franavs

Compro volante motor para audi s2 3b. Gracias

bueno os pongo al dia , al final tras tener todo medio atado los turbos no entran definitivamente , o me quedo sin direccion o sin turbos por lo que se desestima el proyecto audi rs4 , ayer vendi el motor , y con el beneficio a parte de pagar algunas deudas , he decidido reconstruir el 3b de origen , ahora mi duda la caja del rs4 de 6 velocidades si que la tengo pero no se la relacion de cambio que tiene , sabeis si alguien ha hecho algo de esto ?

y sigo ehhhhh solo que por problemas empresariales esta durmiendo

de rs2 tambien me vale con ref 8a0399113e y 8a0399114e

necesito alguien que tenga los brazos soportes de la caja de un aby o rs2 con ref 8a0399113e o 8a0399114e echadme una mano que me paro y no quieroooo

enviado

por cierto si alguien tiene una foto de una caja de 6v de s2 aby o rs2 me hace un favor mas que nada para corroborar sospechas en soportacion

bueno como dice la cancion ...no estaba muerto estaba de parranda , sigo por aqui , sigo con todos los proyectos abiertos el caso que desde mi ultimo post me ha pasado cosas en la vidad que a cualquiera nos puede pasar y nos ha pasado ( divorcio , etc etc etc ) no lo sentais por que fue de mutuo acuerdo jjeje y aunque fuera asi se demoran las cosas ademas tenia 6 frentes abiertos ( golf rallye r32 , golf rallye 2.0 tsfi , scirroco 16v mk1 turbo, jetta coupe syncro 20vt , vw california t4 tdi 150cv y vw t2b) la cuestion es que termine uno de los rallyes , la t4 y la t2 y ahora coincidiendo con la rotura del rs4 de un amigo ( exploto literalmente ) estoy reparando su motor y me puse de nuevo para dejar el motor del mio por lo menos terminado y cerrado cuando deje el tema deje puesta la caja del s2 por no complicarme la vida con arbol de tranmisiones y me faltaban las palancas y eso pero de eso hace dos años ... y conforme han ido apareciendo cosa he ido recolectando asi que he vuelto a montar la caja de 6v , mi problema es necesito los soportes de una caja de 6v de un s2 o rs2 , para mas informacion son con ref 8a0399113e y 8a0399114e , creo que acoplan perfectamente en la caja del rs4 ya que son muy similares pero estoy parado asi que solicito colaboracion si sabeis de algun despiece , de alguien que tenga una caja rota de 6v en plataforma de s2 o rs2 me pegeis el toque a avsvampiro@msn.com o al 637784394 fran en breve os pongo al dia con fotos y esas cosas y me alegra saber que se sigue por aqui bicheando

aitor mandame un wasap al 637784394 y te mando yuna foto de la del mio

Necesito soportes de la caja de cambios de un aby , sigo con el proyecto del rs4 en el s2 y monte la caja de origen de rs4 y creo que la sorportacion de la caja de 6v de un aby es la misma , tambien la del rs2 me vale si sabeis de algo por ahi por favor avisadme que ya que me he arrancado de nuevo no quiero pararme por esto , muchas gracias

esta mal formulada la pregunta ... y te explico el por que no se trata si te valen los chips de aan a aby exactamente entre motores no se que duiferencia hay pero a ti lo que te interesa es la ecu si las centralitas son la mismas ...de ser asi si te valen , misma ecu mismo software..mismo programa de parametraje ( chips ) asi que mira mejor que tipo de ecu tiene ...asi ..te quitas de dudas

yo mi punto de vista es... un a1 lo compras aki y en pekin ... nadie da duros por pesetas ( has conocido algun concesionario que quiera perder dinero? vamos que tontos ... no son ) . y a dia de hoy esta dificil la venta de cualquier coche ....cualquiera . para mi un a1 .... es un ibiza de los audi ... un rs2 ..es con 20 años si ... pero es un rs2 y hoy vale x ...y mañana seguiro que no vale mnos de x y ojo a titulo personal ... no me gusta ni el rs2 ..nni el a1 ..s1 o rs1 si los hubiera por lo que mas imparcial no puedo ser

ajjaja el dia que vea saltar el ventilador entonces sera cuando huya del taller imaginate ...agosto ... 3 de la tarde ... en la calle 40º...en el interior de la nave con techos de uralita ...ultima tecnologia ... y con solo 8 m de altura ... menos mal que tengo un aislante termico que si no .. anssssss y no os olvideis que aqui tenemos terral ,http://es.wikipedia.org/wiki/Terral eso es para lo que no los sepais , son corrientes termicas procedentes del sahara o eso se dice por aqui ... aunque elwiki dice otra cosa esas corrientes que cruzan el mediterraneo ... solo las hay en malaga el porque ? sencillo , malaga es una boveda es decir esta rodeada por cordilleras de ahi que las precipitaciones que vienen del norte no llegen a malaga ya que se quedan en las montañas y no pasan .... pero cuando viene el terral que entra por el sur ...se queda aki ...enterito para nosotros es irespirable el aire suelen durar 3 a 5 dias ... pero es lo que hay todo no podia ser bueno en mi tierra ademas agosto es para ir a la playa

bueno os pongo al dia ...en verano aki alcanzando temperaturas en el interior de 53º ... es imposible , va llegandome material , discos de freno y eso , y ademas he de sacr trabajo ... del que como , ya pienso que cambiando el clima en un par de semanas espiezo a darle caña ,, esta parado por el tema que es imposible trabajar con esta calor

larrauri es muy buen trabajo el que te esta haciendo , es una restauracion muy a consciencia ahora viene la parte negativa de mi contestacion ,.. seguro que alguno se me echara como los perros encima , pero me parece algo vergonzoso , que en un subforo especializado en s2.... vamos en audi , este este post y se le haga el seguimiento que se le esta haciendo ,, por que en el lo mas parecido a audi son los que se ve de fondo aparcados mas que nada por que ahi se ve lo centrado que esta el foro en sus respectivos departamentos . se que es un trabajo que gusta como cual ,,, pero echo en falta la atencion de algun moderador que creo que precisamente estan para mantener ordenado y el orden en el foro y no es por meterme en el trabajo de los moderadores , pero haciendo alagos de la generosidad de el sr larrauri en compartir esto con nosotros .eso no quita que no es su sitio , ya que piesno que esto deberia ir mas en un foro general o off topic a este paso ... alguno colgara como cambia el motor de una vespa ... o quien sabe un brico de como cambiar la tapa del bater yo ando medio jodido con mi ojo y de echo no sigo mi proyecto por la recuperacion .. pero viendo esto es que a uno se le quitan las ganas de colgar na , ahora a seguir disfrutando de los bricos y haber si sirve de algo esta critica ...de algo mas que las siguientes protestas que escuchare a mi respuesta

exactamente fue lo que me paso a mi ...aun no he visto esos pivotes si hubiera una foto

yo creo que tube exctamente el mismo problema no tenia chuspa ...haz una prueba , saca el captador del volante del motor ... y estando fuera y con una bujia puesta en un cable y al aire que puezas ver si hay chispa , pasale algo metalico por el sensor por la punta ... ( si tubieras osciloscopio , te pediria que comprobaras la señal ) si por entonces te da chispa .. amigo .... bienvenido al misterio de los volantes de motor ,. exactamente me paso eso a mi , despues de cambiarlo todo todo todo . fue mi volante motor el que dejo de dar señal al sensor , el por que? ... no em lo preguntes .se paro el mio en una recta a 80km/h , y hizo zzzzzzzzzzz quedo dormido .... supongo por que se queria anticipar a lo que se le avecinaba

jejej para que quieres medidas tienes algo en mente? no .. los s2 al tener el motor volcado los soportes son para ello , es mas un hibrido etre lo que llevaria un v6 de coupe , y mi mente , sobre elmaterial todo en acero 4mm en s355 es bastante buena calidad y flexible , ademas comono van a soportar temperaturas que es por donde este acero no es bueno ya que expandedria mucho por eso no tengo problemas , sobre medidas si quieres te saco a cm ... pero normalmente te aconsejo que lo hagas todo sobre la marcha , a no ser que hagas exactamente la misma configuraicon que voy a hacer yo mi ojo ya ma DE put* MADRE ... hoy ya pude empezar a soldar micros y a ver esas minusculas patillas como me saludaban al enseñar el estaño pero le dare un descanso sobre todo con la mig .. que eso jode mucho , ademas asi tengo la excusa necesarioa ( vamos la excusa es para mi mismo ) para relajarme un poco estos dias .

