jmsh69

Perdon Co Caine, no se donde van esos manguitos a los que te refieres, me lo puedes indicar mas o menos. Gracias

Este fin de semana he limpiado la valvula del realentí y la mariposa de admisión. Luego probé el coche, y aunque no llegó a calarse, sigue bajando de vueltas de mas. Creo que voy a mirar el cuadalimetro antes de mirar la DV, la waste nose qué o la N75. En cuanto a lo del velocimetro, he comprado en un desguace un cuadro de un 80 por si tengo que sustituirlo. No se si son compatibles, ya veremos...Si no, voy a tener que mirar esos sensores de los que me hablais y que no tengo idea de donde estan. La pérdida de agua la localicé, era un manguito. Lo quité y comprobé que estaba justo a continuación de la embocadura. Revisé el manguito y estaba bien. Corte el trozo picado y me ha servido para volverlo a montar pero esta vez a la inversa, parte de arriba del manguito la puse abajo y biceversa. Adios a la pérdida.... Aunque iré cambiandolos poco a poco, porque todo a la vez es una pasasa de pasta...

Ya he comprado el conector del Vag-com 2+2. me llegará en unso dias. Tengo varias versiones y creo que la que me recomienda 200turbo la tengo.

200turbo, no se donde van esos manguitos a los que te refieres, me lo puedes indicar mas o menos. Gracias

Buenas Lagarto, la N75 no se donde está. Si me pudieras ilustrar te lo agradecería.

Por cierto ¿donde se consigue un adaptador 2 + 2.? Gracias

Gracias 200turbo. Curioseando por ahi he visto este brico para desmontar el clima: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/177765-brico-cambio-bombillas-clima/ esta muy curioso, pero veo que el modulo del a4 en la aprte posterior tiene 4 huecos de conexiones para conectar 4 conectores y el clima que aparece en el brico, el antiguo, solo tiene un unico conector alargado. No se si se podrá sustituir el modulo completo del a4 por el modulo antiguo.

Muchas gracias a 200Turbo y a Lagarto por las respuesta, me pondré con ello, ya tengo trabajo para el fin de semana. Aunque a criterio de 200turbo el clima es quitar y poner, Lagarto comenta que no es tan fácil. Ya os contaré..... Reitero las gracias a los dos. No estoy muy ducho en la materia y comentarios como lo vuestros ayudan bastante.

Muchas gracias por la información.

Me ha encantado viéndolo totalmente cubierto de nieve, ¿ lo habrás sacado sin cadenas, no?

Hola a todos los foreros, acabo de hacerme con un s2 de Octubre del 91, con numerosos problemillas. Voy a enumerar los más importantes, para ver sí alguno de vosotros me va diciendo como solucionarlos. Muchas gracias a todos por adelantado. - No sale aire caliente cuando conecto la calefacción. - No sale aire frío cuando conecto el aire. - El testigo de la temperatura del agua situada en el cuadro no marca, pero el ventilador si entra cuando el coche se calienta (menos mal). - La aguja del velocímetro del cuadro de instrumentos que indica la velocidad, al cabo de un rato se viene abajo y deja de marcar. - En marcha, al cambiar de velocidad después de subirlo de vueltas, si dejo que baje de vueltas aguantando pisado el pedal del embrague, el motor se para. Tengo que quitar el pie del embrague para que el motor se arranqué y seguir la marcha. - Tengo el Vag Com con el adaptador, pero este coche lleva la diagnosis en el compartimento de fusibles y el cable que yo tengo es el moderno y no vale. ¿ Cómo pasar el Vag com ? ¿ Imagino qué existe otro cable o algo así?. - El motor se oye bien, pero no oigo el turbo soplar, creo que le falta algo de potencia pues con 220 CV debería empujar más. - He comprado en un desguace el módulo del clima de un A4 que es igual que los que monta un ABY, ¿Se puede sustituir por el que monta el s2 3B sin problemas o es más complicado de lo que parece? Y ¿Cómo se saca el clima del salpicadero? - A pesar de que todas las luces exteriores funcionan perfectamente, no se quita el chivato de luz de freno fundida del check control. Bueno de momento esto, y a medida que vaya viendo más fallos los iré indicando. Muchas gracias

Hola, valen para un s2 ?

Muchas gracias, se puede cerrar el post.

Hola, ¿te podría interesar un cambio? VW GOLF PLUS 1.9 Tdi Sportline, gris plata año 2005 en buen estado.

Javispa, ponme fotos por favor. Gracias

Gozofello, mándame fotos. ¿ Que pides ???

He estado viendo tu post, y la verdad tu coche es impresionante una verdadera joya. Mi problema es que mi presupuesto es muy inferior a lo que pides. Gracias por tu interes y es una lastima que lo vendas, pero por desgracia a veces uno no tiene mas remedio. Saludos

Se compra S2 en buen estado.

Hola buenas: ¿ Lo vendiste ? Saludos

suerte con la venta

suerte con la venta

Por cierto donde esta

¿ Cuanto los asientos?

Me puede interesar, ¿pones fotos?

Muchisimas gracias a todos los que me habeis respondido. El motivo de la pregunta se debe a que me venden un S2 avant con motor ABY y caja de cambios de 6V y por otro lado tengo un S2 con motor 3b de 5V con el motor cascado. La idea era cambiarlo todo de uno a otro, pero por lo que comentais, mejor me estoy quietecito. Muchas gracias nuevamente a todos.