el TPMS?
al hacer el check ,os aparece en la pantalla del FIS?
el tema es que le quité un par de décimas de presión a una rueda para ver si saltaba y no me saltó nada
saludos
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nadie me puede decir si esos errores son normales?
Gracias ;-)
fijate bien porque al borrarlos ya no te dió errores en ningún módulo (al final de cada módulo te pone en inglés que no se han encontrado errores) el resumen que pònes al principio debe ser del scan anterior
yo de ti mañana volveria, a hacer otro scan y ya verás como no te da todos esos errores, en el resumen que hace antes de ir módulo a módulo
saludos
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En manos de un conductor aficionado, puede q sea capaz de sacar mejor rendimiento en un 2.0TFSI quattro q en un S5.
Cambiar a 8000 rpm y mantener alto el motor en todo momento, no es fácil, y el 2.0TFSI con llevarlo a 3000-5000 rpm, q es bastante fácil, le sacas todo el jugo.
Sobre todo si se compara el 2.0TFSI quattro vs S5 SB, q hay una diferencia de peso de algo más de 300Kg, y eso es mucho mucho peso.
En manos de un conductor experto... nada q hacer. ni repro ni leches. el S5 está muy por encima.
Si me hablas del 2.0TFSI (delantera) directamente te digo q estás flipando, por mucha repro q lleve.
en cuanto a sensacion de aceleración, posiblemente el 2.0TFSI de más sensación de 2000-5000rpm, pero es solo eso, sensación, pq el S5 de 6000-8000rpm dará las sensaciones q le faltan al 2.0TFSI.
La comparativa me parece un disparate, como también me parece un disparate q Audi configurara un S5 SB con 300Kg más. El Sportback es un A5 familiar, con carácter deportivo, pero no está a la altura de la serie S, aunq le monten un motor de 350cv.
jeje ahhhhhhhh, que ese regimen donde según tú, por llevar quattro le puedes sacar mas rendimiento que a un s5 sino es Fernando Alonso quien lo lleva, pero que si es delantera ni de coña no?
el quattro te servirá para la salida y condiciones adversas, del regimen 3000-5000 al que te refieres la quattro te lastrará por peso y poco beneficio más y te digo , por mucho quattro que lleves, poco vas a hacer con un delantera repro
pero bueno ques si, que tu coche es el mejor A5 de todo el foro
sentenciando , en tu linea...
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yo tengo el 2.0TFSI quattro con driveselect + suspensión regulable.
En mi coche el cambio de comfort-auto-dinamic se nota muy sutil en el acelerador.
Si en mi coche, q lleva el Extra instalado y activado originalmente de fábrica, y además no necesito trastear en el MMI, sino q con un simple click en el boton correspondiente cambio de un modo a otro, es muy poco lo q cambia, así q no me creo nada de las espectaculares sensaciones q algunos están diciendo con el cambio. creo q hay más autosugestión q realidad.
A mi el cambio del comportamiento entre comfort a dinamic, en el acelerador me decepcionó mucho.
Donde se nota de verdad q el coche es otro, es en la dirección servotronic y en la suspensión regulable.
pues no te lo creas...
yo llevo 20000 km en modo confort y pasar a dynamic me ha supuesto pasar a otro coche
uno ya se cansa de foreros que no opinan sino sentencian...
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Por cierto, tiene pelotas pero revisando mi hoja de encargo del coche no aparece el Audi Sound system como opción, a pesar de que si están el Navegador High, el AMI, el teléfono bluetooth y el resto de opciones.
¿se olvidaría el capullo de mi vendedor de meterlo al igual que con los espejos de oscurecimiento automático sin que yo me diera cuenta?
Lo mejor de todo es que mi equipo de sonido suena de cojón y todos lo que lo escuchan me lo dicen, así que si es verdad que no llevo el Audi Sound system va a resultar que a mi me vale con el equipo de sonido sencillo, aunque llevando el navegador dicen que suena mucho mejor por el tema de la fibra óptica.
¡Vaya tela con mi comercial de Audi!, la cagó 2 veces y yo ni me di cuenta...
ya me extrañaba a mi que tuvieramos las mismas codificaciones sin llevarlo yo, pero de todas formas, fijate porque yo no llevo el altavoz en la bandeja trasera...
y otra cosa yo solo puedo poner el gala en on/off
Saludos
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Pues hay respuestas para todos los gustos, según a quién le preguntes.
En mi caso particular, las taloneras se compran en recambios de tu conce, salen sobre 75 euros cada una (aprox., luego te pueden aplicar un % de descuento por ser cliente), vienen imprimadas y hay que pintarlas. A mi en el conce por pintarlas y colocarlas me piden sobre 240 euros (y eso que la cosa ya ha bajado significativamente, porque hace unos meses me pedían 100 euros más).
A mi me las ponen con sus correspondientes grapas, pero hay compañeros que las han colocado simplemente pegadas y no tengo constancia de que les hayan dado problemas y ahí siguen después de casi 2 años.
En definitiva, en mi conce, poner las taloneras 400 euros aprox.
