francescolo

yo la llevo y la verdad es que se nota bastante y lo bueno para mi, es que solo se activa con las luces puestas Activación de la función cornering en pilotos antinieblas al girar (Sólo para vehículos con faros de xenón plus) SELECT [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Al no existir una relación de Bits en el Byte 4 del modulo 09 hay que cambiar la codificación del Binary para poder activar el Bit 0 (0=desactivado, 1=activado) que se encarga de la función de las luces antinieblas en modo cornering Para ello cambiamos la codificación del Binary de origen [01000000] por la nueva codificación que activa el Bit 0 [01000001] y pasamos al Byte 5 para que nos guarde la nueva codificación del Binary presionando [Arrow down] o seleccionando con la flecha del ratón el Byte 5. Nos tiene que quedar como nueva codificación del Binary en el Byte 4 [01000001] y el valor del cuadradito negro del Byte 4 ha de pasar de 40 a 41. Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada lo saque de un pdf del a4 b8 y funciona perfectamente en el a5

yo lo tengo puesto y desde luego es una maravilla el cambio que he notado, ya que lo tenia en modo confort de origen al igual que la dirección... pasaros por el foro modificaciones con vag-com A5

pues a mi antes con las 245 de ancho de las s-line con bridgestone potenza me lo hacia mucho más, que con 255 de dumlop sport maxx gt de mis nuevas 19" en forma Y, y estais deciendo que a más ancho de rueda se amplifica este efecto .... cuando a mi se me ha casi corregido... quizá el agarre de las ruedas también tenga que ver...

Pues la verdad es que se disfruta el doble ASI, con un extra que para mi, me parece imprescindible por el juego que te dan las distintas configuraciones y baratito, baratito.... ahora me gustaria encontrar si la hay, una modificación para quitar el retardo del parking system... habrá que investigar por los distintos foros que pusiste... un saludo A que te refieres exactamente con esto?? Buenas, me refiero al retardo de las indicaciones visuales en el parking system ya que tarda medio segundo en detectar que te vas acercando... y a veces pues te pasas , vamos que le falta precisión , o es mi impresión.... ¿nadie mas lo ha notado?

¡Ostras!, ¿ves?, eso es curiosisimo, tu coche al igual que el mio venía configurado en origen en modo comfort en vez de en Auto, que es como se supone que tendrían que venir en origen. Es más, es que me acuerdo que cuando compré el coche tanto la dirección como el motor se comportaban como ahora lo hace en Auto, pero tras pasar una campaña de esas en el concesionario en la que modificaron el software del motor (creo que fue por el tema del retemblor del embrague a bajas rpms), ahora estoy seguro de que parte de lo que hicieron fue configurar el coche en modo comfort ya que a partir de entonces noté el coche como más perezoso al acelerador y la dirección más blanda. ¡Vaya "perros" estos de Audi haciendo esos truquis sin decirnos nada! Pues nada, ahora ya lo sabemos y encima podemos modificar la configuración a nuestro gusto y tanto tu como yo tenemos el coche como queremos, jejeje. Pues la verdad es que se disfruta el doble ASI, con un extra que para mi, me parece imprescindible por el juego que te dan las distintas configuraciones y baratito, baratito.... ahora me gustaria encontrar si la hay, una modificación para quitar el retardo del parking system... habrá que investigar por los distintos foros que pusiste... un saludo

pues si esa era la clave Labomba, ahora se endurece la dirección bastante y desde bajas velocidades , vamos que se nota mogollón Muchas gracias porque yo la notaba demasiado blanda y hasta imprecisa a velocidades altas ,pero claro lo llevaba en confort al igual que el motor...

