RodesAudi100
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Estos serian buenos para el 100 c3 compis?
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Pues no se si dándole calentor con una maquina decapadora o con alcohol de quemar.
Saludos.
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Buen aporte por CeLrRaC con el estarter si señor.
O es la válvula de ralentí o el inyector en frío.
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Pues yo te voy a responder pero no me hagas mucho caso,para saber como se inyectan con una probeta a parte del vídeo que nos a recopilitado nuestro compañero valenciaga,tengo informado que si levantas el plato sonda deberia dejar pasar la gasolina a los inyectores "asta ahí bien"Hola compañeros
¿que pasa? ¿que nadie ha hecho la prubea? ¿A todos os va bien el motor? ¡Mejor! me alegro, eso es buena señal....
Necesito que alguien me diga cómo se debe comprobar los inyectores mecánicos fuera de su alojamiento (K-jetronic) (motor 2.2 KV 5 cilindros) puesto que saqué un inyector de su alojamiento, y le di al contacto, y arranque, y además de que el inyector no escupía gasolina, el motor no llego a arrancar.
Volví a intentarlo con otro inyector y no conseguí que el motor arrancara, ni si quiera que llegara gasolina al inyector.
Al compañero le salió bien, haciendo las pruebas con las cinco probetas ( y otro con botellines).
¿cuál es el método? ¿En qué estoy fallando?
¡Saludos!
Pero se supone que los inyectores abren a partir de 4,5 bares que sera cuando se pone en marcha la bomba para enviar gasolina y empezar a inyectar.
Corregidme si no es así.
Saludos.
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Yo al mio tenia las 14" y le puesto unas originales de época pero de 15"
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Mejor comprar el piñón nuevo que un cuadro del desguace por que la mayoría van estar rotos.
De hecho yo le cambiado el piñón por 35€ y despues e ido a un desguace a por otro cuadro para tener mas repuestos de los relojes y de mas y el km cuando lo e probado también estaba roto.
De todas formas puedo pasar el nºcontacto por privado del que me vendió el piñón del km.
Suerte y saludos.
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Ok,los revisaré a ver,gracias.
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Hola buenas y no te compensa mejor en buscar y cambiar de llantas por una de 15" o 16"que es mas habitual?
Date cuenta que por norma general en la itv te permiten poner 2 pulgadas mas como numeración de neumático.
Suerte y saludos.
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Hola felizes pascuas,pues resulta que aveces mi 100 c3 el ventilador del clima no funciona ni en frio ni en calor,alguien sabe que puede ser y me puede orientar?
Saludos.
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Prueba a cambiar el motor de arranque.
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Aquí tienes otro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/336427-Problema
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Este tema se a conversado últimamente, te dejo un enlance http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/74207-DUDAS-TRACCION-INTEGRAL-AUDI-80
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Pues no se como decirte pero si que hay un post por ahí que explicaban que finalidad tiene la aguja.Por cierto, para que sirve la regulación de la aguja de la gasolina. Si tiene x litros, lo normal es que indique lo que tiene exactamente, y no lo que tu quieras que marque.... ¿que finalidad tiene?
Es que no he encontrado nada por el buscador.
Saludos.
Yo lo e hecho ajustando con el chivato de la reserva.
Saludos.
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No que va,esta bien que se reflote post con causa justificada.
Saludos;)
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Uff!!!como pasa el tiempo.
Pulsar el del reloj unos segundos asta que aparezca el chek control.
Todas maneras hay aveces que tarda en saltar y no lo ves asta que a puras mas las reserva.
En el 90 no pero el 100 que tengo ahora le ocurría eso que comento y lo ajuste con la aguja de la gasolina.
Saludos.
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Puedes poner el en lance de se ese post?es que no recuerdo si era de valenciaga,o es otro post?
De todas maneras tiene que ser algo de eso, el acumulador de presión ya que le cuesta arrancar en al paso de unas horas.
Gracias y saludos.
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Hombre con ayuda uno se defiende;)
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Gracias,ya me había imaginado que tenias algo de poder jejej.
Salu2
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Pufff,ahora ya lo que dure dura jejej.¡Hola!
Dale un poco de grasa,preferiblemente a base de teflon.asi aseguras mas su durabilidad.
¡Un saludo!
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Si ese exacto es,en la concentración me dijo el compi que le cambio los faros.El quattro plata matricula de alicante creo haberlo visto antes, no estoy seguro, porque tenia otros faros mas modernos, de todas formas esta genial
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Si lo que lo e conseguido y puesto por 35€ con envio incluido,si quieres te paso el contacto por privado.conseguiste la pieza¿
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El mio es sin sensor de picado y llevare casi un año que le estoy echando la 95 sp y de momento va perfecto.
Salu2
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Gracias al foro compañero.Vaya trabajo. Qué paciencia.
Enhorabuena.
Gracias por tu trabajo.
Saludos.
A ver si algún moderador lo pasa en sección de bricos y no se queda en el cajón del olvido.
Saludos.
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Yo pienso que es como si perdiera presión y la evapora menos cuando esta frío,dudo que sea el inyector del arranque en frío.
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valvula temporizada de arranque en frio. Donde esta?
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Hola
El sensor ese si no mal recuedo es uno de 2 pines que esta ubicado en el manguito gordo superior del radiador ese mismo que dices que esta mas arriba del termostato,de todas formas si me acuerdo lo miro en el mio y te confirmo.
Saludos