cascadeur

Ahora un poco de historia para saber que vamos a ver: Desde la antigüedad el puerto de Cartagena ha sido objeto de deseo de los distintos pueblos que desfilaron por la península Ibérica. Los primeros en descubrir sus excelencias fueron los cartagineses, quienes la convirtieron en una de las principales bases militares y comerciales de todo el Mediterráneo. Posteriormente, romanos, visigodos y musulmanes entre otros anclaron sus naves en esta estratégica dársena. En 1912 se elaboró el Plan de Defensa de Costas donde se establecía como prioridad la defensa de la base naval de Cartagena, con la construcción de una serie de baterías artilladas con piezas de costa y antiaéreas, distribuidas por los distintos montes y cabezos que rodean al puerto. En 1930, se construye Castillitos Con ella se trata de evitar que cualquier flota enemiga se acercara lo suficiente como para alcanzar objetivos militares. La batería de costa de Castillitos, esta emplazada en el Cabo Tiñoso, cerca de la Azohía, y actualmente se encuentra en restauración bajo el patrocinio del Ministerio de Cultura. Entre su abundante numero de armamento cuenta con dos gigantescos cañones de costa Vickers, con una longitud de más de diecisiete metros. Fueron estas las más potentes baterías de costa que se montaron en España. Dotadas de dos cañones de calibre 381 mms., (38,1), ( 381/45), Vickers modelo 1.923. Peso del tubo, sin mecanismo de cierre: 86.332 Kgs. Longitud del tubo 17,671 metros longitud del ánima 17,145 metros. Sector de tiro horizontal 360º. Sector de tiro vertical de - 5º a + 40º. Alcance máximo 35.000 metros. Con proyectiles Perforantes cargados con 18 Kgs. de T.N.T. y un peso total de 885 Kgs. Espoleta "Bofors" M17/21 y M17/22. Cargas de proyección Dos: normal y reducida.

Esta semana Santa estuve unos días en el puerto de Mazarron con la intención de salir a pescar el máximo de días, pero por un problema mecánico en el barco, esta opción no fue posible. Así es que decidimos hacer algunas excursiones por los alrededores y entre ellas recordé una que habíamos hecho hace ya algunos años al cabo Tiñoso (Geográficamente el cabo separa los golfos de Cartagena y Mazarrón, con unas vistas de la práctica totalidad de las costas murcianas, a excepción del Mar Menor y la ciudad de Águilas) donde hay unas baterías de cañones. Para llegar hasta allí atravesamos el Puerto de Mazarron y tomamos la carretera que nos lleva a Cartagena por el Cedacero (desde Cartagena la carretera es la que conduce a la Azohia). Llegamos al primer desvío a la derecha que nos conducirá a Campillo de Adentro, seguimos la carretera una vez atravesado el pueblo y emprendemos la subida poco antes de llegar a las antenas que vemos en la cima nos sale a la izquierda otra carretera con una señal de prohibido (antes tenían una señal que indicaba “Zona Militar”) seguimos por aquí y nos conducirá a “Los Cañones”. La fortificación a pocos kilómetros de Cartagena es realmente espectacular impresiona ver esas gigantescas maquinas de guerra.

Prueba a cambiar la forma de edición pulsando en donde esta la marca.

Si lo tienes con telefónica, te recomiendo que lo flahsees, he leído que lo dan bastante capado.

Si ese es tu deseo puedes hacerlo ya que estas en tu derecho, pero las normas están para cumplirlas todos.

Ojo con los nuevos radares que son capaces de seguirte hasta tu casa.

Como ya te han dicho el porta del club es solo para los socios registrados.

pienso yo que te mandaran la foto y espero q esa foto sea los suficientemente amplia para q se vea la ambulancia y poder recurrir en ese caso..y q aparecises el semaforo en rojo a la vez. nose habria q ver una foto a ver cuanto sale..esta claro q puede haber muchos casos incluso un policia abriendo paso delante con el semaforo en rojo y la maquina haciendo fotos a todos los q estan pasando..si hay algun desafortunado q ya se la han echo q nos explique un`poco q aparece en la foto Esperemos que sea verdad lo que dicen.

Visto en http://www.cea-online.es/reportajes/semaforos_madrid.asp Inicio Reportajes CEA Semaforos Madrid Semaforos Madrid Los automovilistas deben extremar la precaución para evitar sanciones CEA informa de la ubicación de los semáforos que multan en Madrid En total 15 semáforos multan desde finales de noviembre a todos aquellos conductores que se salten alguna de estas señales verticales en rojo. Por ello, CEA quiere que todos los automovilistas estén informados de su ubicación para y así extremar la precaución, ya que esta infracción está catalogada como grave, supone la pérdida de 4 puntos del permiso y una cuantía de 240 € que se embolsa el Ayuntamiento de Madrid. El Ayuntamiento de Madrid ha instalado desde finales de noviembre, 15 cámaras de vigilancia en otros tantos semáforos de cruces conflictivos de la capital. La finalidad de los mismos es evitar que los automovilistas se salten los semáforos en rojo con el objeto de incrementar la seguridad de peatones y ciclistas, además de evitar colisiones de vehículos. Este sistema ya comenzó a implantarse en el 2005, cuando se instalaron las primeras 4 cámaras y donde, según el Ayuntamiento, la siniestralidad se ha reducido hasta un 60%. Todos los dispositivos estarán ubicados en los siguientes cruces: O`Donnell, nº 65 Paseo de la Castellana, nº 105 Paseo de la Castellana, nº 167 Avenida Filipinas, nº 18 Avenida de Andalucía, nº 101 Hermanos García Noblezas, nº 123 Logroño, 44 esquina Joaquín Ibarra Arroyo de Pozuelo, nº 99 Avenida de los Poblados, nº 45 Avenida de los Poblados 134 esquina Abrantes Camino de los Vinateros, nº 47 Cardenal Herrera Oria, nº 83 Avenida de la Ilustración P.K. 28,900 esquina Betanzos Avenida Ventisquero de la Condesa, nº 42 A-6 acceso (Bus-Vao del Intercambiador de Moncloa) La cámara capta con nitidez la matrícula y el vehículo que se ha saltado el semáforo. Y es que este tipo de cámaras funcionan exactamente igual que las que tienen los radares. Cada vez que un automovilista rebasa un semáforo en rojo el sensor se activa y se queda con una imagen del vehículo infractor. En una calzada con dos carriles, cada cámara estará destinada a supervisar una vía en concreto y hay una tercera cámara que tiene la misión de ofrecer un panorama general del entorno, para detectar si en ese momento hay algún agente regulando el tráfico, ya que la orden del agente prevalece sobre la luz roja del semáforo. Además una señal vertical anuncia de la proximidad de dicha cámara, unos 20 metros antes. Sanción que acarrea Cabe señalar que la infracción de saltarse el semáforo en rojo esta catalogada como grave. Además conlleva una pérdida de 4 puntos del permiso de conducir y su importe económico va desde los 91 a los 300, aunque el Ayuntamiento de Madrid está cobrando por esta infracción 240 €. Desde CEA destacamos que con la entrada en vigor de la Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad vial esta infracción pasará a costar 200 € en toda España ya que se elimina el margen de proporcionalidad de las infracciones. Otras localidades españolas que también disponen de este sistema "foto-rojo" son por ejemplo: León, con un coste en la sanción por saltarte el semáforo de 150 € Oviedo, con un coste en la sanción por saltarte el semáforo de 150 € Barcelona, con un coste en la sanción por saltarte el semáforo de 150 € Bilbao, con un coste en la sanción por saltarte el semáforo de 150 € Es curioso que con la entrada en vigor de la Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad, ciudades con Oviedo, León o Barcelona, ven incrementado el importe de la infracción, mientras que los conductores madrileños si pueden beneficiarse de una ligera bajada de importes. Si se aplican los descuentos por pronto pago, se una reducción mínima de 5 € salvo en localidades como Barcelona que actualmente tiene recogido en su Ordenanza municipal una reducción por pronto pago del 50%. Aunque los datos demuestran que cada vez respetamos más los semáforos en rojo (en 12 años hemos pasado de 47.000 multas anuales a 31.700), los Ayuntamientos siguen imponiendo medidas punitivas para acabar con este tipo de infracción y a su vez, engordar las arcas municipales en época de crisis.

Movido. <_< Muchísimas gracias cascadeur! Por cierto, ¿Se pueden editar posts?, ¿Cónm?, Lo digo para reunir toda la información en el primer post. Contestado por MP

Movido. <_<

Cerrado a petición de ChristianA3

Pues a lo mejor este hilo te saca de dudas

Parece un error de un mensaje enviado pero no entregado al estar incompleto, te ha dado el aviso pero el mensaje no ha terminado de llegar.

