RaulCS

¿La antena te sirve la que llevas de serie?, ¿no hay que poner otra adicional/diferente?

Mejor interior no puedes tener... no le falta detalle compañero, felicidades! ¿Te costó muy caro el navi + instalación? Saludos.

La idea era jugar con el color negro por el tema de la parrilla pero no lo veo claro del todo porque creo que lo hará ya muy oscuro. El aluminio cepillado mate le va que ni al pelo pero estaría mejor con la parrilla cromada y no la negra...

Hay réplicas muy buenas salvando el material abs. http://www.ebay.es/ulk/itm/281682922853 Y el original nuevo a estrenar: http://www.ebay.es/ulk/itm/141225969639 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se ve a leguas que no es el original. Olvídate de réplicas y ve a por el original. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi me pasa igual que a ti. Tengo un 8L del año 98 y aunque es un tractor de sonido, el motor es duro como una roca y todavía no he tenido averías graves.

No funciona el enlace. Prueba de nuevo en principio si me funciona.sds Era problema,mio que no lo tenia puesto en el perfil publico, ya esta arreglado. Queda de miedo ese cuadro y encima de paso le quitas años al coche... todo un acierto. Enhorabuena Pablo. Saludos.

No funciona el enlace. Prueba de nuevo en principio si me funciona.sds Pone que el video es privado. Saludos

No funciona el enlace.

Esa es la parte que más me frena. Taladrar mal dejando unos milímetros de holgura para meter la barra y crear una entrada al óxido. Con respecto a la parrilla negra, cada día me gusta un poco más porque está poco visto por aquí y le da un aire de malote y agresivo. Me gustaría combinar más el negro y gris y había pensado en pintar en negro los retrovisores y techo pero es algo en mente que no tengo nada claro. Lo que sí tengo claro clarinete es que cuando pueda van a caerle las Rotor en gris y negro a juego con color de coche y parrilla tal que así: Me gusta infinitamente más la caja 8P que el 8V pero de laaaaaaargo... Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que buenos cambios le estás dando!!! , el Sline interior le queda genial. Yo lo llevo hace poco y me gusta muchisimo! ¿Cómo has hecho lo del cenicero?, ¿has cambiado la pieza o la has limpiado con algún producto? Un saludo vecino!

Aquí las tienes compañero: Y estas para que veas el espacio que queda en el asiento del conductor: Espero que te hayan servido. Un saludo

Iré buscando poco a poco por eBay y desguaces ya que no me corre excesiva prisa y me da bastante respeto el que me taladren el techo del coche... Saludos

En absoluto, tienes espacio más que de sobra para ir cómodo sin presión a no ser que metas de copiloto a una persona de 1,95 claro... Yo llevo la silla pegada al asiento del copiloto para que vaya aún más protegido en caso de impacto. Echa hacia delante el asiento del copiloto y una vez hayas metído la silla ya regulas el asiento al milímetro con la silla. Saludos! Edito: si quieres puedo hacerte fotos para que lo veas en directo.

Jejeje Piku, van 3 a 1 ¿Dónde y a cuánto compraste las barras del techo?, está muy bien 60€ por el montaje viendo que hay que taladrar el techo 8 veces

Hola RaulCS! Muchas gracias por la información, y encima de la silla que estoy mirando. Pues con lo que me cuentas, me sacas de dudas para ponerla en el A3 SB. Tengo también un Serie 5 touring, y ahí no dudaba de espacio, pero si en el A3 SB. La silla la he visto en directo en una tienda, enganchada a un asiento que tienen para verla, y me ha gustado mucho, y como dices, de materiales y robustez, me pareció una gran silla. Mi idea también es que aguante todo lo que pueda a contramarcha, y cuando ya no pueda estar porque de con los pies en el asiento, ponerla en sentido de la marcha. Pues lo dicho, mil gracias por tu información, que me es de gran utilidad y me has despejado las dudas de esta silla con nuestros coches! Un saludo! No hay de qué compañero, me alegro de que te haya servido para decidirte. Que no te preocupe el espacio porque entra perfectamente y ancla genial en el ISOFIX. No invade parte del otro asiento, quedándote libre el medio y el otro asiento. Cuando compré la silla recuerdo que estaba entra la Römer Dual Fix o la Cybex Sirona y al final me decanté por Cybex porque me parecía algo más segura y robusta aunque andaban las dos muy a la par. De hecho si las buscas verás que son primas gemelas. Cada niño es un mundo pero el mio tiene 19 meses con un percentil normal y sigue a contramarcha todavia y hasta que ya no pueda aguantarlo más claro. Un saludo!

Nada Moncho, yo reconozco que desde que soy padre estoy detrás de un avant y me flipan las rancheras, en concreto el A4 [emoji10] así que las barras como complemento familiar me llama la atención!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo daba por hecho, por eso he puesto lo de los pepinos aún así gracias por la info

Hola compañero, Yo desde que nació el enano llevo la Cybex Sirona al ISOFIX y hasta día de hoy, (tiene ya 19 meses), ninguna pega y es la cosa más cómoda que te puedas echar a la cara a la hora de sacar y meter al niño, aparte de la robustez y acabado de materiales. Imagino que habrás visto videos y sabes que gira 180 grados meter al niño y luego ponerlo a contramarcha hasta que ya le den las piernas en el asiento, yo todavía lo llevo así ya que aunque está ya tocando el asiento y no esté incómodo prefiero aguantarlo todo lo que pueda por su seguridad que nunca se sabe. Saludos.

De locos... le van dando por dónde amargan los pepinos! Encontré unas de segunda mano por menos de la mitad pero el montaje me pudo y las descarté [emoji853] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo estoy frito por ponerle las barras al mio pero me tira para atrás el montaje. He preguntado en un par de sitios y nadie se atreve a ponerlas pq nunca lo han hecho. Se nota que soy un tio familiar eh Moncho!

En el maletero, en la parte baja, verás dos pestañas que van a presión. Abriéndolas accedes a los tornillos que te he dicho. Echa un ojo con una linterna para ver cómo son los tornillos. Son tipo espárrago le dicen aquí. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La que llevo es la de 65w pero ya me pica la curiosidad en probar la de 80w que tiene que ser una maravilla viniendo de la 65w... Yo las compré en eBay España. Ya me cuentas...

Básicamente lo más gordo es hacerte con una llave de tubo larga, (unos 50 cm) para sacar los dos tornillos que sujetan la defensa. Yo las pasé pu... para encontrar una y al final me hice un útil con piezas que tenía. Te dejo una imagen para que veas: Luego es quitar faros, pasos de rueda y los dos tornillos que te digo arriba. Tiras poco a poco y ya la tienes fuera. Cualquier cosa o duda que necesites pregunta. Un saludo! Edito: creo que la llave es del 10 pero no estoy seguro al 100%.

De lo que no hay duda y en eso creo que coincidimos la mayoría es en que está menos visto pero bueno, tiempo al tiempo que como todo es cuestión de acostumbrarse. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk