srlobo

Si hay que hacer un prc en toledo... se hace eh?? yo me acerco en un momento con unos amigos rumanos que viven por allli... :bsh1:

Creo que teneis que casarlos con el vagcom, no estoy seguro pero al cambiar la unidad de sonido-video hay que indicarselo en el vagcom para que la reconozca y asi salga en el fis. Pasaros por el subforo de audio que seguro que a alguien le ha pasado.

De que año es?? unicamente tienes que mirar el codigo del motor, si es de los primeros 2.0 de 140cv ni se te ocurra, es el famoso rompeculatas, si es de los ultimos no tienes ningun problema, si el coche ha estado bien mantenido no debe ser mala compra.

Yo te puedo decir que de todos los que pones, el mas fiable de calle es el v6 de audi, lo tuvo un familiar y se lo vendio por aburrimiento a un rumano con 620.000 kms de marcador y aun lo ve circulando de vez en cuando. Ese motor no se rompe ni aun queriendo, del motor del e90 no puedo hablar porque no conozco ninguno de gente cercana, si conozco casos del anterior 320d y solo dicen cosas malas de este pesimo motor que hizo bmw. De los saab no voy a hablar, si te sale bueno son muy fiables pero yo tuve un 9-3 con el motor 2.0 turbo y es la peor compra que he hecho en mi vida, me deje en reparaciones tanto dinero como me costo el coche, lo malvendi aburrido de averias electrocias tontisimas y ya cuando casco el turbo fue el remate final para acabar odiando a esta marca. Desde que tengo audi todo son alabanzas a esta marca.... :clap:

Seguro que era un 458 italia?? yo estuve port portals en agosto y habia como tu dices un f430 de color blanco precioso, justo a la entrada de los yates, en una cafeteria que habia alli, si habia un 458 italia spyder en rojo flipante, en cuanto saque las fotos del movil las cuelgo. Estoy de acuerdo en que alli hay muchos euros, esos yates se gastan en un dia lo que yo gano en un mes....

Se puede cerrar este post, lo puse tambien en el general del B6. Si alguien necesita los codigos, los tiene en este post, el forero hipolitogt es un crack¡¡ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296355-login-y-code-audi-a4-s4-2003/

Si, es manual. voy a probarlo y te cuento. Muchas gracias¡¡¡¡

Las varta no se, a mi me costo la bosch puesta en un taller normal de barrio 150 euros... claro que es de 100 amperios pero salen muy caras estas baterias.

Hola hipolito, aqui te pongo la foto para ver si me puedes ayudar. gracias¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola, estoy liado intentando calibrar el abs y el anillo de direccion del coche y el problema que tengo es que no consigo dar con el login y el code que hay que poner en el modulo abs. Lo he probado varias veces cambiando los codigos pero no hay manera. ¿Alguien que tenga un s4 b6 me podria hacer el favor de mirarlo? simplemente sabiendo los codigos ya podria codificarlo. gracias.

Tiene pinta de que vas por buen camino ... Pero si no te coge esa codificación, mira el código de frenos que llevas. No te olvides de que después de codificar tienes que alinear el G85 Donde puedo ver el codigo de frenos que llevo?? mi coche tiene llanta de 18 y no sale en la lista, por eso le pongo el numero mas alto. ¿Hay algun lugar donde pueda ver que codigo le corresponde?? Gracias.

Hola a todos, alguien tiene un a4 s4 del 2003?? cambie hace poco la smls y el anillo para poner un volante achatado multifuncion y el problema que tengo es que no consigo codificar el abs, no se si los codicos que estoy poniendo son los correctos. sigo este procedimiento : 0?xxx: Chassis 4 - Audi A4 0x?xx: Brakes 1 - C54 (PR-1LZ) 2 - FN3 15" (PR-1LB/1LE) 3 - HP2 16" (PR-1LX) 3 - FNR 16" (PR-1LG) 4 - FN3 16" (PR-1LT/1LF) 5 - Brembo 17" (PR-1LJ) 0xx?x: Engine 5 - 4/6 Cyl. Diesel 7 - 4/5 Cyl. Gasoline 9 - 6/8 Cyl. Gasoline 0xxx?: Transmission 5 - Manual 7 - Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) 9 - Multitronic En teoria, segun el grafico mis codigos serian los siguientes no?? pero los he puesto seguidamente y la codificacion sigue a 0000. code : 04595 login : 09295 Alguien puede echarme una mano?? gracias¡¡

Yo tuve ese y al final tuve que cambiarlo por el de la version 11.2 - 2012, para leer los fallos muy bien pero cuando quise codificar nuevos modulos no me dejaba. Yo por un poco mas, compraria la ultima version.

La perdida de potencia puede ser por diferentes motivos, uno de ellos puede ser el caudalimetro, que te lo miren con el vagcom a ver si da los valores que tiene que dar. Otra prueba que puedes hacer es circular un rato con el caudalimetro desconectado, si el coche va como antes ahi tienes el problema. Antes de tirar el aceite.. ¿oiste algun golpe o algo parecido?

