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A4SWHITE
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Hola,
me he metido con la activación de los pitidos al abrir y cerrar el coche, sólo para modelos de A4 B8 con alarma de serie, pero sólo con la primera activación, la que consigue que suene un pitido al cerrar las puertas del coche. Posteriormente a activarla he reiniciado el MMI, y he puesto en "on" la opcion correspondiente en el cierre centralizado. Lo he hecho dos veces, comprobada la activacion correctamente y nada de nada...
¿Alguien puede saber porque no suena el pitido al cerrar el coche?
Nota: Tengo alarma de serie.
Esto es lo que ha escrito el log:
Address 46:8K0 907 064 CC recoded (Long Coding) from 0100062000B904408120013680000000 to 0104062000B904408120013680000000 (06325/000/00000) Tuesday,29,January,2013,16:13:49:10074
Gracias!!!.
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Hola,
si tienes un cable 11.3.0, pasa de la ver. 10.6. Instalaté la version 11.3.0. Seguro que acabas con esos y mas problemas...Esa version a mi no me fué nada bien, ventanas que no veia, activaciones en las que hacia "do it!" y luego nada., etc.etc...
En cambio con la 11.3.0 de maravilla.
Salu2.
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Mu buenas,
estoy que lo flipo con el cable, utilizo la ver. de soft 11.3.0 y la misma del cable, y la verdad creo que es de especial utilidad, hasta ahora le he hecho a mi bicho:
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Test de agujas.
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Nivel de Bateria.
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Función cornering.
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Aviso nivel liq. limpia.
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Logo "S" en MMI.
Pero hoy, que he estado trasteando, me ha surgido una duda, ¿existe alguna manera de hacerle lucir al led que viene en el conector del coche?, he visto que el propio soft VDCS tiene un test del led, pero el mio, aparte de tardar bastante, ni se inmuta; he leido por hay, que cambia de color rojo a verde, etc...pero este está "to muerto" sin embargo el cable funciona a la perfección...
En fin, sólo era eso, gracias.
Salu2.
Si el cable es pirata seguramente ese led sea de pego pero si te funciona no te preocupes lo más mínimo A4SWHITE.
Un saludo.
vwgolf, mi cable es más pirata que PATAPALO...ya te lo digo. Además he visto que el LED, cae hacia abajo, y por el sitio donde está, da igual que esté como que no esté, quizá en otro coche donde el conector esté mas visible...
Gracias.
Salu2.
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Test de agujas.
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Mu buenas,
estoy que lo flipo con el cable, utilizo la ver. de soft 11.3.0 y la misma del cable, y la verdad creo que es de especial utilidad, hasta ahora le he hecho a mi bicho:
- Test de agujas.
- Nivel de Bateria.
- Función cornering.
- Aviso nivel liq. limpia.
- Logo "S" en MMI.
Pero hoy, que he estado trasteando, me ha surgido una duda, ¿existe alguna manera de hacerle lucir al led que viene en el conector del coche?, he visto que el propio soft VDCS tiene un test del led, pero el mio, aparte de tardar bastante, ni se inmuta; he leido por hay, que cambia de color rojo a verde, etc...pero este está "to muerto" sin embargo el cable funciona a la perfección...
En fin, sólo era eso, gracias.
Salu2.
- Test de agujas.
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...no es un B8, pero este GORDO si es...
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Disculpas, si la conocia, grupo Bankinter.
He realizado una simulacion de mi vehiculo y, pretendiendo aproximarme a mi poliza actual, me sale
Presupuesto para tu AUDI
726,32 €/359 días
...+-, 100 pavetes mas que mi seguro actual, uffffff...no sé, no sé...
Solo eso.
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Hola,
Pues yo ni mala ni buena, no conozco esa compañia, y soy del ramo.
Pero podias ser mas explicito, sobre todo en el seguro de casa (coberturas, contenido, etc.) y detallar como es el seguro del A6 2008 3.0tdi quattro avant bien equipado, en fin a grandes rasgos lo mas relevante de la letra pequeña de ámbos...etc.etc...
Cada seguro es un mundo, te lo digo yo (en este campo, demasiadas veces lo barato sale caro.). no solo debes comparar "el recibo que te va a llegar de cada poliza la fecha de pago" sino lo que realmente pretendes cubrir con ese importe, no es tan complicado... , eso si, siempre dejando a un lado la cuota de beneficio con que actua tu aseguradora, nunca olvides que esto es un negocio. Analizaló bien, es mi consejo.
Salu2.
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A4SWHITE A4-B8 2.0 TDI 136 CV Noviembre 2011 12000 km
(allways with me...)
Salu2.
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Hola,
como alternativa a anotar el valor inicial en la activacion del NIVEL DE BATERIA, en el actual manual VAG-CON en pdf, por si hay problemas con esta activación; solo señalar que no es necesario, ya que en la ruta C:\Ross-Tech\VCDS\Debug\,existe un fichero "AdpLog.TXT" que registra los cambios de dicha activacion (contiene todos los logs). Pero este en concreto, contiene ademas de la fecha de dicha activación el valor incial y el valor final. Este es su contenido:
Address 56:8T1 035 186 P channel 39 adapted from 65519 to 65535 Monday,21,January,2013,16:19:10:10074
Salu2.
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Pues si entramos en problemas económicos, busca equivalencias en 16 y que sea la medida mas común seguro que va a ser lo mas barato que encuentres
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
+1
Eso si, no esperes milagros estéticos...
Salu2.
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Y yo me pregunto, tu señora notara la diferencia entre 17 y 18? Yo se que la mia no, aunque tampoco me atrevo a jugar con fuego
Ja,ja,ja,...
Desde luego como sois!!!. Yo llevo las 18 estrella del paquete s-line, y para mi gusto quedan perfectas.
Yo creo que 19, ya es abusar...
Salu2.
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O.k. pondré fotos en cuanto pueda.
Santi_MaD, yo estoy contigo, me da que es ferodo de las pastillas.
Pues yo no tengo posibilidad de aplicar iron-x pero un amigo, tiene Autobrite Purple Rain, supuestamente (segun el), es igual qiue iron-x.
Gracias.
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Si señor, eso es una limpieza. De haberme quedado así me hubiera dado por satisfecho.Seria interesante saber como estan esas llantas, si es solo el polvillo del ferodo eso sale bien pero si hay restos ferricos o algo asi la cosa cambia.
Yo uso un desengrasante que aplico antes de lavar el coche, lo dejo actuar mientras preparo todo y despues lo elimino en el lavado con el guante de MF y quedan de vicio.
Lo que si es recomendable es desmontar periodicamente las llantas y limpiarlas en profundidad, te pongo un ejemplo de mis antugas llantas a las que no se les limpio adecuadamente en 14 años:
El antes:
Uploaded with ImageShack.us
El despues (aun le hacia falta algo mas de limpieza pero no me daba tiempo a una seguna pasada):
Uploaded with ImageShack.us
Y asi quedaban por fuera:
Uploaded with ImageShack.us
Para limpiarlas solo uso un desengrasante de cocina del Carrefour que vale 1 euro.
Una vez al año no le viene nada mal desmontar las llantas y lavarlas en profundidad.
s2.
Muchas gracias por las repuestas. Tomo nota.
Del producto este "iron X" he oido hablar fenomenal, ¿se aplica directamente o hay que lavar antes y despues aplicarlo?
Gracias de nuevo y salu2.
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Muy buenas, feliz año 2013 a todo el foro.
Esta tarde me he dicado a darle una limpieza a fondo a mi bicho que ya le iba haciendo falta.
Pero el caso es que con la llantas no logro el resultado previsto. En las paredes de las llantas, siempre me queda algo de m****, y eso que utilizo un cepillo bastante bueno (llego practicamente hasta el fondo de la pared). Creo que cuando muevo el coche, al no estár la llanta seca y limpia del todo se me vuelve a enguarrinar.
Estoy utilizando "Mothers Polished Aluminum Wheel Cleaner" que tiene un buen precio y va de miedo, pero como digo, las paredes me quedan muy mejorables.
Pues eso, consejos necesito.
Gracias y salu2.
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Hola,
has sido muy "light" con el titulo del post. Este fulano es a todas luces un estafador y de los buenos.
Lo he denunciado.
Salu2.
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Me lo sigue haciendo. Le debo pasar el vag-com?
Salu2.
Bueno casi me contesto a mi mismo. Hoy le he pasado el Vag-Com y el resultado es este:
Monday,24,December,2012,15:49:39:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8T0
Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72 77
VIN: WAUZZZ8K7******** Mileage: 14267km/8865miles
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
Ya veis, mas limpio que la patena. ¿A alguien se le ocurre algo?
Gracias y salu2.
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Feliz Navidad, feliz 2013 y muy feliz B8.
Un abrazo a todos los foreros.
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Hay de todo, yo aparte del a4 tambien tengo un bmw que a saber los kilometros que tiene y no puedo despotricar de el porque por mucho que lo maltrato no se rompe nada Para mi es mejor que el audi porque seguro que si hago lo mismo con el en 4 dias se cae a cachos :lmfao: . Mi anterior cordoba tdi lo vendi con 200000kms hechos por mi y solo le cambie un cauda y un elevalunas.
Por supuesto que audi y todas hay en algun modelo que meten la pata y bien metida. Peugeot con los 307-407 se ha lucido. El grupo vag con los 2000tdi. Anda que no he cambiado motores de 320d por las chapaletas. Los meganes-lagunas 1.9dci son una ruina....
Yo por mi profesion lo veo a diario y hay coches que no me compraria en la vida.
Un a4 1.9 tdi a ojos cerrados. Pero un 2.0 tdi no(no solo se van los del 2005 te lo digo que acabo de hacer un motor del 2007 por eso).
No es que sea pro audi ni pro nada. Soy pro no problemas. Y si mañana me tengo que comprar un insignia me lo compro y no pasa nada, la cosa es que me guste el coche. Porque un prius falla poco si, pero que no te falle la bateria porque vale medio kilo o el conversor de corriente porque vale lo mismo que la bateria. Yo siempre digo que hay que saber lo que se compra y lo que cuesta si por lo que sea se rompe.
Yo bajo mi experiencia no me puedo quejar de problemas en mis coches, vamos que los he cambiado siempre por capricho nunca por problemas, Pero bueno aun soy joven y si algun dia tengo un m3 y se van los casquillos de viela o el vanos no sera porque no sabia que pecan de eso.
En general estoy de acuerdo contigo.
Pero tú tambien estarás de acuerdo que "a mas pasta" mejor producto y por lo tanto menos problemas. Yo me decidí por Audi porque creía que estaba en la logica de esta formula. Bueno luego está el diseño y cosas digamos "secundarias". Pero mi opinion "personal" es que no.
Yo estoy seguro que ningun miembro de este foro encontrará razonable que un coche que extras incluidos me costo 34.000 pavos (ojo!!!, casi seis milloncitos de las antiguas pelas) que un año me haya dado cuatro problemas, dos de ellos gordos ya es la hostia.
Ponte en mi lugar y haz un análisis y luego, dime como lo ves.
En fin, saludos.
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Ya lo he leido, y no. No le diré que miente. Será verdad, en ese coche y en ese motor.
Desde luego (y haced una busqueda si lo dudadis -yo la he hecho-) en los B7 y B8 hay problemas a miles, y no son "tonterias"...Venga hombre, si hasta hay cartas que recogen firmas para reclamar conjuntamente a la marca...!!!
Que nadie se me altere, si digo que creo que en este foro hay demasiado "audi-fundamentalista" que no admite que otro forero no tan fundamentalista este mosqueado con Audi (porque mucho se teme que le ha tocado un coche-caca-premium...), y lo exprese en el foro.
Desde luego, yo lo admitiria, sin mas, por lo tanto, a mi, tambien deberia permitirseme, siempre y cuando en este foro, prime sobre todo por opiniones discordantes, la libre expresión de cada uno. Al fin y al cabo, yo ni he insultado a nadie ni nada por el estilo, estoy en mi derecho de creer o no creer, como todo hijo...
En fin, lo siento por el forero que abrió el topic, que al final lo hemos despistado como ya ha dicho un moderador, (no era mi intencion, que conste).
Le pido disculpas.
Salu2.
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A4swhite lamento decirte que no sabes lo que dices, aquí en el foro hay un forero que tenía un B6 con unos 350000 km y si te pusiera en el marcador 90000 te lo comerías con patatas.
Por que a ti te haya tocado la oveja negra no quiere decir que todo sea una m****, y si el forero Markvs quiere un A4 pues quiere un A4
Salu2.
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Hola,
¡¡¡A lo bueno de una vez por todas!!!. Pues huye de Audi, tio.
Mira, tengo un Tdie del 2011. En un año, ha pasado 4 veces por el taller: embrague, problema con la dirección, sensor de freno y la radio...
Ademas de esto tiene un precio de mantenimiento SALVAJE.
A la vanguardia de la tecnica!!!
Que risa.
Salu2.
No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera.
Saludos.
Es tu opinion, desde luego, respetable.
Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes.
Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!.
http://www.eleconomi...el-mercado.html
Punto y final.
Mi vecino tiene un a4 con 400000 y tampoco le ha cambiado ni el embrage y te digo que los cambios de aceite los hace con 30-35, vamos que pasa del coche como de la m**** y lo rellena con lo primero que pilla. Yo creo que el tuyo ha salido rana.
De todas formas si ves que no te convence vendelo y pillate un avensis, mazda 6, accord o algo del estilo. Por lo que lo vendes te da de sobra para uno. Eso si para mi los orientales estan un escalon por debajo en acabados y tambien se rompen como todos. Igual menos pero yo firmaba por que el siguiente me salga como este ahora mismo
Lo dejamos aqui. Pero antes dile a tu vecino que eso de los 400.000 kmts. no se lo cree ni el.
(ni tu tampoco te lo crees, claro). Y yo menos.
Salu2.
Joer, que seguro te veo. Eso es que has cambiado muchos embragues.
No se lo cre ni el el que. Los 400000? lo del embrague? o que me roba el aceite de la parcela para rellenar el muy gumias :lmfao:
Yo no me lo tengo que creer, yo lo se. El que no se lo cree eres tu.
De todas formas viendo que dices que un tdie tiene "un precio de mantenimiento salvaje" no me extraña nada. Igual tenias que haber pensado en algo menos premiun.
Aqui hace poco un forero se lo hizo con 320000 estando reprogramado y tengo clientes taxistas con mas de medio millon y el embrague de origen. Y si no te lo crees crees que me importa?
Venga, que tengas suerte con tu audi que de momento estara en grantia.
Premium al que le toque premio, al que no (como a mi) a sufrir....
Por cierto, los "premiun" son los de la loteria, no te olvides, ,,,he dicho loteria?...
Vorsprung dürch loteria...
De todas formas, gracias por desearme suerte. Igual la necesito...
Salu2.
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Hola,
¡¡¡A lo bueno de una vez por todas!!!. Pues huye de Audi, tio.
Mira, tengo un Tdie del 2011. En un año, ha pasado 4 veces por el taller: embrague, problema con la dirección, sensor de freno y la radio...
Ademas de esto tiene un precio de mantenimiento SALVAJE.
A la vanguardia de la tecnica!!!
Que risa.
Salu2.
No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera.
Saludos.
Es tu opinion, desde luego, respetable.
Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes.
Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!.
http://www.eleconomi...el-mercado.html
Punto y final.
Mi vecino tiene un a4 con 400000 y tampoco le ha cambiado ni el embrage y te digo que los cambios de aceite los hace con 30-35, vamos que pasa del coche como de la m**** y lo rellena con lo primero que pilla. Yo creo que el tuyo ha salido rana.
De todas formas si ves que no te convence vendelo y pillate un avensis, mazda 6, accord o algo del estilo. Por lo que lo vendes te da de sobra para uno. Eso si para mi los orientales estan un escalon por debajo en acabados y tambien se rompen como todos. Igual menos pero yo firmaba por que el siguiente me salga como este ahora mismo
Lo dejamos aqui. Pero antes dile a tu vecino que eso de los 400.000 kmts. no se lo cree ni el.
(ni tu tampoco te lo crees, claro). Y yo menos.
Salu2.
Ni se inmuta...
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
tonys, gracias por tu respuesta.
Sinceramente, estoy empanao, he picado en lo mas absurdo...¿tengo alarma? o estaba dando por hecho que la tenia...
Me he puesto a buscar por el foro, he revisado el pedido del coche, e voilà!!! A4's B8 con alarma de serie nada, nos ha j_d_d_, por eso no hay pitido que valga!!!.
Siempre habia supuesto que el led de la puerta del conductor queria decir alarma, craso error, porque he leido por aqui, que el led simplemente dice que el coche está cerrado e inmovilizado.
Otra cosa, hay por ahi gente que dice que el pitido suena bastante mal...Siempre es un consuelo.
Pa-haberme-matao-vaya...
Salu2.