barrabas

Y esto son los tubos que llevan el aire para regular las trampillas.

Al final solucionado era un tubito que es habia soltado de la trampilla de recirculacion y al no hacer vacio la centralita movia la trampilla que no era.Lo que mas me jode es que la casa AUDI me ha cobrado por revisarme el sistema y no se hayan dado cuenta de esto y por si fuera poco me querian cambiar la centralita y cobrarme 1200 E. Ahora tengo otro problema me gustaria si alguien que tuviera una pantallita como la de mi clima y pudiera probar en lo de los codigos ocultos la informacion que da en los puntos 8 y 9 cuando funciona el clima en lo,estaria muy agradecido. Os pongo una foto de la centralita de trampillas.

Pues eso tenia instalado el elsa funcionando bien y ahora de buenas a primera me sale este mensaje,hay alguna manera de solucionarlo? :cry1:

Y esto es todo

Uf que no han salio

Bueno pues problema solucionado lo pongo por si a alguien le ocurriera lo mismo que sepa por donde mirar. Fui al desguace y me traje la caja negra pero no me valio de nada porque despues de montarla seguia con el mismo problema pero no fue inutil el trabajo porque averigue el funcionamiento de las trampillas que en mi coche son neumaticas y se regulan por aire que saldra de algun depresor y lo que yo pensaba que eran cables son tubitos que lleva el aire a las trampillas si se suelta algun tubito de alguna trampilla que deba estar abierta se vuelve el sistema loco. En mi caso se habia soltado el tubito de la recirculacion del aire que en mi coche no tiene para activarla pero es automatica se abre a cierta velocidad(140 km/h)y en algunos otros casos,solucion:buscar el tubito y conectarlo en su sitio ME CAGO EN TO QUE ME TENIA LOCO PERDIO. Al encontrar la averia me han entrado ganas de ir a la AUDI a decirles un par de cositas. Bueno pues ya acabo el tema os cuelgos unas fotitos de la caja negra.

He desmontado otra vez la guantera y me he puesto a averiguar la caja negra he encontrado su nr de ref. TEIL-NR 443-820-504. En San GOOGLE he encontrado de que se trata: http://translate.google.com/translate?hl=e...l%3Des%26sa%3DN Ahora ire al desguace a por una cuando la monte y la pruebe os comento. Espero no jod** nada si alguien puede sugerir algo que escriba o caye para siempre :ranting2:

Eh encontrado algo en el etka me sale el numero de ref. el precio,pero no sale donde esta.Yo no estoy muy puesto con estos programas de hecho me lo acabo de instalar si alguien sabe sacar mas informacion le puedo decir al numero de ref.893 820 051 b UNIDAD CONTROL Y REGULACION AUDI 100 2.2 E 1990. Gracias.

Yo llegue hasta lo que se supone que es la centralita desmontando la guantera y el panel del acompañante,justo detras del modulo(el de los botones que tambien lo saque y el radio)hay un regulador de trampillas que segun la posicion hecha el aire para el frente o para los pies,es de forma cilindrica y tiene un pistoncito que es el que mueve la trampilla tambien tiene unos cables atornillados 3 creo cada uno de un color y en cada uno pone vag-com. Si en tu coche es igual y sigues el recorrido debes de llegar a la centralita.Pero el problema de mi coche no es el ruido de trampilla el problema es que ha ciertos regimen de giro sobre todo en recuperaciones las trampillas se cambian solas y comienza ha hechar el aire para los pies y para arriba volviendo todo a la normalidad si bajo de 2000 rpm. lo hace sobre todo los dias de + calor.