¿iba ? ...jeje se nota que no me conoces ..puedo confirmaros que va .. y es que el autonomo es una raza la cual tiene mas vidas que un gato , ayer ya saque el cableado del motor completamente y limpie el vano ... que no vea para soldar no significa que sea manco ...bueno ponemos foticos

bueno vamos a ponerle cara al asunto ..aunque no muy buena , este finde no ha sido muy productivo el por que ...facil , he perdido una batalla bueno a los que me querian conocer ...ese soy yo .. y mi perra como no solidarizandose conmigo ...por dios que pegajos ...con la calo que hhace y se pego todo el dia junto a mi bueno para los que me vais a reprtir lo de todos .. si tenia gafas de echo nunca suelo usarlas el viernes fy a comprar una nueva para la maquina de soldar y de paso me traje unas de corte ...c*** fue ponermelas y jod**me pero ademas fue super cuioso ya que el coche lo toque el viernes en tema de corte ...y el sabado estaba perfecto y el domingo igual ...y el lunes amaneci asi bueno solo 4 astillas de acero en la cornea ... el mismo lunes me lo miraron ,quirofano y recuperacion hoy martes ya de curro y sin parche con buena vista sobre lo de los repartos de peso ...ACEPTO TODA CRITICA . para mi son constructivas asi que todo dasto aportado siempre es bienvenido ...bueno pos que me tomo unos dias de rodriguez ... por lo menos con el s2 ... que solo me queda tapar 4 agujeritos y pintar vano para empezar a montar

no creas que haya problemas ...los escapes van fijos ..mas abajo es donde lleva los flexibles , pero siempre todo se puede modificar ...los buenos proyectos nunca salen a la 1era dormir ...poco y cuando me dejan

bueno sigo en mis trece , hoy dia de avances .. casi echo a arder medio coche soldando . mis ojos estan como si hubiera pelado dos cestas de cebollas ...pero por fin termine todas las soldaduras del chasis , ya hice el soporte de la cuna que adelgace en su dia , y ambos escapes entan ya terminados asi como el soporte, hoy me centre en repasar todas las piezas planteadas y modificar aquellas que no pasara " my quality control " bueno a lo que vamos ...material grafico aqui las soldaduras repasadas del chasis y soportacion aqui la cojida del chasis de la cuna , la parte que recorte para adelgazar la pata de chasis , al adelgazar . logicamente la cojida he de modificar por lo que la rehice desde 0 otra foto de las down pipe de escape desde otro punto de vista para que veais que justito sale todo en esta ultima foto podis obserba el soporte trrasero del cambio que tanta guerra me ha dado .. mi intencion es mañana terminar ya con el tema de la direccion y si todo me cuadra ... imprimar todo el vano para pintarlo ...y empezar a montarlo ya definitivamente posiblemente monte la caja de 6 velocidades del rs4 ...aunque aun estoy dudoso ... y es que de ser asi ..tendria que modificar de nuevo toda la soportacion trasera y ya estoy algo cansado ...de soldar que tengo los ojos comno patatas

yo por mi parte no soy partidario del rectificado de una culata , aumenta la compresion y con ello la detonacion ... las culatas de audi y vw no son aconsejables el rectificado ... en todo caso una limpieza de plano y si encima no has llevado ningun calenton ni se me ocurriria ya que seria innecesario al no haber deformacion por temperatura

haber se te partiria la ceramica pero aun asi ... las bujias salen , haz una cosa echale cocaola en el hueco , y dejalo un par de dias despue sintentalo ... o cocacola ..o wd40 .. pero la cocaola desoxida sobre lo del sensor ..es lo mismo que le paso al mio ..aun no se el porque

si te te valen