A mi, personalmente, me parece muy caro el precio por pintar y colocar las taloneras en el conce. Justifican este precio porque me dicen que además son casi 2 horas de mano de obra.
Yo creo que, si tienes un taller de confianza, merece la pena comprar las taloneras y que te las pinten y simplemente pegen (sin grapas); sale mucho mejor de precio.
Lo que está claro es que quedan de PM.
Saludos thumbsup.gif
yo tambien quiero poner las taloneras, hay que pedirlas y luego pintarlas? las pintaisteis en el conce? cuanto cuesta pintarlas?os las ponen en el conce o las pusisteis vosotros? cuanto os costó ponerlas?
he visto que valen sobre los 60 euros cada una
muchas gracias y perdón por tanta pregunta
Como te comenta nes37 salen por 75€ y a mi me hicieron un 10% de descuento, yo las lleve al taller de confianza que tengo y pintadas y montadas ( pegadas) 50€ total me salio por 200€.
saludos.
OK me parece que hay diferencia de precio asi que las compraré y me pasaré por mi taller de confianza
muchas gracias y TODOS CON LA ROJA!!!!!!!!!!!!
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Creo que una imagen vale más que mil palabras... coche matrícula española pero esa bandera, esa bandera...
Por si a su propietario no le ha quedado claro lo de esta noche se lo pongo en un giff que he creado para la ocasión:
ALEMANIA 0 - ESPAÑA 1
:clap1: 
APLASTANTE SUPERIORIDAD!!!!!!
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yo tambien quiero poner las taloneras, hay que pedirlas y luego pintarlas? las pintaisteis en el conce? cuanto cuesta pintarlas?
os las ponen en el conce o las pusisteis vosotros? cuanto os costó ponerlas?
he visto que valen sobre los 60 euros cada una
muchas gracias y perdón por tanta pregunta
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¡exactamente!, eso es lo que he contestado yo. Poniendo como extra el Navegador lo que haces es meter en el coche la fibra óptica que sin el no hay en el coche, con la que se consigue mejor y más rápida transmisión de la información del coche, con lo que existe un mayor número de variables a cambiar y más opciones a poder usar.
Pasa como con el Audi Sound system, que llevando el Navegador resulta que suena muchísimo mejor que sin el por el simple hecho de que la calidad de la señal es mucho mejor al ir por fibra.
De todas maneras que nadie desespere que igual existe alguna forma de activarlo en coches sin navegador y en el futuro sale.
Por cierto, alguien que tenga Audi Sound System y Navegador ¿Me podría poner la codificación de su módulo de Radio, Sound system y de los Media Player 1 y 2?, es que mi coche lleva la opción del Gala pero solo me deja poner ON/OFF y no regularlo en diferentes niveles de adaptación a la velocidad y se que mucha gente sí tiene esa opción, al igual que no deja regular el Subwoofer independientemente sino solo el balance, fader, Gala (ON/OFF), Agudos y Bajos.
Mis códigos son estos:
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 8T1 035 110 C HW: 8T1 035 110 A
Component: MP3-Changer H41 0390
Revision: 00041003 Serial number: AUZ5ZBG4019190
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
---------------------------
Address 1E: Media Player 2 (R199) Labels: 4E0-035-785.lbl
Part No SW: 4E0 035 785 F HW: 4E0 035 785 A
Component: SG ext.Player H09 0850
Revision: 00000000
Coding: 010000
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
------------------------------
Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-BAM.clb
Part No SW: 8T0 035 223 Q HW: 8T0 035 223 E
Component: DSP Basic H07 0250
Revision: S2300000
Coding: 010101
Shop #: WSC 06325 000 00000
No fault code found.
-------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 L
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 336HP077513820
Coding: 0000001
Shop #: WSC 06435 000 00000
No fault code found.
a mi me aparecen estos codigos pero yo no llevo audi sound system...
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 8T1 035 110 C HW: 8T1 035 110 C
Component: MP3-Changer H43 0390
Revision: 00043003 Serial number: AUZ5ZBH8595860
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
Address 1E: Media Player 2 (R199) Labels: 4E0-035-785.lbl
Part No SW: 4E0 035 785 F HW: 4E0 035 785 C
Component: SG ext.Player H15 0850
Revision: 00000000
Coding: 010000
Shop #: WSC 06325 000 00000
No fault code found.
Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-BAM.clb
Part No SW: 8T0 035 223 AE HW: 8T0 035 223 R
Component: DSP Basic H08 0300
Revision: S2600000
Coding: 010101
Shop #: WSC 06325 000 00000
No fault code found.
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541 L
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0620
Revision: 00000000 Serial number: 336IJ087600113
Coding: 0000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
No fault code found.
Labomba tu si llevas el audi sound system? porque tenemos los mismos codigos...
yo lo que pedi fue el AMI
saludos
Alguien ha vendido el coche comprado con opción futuro?
en General
Publicado
pues eso es lo que pregunté en wolkswagen finance y me dicen que puedo pagar todas las cuotas mensuales menos la última que tengo que esperar a que se cumplan los tres años...