jlopez

Yo personalmente me siento estafado , si es que el motor de mi coche es de los "mentirosos". No pienso permitir que me lo reprogramen sin denunciarlos por lo que agradecería que cualquier noticia que tengaís sobre denuncias colectivas, de organizaciones de consumidores etc. lo comentarais en el foro. Creo que deberíamos protestar todos ya que si nuestros coches están trucados, nos has engañado.

Mi resultado de consumo en los primeros 7000 km de mi tdi 150cv con 225/40/18, a una media de 80 km/h de Fis (habra que fiarse), 90% carretera nacional resto en poblacion pequeña (sin semaforos y tal); es de 5,5l .Espero que baje un poco a partir de los 15000 o 20000., porque a mi me parece algo alto. Saludos

Como decía en el post de inicio de la conversación, a mí en el concesionario de Ponferrada una de las personas que probó el coche me dijo que efectivamente le parecía que el ruido era excesivo, y otra persona del mismo conce que no. También me comentaron que si hubiera comprado el coche allí me cambiaban las ruedas gratuitamente para que quedara tranquilo (tururú) pues según ellos eran normal. No obstante he abierto y una incidencia en el Servicio de Atención al Cliente de Audi , que continua abierta, a la espera de desplazarme a otro concesionario para que me lo prueben.

Trae continental sportcontact 5.el ruido es similar al que hacen con ruedas taqueadas, pero me da la impresión que viene del tren delantero. Soy de ponferrada si alguien de por aquí tuviera uno similar, me gustaría comparar el ruido.gracias

Hola a todos, desde que compre mi a3 8v nuevo le he notado un ruido de rodadura muy alto llegando a ser molesto. Es un 2.0 Tdi de 150 Cv con paquete SLine, con llanta de 18 y neumaticos 225/40 18 ahora mismo con 2600 km y un mes. Como no podía ser de otra manera en el conce me dicen que es normal ?????. Vengo de un a4 con Sline y 230/45 17, con 250000 km encima y 10 añitos, y no se oía nada. Agradecería comentarios e impresiones de los que tengais, un a3 igual, antes de forzar un poco la cosa en el conce. Gracias

Por sí a alguien le vale,aparte de chapuzas en el taller,sus "técnicas comerciales" son cuánto menos ridículas.a mi me hicieron desplazarme 240 km con un precio de vehículo nuevo, que al llegar allí no respetaron, el comercial en cuestión se llama Eduardo, un IMPRESENTABLE, y el resto de comerciales por el estilo, mirándote todo el rato de arriba a abajo y juzgando sí tienes o no dinero para comprar sus coches. En fin si podéis ni se os ocurra pasar por allí

Tenso un A4 B6 130CV del año 2004 , con 120000 km al que llevé a cambiar la distribucion y demas correas al concesionario (monopolio) de la provincia de León TELENAUTO en Ponferrada. Al segundo día de sacar el coche, oigo ruidos de correas raros, chirridos y demás que nunca había oido, llevo el coche al taller y el Jefe de Postventa (Jorge), me dice que puede ser normal y que ande un par de días con el coche que seguro que se le pasa, a los dies días vuelvo, pues ese ruido despareció pero aparecieron otros a ralentí. Después de tres dias en el taller, y aunque según ellos no tenía nada, me encuentran un tensor de la Poli V mal, no me dicen si mal montado o defectuoso, y la polea del altrernador con holgura. Como haciendome un favor elllos me cambian el tensor, pero yo tengo que pagar la polea. Por supuesto les digo que antes de entrar el coche no hacia ruido y al salir con las correas cambiadas se produce el fallo, y que no les pago nada. Al final he sacado el coche sin pagar nada pero seguro que me mandan la factura pendiente por correo. Lo peor de todo no es el precio de la polea (70 €), sino el choteo que se traen, teniendo en cuenta que en los ultimos trece años le he comprado 5 coches entre AUDI y VW. En fin Consejo:No se os ocurra llevar el coche a TELENAUTO ni aunque se os averie a la puerta del taller. Perdon por el ladrillo

Despues de 13 años como cliente de esta marca y VW, con cinco coches comprados a mis espaldas, y actualmente con un A4 b6 130 CV del 2004 y 120000 km al cambiar la distribucion y resto de correas, me las montan mal en el concesionario oficial y a los diez dias, vuelvo por ruidos raros, despues de tres dias el coche en el taller encuentran un tensor con holgura y la polea de alternador lo mismo y me cuentan que el tensor me lo ponene ellos y la polea que la page yo. INCREIBLE. por si a alguien le sirve el concesionario es TELENAUTO que tiene el monopolio en la provincia de León, seguid mi consejo y no vayais Saludos

yo las tengo montadas, demasiado aquaplaning a velocidad media (100-120 km/h) duracion normal, en mi caso unos 15000 km a lo sumo, y en lo que las noto más flojas es en tracción, el coche pierde tracción muy a menudo. Desde que las monte en muchas rotondas al salir de rotonda al cambiar el peso del coche rapidamente me entra el ESP cuando antes era muy raro que me entrara A4 B6 1.9 TDI 130 CV 6 vel Sport Edition con todo original

GOOD YEAR F1 of course

po zi por problemas de congelacion

Mi direccion es Javier Lopez Gozalez Calle General Vives nº 28 2º D Ponferrada 24400 Leon Ya te preguntare por la instalacion

Me imagino que te refieres a la direccion de correo normal o al electronico porque debe ser un fichero de unos cuantos gigas y mi email no creo que soporte tan soberano esfuerzo, en caso de que sea el email tendre que abrir una cuenta con mi operador de esas brutas, si es el normal, si sabes como se envia en privado, y ya te lo envio. Muchas gracias

A mi me ha pasado lo mismo al cambiar una lampara de mi polo de 2002 , si me hicieras el favor de colgar o de enviarme el documento de elsawin del que hablas te lo agradederia, por cierto no tengo ni p--- idea de mandar mi direccion de correo en privado.

Alguien podia poner los esquemas de los cables KKL y de canbus para hacerselos uno mismo?

Alguien me podria pasar copias del elsawin para Audi y VW. Gracias