Bertotfe

Con mi Ex S3, 255 km/h aprox de marcador, 249 km/h gps. aqui en tenerife tampoco hay muchos sitios como para coger tanta velocidad, o tienes un coche que acelera mucho y los coges rápido, o la llevas clara, de todas formas, son unas locuras esas velocidades, tranquilidad.

Al poner el clima, las revoluciones suben un pelin, con lo cual las vibraciones siguen pero son casi inapreciables, prueba a pararte en ralentí cuando empieze a vibrar, tocas apenas el acelerador y subes 200 rpm para que veas como desaparecen o por lo menos se notan bastante menos ...

Pues eso, seria interesante saber quien tiene el coche con mas km, o el que mas años tiene, y asi iniciar un nuevo tema y ver cuantos km se le pueden sacar a estos coches tanto diesel o gasolina. Tengo un compañero con un A4 y 278.000 km con 8 años, son bastantes la verdad..... pocos problemas le ha dado, por eso mismo no quiere cambiarlo jeje

Yo he tenido en mis manos durante tiempo un león TDI 105cv y un A3 TDI 105 cv, y si puedo decir que el león en llano se puso a 195 km/h de marcador, picando los 200 km/h, y el A3, en la misma autopsita, mismo tramo, parecidas condiciones, 205 km/h y con algo mas de espacio quizas....... alguito mas, 220 km/h me parece demasiado pero no se, a mi con el 2.0 TDI me hace falta algo de espacio para ponerlo a 220 km/h.

Yo en el S3 tenia cuero completo, y cuando me ponia traje para trabajar, como le pisara al coche podia llegar al asiento del acompañante o acabar metido en los pedales jejeje, RESBALABAAAAAAA !!!! Queda muy bonito pero aparte que cuando se calientan hay que tener cuidado, yo segun la ropa, me resbalaba. Ahora en el A3 tengo cuero alcántara y la verdad que genial, agarra muy bien, viste al coche, y están como el 1º dia, siempre que los cuides claro. Ponlos, no te arrepentirás

Yo tenia xenon en mi S3 que era del 2003, y la verdad que noto diferencia al xenon que monta ahora el a3 II del 2005, la iluminación del A3 no tiene nada que ver con la del S3, alumbra bastante mas, creo mas que nada que es el tipo de lámpara y de la intensidad que ofrece. Las que monta audi son lámparas D2S al igual que BMW, PORSCHE.......... pero pueden variar en intensidad, de ahi el color de luz que dan, mas amarillentas, mas azules, mas blancas. Si no me han explicado mal, esa puede ser la razón. Prueba a montar lámparas con mas intensidad, cuanto mas intensidad, mas azulada se verá, eso si, prepara euros porque a mi se me fundió una y en el conce oficial me querian cobrar 150 € !!!! POR UNA SOLA !!! y en el conce oficial de bmw, la mísma lámpara, misma marca, intensidad, 90 €. Tambien me han dicho que cuando se funde una de ellas, es recomendable cambiar las dos, con el paso del tiempo van cambiando de color....

La diferencia del motor entre el 140 y el 170 la tienes en par motor, y en velocidad punta,(hay algunas diferencias tecnicas mas) pero en general y por lo que preguntas creo que con eso te vale, en conducción normal no es tan apreciable, al 140 si le aprietas te responde muy muy bien, otra cosa es que te guste tener esos cv de mas ahi guardaditos para cuando hagan falta, pero ya te digo, va muy bien ese motor. Yo le pondria el parquete S-Line interior y exterior, queda genial, y las llanas 18" tambien, yo las tengo puestas y te aseguro que el coche camina muy bien, no notas pérdida de nada, a mi un poco en consumo, pero nada, con un deposito hago 750 km. Si coges mucha autopista pues el tempomat, reposabrazos, volante multifunción, Xénon (yo ya no quiero un coche sin él jeje, una vez te acostumbras....) Quizás esas sean las opciones mas "normales" luego tienes navi plus, techo, cuero etc...... mucho donde elegir. El A4 sale dentro de nada, creo que es marzo del año que viene, la diferencia de precio es poca, pero eso de las 4 puertas...... depente de tus necesidades. Espero haberte ayudado un poco.

Yo hoy mismo he hecho unos 150 km con uno de un amigo, un A3 ambittion 1.9 TDI 105 cv, lo tiene de empresa, un renting, antes tenía un león con el mismo motor y va bastente mejos el audi, la verdad que no pensé que el coche fuera tan bien, está claro que hay diferencia con el 140 cv 2.0 tdi, pero si lo quieres para carretera y para conducción normal, tiene tirón suficiente y va genial la verdad, yo lo puse 180 km/h sin problema y muy bien, de consumo 6.2 a los 100, creo que es una muy buena opción , quizás se eche de menos una 6ª velocidad y una caja de cambios algo mas corta, seguramente se podria aprovechar mas el motor. Saludos a todosssss

Típico problema de los 2.0 FSI, pérdida de potencia, por lo menos está en garantía, le ha pasado a muchos, a llevarlo al conce y que no tarden mucho en dártelo. Suerte

Yo tambien esperaría al 1.8 TFSI, será el sustituto del 2.0 FSI, no creo que teniendo un nuevo motor TFSI sigan montando el 2.0 FSi, es un motor que no se ha vendido lo que deseaban, y las primeras unidades dieron algun que otro fallo, pero bueno, si no quieres prestaciones notables pues no es mala elección, pero claro, no por tener un 2.0 creas que tendrás aceleración, recuperación etc.... Personalmente me quedo con el 2.o TDI en todos los aspectos menos en el sonido.

Si que es normal, con el tiempo beberá menos aceite, yo tambien he tenido que rellenar casi un litro. Ahora no he puesto el long life en la revisión de los 30.000 km, he puesto uno un poco mas denso, un Castrol 5-40w y lo cambiaré cada 10.000 km diga audi lo que diga jeje

Pues yo si que me compraria otro audi, está claro que es un coche caro, pero yo creo que vale la pena, creo que viendo lo que hay por ahi, con cualquier marca puedes tener problemas, en mi familia hay mercedes y tienen para escribir un libro, y sobre todo los automáticos, CASI NADA !!!! de 3 o 4000 € en reparaciones, averias etc... coches del 2002, 2003. Todas las marcas fallan valga el coche lo que valga.

jod** !!!!! 58 € !!!! Manda .................... A mi en Tenerife me cobraron por la del Golf 150 € y por la del A3 215 € !!!!!!! menudos ladrones !!! SI es la llave típica con mando, la de los 3 botones con la espada abatible, vuelvo a decir CUATROMOCIÓN, LADRONES !!!!!!

Es normal que se nombren mas defectos en los motores TDI que en el 2.0 FSI, la relación de ventas entre uno y otro podria ser.... de cada A3 que se vende, 1 es FSI sea 1.6 o 2.0 y 9 son TDI, está claro que a mas coches, mas personas podrán contar experiencias, tanto positivas como negativas. Yo anteriormente tenia un Golf IV 1.8 Turbo de 150cv y era una delicia, fallos tuve unos cuantos pero el motor estaba como el 1º dia, después de hacerle 90.000 km. He probado el 2.0 FSI y ni se asoma al anterior 1.8 T, no tienen nada que ver, normal que intenten buscar una alternativa de gasolina, no ha sido un acierto en relación precio, potencia, prestaciones. Cada uno que se compre el coche y el motor que mas se acerque a sus gustos o necesidades, yo no me gasto 30.000 € en un 2.0 FSI.

Me parece que la gente no sabe por aqui lo que son problemas de verdad, mi vecino tiene un renault laguna y si pongo todos los fallos que le ha dado, no acabo hoy de escribir, tambien podria hablar de ford, renault, peugeot, mercedes, rover, vamos, que todas todas todas las marcas tienen problemas, y creanme, mucho mas que nosotros. Suerte y nada mas es lo que hay que tener, conozco gente que trata el coche como a un hijo y le pasa de todo, y otros que cambian el aceite cada 50.000 km porque se olvidan y el coche como un reloj.........

Quizás sea algo sucio, dale un par de acelerones buenos hasta las 4000 rpm cuando el coche haya calentado bien en un par de marchas, puede que asi le quites basurilla que se acumula sobre todo los diesel. Si no es así, de 5000km nada, que lo miren con la misma y que se molesten, vamos !! lo que faltaba jajaja, que lo lleve a los 5000 km jajaja, si es lo que me faltaba por oir. Como si lo llevo con 3 km y pido que me lo revisen, para eso está la garantia 90% DE CONCESIONARIOS AUDI= SINVERGUENZAS !! Besitos y a seguir bien inmaa

En los conce oficiales están dejando de poner el 0-30W, ahora están poniendo 5-30w y 5-40w. Yo lole estoy poniendo 5-40 de Castrol GTD Magnatec y la verdad que genial, no se ha bebido ni una gota y el coche anda muy fino. BP Visco 7000, Castrol GTD, Mobil 1, cualquiera de esos tres son muuuy recomendables

Yo lo tenia en el S3 y la verdad que ahora lo echo de menos, simplemente es una comodidad el no mirar hacia detrás jeje, mas que nada lo dicho, una comodidad, porque por tamaño no le hace falta, un a3 lo aparcas en casi cualquier lado.

Si, es el gris delfín, a mi me encanta el color y no es muy visto comparado con los "negros". Sinceramente camina igual, yo no he notado diferencia alguna, nada de nada, en cuanto a consumo, gasta algo mas, pero nada, tampoco es que se note en demasía. 6.8 l/100 mas o menos, con un deposito 675- 700 km.

Es muy práctica cuando dejas el coche al sol, en la playa, etc..... Por lo menos evita algo de calor y que el sol vaya directo a la tapiceria, que en mi caso que es cuero, me es práctico. Yo la uso mucho.

Bueno, aqui tienen el mio, a ver que tal....

[bueno, aqui van una del mio, es normalito, el color he visto pocos por aqui en Tenerife, imagino que en la peninsula habrán miles jeje

Que bonito en blanco !! poco común y muy bonito, y esas llantas jejejej, RS6 las miaaaas jejejej

Yo he visto un Smart, si si , un Smart darle lateralmente a un M3 y ponerlo patas arriba !!! Si eso me lo cuentan no lo creo, pero lo vi con mis propios ojos delante de mi trabajo, un cruce donde dia si dia tambien hay ostias. Una pena no haber tenido una camara. Otra cosa, el Smart..... como sacado del conce el dia que lo compró, el M3.............. ni para un llavero sirvió

Bueno, como he dicho anteriormente, cuestión de cuidado y sobre todo de suerte, siento mucho lo que te pasa, a todos nos ha pasado alguna cosilla que otra, pero tambien conozco mucha gente que tiene el coche que con muchos km no han tenido nada de nada de nada de nada, lo dicho, el cuidado y la suerte factores determinantes.