Bertotfe

Vaya Tomás !! menudo precio !! creo que tendré que llevar el mio a Albacete a hacerle las revisiones jeje, no está nada mal 450 € para todo lo que te han hecho. Nada, que dure que tienes una máquina y ahora estará como nueva jeje Saludoooooooooos

Hola Miguel, yo tambien soy de TENERIFE, te he mandado un mensaje privado para estar en contacto, si yo te contara todo lo que me ha pasado con CUATROMOCIÓN S.L servicio oficial AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA escribiría un libro como el de PETETE. SON UNOS SINVERGUENZAS CON TODAS SUS LETRAS !!! TE ENGAÑAN, TE MIENTEN, NO TIENEN IDEA DE LO QUE TE DICEN, TODOS SON JEFES DE ALGO PERO LOS QUE CURRAN EN LOS COCHES SON 4 !!!, DISPARATES UNO DETRÁS DE OTRO, EN FIN............ VES UN TALLER CON UNAS INSTALACIONES EXCELENTES, VES MAS DE 40 COCHES DENTRO DEL TALLER UNOS SUBIDOS, OTROS CON EL CAPÓ ABIERTO, OTROS CON UNA MAQUINA PUESTA, OTROS DENTRO NO SE SABE PARA QUE, Y VES A 4 GATOS TRABAJANDO EN ELLOS, ES IMPRESIONANTE, Y NO SE TE OCURRA LLAMAR POR TELÉFONO, 3 DIAS TARDÉ EN PEDIR CITA PARA UNA REVISIÓN, LLAMÉ MAS DE 20 VECES !!!! Solo espero que suene la campana como tengo entendido y venga a TENERIFE otro importador oficial y que instale servicio técnico "normal" no pido ni que sea bueno, sólo normal, se forrarán !!!!! porque estos son una BASURA, tengo datos firmes de que tienen mas de 500 denuncias !!! si si 500 !! y no se ni como siguen en pié. Siento haberme desahogado aqui pero es que entiendo perfectamente el estado de mi paisano, una cosa es contarlo y otra cosa es ver como son esta gente, no creo qeu en toda españa haya algo peor. Disculpas de nuevo por algunas palabras, sorry

Tienes toda la razón, te pongo fallos de otras marcas que le han ocurrido a amigos y compañeros. 1º Renault Meganne Dci 120cv ( 42.000 km 3 años , fallo Inyector, fallo de bomba, 1150 € reparación) . 2º Ford Focus TDci 136 cv, 15.000 km y 10 meses, ( cigueñal desplazado y rompió medio motor ) en garantia pero casi 3 meses sin coche !!!. 3º Peugeot 307 HDI 110 cv ( Culata al carajo con 80.000 km ) fuera de garantia, 1400 € la broma !! 4º Citroen C4 HDi 136 cv 6 meses 12.000 km ( Turbo roto, fallo electrico en marcha que casi le causa un accidente, fallo en cambio sensodrive, Ruido espantoso discos traseros, y medio salpicadero suelto ) En garantia pero un mes sin coche. 5º Fiat Stilo Multijet 140 cv ( mio) ( fallo alternador, no habia ese repuesto en ningun lado de españa !!! ICREIBLE !!!, mes y medio de espera) 6º Bmw 320 td compact ( Turbo roto con 20.000 km y un año, perdida de liquido refrigerante " posible culata :blink: " Con este pequeño resumen que mi tiempo de investigación y acoso a amigos y compañeros me ha costado jeje espero dejar claro que todos las marcas tienen fallos, TODAS TODAS TODAS, no se escapa ninguna, no importa precio, marca, nacionalidad, años, para estar expuesto a una averia, un fallo etc.... Nosotros nos quejamos de Audi, pero hay gente que paga mucho mas dinero por un BMW un Mercedes y tienen bastantes fallos tambien y no hay mas remedio que entenderlo. Saludos a todoooooossss

Bueno, yo tenia el 225 cv, lo puedes ver en mi firma, equipamiento etc... El consumo estaba sobre los 10-11 litros mixto. Si le pisas bien pisado, te puede llegar a los 13-14 litros, pero claro, no estarás todo el dia con la pata a fondo jeje. En cuanto a averías, yo no tuve ninguna, el coche lo vendí con 80.000 km e iba genial, muy suave, silencioso y el motor como un reloj. Si un coche turbo lo debes cuidar, el S3 tienes que mimarlo y te cansarás de él, respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento, he tenido unos cuantos coches anteriores al S3 ( Mercedes, Bmw ) y por uno de mis trabajos suelo probar muchos coches, y ninguno me ha dado sensaciones tan agradables y me ha transmitido la seguridad y el aplomo que tenia el S3. Tiene aceleración, estabilidad, frenada ( si tienes el 225 cv con unos discos rayados te irá mejor) paso por curva (alucinante) , en definitiva es un coche muy completo. Si el consumo no te es inconveniente y el coche está en buen estado y ha tenido un buen mantenimiento, no te lo pienses, te dará muchas alegrias y gratas sensaciones. Espero haberte ayudado saludooooossss

A mi tambien me hicieron la actualización de software de la centralita para ver si mejoraban las vibraciones pero me parece que sigue igual, las vibraciones no se van, unas veces mas otras menos. En cuanto a la repro, sinceramente me da cosilla hacérsela, si fuera que el coche no anda bien o le falta fuerza, patada, recuperación o algo asi, pues me lo plantearia, no creo que sea el caso, creo que con 140 teóricos caballos, que son 150 reales, va genial.

