RaulCS

Yo las pasé p...s para poner el acelerador pero una vez puesto queda de miedo. El reposapies yo opté por ponerle cinta de doble cara y hasta hoy de 10. ¿Cómo quedó al final lo del posible fallo del turbo? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Prueba tú y luego ya vemos los demás... [emoji16] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te lo pongo con una foto para que veas la diferencia: Con la maneta del Golf: Con la de Audi: Cuando hablan de la maneta del Golf sé que se refieren a la pieza única con las 2 funciones. Yo también llamo así a la mía porque en realidad es la forma de la maneta que lleva el Golf, por cierto fea de huevos. En cuánto pueda la cambio por la Audi. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pregunta a Alexaprillia Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Un fastidio porque no vas a poder meterle muchas mods al menos por dentro Precioso interior, no le falta detalle. Bienvenido

Sin lugar a dudas que va a funcionarte el tempomat con esa centralita, es la misma que la mia. Si quieres poner MF no te sirve, te lo confirmo. ¿El tempomat del Golf y el de Audi sirven igualmente o son diferentes?, te lo pregunto porque yo llevo el del Golf que no me gusta nada la maneta y quiero cambiarlo por el de Audi pero me ha funcionado sin problema.

Ya, algo es algo pero no termino de rematar la m**** del volante y el MF. De serie llevo una centralita una acabada en AH que soporta tempomat pero no MF. Me inclino por que esté tocada la smls que compré de segundamano porque el anillo he leido y releido y casi todos a excepción de alguno, recomiendan el acabado en D a excepción de alguno en C. Las barras me calenté bastante pero me frena mucho la instalación así que es algo que tengo ahí pendiente pero que no lo tengo claro del todo. Ya me cuentas cuando pongas el tempo y si todo te ha ido bien. Saludos.

Me acabo de topar con esto: Si en lugar de comprar una SMLS nueva en el concesionario hemos adquirido una de segunda mano, se producirá este error. Esto se produce ya que el número de chasis del vehículo que anteriormente la llevaba, queda residente, se puede ver en (Dirección 16)- (08-Meas Blocks) en su canal 81. Para solucionarlo deberemos utilizar un código PIN de Acceso de la dirección [16-Steering Wheel] (Código Acces-11) y liberarla utilizando el código: 111. Si se introduce un código erróneamente por tercera vez la unidad quedará bloqueada por tiempo definido. Si también pidiera liberara desde la dirección [9 Centr. Electr.] deberemos liberarla mediante el código de la unidad de control 46992. Una vez liberada el Bus Can Confort del Cuadro de instrumentos transmitirá nuestro número de bastidor (actual) automáticamente. Si hemos adquirido una nueva en Audi Recambios este proceso se realizará automáticamente por el CAN BUS Confort en el momento que la conectemos por primera vez ya que no habrá chasis residente y por tanto no necesitamos liberarla. ¿Qué hay de cierto en que haya que recodificar las centralitas si son usadas?, ¿alguno puede aportar algún dato? Saludos

Yo quiero ponerme la semana que viene a ver si todo va bien y se me ocurre que el anillo que lleves no acabe en la referencia que necesitas. Creo que es la C.Por lo que he leído desde finales 2005 ya lo lleva tirado. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Nada el cable esta tirado, por lo que parece no vale la maneta del golf v para mi smls. Tengo pensado cambiar la smls.Tu que maneta vas a poner y que smls llevas? Compré una smls acabada en F y la maneta es la que monta Audi de serie. Como llevo volante achatado con Mf quiero activar los mandos e iluminarlos así que también me he hecho con un anillo acabado en D. Espero que todo vaya bien porque me da pánico enfrentarme a la configuración del sensor de giro. Ya te cuento mañana que seguramente me ponga a ello por la tarde. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A mi también me da pánico lo de configurar el anillo pero con los pasos espero que sea fácil. Yo nada tengo que informarme bien porque me gusta más la maneta del GOLF V que la doble de audi. Y el anillo que llevo es tipo dos C o D. Espero hacerlo funcionar. Espero que a ti te valla a la primera. Al final todo medio bien. Probé a poner la centralita acabada en F que es la que soporta MF y tempomat y nada, daba el "NOT OK/ NOT POSSIBLE" al configurarla así que ya no sé si será cosa de que necesito un anillo acabado en C porque con el D no me funciona o eso o directamente la centralita está mal. Es un tema que me tiene super mosca porque no sé por dónde puede venir el fallo, si es centralita o necesito otro anillo que case con esa centralita. Unos dicen que anillo C y otros D, (a mí el D no me funciona). Así que al cambiar centralita y volver a poner la que tenía de serie, (soportaba tempomat), me tocó reajustar el sensor de giro G85, (fallo ESP y dirección dura sin dirección asistida), pero al final no fué para tanto y andando un poco y haciendo los pasos se ajustó bien, menos mal porque le tenía pánico. Recuerda que para que se te active el tempomat tienes que ir a más de 20kmh. Yo pensaba que salía automático en el cuadro pero no, así que estuve un rato mirándolo todo hasta que se me ocurrio de llamar a Alex para preguntarle cómo iba y ya me dijo que tenía que superar los 20kmh para que se activara.

También he pensado que pueda ser cosa del anillo que tiene que tener terminación en C pero unos dicen D y otros dicen C. He probado con un D y otro sin letra al final y NADA, mismo fallo al configurar la centralita para el volante. La verdad es que me tiene hasta los mismisimos el tema de la centralita y el anillo porque sigo sin encontrar la fucking solución a mi problema.

Ayer por fin y después de casi 6 meses guardado en el maletero: Es bastante divertido aunque aún no me queda claro del todo la diferencia del SET y de darle a la maneta arriba o abajo. ¿El SET es para anclar la velocidad aunque aceleres con el pedal?, o sea si por ejemplo vas a 100kmh y le das a SET se queda ahí pero, ¿si necesitas adelantar a 130kmh pisando el pedal luego al soltarlo vuelve automáticamente a 100kmh? Saludos. Edito: no pude poner los mandos y luces en el MF porque la centralita está rota/desconfigurada o similar así que tuve que volver a poner la mía de origen que admite tempomat pero NO el MF Está claro que hay que comprar si o si una nueva así que jodiendome mucho voy a tener que dejar el volante apagado porque las centralitas nuevas se van a 300€

Mi intención no es ponerle xenon como tal, (ojalá) sino usar los faros con luces halógenas pero conservando la estética de la lupa para ahorrarme el pastizal de legalizar todo. Las colas no tengo referencia, si buscas en el hilo sale el link a las colas. Saludos.

Yo quiero ponerme la semana que viene a ver si todo va bien y se me ocurre que el anillo que lleves no acabe en la referencia que necesitas. Creo que es la C. Por lo que he leído desde finales 2005 ya lo lleva tirado. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Nada el cable esta tirado, por lo que parece no vale la maneta del golf v para mi smls. Tengo pensado cambiar la smls. Tu que maneta vas a poner y que smls llevas? Compré una smls acabada en F y la maneta es la que monta Audi de serie. Como llevo volante achatado con Mf quiero activar los mandos e iluminarlos así que también me he hecho con un anillo acabado en D. Espero que todo vaya bien porque me da pánico enfrentarme a la configuración del sensor de giro. Ya te cuento mañana que seguramente me ponga a ello por la tarde. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo quiero ponerme la semana que viene a ver si todo va bien y se me ocurre que el anillo que lleves no acabe en la referencia que necesitas. Creo que es la C. Por lo que he leído desde finales 2005 ya lo lleva tirado. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Intenté mandarte mp pero tienes la bandeja llena. Quería preguntarte si tus faros cuando los compraste y adaptaste a halógenos podías regular manualmente desde el tornillo blanco del faro la altura de la lupa ya que al ser xenon se supone que la altura la dan automáticamente la regulación automática. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya que habéis sacado lo de las vacas, como ya mismo se acerca época de nieve, ¿qué marca de vaca me recomendáis?, ¿da igual que tenga o no las barras?, a Moncho ni le pregunto [emoji16] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hoy le tocó limpieza por dentro y por fuera después de casi 8 meses... Saludos.

Ya llevo Osram pero de 65W. Se llaman Superbright y muy contento con la iluminación. Ahora solo me falta ir a un taller para comprobar la altura a ver si no me he pasado dándole a la rosca del faro...

Brutal!!! Enhorabuena porque lo tienes de pajote! Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo las he subido algo más que como estaban de fábrica pero ¿cómo saber el límite de hasta dónde puedo subirlas? Adjunto fotos después de subirlas. Habrá como unos 15 metros o 2 coches delante del mío: Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy bonito te a quedado, y el precio espectacular menudo chollazo!!! Eso si que duren, te doy un consejo metelas en la poliza de seguros por lo que pueda pasar... Si las quieren encima te hacen un destrozo, suerte. Y te confirmo llantas 18" en a3 Et 54. Gracias compa! Llamaré a Verti a ver qué me dicen pero dudo mucho que al tener una póliza virtual y a terceros ampliado me dejen añadir algún extra y sin factura de compra. ¿Las réplicas qué ET suelen llevar? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola vecino, Perdona el offtopic pero no me deja enviarte más mp. Tienes la bandeja llena imagino. Estaba buscando algún taller que me instale el tempomat en mi A3 por Málaga provincia y me he topado con tu mensaje. ¿Sabes todavía si el chico ese de Málaga los monta y su teléfono? Un saludo y perdona el off topic

Es que parece mentira que los diseñadores de Audi, pudiesen dar por válido, como quedan de metidas las ruedas traseras en el sportback, Yo le he puesto separadores de 1,5 a las 4 ruedas, ninguna vibración y pasé la semana pasada la Itv sin decirme siquiera nada, y en el peor de los casos por 100 € se homologan, y el coche queda más gordo, más bonito y oye, el paso por curva hasta mejora, más estable. Salu2 Amen a eso Moncho, es que es una pasada lo que están escondidas las ruedas ¿Qué marca llevas tú?, creo que llevo un ET 46 ¿puedo irme hasta 43 o ya sería jugársela?, detrás creo que lo máximo estaría bien pero delante 1,5 quedaría perfecto. Otra cosa, ¿el color del separador debe ser igual o parecido al de la llanta?, lo digo por disimular algo y no llevarlo color fluorescente

Parecen más salidas las New RS4 que las Speedline que llevo o al menos eso me parecia a mí... Entonces, ¿qué ET llevan las de serie, 46?, recomiendame una marca para montar separadores ¿Delante también?, creo que delante están más o menos bien aunque a saber... Lo que son las cosas, yo buscaba una flagoneta de tú color que era el que me gustaba pero al final me salió esta delfin