AQUI puedes ver sitios interesantes que ver en Madrid

La SGAE deja al Club de Fútbol Badalona sin su himno centenario El equipo, que tiene los derechos de la letra pero no de la música, ha decido eliminarlo para no pagar 140 euros por partido ALBERT DOMÈNECH | Barcelona | 03/02/2010 | Actualizada a las 02:16h | Deportes Los aficionados que el pasado domingo acudieron al estadio del CF Badalona para presenciar el partido de Segunda B que enfrentaba a su equipo con el Denia vieron como sus jugadores salían al campo sin su himno. No fue un error de megafonía ni un descuido del animador. Simplemente, han decido eliminar el himno para no tener que ceder a las exigencias económicas de la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE). MÁS INFORMACIÓN Enlace: HagoClic.com: Más noticias sobre la SGAE El equipo de fútbol de Badalona celebró su centenario en 2003. Para conmemorar esta efeméride decidió cambiar el himno y elaborar uno nuevo en motivo de sus cien años de historia. Llegó a un acuerdo para que el artista Solé i Amigó les hiciera la letra y con otro artista (el club no ha querido dar el nombre) para que les compusiera la música. A la hora de la verdad, Solé y Amigó fue el único que cedió los derechos de autor al club, por lo que la SGAE acusa al equipo de Badalona de poner un himno sin tener los derechos de la música. Aviso de la SGAE Desde el club explican que "recibimos un aviso de la SGAE ahora hace un año. No sólo por el tema del himno, sino también por la música que ponemos antes y después del partido para animar el ambiente. Nos dijeron que teníamos que pagar un canon de 80 a 140 euros por partido si queríamos seguir poniendo el himno y la música". Después de varios meses de negociaciones, el equipo de Badalona ha decidido pagar a la SGAE todos los atrasos que tenía hasta el momento, pero no quiere pagar más. El club ha decidido dejar al equipo y a la afición sin su himno centenario y sin música en los partidos de casa. "Entendemos que somos un club deportivo, no una discoteca, ni un bar de ambiente, así que desde el pasado domingo hemos decidido oficialmente dejar de poner música", informan desde el club. El club ha hecho llegar a los socios un comunicado donde se les explica porque ya no suena su himno. "Esto es el principio de muchos otros que caerán, esta claro que uno tiene que cumplir la ley, pero si seguimos así será muy difícil escuchar música en los eventos deportivos". Siguiendo el ejemplo del sector de la estética, esta semana ya ha aparecido en el estadio alguna pancarta con el lema "que los socios se traigan la música de casa". El primer partido que el Badalona jugaba sin su himno acabó en derrota (0-2). Un mal presagio. De momento, el equipo de Segunda B tendrá que dedicarse a marcar goles y dejar que la única música que suene en la grada sea la de los cánticos de ánimo de los aficionados. Y cuidado con lo que cantan.

ECONOMÍA/MOTOR El Gobierno modifica el Reglamento de Vehículos para eliminar la obligación de llevar luces de repuesto MADRID, 19 Ene. (EUROPA PRESS) - El Gobierno ha aprobado una orden ministerial por la que se modifica el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto en 1998, con el objetivo de eliminar la actual obligación de llevar luces de recambio en el vehículo entre otros asuntos, según confirmaron a Europa Press fuentes de la Dirección General de Tráfico. La modificación del reglamento se publicará en "unos días" en el Boletín Oficial del Estado (BOE), según afirmaron las mismas fuentes, que explicaron que ya no tiene sentido multar por no llevar luces de recambio, porque "muchos coches actuales no permiten que las bombillas se cambien así como así". Es el caso de los faros de xenón, que reciben tensiones eléctricas de hasta 30.000 voltios, o de otros tipos de bombillas que sólo pueden ser manipulados por un experto en un taller, ya que, para sustituirlas, es necesario desmontar el parachoques o la batería. En octubre de 2008, el director general de Tráfico, Pere Navarro, anunció que iba a iniciar los trámites para que llevar en el coche un juego de luces de repuesto dejara de ser obligatorio y pidió perdón a los "ciudadanos víctimas de este desajuste". En este sentido, en el año 2007, más de 13.000 conductores fueron multados por este motivo. Desde entonces, los agentes de la Guardia Civil han dejado de cobrar la multa de 150 euros que imponían antes a los conductores a los que sorprendían sin un juego de luces de recambio, aunque siguen advirtiendo al conductor de que deben "remediar" la situación para seguir circulando, aseguran las mismas fuentes de la DGT.

Andate con OjO, igual es una estafa. :clap1:

Desde la administración ya hemos iniciado las quejas pertinentes ya que es algo que no tenemos autorizado, esperamos que en breve nos hagan caso y se solucione el problema.

Pues mira AQUI tal vez te ayude.

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Que ustedes lo difruten. Pincha AQUI

Pues no se decirte exactamente, pero para no pillarme los dedos calcula 15 dias, igual menos, lo que si te puedo asegurar es que a mi al menos me llego sin problemas. Espero que esta sea la solucion a tus problemas. Si necesitas mas ayuda ya sabes donde estoy. <_<

En el Acer fue bastante facil, esa pieza va incorporada en la base de la pantalla, simplemente es desmontar los platicos de la pantalla y cambiar la placa (dos tornillitos y desenchufar y enchufar dos cables)