auditurok

Puedes estar muuuy tranquilo, yo tengo en ese color y estoy encantadísimo. Cada vez que lo veo me gusta más y cada persona que ha visto el coche me ha dicho "que color más bonito". Antes de entregarmelo yo estaba igual que tu porque el modelo acaba de salir y apenas encontraba alguna foto por internet con ese color, pero ya te digo yo que has acertado y no te vas a arrepentir. Si que es verdad que el color varía bastante según le de la luz, y más en las fotos, pero tanto de día como de noche es precioso. No tiene nada que ver en las fotos, que en la realidad.

Hola gorquez, Pues he intentado hacer la medición que me has pedido pero obviamente es muy complicado hacerlo exacto y luego depende de muchas variables si quieres compararlo con un estudio hecho por una revista, como parece que pretendes. Depende de si vamos en llano, cuesta abajo, cuesta arriba... de si es acelerando desde 80 o acelerando desde 0, y también sin tener un cronometro exacto. Resumiendo, que he intentado hacer lo que he podido con el cronómetro del móvil y en algo que parecía llano, me he puesto a 80 y cuando iba a esa velocidad constante he puesto el modo dynamic, pisotón fuerte, inicio del crono y a los 120 lo he parado en 5.9. En mi opinión esto no dejan de ser, como la aceleración de 0 a 100, cifras que da igual segundos arriba o abajo porque en una conducción normal nunca se hacen. Por ejemplo nunca he probado si realmente acelera de 0 a 100 como viene en las especificaciones, y de 80 a 120 lo he hecho porque me lo has pedido, aunque tambien te digo que por el bien del consumo del coche no es recomendable hacerlo mucho, que solo con ese tirón se me ha disparado el consumo medio que suelo hacer de vuelta del trabajo. Yo me baso mas en sensaciones, y como ya he puesto en varios post, para mi, este motor, da unas prestaciones más que suficientes para una conducción normal y segura. Sólo he necesitado un par de arreones en el tiempo que lo he tenido, y hasta que en el modo efficiency, con una bajada de marcha con la leva, el coche se ha disparado y he adelantado sin problemas en una cuesta empinada. En modo auto no se necesita ni esa bajada de leva y ya en el modo dynamic el coche, que cambia a mas de 5000, da gusto como tira. Alguien dirá que con 1.8 y 170cv estoy exagerando, pero son mis sensaciones. Mi última recomendación es que si estás tan preocupado en mediciones reales del coche, no hay nada mejor como que en un concesionario te dejen este motor y hagas tu mismo las pruebas y mires tus sensaciones. Un saludo

Hola Perico22, Anoche me estuve fijando en estas cosas y son todo como las cuentas. Solo pita en modo posición, porque en modo luces puestas el coche las apaga todas. En cuanto a las de 45º en las instrucciones pone que se encienden cuando el coche detecta que estas aparcando (velocidad baja y grandes giros) y cuando das el intermitente y detecta que vas a girar. Ya contarás si has conseguido cambiar las bombillas, porque la verdad que siendo todo el coche con leds, choca bastante cuando se encienden las halogenas de toda la vida.

Te pongo mi opinión que le puse a otro miembro del foro hace un tiempo: "Buenas! Yo estuve con las mismas dudas que tú. Al principio mi única opción era el tdi 177cv multitronic, basicamente por la razón del consumo. Pero luego estuve echando cuentas y me decidí por el 1.8 tfsi 170 multitronic, tanto por coste como porque siempre he tenido diesel y me apetecía probar gasolina, además de que hablan muy bien del nuevo motor. El tema es que hay una diferencia de casi 4000€ entre uno y otro. Y haciendo un cálculo básico con los precios actuales de la gasolina y gasoleo, y de que el consumo aproximado real parece ser de unos 5,5 en el diesel y de 7 en el gasolina con una conducción tranquila, pues necesitas unos 165.000 km para amortizarlo, además de que las revisiones y seguro siempre es más barato en gasolina. Pero tambien esto es relativo según el tipo de conducción de cada uno, de la cantidad de km anuales que le hagas y del nº de años que tengas pensado que te dure el coche. "

Yo tengo ese mismo modelo desde hace una semana y voy a comentarte mi impresión en este corto tiempo (apenas 900km): En cuanto al consumo, no se si en algún momento se normalizará ya que siempre dicen que al principio se consume más, pero ya te digo que las cifras homologadas ni se acerca. Ahora mismo con unos recorridos 80% autopista y 20% ciudad, llevo una media de 8.3 y mi conducción está siendo muy tranquila. Cuando vas en autopista a velocidad tranquila (120) con el tempomat pues vas a una media de 6 apx, pero en cuanto pisas ciudad o carretera nacional el consumo se dispara. A mi siempre me han dicho en el concesionario que estaría en torno a los 7-7.5 y creo que esa va a ser la media cuando se normalice. En cuanto al empuje yo estoy encantado. Está claro que todo depende de lo que cada uno consideré empujar, pero para mi tiene una respuesta magnifica y empuje de sobra para las condiciones habituales de conducción. Y en caso de apuro como tuve el otro día, baje una marcha en secuencial y el coche salio disparado. Sobre el multitronic también muy bien. Como se dicen en muchos sitios el multitronic depende del gusto de cada uno, pero a mi la sensación de acelerar y acelerar y acelerar, sin que se note el cambio y siempre con fuerza que parece que no va a parar nunca, me gusta. Y sobre los extras pues depende de la situación de cada uno, porque los imprescidibles para mi entran en el paquete técnico, pero tal vez yo le pondría la tercera plaza trasera por ejemplo. Tambíen le puse el volante con levas (180€) y la verdad es que es divertido cuando las usas. Sobre el resto de extras de cada uno hay mucha información en el foro, pero al final la conclusión es que depende de las necesidades y gustos de cada uno. Lo que si te puedo decir, es que es un cochazo y que a mi todavía se me cae la baba cada vez que lo veo.

La verdad es que no me he fijado en esas bombillas. Esta tarde probaré a ver si las veo y que utilidad tienen y probaré a ver si el coche pita si saco la llave y abro la puerta con las luces puestas y no en auto

Hola! Yo me cogí esa opción y la verdad es que si se nota. Imagino que con la opción de los amortiguadores el cambio será espectacular, pero la opción básica que principalmente toca al motor, si que se notan diferencias. Por ahora lo he usado poco porque me dijeron que en los primeros 1500 km fuese en auto o en efficiency para no darle mucha caña al motor, pero obviamente un poquito he probado el resto de modos Yo tengo un 1.8 tfsi multitronic. Cuando vas en efficiency el motor va tranquilito a su ritmo, acelera despacio y si por ejemplo vas con el tempomat pues él va recuperando la velocidad pero sin exforzarse mucho, va cambiando a 2000 revoluciones. Por ejemplo a 130km/h el coche va a 1600 revoluciones. Esta muy bien cuando vas en autopista tranquilo. La confort es similar solo que recupera un poco antes. La auto se adapta según lo que le estés pisando, cambia a unas 2500 -3000. Y la dynamic transforma el coche en un león, cambia a unas 4000-4500 (lo he probado solo unos segundos) y da gusto como ruge y acelera (y eso que el motor es el pequeño de gasolina, pero va como un tiro). Conclusión, a mi si que me ha merecido la pena por el "bajo" coste que tiene comparado con otras opciones porque si se nota la diferencia. Pero creo que sólo lo merece si es un automático, porque si es un manual y esto solo afecta básicamente a las revoluciones de cambio de marcha... no lo veo mucho sentido en manuales que cada uno cambia cuando quiere. Un saludo

Hola! Yo tengo un a5 sportback de 2012 con las luces adaptativas. Cuando arrancas la verdad es que no me he fijado si se mueven de izquierda a derecha, si estás de día ovbiamente no se nota nada y si estás en un garaje pues da la sensación de moverse de abajo a arriba al encenderse. Por debajo de 10km/h no giran las luces, simplemente se encienden las luces antinieblas del lado al que estás girando, por ejemplo al aparcar. Y por encima de esa velocidad si giran un angulo de hasta 15º. Yo tengo el coche desde solo hace una semana, pero este fin de semana subí un puerto por la noche y se nota mucho como giran cuando tomas una curva. En cuanto a lo de pitar si no llevas las luces en auto, la verdad es que no lo he probado, siempre las llevo en auto, pero lo probaré.

Ya no te queda nada AtAkA! A mi me lo entregaron el jueves y estoy encantadisimo! En cuanto tenga tiempo le haré unas fotos para hacerle una presentación en el foro Que lo disfrutes!

Buenas! A mi me entregaron el mío el jueves (version 2012) y he conseguido escuchar la música del Iphone por bluetooth. De hecho en las intrucciones del coche pone que es capaz de reproducir A2DP, que no sabía que era el protocolo del iphone hasta que lo has puesto tú. Yo tengo el mmi plus con la instalación básica de bluetooth. Para hacerlo funcionar me he ido a teléfono, y en ajustes, dentro de bluetooth, activas escuchar audio a traves de bluetooth o algo así. Después te vas a "Media" y en fuente se habrá activado una linea más que es "audio por bluetooth",la seleccionas, vuelves a sincronizar tu iphone y listo. Por ejemplo lo he probado con el spotify esta mañana y se oye perfectamente, hasta te aparece el titulo en la pantalla. Si necesitas más datos te puedo dar los pasos exactamente, es que así de memoria no me acuerdo del texto concreto de las opciones. Pero de todas maneras en las instrucciones del coche viene. Un saludo

Esta claro que el tema de audiclass es aleatorio, cuando debería ser un proceso automático. Porque no creo que haya una persona actualizando el estado de cada uno de los pedidos. En mi caso he tenido suerte y si que se han ido cumpliendo, más o menos, los plazos que me dijeron en su momento y el audiclass se ha ido actualizando en fecha. De hecho ayer me llamaron del concesionario, que ya lo tenían allí Por si alguien le sirve de referencia, mi audiclass ha sido (pedido el 28/11) Pedido Recibido: 02/12/2011 Pedido Confirmado: 21/12/2011 Vehiculo en producción: 18/01/2012 Producción finalizada: 25/01/2012 Vehiculo en transito: 07/02/2012 Coche en el concesionario: 13/02/2012 El coche ha venido en tren, según me ha comentado el comercial. Tambíen me dijo que el tiempo de traslado cuando ya está hecho varía mucho según la suerte que tengas de salida del tren. Si tu coche termina con el tren casi lleno, pues llega muy rápido, si tu coche entra de los primeros en el tren, pues a esperar unas semanitas.

Buenas! Yo estuve con las mismas dudas que tú. Al principio mi única opción era el tdi 177cv multitronic, basicamente por la razón del consumo. Pero luego estuve echando cuentas y me decidí por el 1.8 tfsi 170 multitronic, tanto por coste como porque siempre he tenido diesel y me apetecía probar gasolina, además de que hablan muy bien del nuevo motor. El tema es que hay una diferencia de casi 4000€ entre uno y otro. Y haciendo un cálculo básico con los precios actuales de la gasolina y gasoleo, y de que el consumo aproximado real parece ser de unos 5,5 en el diesel y de 7 en el gasolina con una conducción tranquila, pues necesitas unos 165.000 km para amortizarlo, además de que las revisiones y seguro siempre es más barato en gasolina. Pero tambien esto es relativo según el tipo de conducción de cada uno, de la cantidad de km anuales que le hagas y del nº de años que tengas pensado que te dure el coche.

Pues por si os sirve de referencia. Aquí os dejo mis datos: Pedido realizado en el concesionario 28/11/11 Datos en audiclass: Pedido Recibido: 02/12/2011 Pedido Confirmado: 21/12/2011 Vehiculo en producción: 18/01/2012 Producción finalizada: 25/01/2012 Vehiculo en transito: Todavía está vacio Y ahora estoy en la fase de morderme las uñas y de esperar que llegue el coche cuanto antes. Mi comercial me ha dicho que calcula que la semana que viene ya esté aquí. Desde el primer momento me dieron semana de fabricación la tercera de enero, así que se han ido cumpliendo los plazos más o menos y va a tardar dos meses y medio más o menos como me habían dicho. Esperemos que no se fastidie en el final del largo camino.

Bienvenido a tu pequeñín y enhorabuena! En cuanto al consumo ya se veia venir que las medías oficiales de audi (5,7) eran poco creibles. Al final cuanto es la realidad de consumo más o menos? A disfrutarlo!

Enhorabuena por el coche! es precioso. Yo estoy esperando el mio con el mismo motor y similar configuración, solo que en otro color. Te quería preguntar que tal el consumo, porque según las especificaciones este nuevo 1.8 tfsi tiene un consumo de 5,8, pero luego la realidad ya sabemos que es diferente.

Hay algún sitio donde se pueda conseguir esa revista para los que hemos encargado el coche pero aun lo tenemos? Gracias

Yo le pregunte al comercial si no tenía que elegir entre plata o negro y me dijo que no le daba la opción como en el antiguo, que directamente le marcaba gris jet al poner sprint/cuero

Gracias!, entonces por las fotos, y ya que tienes la misma tapicería que he elegido yo, veo que vienen en gris clarito, como a mi me gusta, mejor que en negro.

Que bonito!no veo el momento que me entreguen el mío. Una pregunta,las costuras en plata las elegiste?. Es que en el anterior modelo, en los asientos sline, se elegía entre negro o plata, pero en el nuevo me han dicho que con sprint/cuero ya vienen en plata y no se puede elegir.

Bueno, pues ya está pedido, gracias a todos los que me habéis aconsejado durante estas semanas de decisiones. Aquí dejo mi configuración final: Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 170 CV multitronic [2012] Tapicería S line en tela Sprint / cuer Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX Paquete deportivo S line (quattro GmbH) Tornillos antirrobo ruedas Volante deportivo de tres radios multifuncional con levas para el cambio multitronic/tiptronic Audi drive select Con inscripción trasera de modelo y sin inscripción trasera de tecnología Retrovisores exteriores calefactables antideslumbrantes automáticamente y abatibles eléctricamente Sistema de control de presión de neumáticos Audi parking system plus Luz dinámica adaptativa "dynamic adaptive light" Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil Suspensión deportiva Climatizador de confort de 3 zonas Paquete técnico Paquete Business MMI navegación plus Vehículo de 5 plazas Color: Gris Daytona efecto perla Precio final puesto en la calle: unos 44500€ Ahora toca otra etapa dura, la espera. Me han dicho que la semana que viene me dirían la semana de fabricación y en base a ella una fecha aproximada de entrega. La gente que lo ha encargado hace poco me podía orientar de que semanas de fabricación les están dando? Gracias!!

Hola Bombercan me parece que te estan haciendo poco descuento ademas casi todo te viene en los paquetes, si quieres me mandas un privado y te digo donde lo he comprado yo. soromox@hotmail.com Saludos. Bienvenido Bombercan, pues la configuración es bastante parecida a la mía y en cuanto a los extras son las opiniones y necesidades de cada uno, pero ahi van las mias. He visto que no le has puesto las 5 plazas, supongo que no lo necesitarás, al igual que los anclajes isofix. Despues el tema del Mando a distancia universal, por lo menos a mi y a gente que conozco con audi, siempre me lo han desaconsejado en el concesionario porque no funciona nada bien en España. Parece ser que es util en garajes privados, como el de un chalet, pero en el de garajes comunitarios no funciona. Esto es lo que me han dicho a mi... Por lo demás lo veo bien, ya te digo que es muy parecido al mio que voy a encargar hoy y que luego subiré cuando esté confirmado . Y en cuanto al precio, yo tampoco veo que te hayan hecho poco descuento, claro que depende de si es para particular o para empresa/autónomo

Pues a mi me parece que pocos extras te han faltado por poner . Enhorabuena!, es una configuración completísima. Y el precio está muy bien, te han hecho un buen descuento. Ahora lo más duro, la espera... Yo hoy voy a cerrar mi reserva así que desde hoy comienza mi cuenta atrás.

Gracias por la aclaración Ariquitaum. Es que en cada lado me dicen una cosa, porque por ejemplo en el siguiente enlace sobre el start/stop de audi http://www.silverstreetautomotive.com/upload/files/audi_startstop.pdf Pone entre otras cosas: The brakes automatically maintain enough pressure to hold the car on a slope with a gradient up to 10%, whether facing up or down. Con lo cual ya no haría falta tener el audi hold assist Y una pregunta más sobre el hiold assist: siempre está activo o tu puedes desactivarlo cuando quieras como si no existiese?

Gracias por la aclaración Ariquitaum. Y una pregunta más sobre el hiold assist: siempre está activo o tu puedes desactivarlo cuando quieras como si no existiese?

Enhorabuena Ariquitaum por ese pedazo coche. Yo hoy quiero cerrar mi pedido pero tengo una duda que en cada sitio me dicen una cosa. Yo lo he cogido con Audi hold assist, pero tras leer en un hilo del foro que es incompatible con el start/stop, pregunté en el concesionario y es cierto que en el ordenador de comercial ponía que no se podía poner. Pero por otro lado veo en algunos de los pedidos firmados del restyling, que la gente si lo ha cogido y tanto en el configurador de la web como en el del comercial si dejaban seleccionarlo. Alguien me puede aclarar si se puede o no? De los que ya teneís el coche, si lo habéis codigo y si funciona a la vez con el start/stop Gracias!