Depende del uso que le des al coche, pero si arrancas y paras muchas veces al dia, es normal que te duren esos dos años. Si es un coche que usas mucho, yo seguiria con marca blanca del aurgi o norauto, no son malas del todo. Si quieres comparar, ponle una bosch, que aunque salga mas cara podras comparar si realmente te compensa ese sobreprecio.

buenas, ya tengo el kit en casa, a ver si puedo poner alguna foto de lo bien que queda al lado del logo del s4 :thumbsup: muchas gracias salu2

si cierto lo de las fechas si es,ya que me remitieron un mail,que salia de central donde ponia claramente las fechas,horas y paso por cada ciudad de alemania y españa donde paraba,asta llegar a zaragoza,lo que me preocupa es exactamente lo que dices,que tienes toda la razón,estan esperando un transporte conjunto y a mi solo me queda esperar,la custion es que yo estoy sin coche,y teniendo que ir a trabajar como puedo por que el transporte publico la combinacion es malísima. La fecha de entrega la acordaste verbalmente o por contrato?? es que si no la pusiste en el contrato ellos podran darte largas con esto, es lo que tiene ir de "buen rollo", que luego tienes un problema con ellos y no hay por donde meterle mano. Mira el lado bueno, ese audi se esta haciendo cada dia mas "deseable" :roll1:

Me apunto al kit, lo unico que ultimamente paro poco por casa; ¿seria posible quedar con alguien para que me lo de en mano en madrid? lo prefiero a que me lo envien por correo y luego cuando vayan no este en casa. Si es en madrid centro o zona norte me puedo acercar yo a por el. salu2

¿Por que zona de Arturo soria fue? no seria por la zona de la avenida de manoteras no?? tened mucho cuidado si alguna vez teneis que aparcar por aqui, no dejo de leer en todos los foros que estan robando un monton de coches por esta zona. Vivo cerca y siempre que saco al perro me fijo bien en todo lo "extraño" que vea en los coches, sobre todo los que aparcarn en el descampado, ahi los roban con toda la tranquilidad del mundo. Estare atento por si lo veo, de todas formas no estaria de mas que os deis una vuelta por las zonas "calientes" como la cañada real, suelen aparecer muchos por alli. salu2

Hola Danonino Estoy igual que el resto de los foreros, si me lo puedes mandar a mi tambien te lo agradeceria mucho. incidencias@yahoo.es Gracias

Yo lo veo muy caro y pasado de precio para los kms que tiene, si encima no esta perfecto y tienes que dejarte de 2 a 3 mil euros en gomas y frenos para dejarlo bien yo lo descartaria automaticamente. Si buscas bien, encontraras alguno por 28 mil euros en perfecto estado, otra cosa es la prisa que tengas por comprarlo y vender el tuyo pero yo personalmente me esperaria, hay rs4 mejores por menos dinero, seguro.

Si está bien cuidado al margen de las piezas de desgaste obvias, esos km para ese coche no es que sean muchos. Conozco unidades con 350.000 km que van de lujo, generalmente estos coches se llevan un 80% de los km en autopista (puedo decir que es de los mejores coches ruteros que he llevado). Los repuestos al ser un coche con sus años no es que se disparen tampoco. Hombre, los S8 y A8 están muy devaluados, pero 1500 € me daría mucho que desconfiar de que el coche esté en perfecto estado Ese coche es una ruina con ruedas, es preferible que te gastes 2 mil euros mas y encuentres uno funcionando perfectamente, que los hay. Ahora con la crisis es un coche que se ha devaluado mucho, pero nunca compraria uno que lleve tanto tiempo parado, te tienes que gastar minimo 3 mil euros en dejarlo en condiciones, eso por no contar las posibles averias que te pueda dar. Un coche se estropea estando parado, si tiene un mantenimiento correcto no tiene por que dar problemas, pero si ha estado parado mucho tiempo tienes que hacerle muchas cosas para dejarlo al dia, ademas, hablamos de un v8 de 4.2cc, que no es ninguna tonteria, te gasta el doble de todo que un coche normal. mira alguno de estos : http://www.coches.net/audi-s8-42-quattro-tiptronic-4p-gasolina-1998-en-tarragona-26890208-covo.aspx http://www.coches.net/audi-s8-42-quattro-4p-gasolina-1998-en-madrid-26891857-covo.aspx salu2

No se si te lo han comentado ya, pero en otros post estoy leyendo que puede ser tambien la chupona del carter, que al ensuciarse no deje llegar bien el aceite, de ahi que te marque el nivel minimo. A mi el otro dia en el mio me dio el error un par de veces, pero llenandolo justo hasta el maximo no volvio a encenderse. salu2

Flipante, seguro que en dos dias sale de la trena, monta otro chiringuito con otro nombre y a seguir estafando... vaya pais. salu2

Mira a ver si es algo parecido a lo que le comentan al forero de arriba. ¿Donde lo dejaste aparcado hay algun ministerio o algun edificio con inhibidor?? a mucha gente le pasa eso. Conozco gente que aparca cerca del boe y luego se las ve y se las desea para poder entrar o arrancar el coche... salu2