ANGSPG

comprueba que el contactor del embrague funcione bien por que si no es así no te funcionará,lo del cable no te puedo responder pero me dijeron en Audi que para activar el ordenador de abordo tenia que cambiar el cuadro y yo pude activarlo con vag-com...

Y en que canal podemos calibrar los consumos del fis??? yo estoy con lo mismo...

Es probable que tengas la culata fisurada internamente,lo mejor es desmontarla y enviarla a la rectificadora para que le hagan la prueba de estanqueidad y si esta fisurada se ve rápido,como fué mi caso que estaba fisurada internamente. El coche funcionaba perfectamente pero consumía agua cada semana y media... Suerte

Cuando lo arranco tarda unos segundos en estabilizarse el consumo pero luego va relativamente bien

Ya me extrañaba a mi que me saliera bien todo... Haber,me funciona el FIS pero los consumos que me marca no son los correctos para nada y la velocidad de marcha que marca en el fis no coincide con la del cuentakilómetros :crying_anim: cuando voy a 50km/h en el fis marca 10km/h :shocked: y el consumo a ralentí es de 15 litros a los 100. Hay alguna codificación para los consumos de cada motor? el mio es un 170cv dpf Gracias de antemano

FUNCIONAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!! he conseguido activar el FIS y en el conce me dijeron que tenia que cambiar el cuadro :ranting2: la madre que los parió! El único inconveniente es que se queda encendido el testigo de nivel limpiaparabrisas que por lo que he leido hay que sacar el cuadro y tirarle un cable de masa para que desaparezca el fallo. Leí pero no me acuerdo donde que si modificabas un valor en modulo 17 lo desconectaba también,alguno lo sabe??? Mil gracias por vuestra ayuda,os cuento cuando consiga anular el testigo.

Ya lo miré el enlace y no fuí capaz,este finde me lio de nuevo con el vag-com haber si hay suerte y funciona. Os contaré el resultado. Gracias

El el conce me dijeron eso,que no era compatible el cuadro no se que mas deciros. No puedo entrar con el vagcom en los canales 61 y 62 (hay que jod**se :ranting2: ) asi que no podia mirar la configuración. Me puedes ayudar a encontrar el briko que me comentas??? Gracias de antemano.

Disculpad la tardanza pero no podia entrar en el foro al no recordar la contraseña Al final lo que hice fué volver a poner todos los ajustes como los tenia antes en el modulo 17 y ya funciona. Gracias.

Hola, alguno sabe que tengo que hacer para poder ver la informacion de la radio Concert 2 en el cuadro? antes se veia pero he tocado algo y ya no la veo,me refiero que antes veia en la parte superior del FIS la emisora que tenia puesta en la radio Gracias de antemano

Finalmente me fui al conce y no pueden activar el fis por que el cuadro no es compatible asi que no puedo activarlo. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo

Ahi va la captura de lo que aparece en el modulo 16: Una vez aqui a que apartado voy,a codificación o adaptación?? y una vez entre en el apartado correcto que tengo que buscar o poner allí? Ponme una captura por favor,que no me entero mucho lo siento. Mi coche tiene,volante deportivo de tres radios SIN mandos en el volante ni tiptronic,tempomat y ahora quiero activar el ordenador de abordo. Gracias de antemano

Sin duda tienes saturado el dpf,hay que hacerle la regeneración forzada o meterte en autovia en 3ª o 4ª a 3.000 rpm durante 15 minutos aproximadamante para que se regenere el dpf.

Hola,te explicas bien pero no soy capaz de ver donde esta en "coding" entro en "modulo 16 volante" y no veo el "coding" solo veo en la parte superior izquierda que pone codificación y al lado derecho nº de taller,no es eso verdad? Gracias de antemano

Después de modulo 16 donde hay que clicar ya que no me sale el apartado de equipamiento especial,es el de AJUSTE BASICO 04 ??? y después en que canal hay que poner el nº 4 ?? Gracias

Buenas,estoy intentando activar el tempomat y el ordenador de abordo en un A4 B7 y no hay manera,lo único que he podido conseguir es codificar la smls de desgüace y codificar el sensor de ángulo de giro G85 que me ha costado tela... He entrado primero en Motor 01 y después en acceso 11 y le he puesto el código 11463 y me dice que es correcto,pero si salgo y vuelvo a entrar me aparece 00000 no se si es correcto,os pongo foto y ver si es correcto todo Luego voy a modulo 16 y codificación 07 y le pongo mi código 01042 ( volante 3 radios+tempomat+ordenador de abordo+avant) pongo foto Después codifico la smls con mi chasis y me sale correcto mi bastidor. En módulo 03 me sale esto: Después compruebo las activaciones activas en dirección 16 y en bloqeu de medición 08 me sale esto: Cuando le doy a los mandos del tempomat hacia arriba y hacia abajo en los bloques me da la señal conforme yo los pulso tanto los del tempomat como los del ordenador de abordo,eso si el ordenador de abordo me marca como no activo. Tema ordenador de abordo. He leido que entre en (direccion 17 ) y luego canal 19 y no me sale <_< y poner XX1XX PERO NO SE DONDE LO TENGO QUE PONER... Esto me aparece en direccion 17 Despues tambien hay que ir a (dirección 16) y luego a (codigo principal ) no se donde hay que entrar tampoco y hay que poner XXXYX, que en mi caso Y será igual a 4, en mi menu sale esto: Estoy bloqueado y ya no se que es lo que hago mal. Si me podeis echar una mano lo agradeceria. Gracias de antemano

Gracias Carlisu84!!! lo probaré y te cuento Gracias!

Pues este no lo lleva... Nadie sabe como activar la maneta del ordenador de abordo???

Hola! Estoy liado en instalar la maneta del tempomat y la del ordenador de abordo,ya tengo todo lo necesario para instalarlo,smls con manetas incorporadas compradas en desgüace. La duda mas grande que tengo es saber los pasos exactos y sobretodo los codigos de activación correctos para mi A4 B7,he leido varios post pero salen la tira de codigos diferentes pero ninguno exacto para el B7. Me podeis echar un cable??? Tambien he leido que al activar el ordenador de abordo se enciende el testigo de nivel de limpiaparabrisas y unos dicen que hay que hacer un puente a masa en el pin 1 del cuadro y otros que se desactiva la función en el canal 17,en fin un lio... Muchas gracias de antemano.

Pues otro que se suma a la fiesta cuatro coches he tenido y el primero que se rompe la guantera,vaya tela!!!!! Lo mejor de todo es que una semana antes se me rompió el cierre del reposabrazos y paso de comprar uno nuevo. En fin,que la he reparado como pone en el briko y fenomenal :clap1: Gracias por el briko.

Si no tienes presión de aceite fijo que es la bomba que no funciona,desmóntala y en una garrafa abierta la llenas de gasolina y por el lado de succión de la bomba que este sumerjida y manualmente intenta girar el piñon de la bomba y mira si sale la gasolina por la salida de la bomba,si no succiona la gasolina tampoco lo hará con el aceite. Suerte.

Mi consejo,cambia compresor y filtro deshidratador ya que si falla el compresor nuevo y no cambias el filtros adiós a la garantia. Si el compresor tiene birutas de aluminio en el interior limpia el circuito o te durará dos telediarios....

hola estabien la opcion pero por 15 euros mas "ya puestos" esta opcion te da incluso usb que pienso que para gastar 33€,http://www.ebay.es/itm/USB-SD-MP3-Wechsler-AUX-In-CD-Adapter-8Pin-Audi-A6-S6-RS6-4B-Avant-/130575600585?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item1e66e98bc9 Buena opción la verdad y muy práctica. Gracias por la ayuda.

El aire acondicionado te enfria bien? lo digo por que me pasó igual,se ponia en modo eco y no funcionaba,al final era el compresor del aire acondicionado que estaba roto con 70.000 kms