Bertotfe

A mi tamien me vibra el coche al ralentí, unas veces mas otras menos, cuando el coche llega a la temperatura ideal vibra, antes no lo hace, al igual que si conecto el clima, se reducen las vibraciones. La verdad que es una lata las puñeteras vibraciones, muchas veces llegan a desesperar, yo lo llevare al conce oficial a ver que me cuentan de esta historia pero ya por lo menos voy con todo eso que has contado en mente, para poder responder a lo que se les ocurra decirme, que como suele ser normal, no le darán importancia. El dia 16 lo tengo que llevar por lo del volante bimasa, para mirar si hay que sustituirlo, en principio me dicen que si, que en 2 o 3 dias tengo el coche arreglado. veremos a ver

A mi con el S3 me sacó del algún apuro jeje, era menos sensible de todas formas que en el A3, yo por si las moscas lo dejo puesto que si salta tan rápido por algo será....... Si no saltara tan rápido y tuvieramos un golpe como le pasó a un amigo con un León FR que se le fue de culo contra los quitamiedos de una carretera, nos quejaríamos y mucho.

La diferencia que noté yo es que en el Golf Plus íbamos 4 personas y tiraba mas que el mio con 2 nada mas, por la misma zona y recorrido, de todas formas en estos dias de fiesta volveré a hacer la prueba pero lo cogeré yo solo para notarlo bien. Puede que la relacion de cambio de golf sea mas corta y de ahi ese "plus" de tiron que tenia, a ver si alguien sabe ya que eso hace que acelerare con mas empuje que el A3 pero tengas que cambiar mas rápido. Lo del ruido, el Golf era mas escandaloso que mi A3, el Audi a mi entender está mejor insonorizado. Si los motores son "iguales", porqué no hay tanto fallo de volante bimasa, embrague, vibraciones en ralentí en la gama golf????? Si fuera asi los fallos serian comunes en los dos modelos, y por lo que tengo entendido no es asi.

Hola amigos, pues nada, que esta semana una amiga se ha comprado un golf V plus de km 0 con 5400 km, un 2.0 TDI, lo he probado y aparte de que el motor suena diferente a mi A3 2.0 TDI, tenia mas tirón !! si si, pero eso no es todo, es que íbamos 4 en el coche y tiraba mas que mi A3 con 2 personas, pensé en que yo llevo montado llanta 18 " y el golf 16 " pero no se, me pareció raro. El sonido del A3 es las fino al ralentí, el Golf es mas "escandaloso"por decirlo de alguna manera. Si tanto dicen que es el mismo motor, piezas etc... no entiendo tales diferencias. Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo parecido, y cuales son las diferencias reales, no las típicas de que no es lo mismo ir montado en un golf que en un A3, sino diferencias reales si es que las hay SAludooooos desde Tenerifeeeeeee

[Pensé que el de la foto pequeña era tu coche, son parecidas las que le he puesto, de todas formas no sobresalen en exceso, creo que están en el límite. Si alguien sabe algo mas sobre eso de la ET pues genial a ver si me lo aclaran un poco mas ya que tengo dudas sobre ese tema y no quiero que me pongan pegas en la ITV cuando haya que pasarla

Audi4ever, tú tienes puestas las RS6? si tuvieras alguna foto para ver como te quedan puestas, a ver si es igual que a mi, yo desde que tenga el coche a finales de esta semana, podré unas fotillos Hay problema para la ITV con eso de la ET?

Vaya !! pues ahora si que me he perdido un poco, como que una ET MUY BAJA?? PODRIAN EXPLICARME UN POCO MEJOR QUE ES ESO DE ET Y SI HAY DIFERENTES??

Hola amigos, como dije no hace mucho, he cambiado mi S3 por un A3 2.0 TDI, le he montado unas llantas RS6 de 18", pero queria saber si hay varios "anchos" de una misma medida de llanta, no se si esa es la palabra adecuada pero desconozco este tema. Al verlas puestas, veo que están justas justas al guardalodo,quiero decir de ancho, vamos que si le pongo un pelo mas, sobresalen, en el S3 tenia puestas las RS4 y no sobresalian tanto, a ver si alguien sabe algo mas. Otra cosa que me han comentado, es poner unos nuevos muelles para bajar el coche 3 cm, que dicen que queda muy bien, no se si será del todo bueno, me imagino que estará mas durillo de suspension y quitará confort de marcha. Gracias y saludos desde Tenerifeeeeeeee

Vaya !!! me está entrando remordimiento despues de leer estos comentarioooooos jeje, como decia anteriormente y sigo diciendo, me da muchisima pena quitarlo, ese coche me ha dado sensaciones a mi que no me ha dado ningún otro coche y no creo que me las de, aceleración, agarre, potencia, estabilidad, paso por curva, paso por curva, paso por curva jejeje y sobre todo el sonido de la turbina de la admisión directa cuando corta al cambiar y la válvula de descarga rruuuuuuuuuuuuuuuuuum.......ppppssss !!!!!............ruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum.....

Vamos a ver !!, no he dicho que el 2.0 TDI no ande, he dicho que "parece" que no anda, está claro que si antes de tener este 2.0 TDI hubiera tenido un Ibiza 75cv por poner alguno, notaría el cambio una pasada, me refiero a fuerza, par motor, aceleración etc..... viniendo de un S3 de 225 cv, con un par de cosillas mas, el cambio no es tan notable, son dos conceptos de coche totalmente diferentes, yo mi S3 pillaba 140 km/h en 3ª y seguia algo mas !! entonces la aceleración se nota, en el margen de utilización del motor, en fin, que no he querido decir que no ande. El coche está bastante por debajo de su precio en 2ª mano, en extras según he podido ver en la página de Audi, tiene casi 4000 €, su precio aproximado en el estado en el que está, equipamiento, km, etc.... seria de 25.000 €. 21.000 € aparte las llantas 18" originales Audi de 5 brazos con neumáticos Pireli Pzero Rosso que las he negociado tambien.

Pues lo he notado hoy mismo jeje, despues de ir a probarlo !! si que se nota, parece que el 2.0 tdi no anda nada, pero bueno, con el tiempo me acostumbraré, lo que si notaré es que ahora el S3 lo lleno de gasolina cada 4 dias y son 50 € y hago 500 km y el TDI con 36 lo llenaré cada 8-9 dias, y haré unos 700 km, lo echaré de menos seguro sobre todo esas aceleraciones eteeeeeeeeernaaaas que parece que nunca acaba el cuentavueltas, pero bueno, todo tiene cosas buenas y cosas malas, ahora me conviene el TDI y creo que es una buena oportunidad.

Hola amigos, pues nada, después de un año, he decido cambiar mi S3 225 cv por un A3 2.0 TDI, la verdad que ha coincidido que ahora estoy haciendo muchisimos km mas que antes y que me han hecho una muy buena oferta por mi S3 con 75.000 km, del 2002, y lleniiiiiiito de extras hasta los topes, ahora entraré en las discusiones del a3 2.0 tdi, sólo espero que me salga bueno y no me de lata de nada, leo bastantes cosas aqui, tanto buenas como malas, lo compro de 2º mano con apenas 20.000 km y en un estado impecable, es de un conocido, trae paquete maletero, gris oscuro, no se como se llama exactamente, llanta audi 18", 5 brazos que me he encargado de ponerlas yo, con pirelli pzero rosso jeje, asientos cuero napa, xénon, cargador 6 cd, alarma, reposabrazos y todo esto por 21.000 €, creo que está bastante bien. saludooosss desde tenerifeee

Hola amigo, se me ocurre decirte que sea algún cable de los que van al electroventilador, mal contacto, cable roto, la verdad que es el primer caso que oigo sobre esto, si el ventilador sólo te funciona en intervalos tan cortos, ten cuidado con la temperatura del coche no te vaya a dar un susto. Ya te digo, revisa los cables que van al electroventilador.

Hola amigos, queria saber si alguien me puede informar sobre traerme un coche de la peninsula a Canaria ( Tenerife) si tendria que pagar algun tipo de impuesto al entrarlo o al sacarlo en barco hacia las islas. Ahi tengo mucha mas posibilidad de conseguir algun Audi 2.0 TDi de segunda mano que esté bien, e incluso un A4. No me importaria ir a buscarlo a cualquier parte de españa si vale la pena por el estado y precio. Seria comprarlo, traspaso en tráfico, carretera, barco y..................... mas que nada por si me llevo una sorpresa a la hora de traerlo, me han hablado de un porcentaje que se paga en aduanas, alguien sabe???

A mi tambien me ha pasado, pero enseguida notas como se quiere enderezar solito, es una pasada ademas de ser un seguro de vida en alguna situación, de todas formas, mejor que no se cruce jeje, el paso por curva de los coches que montan quattro es una pasada, se nota la diferencia con otros coches, BMW, Mercedes DONDE TU APRIETAS Y TRAZAS....... ELLOS LEVANTAN EL PIÉ

Yo les digo una cosa, los Ibiza TDI andan que jode, no hace mucho se me pegó uno detrás por las autopistas de tenerife que tienen bastante curva, y le tuve que dar castaña a mi S3 para quitarmelo de encima, en recta el amigo lo puso a 200 km/h sin que le costara mucho, está claro que con un S3 no te da ni para empezar si le pisas bien, pero si que caminan y estoy seguro que a mas de un A3 2.0 TDI le darian un susto bueno, no tengo tan claro que el A3 se lo lleve, es mas, lo dudo, 130 cv (142 cv aprox) oficiales en 1000 kilos escasos, contra 140 cv (154cv) en 1400 kg es mucha diferencia, independientemente de suspensiones, confort etc... tendrias que exprimir mucho el A3 y lo sigo dudando jeje, como se dice aqui........... te saldrian los pistones por es escape jeje saludooooos desde tenerifeeee.

Hola, yo he probado los tres motores, el 1.6 FSI , 2.0 TDI, y el 2.0 FSI, la verdad que de los tres, a mi criterio el 2.0 FSI es el "peor", no parece un motor 2.0, creo sinceramente que el antíguo 2.0 de 115 cv tiraba bastante mas que este,mas enérgico, hasta el sonido del coche era mas agradable, no se que le ha pasado al grupo vag con este motor, pero no han acertado como en otras ocasiones, decir tambien que el 2.0 TFSI es una evolución de este motor, la base es la misma, claro está que el resultado de uno a otro es totalmente diferente. Antes de comprar el 2.0 FSI, me quedaba con el TDI, el motor ha dado problemillas pero se han ido solucionando y seguramente llegará a ser un motor igual de fiable, duradero y agradable que el 1.9 TDI de 130 cv.

Pues creo que es la medida equivalente, pero no se si te pasará, en la ficha del mio, está hasta 225/40/18 que son las que tengo montadas las RS4, me aparecen las dos medidas. Te en cuenta algo tambien que es el índice de carga, cosa que poca gente se fija y que en la ITV no dejan pasar, las últimas cifras de todas 88Y 91Y mira bien lo que pone en la ficha o en las homologaciones posteriores.

Pues deberias por mucho que te digan en el conce, dejar pasar uno 1500 km para poder sacar el jugo al coche y subirlo bastante de vueltas, quieras o no, es un motor nuevo y necesita adaptarse, por otro lado, no te fies mucho de lo que te dicen los de conce, creo que hay aqui gente en el foro que sabe mushísimo mas que los propios comerciales de la marca

Hola amigo, pues a mi me han durado las bombillas, 2 añitos, no sabría decirte las horas, pero lo que no te recomiendo es que rompas ningún faro jeje, mas de 800 € entre una cosa y otra. Yo ando buscando las bombillas de xénon D2S que son las que llevan nuestros bichos y en el conce oficial, la bombilla sólo, sale 230 € !!!!! si si, no has leido mal 230 € una sola !! me parece un abuso y una desfachatéz por parte de la Audi. he llamado a la BMW, concesionario oficial en Tenerife, y tambien llevan ese modelo de bombilla D2S y me la venden en 90€, la verdad que no entiendo nada, CONCESIONARIOS OFICIALES AUDI=ESTAFA???? La verdad que es lamentable que para cualquier repuesto, sea la marca mas cara con diferencia y muchas veces sin justificación. Si alguien sabe donde conseguir esas lámparas de xénon modelo D2S me mande un mensaje privado porque ahora tendré que poner la otra ya que una de las luces está blanco-azul,como normalmente se ve el xénon, y la nueva está blanca total, cosa que tampoco han sabido darme explicación

Hola amigos, queria saber si alguien ha tenido que cambiar alguna bombilla de los faros de xénon y si es muy complicado, a mi se me ha fundido una de un S3 dle 2003 y me han cobrado 190 € me parece algo excesivo pero bueno, antes de seguir hablando pues saber si alguien lo ha hecho, a que precio y si es complicado para hacerlo uno mismo, SAludooooooos desde TEnerifeeeee

Siiiii amigo jacobr, a esa autopista es a la que me refiero, si la has subido, habrás visto que es una pasada y una auténtica prueba para los coches que caminan, el BMW era de color azul oscuro, era de tres letras, asi que rematriculado

[si, a ver si pongo unas fotitos del coche, ahora cuando lo lave se las sacaré bien para ponerlas aqui, puede que hector tenga razón, puede que sea un M3 de los de una sola salida de escape, terminaré por pensar que era ese porque si no, vaya put*da jeje, si no me equivoco son 321 cv los que llevaba el amigo, y ni con 150 kg de mas entre las dos personas que llevaba se equilibró la cosa, el S3 no es un coche ligero precisamente, el sistema Quattro lo lleva por encima de los 1600 kg, aun asi, no lo cambio ni regalado, son dos conceptos de coche diferentes. Otras veces si se me habia pegado algun BMW, 206 GTI, Saxo VTS, un Spor coupé 320 kompressor, que ese anda que no camina tambien, pero nunca me habian pasado y ni siquiera pues pegarse al culete, pero asombrado me quedé jeje, El sport coupé tambien anda que jode eh !!

No, no tenia 4 escapes como tiene el M3, era del 97 98 mas o menos, no era mas nuevo, ya me enteraré a ver que coche era, pero ya os digo, para mi que era un 325 o 328 tocado por todos lados, y el sonido que era realmente raro raro, sonaba como un sopilido a mucha presión, vaya incógnita jeje, el BMW fantasma.............. nunca mejor dicho jeje, con todos mis respetos que es una broma

que va!! a mi me parece que de M3 nada de nada, se notaria en la pinta del coche, para mi que era un 325 o 328 super super super reprogramado , lo he estado comentando con un par de amigos de aqui, y uno de ellos tambien lo ha visto por otra carretera como una bala tambien , a ver si me entero de mas porque la verdad que siento una curiosidad terrible por saber que tenia ese trasto !