RodesAudi100

Bueno pues despues de 2 años y pico repostando con la 95 e notado que estaba empezado a picar biela cuando lo apuro por encima de 3mil rpm y e vuelto con la 98 y se a solucionado el problema.

 

Saludos.

 

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El sabado que biene iremos Alex y yo al desguace a buscar la calandra cuadrada para haber si le vale con seguridad.

 

Un saludo.

 

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Yo tambien estoy apuntado

 

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Creo que la bomba tiene que dar un pequeño zumbido cuando le das al contacto si no es asi esta ko.

 

Suerte.

 

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Precioso ese 200 y con un gran historial a sus espaldas.

 

Un saludo.

 

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Totalmente de acuerdo contigo, Jpbaztan!

Yo también tuve problemas hace tiempo, y mi mecánico lo soluciono regulando algo en la mar posa de admisión, pero no se que hizo!

Si alguien conoce cual es el tornillo que se regula, agradecería la información que en unos días vuelvo a pasar otra vez por los buscaproblemas...

Hola compi...el Co2 es el unico factor que puede influir en la itv y que se regula con una llave de hallen en el tornillito que esta en un pequeño orificio entre la cabeza distribuidora y plato sonda.

 

Saludos.

 

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La cabeza dosificadora si tiene un pequeño ajuste de mezcla pero me da que solo sirve para regular el Co 2 y los 14 litros por poblado creo que no se los quita a nadie.

 

Saludos.

 

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http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/324313-sp95-o-sp98??

 

En este post ya esta tratado ese tema.

 

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Que buena noticia...me alegra un monton que esa joya vuelva con el dueño en buenas manos y no lo hallan destrozado.

 

Un saludo y a seguir a disfrutarlo.

 

Por cierto en 21 de mayo hay una concentracion en Cuenca de audiclassicclub.es.

 

A ver si coincidimos.

 

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Hace unos 4 o 5 años vi uno identico por santomera "murcia" era precioso y me impresiono...lo conducia una mujer.

 

Suerte compañero.

 

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He buscado en el foro, pero no encuentro ningún post explicando cómo añadir el termómetro. Del ordenador sí he encontrado algo (lo que no encuentro de momento son ordenadores en ebay). El mío lleva check control, con lo que creo que el ordenador sería "plug&play", salvando el obstáculo de instalar el mando en la palanca.

 

¿alguien sabe si ya se ha explicado por aquí el tema del termómetro?

 

¡Gracias!

 

 

Lo he encontrado por otros lares:

 

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=26593

 

 

Interesante brico,tomo nota

Por cierto alguien tiene en venta unos faros traseros ( los oscuros) para el coupe quattro porque los mios están algo rotos o sabe donde puedo coseguirlos. Gracias

Es mas fácil que encuentres unos naranjas y tintarlos.

 

S2

+1 una vez que estén al día pueden durar otros 25 años mas

Otra opción seria ir con las medidas de las arandelas y ir a una fontanería o a una ferretería industrial.

 

Suerte.

Eso son sensores el de abajo se que se llama el multifuncion y se hablado mucho de ese tema por el foro.

 

Saludos.

Hola seguramente se te allá roto el piñoncito que lleva dentro de cuentakilómetros es algo típico en estos hierros,también tienes la posibilidad con suerte de ir a un desguace y conseguir un cuadro que este bien pero no te lo aconsejo por que es posible de que este igual.

 

Yo tengo un contacto que vende piñones para el cuadro que te lo podría dar por privado o buscar por la red de ebay.

 

Saludos.

No pasa nada compañero todos al principio cometemos algún error,cuando puedas sube alguna foto del portón del maletero para ver si tienes los anclaje para poner el molde del tapizado que es como un especie de moquetado.

 

Saludos y disculpas aceptadas

En primer lugar te aconsejo que no escribas en mayúsculas por que parece que estés gritando y me parece que es una norma del foro y en segundo lugar si te presentas intenta colgar unas fotos de tu maquina que para todos sera mas fácil de asesorarte.

 

Pues bien,en el 80 no se si venían tapizado el portón trasero pero te puedo decir que el 90 que yo tenia si venia tapizado igual si buscas por desguaces lo puedes encontrar y compatible del 90 al 80 ya que son casi la misma carrocería por no decirte el mismo.

 

Suerte y bienvenido.

Por mi zona hay un desguace que disponen de un audi v8 con asientos de cuero calefactables que están bastante bien pero algo resecos y los anclajes me parece que es igual que el c4 que por lo cual pueden valer,si queréis alguno lo puedo consultar precios y tal...el único defecto es el asiento trasero que tiene un agujero.

 

Cordiales saludos.

Yo opino lo mismo se como es un 90 por que e tenido uno y como mucho le daría un toque germany con llantas bbs 17" y una bajadita de suspension.

 

Saludos.

Ostras!!!este hilo tambien se puede cerrar,gracias.

Yo antes en el mio le ahechaba 10/ 40 sintético y lo consumía bastante y ahora lo e cambiado por el 20/50 mineral y se mantiene mejor el nivel.

 

Saludos.

Bueno pues ya esta solucionado era un cable que estaba cortado por un roze o algo,así que le puesto unos terminales y precintado,gracias a todos por la ayuda.

 

saludos.

 

 

Gracias tambien por la informacion A_Coupe,este finde me pondre en ello por que lo tengo un poco descuidado.

 

Un saludo.

Ok romulo!!!a ver si saco tiempo por que probablemente si sea del bombin por que desde la otra puerta si que habré/cierra todas.

 

Así depaso engrasare la elevaluna eléctrico que sube muy lento.

 

Saludos.