Puffy

Por si os sirve (no lo he probado):

Casi todo ya está dicho... consumos 8-9 a velocidad normal (que no legal en este caso), un pepinazo de coche que dará muchas alegrías.

Lo que sí me gustaría comentar es que los "must" que comentais son de los más cotizados. Matrix segun el año del coche es fácil, la neumática no es tan difícil de encontrar, pero los "backets" estarán cotizados de narices. Si además buscas pocos Km...

Además, ten en cuenta que esos asientos casi obligan a que sea de 4 plazas (asiento trasero con portaobjetos).

Aun así, si lo consigues, como ya puse, un maquinón que no te quitará la sonrisa de la cara 

Una pregunta por que yo lo he mirado por encima y no he encontrado "solución"; 

Esas bombillas llevan los disipadores/ventiladores traseros y en las bombillas normales no hay nada. ¿Cómo hacéis los que las cambiais para poner el clip que sujeta la bombilla???

Supongo que será una tontería que no soy capaz de ver, pero ...por saberlo

Pudiera ser... ahi ya me pierdo

Yo revisaría la instalación por si hay algún cable que no haga buen contacto; No tiene mucho sentido lo que te ha pasado

Pues...nadie mejor que tú para contestarte; 

Son muchos cambios (bajas motor, chuches, espacio, ...) y el  A7. al ser 204 vendrá "pelado" porque era el de acceso, pero la estetica del A7 frente al A6 a mi me decidió. Si estás contento con tu coche lo mismo no entraba en lios, pero como preguntas es que tienes e gusanillo en la sangre y eso nunca es bueno

¿por qué cambias?

Yo tengo un A7 y lo busqué tras comparar ambos porque me gustaba más, peo cambiarlo implica que algo necesitas/buscas, no?

Los precios de TC son atractivos (la mía por 90 euros cuando en BR Performance pagué muchísimo mas), pero eso de "a medida" ... no lo veo. Además, como bien dicen, quien/cómo  subes el nuevo mapa de motor???

Me da que lo que venden es un mapa "encapsulado" que al final no te dará las mismas garantías que un profesional del sector y tú tendrás que subirlo "por tu cuenta". Otra cosa es que  tuvieras conocimientos y usaras ese mapa para ajustarlo al estado real de tu coche...

Hasta donde yo se, no se ha encontrado la formula para variar la subida/bajada automática.

Si os sirve, acelerón a 140 para que suba y luego no baja hasta que bajas de 80 o directamente le sacas cada vez que arrancas 

Pues depende de qué MMI tengas (como digo, lo mismo es algo básico en el foro de Q5 que no controlo lo suficiente). Si es el MMI 3G+, lo cojo prestado a @eklalj:

Tienes que activarlo a través del menú verde.

diagnose>setting>import_multimedia>ripping 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Transmissions

hace 7 horas, Sterly dijo:

Voy a casa de un amigo, usaremos su coche que tiene ruedas de invierno,es por llegar a su casa que yo creo que no tendré problemas.

Porque luego no utilizaré el coche. Hasta que me vuelva.

 

Para eso las easy grip deberían servir...si tienes sitio para que entren por detrás de la rueda.

Como comenté en el primer post, si tu coche dice que con ruedas de 18 no admite cadenas, suele ser porque no hay espacio por la parte interior de la rueda; Revisalo porque podría ser un impedimento. Si es así, lo único yo tengo conocimiento que vale, sería las cadenas tipo Speak Spider, Konig K-Summit y similares, pero para un uso TAN esporádico como tú dices, no compensan por el precio

Otra cosa a tener en cuenta: en "sitios de nieve", lo lógico es que exijan cadenas y/o ruedas de invierno en ciertas temporadas del año (invierno). Informate porque lo mismo no puedes ni llegar al destino si no las llevas en el maletero

Si no tienes problemas de poner cadenas con esa medida (hay coches que con llanta de 18 no admite cadenas, tu B9 no lo sé), son una buena opción.

No son tan simples como unas de tela y sirven para algo más que pasa salir de un apuro, pero no son cadenas para vivir en sitios de nieve para qué las quieres tú?

Lleva MIB2; Juraría que sí se puede

No se quien te aconseja eso, pero desde mi punto de vista, es justo al contrario. 

Para condiciones de nieve y lluvia, cuanto menos ancho de neumático, mejor (menos problemas de perdida de traccion) por lo que máximo, los 245 que llevas ahora  o incluso bajar algo.

Otra cosa sería si hablaramos de los neumáticos para verano, en los que si podría tener sentido aumentar el ancho de la rueda.

hace 11 horas, tonicobreti dijo:

 

Este modo es solo visual pues no tiene ningun comportamiento el coche al seleccionarlo desde el MMI

 

 

Cuando dices que es solo visual, entonces en qué modo vas cuando lo seleccionas??? Auto?

En mi coche, al menos, se notan MUCHO los modos 

seguro que iran de lujo  

Q ganas de subir ya por allí

hace 8 horas, Pumukielgrande dijo:

@juliaars2000 estás seguro que con el tempomap gasta más? Al menos en los coches que he tenido hasta ahora, con la velocidad de crucero se consigue reducir el consumo ya que cuando vas a pedal siempre pisas un poco más o menos y al final terminas acelerando más veces, o al menos es la sensación que tengo y lo que siempre he leído.

Si desconecto el caudalimetro no dará fallo el coche??

 

Gracias a gente, así da gusto

Seguro que con el tempomap gasta más a no ser que vayas a cuchillo sin él. Ten en cuenta que para "mantener la velocidad" muchas veces acelera cuando podría ir "a vela" sin nada de consumo cuando en conducción normal, tu quitarías el pedal

Si desconectas el caudalímetro, podría saltar error (a mi no me lo hacía) pero en cuanto lo conectes, se irá. Y como bien aconseja @juliaars2000, es una de las causas por las que puede que el motor no esté funcionando como debe.

hace 13 horas, valderaduey dijo:

No obstante sigo prefiriendo original de segunda mano, ebay. de es la opción. 

Personalmente tambien... No he tenido buenas sensaciones con la replicas (todas "made in Italy")

Claro... si tienes dos iguales, pues da igual

Pero si se plantea cambiar medida, que sea la más pequeña (estrecha, principalmente), para invierno

Creo que lo estás enfocando al revés.

Si quieres/necesitas llantas de invierno, que sean las más pequeñas de los dos juegos. Las llantas "gordas" a parte de costar más, hacen que sea menos manejable en condiciones extremas, por lo que si buscas dos juegos, el grande debería ser el de verano y el pequeño de invierno.

La pega es que con las PS4 en buen estado, se hace más complicado el cambio...

como todo, prioridades/posibilidades:

- tienes pasta para dos juegos de llantas/neumaticos? sitio donde guardarlas (aqui incluso hay "talleres" q se ofrecen a hacerlo)? si es así me parece la mejor opción si haces suficientes KM

Si no, y más en tu caso que vives en el pirineo, unas buenas todo tiempo e incluso, neumáticos de invierno todo el año

Técnicamente tampoco se cómo lo hacen, pero me temo que te tienen pillado vía ITV 

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

 no hacer mas de 3k km al año

Ojo a eso que si no te he entendido mal, tira por tierra tus pretensiones