Hola Tomás !!! pues te digo, a mi me presupuestaron que la revisión de mi antiguo S3, revisión de los 90.000 km con cambio de correas, tensor y y kit de distribución en el servicio oficial eran de 900 a 1000 €. En otro taller donde habitualmente lo estaba llevando para el mantenimineto, unos 500 600 € correas y revisión de los 90.000 km. La diferencia es notable la verdad, si tienes un taller de confianza donde tengas referencias, yo creo que puedes hacerlo sin problemas. Saludoooooooos

Creo que 2,2 en las 4 ruedas es lo idóneo, con tanta presión en una llanta 18" el coche no agarra igual, es mas la sobrepresíón hace que el coche de mas "botes" en paso por curva, me parece una locura ponerle 2.6, y si encima tienes pirelli que suelen ser gomas mas "duras" que por ejemplo bridgestone o michelín, puede ser hasta peligroso

Acordándome, pasón fue el que me dió a mi un BMW imagino que un M3 de los viejos viejos E-36 una noche, eso si que fue un pasón jeje, con tres personas y subiendo, y yo solito con el S3 con 240 cv, no le di ni para empezar !! me pasó diciendome adios y eso que salimos a la vez de un semaforo, subiendo a casi 200 km/h en 5º y el amigo me saludó, le pisó, y hasta luego lucas, menuda barbaridad !!!!!!

Pues si te pilla el 120 D entonces te deja dando vueltas a su paso como los dibujos animados jejeje Reprogramado seguro !!!!!! 122 cv "130" reales + 3 personas ...................... 140 cv "150" reales tú solo ..................... A mi no me cuadra de ninguna manera, 2 personas de mas son 120 kg mínimo !!! en potencias similares el peso se nota REPROGRAMADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Yo tenia montado en el S3 un escape SUPERSPRINT, sonaba de muerte, un sonido ronco a la vez que fino al oido, nada de escandaleras, un sonido ideal, tambien tenia el Kit de admisión directa TWISTGREEN y idem de idem, genial, nunca me dió problemas de nada, sólo que al tener la admisión directa, pues ensucia un poco mas la mariposa de admisón y te puede temblar el ralentí un poquito. Lo último que tenia era una valvula de descarga de turbo TWIST BOOST que era la bomba, el coche sonaba de ensueño. A mi nunca me dió problemas pero era un coche de gasolina

Hablo de la llave que usamos a diario, la plegable con los tres botones, maletero, abrir y cerrar. Aqui me pedían 250 € los muy hijos de .......... Buda !!! He hablado con el gerente de Audi y los he llamado ladrones de una manera muy sutíl y me la han pedido seguramente por mucho menos de lo que me querian cobrar, le he dicho que me la pida pero que no le voy a dar mas de 100 €, ya contaré a ver que pasó, por el momento tengo la hoja de pedido y me han hecho llevar documentación del coche, fotocopia del mi DNI etc... por seguridad.

[pues ya lo he puesto otras veces, pero unos 250 € mas o menos, llave con mando

Pues yo no he llegado a 700 km sin que antes me salte la reserva, según el FIS 2 el consumo está en 7.4 l/100 . Imagino que será el tipo de conducción, y que aqui la mayor parte de la isla es subida o bajada jeje, eso se nota en el consumo.

El precio anda sobre unos 250 €, un robo a mano armada vamos para entendernos, y si la tienes que pedir a alemania, te tarda unos 3 meses aprox, es algo que no entiendo, me han explicado algo como que no hay sino 2 personas en fábrica que se encargan de este tema por temas de seguridad, cosa que no me creo del todo y por eso tarda tanto. Aqui en tenerife ya te digo, 250 € y sin ponerse colorados

Es un buen coche, no te desanimes, está claro que el factor suerte siempre influye sea el coche que sea, en BMW igual no tienes los fallos que pueden darse en AUDI pero para cascar turbos se quedan solitos, un amigo ya ha roto dos con 60.000 km, un 320 td compact. Te pueden fallar otras cosas. Si te gusta no te lo pienses, crees que si fuera mal motor o tuviera tan mal resultado lo montaria el A3, el A4 el Golf, León, Skoda etc..... ? refiriéndome el 2.0 TDI claro Anímate y a por él

De raro nada, las traseras del S3, digamos que están abiertas hacia fuera un poquitín, yo tenia esa duda tambien pero después de mirar tres S3 mas, todos tenian esa caida, lo que debes hacer es cambiar las ruedas de eje cada 8000 km y gastarlas uniformemente, o hacer el cruce de las mismas a ese kilometraje, un cocche con tracción a las 4 ruedas, tiene mas desgaste en las traseras que uno con delantera solamente.

Pues amigo, reza para que no te tenga que salir el airbag del copiloto nunca porque te quedas sin cuadro jeje, si te fijas bien, no tiene separaciones, es una pieza entera con lo cual destroza el cuadro, cosa que no entiendo la verdad, bueno, si que la entiendo, un pequeño golpe donde te salte, y AUDI hace "caja" $$$ Tambien reza para que no haga falta que te salten los airbag del los asientos, y mas si es de cuero jeje, entonces prepara tres o cuatro mil euros !! :blink: En cuanto a lo de las vibraciones, si, si que las nota el copiloto, la sensación que da es similar a como si se fuera a calar pero no lo hace, me he montado en algunos A3 y A4 con ese problema y hay algunos que parecen pateras de los botes que dan. Se notan mas cuando está a 90º, y en ralentí.

Yo en el S3 tenia los asientos de cuero negro, y el para mi la mejor solución es mantenerlos hidratados con una buena crema, son caras pero hace que el cuero no se "cuartee" y no le salgan arrugas, Importante es no dejar el coche al sol mucho o protegerlo con parasol siempre ya que sufre mas un asiento de piel que uno normal de tela. Yo cada 2 semanas me entretenía con la crema y le daba para que siempre estuviera fresca, asi se me mantenian en perfecto estado, otra cosa es que ya te vengan con arrugas desde que lo compras, entonces si que hay que reclamar sobre la marcha. Está claro que con el uso y el tiempo, alguna arruga le saldrá, sobre todo el asiento del conductor que es el que mas uso tiene, pero creo que no dejándolo al sol y con esa crema cada 2 semanitas va genial.

Yo a un depósito entero le he llegado a sacar 720 km, el mio a 3000 rpm va a unos 170 km/h, y a 200 km/h no ha llegado a las 4000 rpm

Yo en Liberty Insurance pago 740 € todo riesgo con franquicia de 250 €. 29 años y voy a hacer 12 años de carnet. Con el S3 pagaba prácticamente lo mismo y era un coche de 225 cv, creo que recordar que 765 € Todo riesgo. Pagar 1500, 1800 o 2200 € de seguro, sinceramente me compro un Ibiza, me parece mucha pasta por un seguro, mucha no, demasiada.

VAYA !!!! Otro que le da leña al coche !!! "GRANDEK" Vaya trote, ahi es donde se ve si un coche es bueno o no, en uso como el que tú le das, mira el trote que le has dado y las pocas veces que has tenido que pasar por el taller, y para nada realmente importante.

Que bien, a ver si se animan mas foreros, por ahora creo que el que mas km-tiempo ha hecho es JIPI91 con 25.000 km en sólo 4 meses, de seguir ASI , 100.000 km año. Veo que hay auténticos rodadores jeje, Sulley tambien con 46.000 km en 9 meses. A ver si se siguen animando y vemos como va esto, tambien comentar los problemillas que le vayan ocurriendo y a que kilometraje si es posible. Seria mejor si me permiten la observación, poner años y meses Ej: 1 año y 3 meses......55.000 km 2 años y 5 meses....100.000 km Para poder hacernos todos mejor a la idea, mas que poner mayo 2004..............TANTOS KM SALUDOOOOOOS

Pues si que le has dado rueda !! a este paso haces los 35.000 km al año jeje

Hola amigos, tengo la curiosidad de saber quien de los foreros tiene mas kilometros hechos en el coche en menos tiempo, y tambien ya que estamos, quien tiene menos. Podriamos añadir tambien problemillas que han aparecido en ese kilometraje 1......2.......3......Empecemos de una vez jeje Yo tengo enero 2005........23.000 km problemas ninguno, sólo que no es poco, vibraciones al ralentí, nada de consumo de aceite ni consumo de refrigerante

En Seat viene ahora un León FR TDI con un paquete de spoilers, alerón, faldones laterales etc... que monta el TDI de 170 cv. Tengo una muy buena amistad en Seat que me ha dicho 2 o 3 veces que vaya a probarlo que anda genial, no he ido por falta de tiempo pero en esta semana iré a ver que tal. Me ha comentado que anda genial, que quizás es algo mas ruidoso que el 140 cv, o esa impresión le ha dado, pero que va muy bien, quízás no haya tanta diferencia en aceleración con el 140 cv, que puede que la gente piense que se notará mas o que habrá mas diferencia, en catálogo con 30 cv de diferencia, pero el 140 en banco está dando 152 aprox y el 170 por lo que me ha dicho, está sobre 177 cv Ya si lo pruebo esta semana pondré alguna cosilla mas con mis humildes impresiones. Saludooooooooos