No tengo ninguna foto. Seguramente tu problema sea como el mio pero a lo mejor no tan grave ya que quizas solo tengas que reprogramar la centralita que en mi caso lo han intentado en la AUDI pero dicen que no se puede y hay que comprarla nueva.Precio 1100 e + montarla y programarla y + iva.PA MORIRSE

Buenas gracias por responder. :ranting2: <_< Yo pensè que era del modulo del clima pero despues de haber probado con 5 y todos con el mismo problema empece a desmontar sin tener ni idea y vi detras del modulo una especie de cilindro que tiene 3 ó 4 cables(no recuerdo bien)que llevan escrito vag-com y llegan hasta una especie de caja negra,no la vi muy bien porque estaba detras de una viguita. En la audi me dijeron que tenia la centralita mala y no se podia programar porque estaba rota y si le ponia una de un desguace no le valdria porque llevan un numero que reconoce al vehiculo,mis preguntas son 2: 1ª¿Es esto cierto? 2ª¿Si toco la centralita con los cables vag-com se puede jod** algo o hay que tener algun tipo de precaucion?

Increible la aportacion. Nadie sabe nada del tema ya veo que no os importa el buen estado de un AUDI de 18 años pero que se le va hacer. De todas maneras sin rencores

Perdonad pero se me olvido decir que mi coche es un Audi 100 2.2 e. Por favor espero desesperadamente la ayuda de alguien ya no se que mas hacer.

Muy buenas a todos. Bueno pues despues de mucho investigar y desmontar para encontrar trampillas he descubierto una centralita que no sabia que existia detras de la guantera y regula las trampillas y es la que esta mala y va como le da la gana yo creia que era de la pantallita y cambie tres o cuatro sin obtener mejoras,ahora la cosa se me complica mas por que al ser una centralita no se si me valdra la de algun desguace y que consecuencias puede tener si la desmonto,os agradezco que me aportarais algo de luz para superar los 45º de Sevilla.

Yo he hecho lo que pones arriba y solo me salen formularios de accidentes ¿que hice mal?

Algun tensor?

Yo te puedo aportar que venden cremalleras reparadas si entregas la tuya y lo del liquido lo chungo es que mezcles los colores. Lo de montar y desmontar ni idea supongo que tiene que ser un pollo que no veas.

Bueno los tres cables que comento van conectado a una caja negra detras de la guantera que sera la que habra que programar descartando ASI la pantallita sabe alguien si esto es correcto o que regula la cajita esa porque no me atrevo a cambiarla por otra hasta no estar seguro de lo que es agradesco la respuesta

Pues no lo encuentro . He visto algo que puso Tolo sobre los servos pero no era de un 100 del 90. Hoy he desmontado la guantera y he visto unos cables que ponen vag-com y tres de estos cables van conectado a un cilindro que regula la trampilla de dirección del aire que tambien falla en algunas circunstancias en la audi me dijeron que esto solo se programaba una vez y si falla a cambiar yo ya me estoy dando por vencido ya que nadie me puede aportar nada y me estoy quedando sin recursos ya he puesto 5 centralitas y todas con el mismo fallo.

TOLO por favor ayuda. <_<

Cuanto gasta y por que tipo de carretera? Mi 100 del 90 en ciudad es una ruina pero en carretera a 120-130 sobre unos 8 l y si le pisas otra ruina. A VER SI BAJAN LA GASOLINA :ranting2:

Perdon que no he especificado la que regula la temperatura :ranting2:

Buenas tiene alguien idea de como se desmonta la trampilla reguladora y el servo que la controla y si es muy complicado de llegar a ella. Mi coche es un AUDI 100 2.2 E.

Tengo un audi 100 2.2 e con problemas en el clima la unidad no da ningun error pero en los dias de mucha calor no enfria suficiente y he observado que cuando el aire tiene que enfriar mas no coincide el valor dado por la centralita con el valor de la posicion de la trampilla reguladora de temperatura. En la Audi me dijeron que la centralita mia estaba mala porque daba la orden pero no la ejecutaba le comente que habia probado otras de desguace y que me daban el mismo problema y me dijo que cada centralita lleva un codigo para cada coche y que otra no me valdria que la unica opcion era comprarla nueva[/color] Yo pienso que es del servo que no cierra la trampilla porque este sucia o algo si alguien tiene un esquema de la trampilla o alguna sugerencia le agradeceria la ayuda.

No hay nadie que me pueda ayudar o que me pase algun esquema para ver donde estan las trampillas o los motores de estas? :clap1: