dogade

Hola compañero, pues antes de meterte en ese embrollo, yo miraría a ver si es de algún rodamiento-buje, o del propio taqueado de los neumáticos (concretamente de los neumáticos traseros), yo sinceramente antes miraría estas dos cosas. Suerte y ya nos cuentas por donde van los tiros. P.D. ¿qué tiempo-kilónmetros tienen los neumáticos? ¿los has cruzado?, ¿los has pasado de delante, atrás?, ¿has dado algún llantazo (con consiguiente daño buje-rdamiento)?. Saludos.

Bueno compañero, vamos a ver, el título del post es "asiento copiloto no se abate", pues bien, lo que hice fue utilizar este post, para mi avería del asiento, que era que mi asiento "si" se abatía y "no" avanzaba en las guias justo despues de abatirlo, y para moverlo "solo" lo podía hacer con la palanca de avance que se encuentra en la base del asiento pegada al tunel central del coche. Y si tu asiento abate, el cable está "sin cortar", lo que le falta, es "tensión", y casualmente pueden ser dos cosas: 1º, por la pieza descrita en mi brico-cutre, jejejjejej. 2º, por falta de regular tensión de ajuste, insisto "de ajuste", en el regulador de tensión que está bajp la guia del asiento. Vamos lo que indica esta foto: http://img239.imageshack.us/img239/1320/easyentry06bisvw1.jpg Pero insisto, "creo" que es por lo que a todos nos pasa. la opción 1ª, pieza rota que se encuentra en bisagra asiento. De todas formas, mira estas imágenes si insites en quitar tapizado trasero asiento, pero "yo no creo vayan los tiros por ahí, pero bueno, (primero intentaría las dos opciones mencionadas con anterioridad). Fotos tapa trasera asiento audi a3 8p: http://img510.imageshack.us/img510/2870/easyentrykacy1on8.jpg http://img516.imageshack.us/img516/1962/easyentrykacy2md9.jpg http://img510.imageshack.us/img510/6673/easyentrykacy3zg0.jpg http://img516.imageshack.us/img516/4438/easyentry05dn0.jpg http://img516.imageshack.us/img516/4892/easyentry04rt2.jpg Y como puedes ver algunas grapas (las que están en la tapadel asiento, "en la tapa" rodeadas con círculo verde) no quedan muy bien paradas, y ciertas pestañas de plástico quedan dañadas. Bueno, espero haberte sido de ayuda, pero ruego intentes antes las opciones digamos "sencillas", tu decides. Saludos y cualquier duda, pues ya sabes, si puedo contestártela, te la resuelvo. Y recuerda si tu asiento se abate, el cable está correcto, y la pieza se parte y el efecto que hace es lo que tu describes con lo de los frenos bici, por lo tanto......prueba brico-cutre. Saludos.

Bueno vamos a empezar con el brico, Al final la cámara no funcionaba, con lo cual he utilizado fotos de la red (un popurrí), ¿ok?. Al lío: Lo primero es levantar el asiento a tope (utilizaremos para ello la palanca uqwe hay en el lado exterior del asiento). http://img9.imageshack.us/img9/6633/img3166rds.jpg Si os fijais en la foto las solapetas de tela exteriores que están un poco levantadas, son las que hay que levantar Aquí os pongo una fotillo de la manera aprximada de levantar la solapeta, pero tambien hay que "sacudir", por decirlo de alguna manera, para ue se desenganche la tela con su refuerzo de los tetones. http://stat.a3-freunde.de/DATA/000/0575354001191939574.jpg Aquí os muestro otra foto con las solapetas levantadas, fijaos en los tetones que hay en la pieza de plástico, y en los huecos que hay en la tela con refuerzo blsanco (ahí es donde va la solapeta anclada a la pieza de plástico (es tirando con algo de maña y un poco de lado) "como se quisiéramos desabotonar un botón de un ojal", y la parte rodeada en rojo es la base de la pieza rota. http://img9.imageshack.us/img9/6207/img3168j.jpg Y nos encontraremos una pieza la cual es una especie de tensor similar al que traían los frenos de las bicis antiguamente cuando eran por cable, pues bien lo que aremos es sabar este tensor de su alojamiento (Aflojándolo muy poco y tirando de el hacia arriba y luego sacando el cable de su extremo, es decir sacando esa especie de gancho o anzuelo que tiene el terminal del cable que está introducido en una especie de ojal, vamos, el extremo del cable"). http://stat.a3-freunde.de/DATA/003/0816439001191939547.jpg En esta otra foto podeis ver la pieza que está abajo en rojo con el cable y con la funda del cable rodeado círculo rojo grande, que va encajada en zona de círculo rojo pequeño, no es facil ya que la pieza que va rodeada en verde es un componente de la bisabra del asiento que impide el desencajarla y luego el encajarla, aconsejo antes de desencajarla, fijarse dónde y cómo va, ¿ok?.. http://img512.imageshack.us/img512/5985/easyentrykacy4rl1.jpg Bueno pues esta es la pieza en cuestión que da guerra, suele romperse por alguno de sus extremos, concretamente en esta foto se rompió por la parte rodeads en amarillo, que es la parte que va hacia abajo, que por cierto es la primera en encajar en el chasis del sillón (insisto fijarse bien antes en el sentido en el que está la piezaantes de sacarla de la funda del cable. http://img510.imageshack.us/img510/8258/easyentrykacy5ok2.jpg Hay que sedesncajar el cable "bueno mejor dicho la funda del cable" de estsa pieza, el encaje es la zona que está rodeada en círculo azul: http://img522.imageshack.us/img522/745/easyentry08bistv3.jpg Insisto con esta otra foto, parte rodeada en círculo naranja, la qiue va hacia abajo y por tanto la que primero se coloca en chasis (a modo de anzuelo), y luego la zona rodeada en círculo amarillo, qiue se encaja en un taladro cuadrado que tiene el chasis y hace un "click", Pero muy importante antes de colocar la pieza, encajar antes el conjunto cable-funda de cable en la pieza nueva, es decir la zona rodeada círculo azul. (importante esto) http://img522.imageshack.us/img522/3309/easyentry07bistw6.jpg Luego lo que tenemos que hacer es colocar el respaldoen posición normal para que el cable pierda tensión y podamos colocar el tensor de debajo del asiento en su soporte, e introducir el extremo del cable en su sitiopor el agujero y así esa especie de terminal en forma de anzuelo o de "S" quede sujeto en su sitio, para ello fijaos en esta otra foto, o en la que puse antes un poco más arriba. http://img239.imageshack.us/img239/1320/easyentry06bisvw1.jpg Luego lo que hay que hacer es colocar los ojales de la tapeta de tela en sus tetones (que se encuentran en las piezas de plástico que forman parte de la ruleta donde ajustamos la inclinación del sillon. Y con eso tras bajar el sillón a la altura deseada o inicial, pues ya habremos terminado. Ahhhh, cosas a tener en cuenta: Que antes de desmontar mirar y remirar, fijarse en la posición, cuidado con los dedos a la hora de ddestensar el cavble y su funda del tensor y antes ver como va el tema. Y que cada sillón tiene su pieza, es decir el sillón derecho tiene su pieza, y el izquierdo la suya propia, con lo cual si teneis los dos sillones chungas, creo sería conveniente reparar primero uno, ver la pieza rota, y tonar la sustituta de ese lado (y así no nos equivocaremosde pieza). Bueno espero se vean las fotos. Un saludo..

Doy fe, es creo lamentable que esto sea así y la avería ocurra en muchos coches, sería un detalle que audi hiciese algo al respecto. Saludos.

yo optaría por las llantas, pero tu decides. Saludos.

Totalmente de acuerdo. saludos. Y además, tengamos en cuenta que organizar el asunto, supongo será muy complicado y a nuestro amigo que se toma la molestia, agradecérselo muy mucho.

Ok, chicos gracias por vuestras respuestas. Ayer le llené el depósito de combustible de sin plomo 95 octanos, y el coche por ahora va exactamente igual que con la de 98 octanos, saludos y lo dicho anteriormente gracias.

de todas formas aquí os dejo las referencias de las piezas, Asiento conductor: 1K3881132 Asiento acompañante: 1K3881132C Saludos.

Hola compañero, pues mira por dónde, que conseguí averiar el problema, le pieza en cuestión es muy barata, no llega a 60 céntiomos creo, y es bastante facil de sustituir y de poner , tienesu aquel, pero se consigue, así, que el domingo, hago un brico completo, y luego una presentació de mi a3 8p, assí que ruego estes pendiente, jejejej, y prometo que el sabado lo hago y el domingo lo posteo. Saludos.. y gracias. Estaremos por aquí. Pues pido disculpas, y mañana hago las fotillos y el domingo cuelgo el post-brico.. prometido. saludos. se tardan ccinco minutos en reparar pieza.

Un placer intentar colaborar y ayudar, saludos y suerte con este asunto y ojalá consigas lo que quieres. A cuidarse.

pos si la verdad esque si.. hagamos la compra conjunta y luego cada uno se puede hacer los grabados en sitios de hacer trofeos el joyerias etc.. nose.. yo creo que tambien podriamos hacer la compra conjunta del gadget en si y luego veremos cada uno lo que quiere.. saludos Pues tb es una muy buena opción....asi lograremos bajar el precio y cada uno grabarlo a su manera... +1 Sí, opino lo mismo que los compañeros, +1. Saludos.

Que buena pregunta hizo el compañero, así que está en el portón trasero, y la luneta hace de antena, !qué cosas!, saludos y gracias. Mirad lo que encontré buscando en el foro francés de audi a3 8p, ¿a que explica dónde está el anmplificadpor de la antena de nuestros coches, y de paso sustituyen el normal por el rns-e ?, saludos. http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/remplacement-amplificateur-antenne-suite-au-passage-au-rns-e-t11003.html#p216806 Espero sirva de ayuda. P.D y la antena parece que está en la parte lta de la luneta trasera, por donde está la tercera luz de freno y/o las bisagras, (al menos eso me parece a mí.

Jajajaja, muy cierto, por lo cual supongo el 98 no será un 98 real y el 95 pues mejor no decir nada, ¿alguien con 2.0 fsi le pone a su depósito 95 octanos?. Saludos.

Que buena pregunta hizo el compañero, así que está en el portón trasero, y la luneta hace de antena, !qué cosas!, saludos y gracias. Mirad lo que encontré buscando en el foro francés de audi a3 8p, ¿a que explica dónde está el anmplificadpr de la antena de nuestros coches ?, saludos. http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/remplacement-amplificateur-antenne-suite-au-passage-au-rns-e-t11003.html#p216806 Espero sirva de ayuda. P.D y la antena parece que está en la parte lta de la luneta trasera, por donde está la tercera luz de freno y/o las bisagras, (al menos eso me parece a mí.

Hola, refloto tema, porque tengo la misma duda, tengo un 2.0 fsi 150 cv, y quiera me comentase alguien que tenga ese mismo motor, si alguno usa 95 octanos en este motor. Saludos y gracias, espero no sea un problema el que haya reflotado tema, si fuese un problema, o algo que no esté permitido en el foro, ruego me disculpeis. gracias.

Hola una pregunta, ¿esa centralita?, ¿para qué sirve?, gracias, Es que yo tengo un 2.0 fsi del 2003 y no se que centralita tengo, y si la inversión en la de 32 bits (cosa que no se que significa eso de bits), ¿merece la pena sustituir la mía por esa de 32 bits?. Gracias.

Bueno, bueno, la verdad que está muy bien, desde luego que sí, a mí cualquiera de los dos me vale, lo repito el que sea posible, no problem (pero lógicamente el más barato me apaña), pero si se hace la compra del caro pues bien tambien. Saludos, y decir que estoy deseando que se realice la compra conjunta(sea cual sea). Graciassssssssssssss.

Que buena pregunta hizo el compañero, así que está en el portón trasero, y la luneta hace de antena, !qué cosas!, saludos y gracias.

y donde venden esa rueda dentada Pues eso mismo quisiera yo saber, que como tengo tambien un 2.0 fsi, quisiera saber ¿dónde venden esa rueda dentada metálica?, detalles, detalles por favor. Saludos, gracias por adelantado.

Eres un sol, jajjajajaja, no se cómo darte las gracias, leñes, si te pasa por córdoba estas invitado a una cenita, por buena gente, jejeje... Saludos (va en serio). gracias, estas cosas son las que le dan sentido al foro.

Hola chicos, pues yo sigo interesado en cualquiera de los dos tambien, aunque si se puede averiguar mas barata, pues el mas barato, si no se puede, pues al precio que corresponda, ¿ok?, así que yo sigo queriéndolo, preferentemente al menos caro (al mas baratito), si no se puede hacer al más caro. saludos y gracias a los que hacen que sea posible el tinglado. Ya me decís cómo y dónde se hace el ingreso y por supuesto la cantidad claro Saludos chicos y gracias por las molestiasa y el tiempo invertido. ç

Gracias compañero.

Muchas gracias por la foto y por tu tiemo invertido en ello, te debo un favor.. Un saludo y gracias. Quise decir tiempo invertido, jeje, es que no se editar los post. jejeje a esas horas a mi las letras se me nublan jejejeje salu2 Oye compañero, un último favor ruego mires la referencia de la pegataina a la cual le hicistes el otro día la foto, la referencia esta á abajo del todo y tiene que ser: "8P0-010-502", seguido de dos letras, ruego me confirmes la referencia si es esa y me digas las dos dichosas letras... si no te importa. Saluds y gracias. (perdona la molestia causada).

sipongo te refieres a modificarlo, pues verás las llantas no me entusiasman mucho que digamos, pero acabo de cambiar neumáticos y cachis, tendría que haber pensado en ello antes de susutituir los neumáticos, por lo cual tendré que esperar, y la verdad no sabría por dónde empezar, vosotros direis. saludos y gracias. P.D ya pedí la pieza rota de la guantera (es una especie de pistón que a su vez hace de interruptor de luz de la guantera, y aparte tengo que reparar una patilla de plástico de la guantera, para que el piston antes mencionado funcione. Saludos..

Muchas gracias por la foto y por tu tiemo invertido en ello, te debo un favor.. Un saludo y gracias. Quise decir tiempo invertido, jeje, es que no se editar los post.