OK cuando llegue a casa te paso las lecturas de antes y despues del modulo abs brakes, esta tarde los tienes Labomba: este log es de la primera vez que hice un scan antes de modificar nada como me recomendaste ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 AC HW: 8K0 907 379 AC Component: ESP8 front H04 0060 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 064500 Shop #: WSC 06325 000 00000 No fault code found. y este de hoy mismo ---------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 AC HW: 8K0 907 379 AC Component: ESP8 front H04 0060 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 064D00 Shop #: WSC 06325 000 00000 No fault code found. Saludos pd: he cambiado lo del modulo 09 lo de la dirección a ver si ahora se nota algo...me falta probarlo pero voy a comer

OK cuando llegue a casa te paso las lecturas de antes y despues del modulo abs brakes, esta tarde los tienes

Con esa versión de cable de Vag-Com no vas a poder trabajar en tu A5. A partir de la versión 805.0 Release sí que puedes trabajar en tu coche pero te recomiendo que te compres la versión 908.0 Release como mínimo, está bastante bien de precio y no te va a defraudar. Pide que el cable no se bloquee. Un saludo. es justo lo que he tenido que hacer

Labomba, como he visto que no pudiste activar los antinieblas en el giro, yo con esta configuracion del a4 he podido... SELECT [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Al no existir una relación de Bits en el Byte 4 del modulo 09 hay que cambiar la codificación del Binary para poder activar el Bit 0 (0=desactivado, 1=activado) que se encarga de la función de las luces antinieblas en modo cornering. Para ello cambiamos la codificación del Binary de origen [01000000] por la nueva codificación que activa el Bit 0 [01000001] y pasamos al Byte 5 para que nos guarde la nueva codificación del Binary presionando [Arrow down] o seleccionando con la flecha del ratón el Byte 5. Nos tiene que quedar como nueva codificación del Binary en el Byte 4 [01000001] y el valor del cuadradito negro del Byte 4 ha de pasar de 40 a 41. Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada luego he tenido que reiniciar el MMI y poner las luces en modo automatico, decir tambien que llevo mmi 2g suerte!! y a ver si sacas lo de la dirección en el drive select pq yo no noto nada y según varios que la llevan de serie, se tiene que notar bastante

eso es , ahora te debe dejar modificar los chanels

los bits se empiezan a contar de derecha a izquierda pero el primero de la derecha no es el uno , es el cero el del byte 7 si está bien cambiado , los otros no, en el byte 8 has cambiado el bit 1 no el 2 , y en el byte 17 has cambiado el bit 6 no el bit 7 saludos

+1 muchas gracias :ranting2:

Dos meses en taller?¿?¿? eso es de locos.... RECLAMA YAAAAA Otra cosa..... Sinceramente chicos yo no noto absolutamente nada en el tema de haberlo puesto en dimamico, en el motor a lo mejor es por la repro, pero en la direccion no noto nada de nada.... no se.... vosotros que notais???? s2 buenas, yo lo he notado muchísimo el cambio a dinamic del motor, tiene bemoles que un coche deportivo con 211cv vaya en confort originalmente.... :ranting2: ahora que el extra lo ha pagado Rita, si es lo que querian jeje :ranting2: en la dirección no lo noto mucho ,quizá haya que hacer algo más.... por cierto labomba solo me deja poner los mismos cambios que a ti, el mio es de octubre 2008, ni tº de aceite ni cambio de pantalla MMI ni subida de ventanillas con solo pulsar 2 "... etc, aunque la presión de ruedas si he podido...

A la espera jeje, muchas gracias txispis!!

ok muchas gracias , a ver como salen las vredestein senssata...

y otra duda,¿ le pondriais a la llanta de 19 en forma de Y, unos neumáticos con banda de protección como los bredestein senssata? cambia la estética o no se aprecia? lo digo por el cordón de protección que lleva para protegerlas de los bordillos Gracias

+1 Saludos. +1

Ok eso haré porque creo que 265 es demasiado gracias

Tendrás que mirar la ficha técnica a ver si te deja montar esos neumáticos y unas 245 en las llantas de en forma de Y que son de 8.5 ?

Buenas se pueden poner en las llantas de 19" en forma de Y gomas 265/35/19 que son de ancho 8,5 o quedarian demasiado exagerado y haria al coche muy perezoso? que os parecen la marca toyo proxes T1A0 de neumaticos? El coche es un tfsi 211CV y el bluefin en el pesamiento jeje Gracias

apuntadme, gracias

venga una manita por favor.....

puedo usar el vagcom 7.04 en un a5 de octubre 2008? gracias

buenas pues mi pregunta es si puedo usarlo para modificar algo, porque lo tenia de mi antiguo a4 B7 y no se si se puede usar en un a5 de octubre 2008 gracias :crying_anim: