MarT2

mira el valor que te da el clima y con eso le pones la aguja Como? Espero que sea cachondeo... xDD Nadie sabe como hacerlo? Saludos! Tocando determinadas teclas del clima accedes a unos códigos ocultos donde puedes saber temperaturas y diversos parámetros......... Pon en el buscador códigos del clima, y ya veras cuantas cosas se pueden ver......... T a luego Debo ser tonto porque no veo ningun post con los codigos esos. Si alguien me puede pasar un enlace al post se lo agradeceria. Bye!

mira el valor que te da el clima y con eso le pones la aguja :clap1: Como? Espero que sea cachondeo... xDD Nadie sabe como hacerlo? Saludos!

Ya tengo las herramientas y tal, me voy a desmontar el cuadro. Alguien sabe si la aguja del agua lleva una marca o algo, para saber en que posicion ponerla? Es decir, no quiero meter la aguja, y que cuando esté a 120ºC me marque 70ºC. Saludos!

Bueno, pero cuando yo tenga que pedir un recambio, para que coche lo tengo que pedir? Para un S2 ABY, no?¿?

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dinos el año de fabricacion, pero si que parece un aby en toda regla De donde saco el año de fabricación?

Ya, pero no es tan facil cambiar la calandra. Por lo que se ve, hay que cambiar la calandra, el capó, y unos soportes... En cuanto tenga dinero lo haré, pero lo primero es lo primero. Antes que nada me interesa arreglarlo todo, y luego ya le pondré un parachoques bonito, capó, calandra, etc. Pero primero queria arreglar antes que nada, la aguja de la temperatura y luego ya frenos, A/A, etc... El tac tac tac tac ese sigue intrigandome... Entonces, seguro que es un S2 ABY? Gracias por todo gente.

Y aquí unas fotillos de mi segunda preciosidad, va como la seda, pero hace 2 dias se le rompió un manguito de gasolina, que pasa por debajo de los asientos traseros y se suele romper cada año: De fondo se puede ver mi coche de diario, un C2 1.4 VTR. Otra foto:

Aquí los adaptadores de pinza... Se me olvidó, según papeles, es: Marca: AUDI Tipo: 89CNM2Q Denominación comercial: AUDI COUPÉ Q INY Tipo motor: (G) NM Matriculado: 14-5-90 Nº cilindros/cilindrada: 5/1994 Potencia real: 116 kW

Aquí con las pastillas ya montadas:

Os presento a esta preciosidad:

Y más... Aquí la caja de fusibles:

Ahora lo que hay debajo del capó: Y más...

Más fotos del interior... No sé si esto os servirá de algo: Aquí podeis ver el pomo echo polvo y más cosas, pero no os preocupeis, tengo uno nuevo en casa :clap1:

Empezamos con el interior... Aquí el cuadro, donde podeis ver los km del coche y la aguja de la temperatura caida, tambien el reloj que le cambié, pero que aun que encienda las luces no se ilumina: Aquí una foto del interior, no se ve muy bien, pero en los asientos pone quattro, está todo nuevo, sucio, pero nuevo :clap1:

Aquí una fotillo desde atras: Aquí el golpe de la aleta:

Muy buenas! Aqui os pongo unas fotillos del coche, a ver si sabeis que modelo es... En el pomo no sale, pero tiene 6 marchas. Asi a primera impresion, el lavaparabrisas (delantero, trasero y lavafaros) no funcionan. Tampoco funciona el limpiparabrisas trasero. El A/A ha dejado de funcionar, ayer enfriaba que te cagas, y hoy ya nada... Por cierto, hace unos 6 meses, se cambió el compresor del A/A y mangueras de presión del A/A. Al ir a punta de gas, suena un tac tac tac tac cerca de la rueda delantera derecha, parece un palier, pero dudo que sea eso. El cuadro está echo polvo, no marca los km (ni parcial ni total), le faltan mas de la mitad de las luces, al final conseguí cambiar el reloj, funciona bien, pero no está iluminado. Alguien sabe se deberia estar iluminado? Tambien se ha caido la aguja de la temperatura, y ahora no se en que posición ponerla... Iba a desmontar el cuadro para echarle un ojo, pero me he dejado las herramientas en el coche de un amigo y no puedo... De momento todo lo demás parece funcionar bien. Os voy a poner unas fotos a ver si alguien sabria decirme con exactitud si es un S2, que S2, o el modelo que sea. Aquí unas fotos del exterior, podeis ver como el parachoques delantero está echo polvo, con esas rejillas metalicas maxitruñing.... Aquí el lateral, con un golpe en la aleta trasera:

Se me olvidaba esto! Aqui hay un par de fotos de hace 1 año más o menos. Os dejo los links! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=43666 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=43665 Saludos! PD: Tambien hubo que reparar el intercooler.

que coche es? PD: y ahora a buscar meca nuevo? Si te digo la verdad, no tengo ni idea de que coche es! xDD Según papeles, es: Marca: AUDI Tipo: 89CNM2Q Denominación comercial: AUDI COUPÉ Q INY Tipo motor: (G) NM Matriculado: 14-5-90 Nº cilindros/cilindrada: 5/1994 Potencia real: 116 kW -------------------------------------------------------------- Eso es lo que pone en los papeles... Pero es raro, raro, raro... Tiene 6 marchas, anda mucho, bujes y llantas del ABY, marca 280 km/h (creo recordar)... No sé, que me da la espina de que es un S2 ABY... Hace como un año que lo tengo y solo ha salido un par de veces del taller, no lo he cojido mucho, así que no os puedo facilitar mucha informacion... Me lo regaló mi tio, nada mas sacarlo del taller hubo que cambiarle la direccion, distribucion, rotulas, palieres, radiador, condensador y compresor de A/A. Me costó todo unos 4000 €. Lo saqué del taller una semana y lo volví a meter porque no frenaba bien. Compré unas pinzas de un 996 carrera 4, adaptadores de pinza, pastillas Porsche Textar, para montarlo. Le puse unas llantas replica RS6 en 7'5x17, y unos buenos zapatos (Pirelli PZero Rosso 225/45-17) para poder montar los frenos. Yo queria meterle las CUPI o las CUP3, pero no las encontré en esas medidas. Después de unos 6 meses en el taller, buscando las piezas que faltaban para montar los frenos, me devuelven el coche tal y como estaba (han puesto las nuevas llantas y reparado el cuentakm), porque cierran el taller. Al final, lo voy a buscar esta misma tarde. Mañana os pondre un reportaje fotografico, a ver si entre todos saco algo en claro de mi coche... PD: Si, por lo visto tengo que buscar un nuevo taller. Saludos!

Jajajaja! Que sorpresa hoy al llamar al taller! Por lo que se ve lo cierran, de un dia para otro. El viernes estube hablando con mi mecanico, y esta mañana lo he llamado y ya no curraba alli... En cuanto tenga el coche os pondre unas fotillos y tal a ver si acabo de concretar que coche es. Saludos!

Buenas RS, queria comentarte que el ABS de un vehiculo está tarado para funcionar con una presión determinada, por lo que meter una bomba mas grande en muchos casos no hace nada porque el abs lo impide. No se si es así del todo, simplemente es mi opinión, si hay alguien que entienda de mecánica lo podría comentar. Saludos!

Buenas kilian! Alomejor me interesa la bomba de freno! Me podrias dar un precio? Saludos!

Bueno, a lo que iba... Como no se seguro si mi coche lleva la bomba del S2 (que es la misma que la del RS2), alguien que tenga un S2 o RS2 me podria decir si de la bomba de freno salen 2 tubos, o salen 4? Muchas gracias por todo gente. Saludos!

javi rs2, pero sus pinzas son distintas, no? SQL lleva la misma bomba de freno que yo? Gracias otra vez!

Si, eso ya lo había pensado, pero las referencias son distintas... Gracias de todos modos!