Danielon

Ya caeran las fotos, ya caeran... A ver si ruedo un poco mas con el coche y me acostumbro, esta mañana ya no parecia tan duro , debe ser que ya me estoy acostumbrando. ¿Es posible que note los frenos distintos despues del cambio de llanta?

Me respondo yo mismo: http://www.brianwherry.com/rs4_centercap_mod.html Lo he visto en otro post de voodoo (gracias tio!) y parece que es facil hacerlo. Un saludo! :cry2:

Dirk, tengo las mismas llantas y el mismo problema, bueno, aun no tengo las tapas originales pero voy a comprarlas...¿conseguiste encajarlas?

Es un honor....jejeje...permiso "concedio"... :cry2:

Ves, los que tenemos B6 no tenemos ese "problema" Que preciosidades de coches, si es que no sabeis de que quejaros... :cry2:

Vigila con los ceros y las "O" que cambia el resultado...

Gracias Cristobal! Ya veo que no llevo ningun extra que desconociese. Un saludo!

Buenas! En el libro de revisiones al igual que en el maletero, tengo una pegatina con el equipamiento del coche, que son codigos, algunos me los se, otros no...asi que los posteo a ver que me decis: EOA 7AO 4UE 6CX 5SL 5RU 1KD JOR 1LB 1BA 3FA 5MA 7XO 4R5 FOA 8GU OG1 OYH OJJ T9J 3NZ 8JH U1A X2A 1N1 2PG 8Q1 9Q3 8Z5 D3E 7QO C1W 7K0 4X3 2K1 6R1 3L1 4KC 3YO 4K4 5D1 1SA OGE Q1A 4GH Se que el 1BA es la suspension standard por ejemplo, pero todo lo demas ni idea, ¿puedo mirar esto en algun sitio? Un saludo <_<

Bueno, por lo que me decis, creo que debe ser cuestion de acostumbrarse! Probare esta semana a ver que tal... Y pregunto yo, os parece adecuada la presion de 2.3? :blink: Por lo que he leido por el foro, es mas bien poca que mucha presion. En cuanto a las suspensiones, ya lleve unos koni regulables en mi anterior coche (los amarillos) y con el tiempo me di cuenta de que para mi era una salvajada...estaba contento hasta ahora con el comportamiento de la suspension, pero al perder el perfil alto ha perdido esa sensacion... Hare mirar las suspensiones a ver como estan, igual el perfil alto que llevaba antes "camuflaba" unas suspensiones en mal estado? Y otra cosa, es posible que en 100-150 km aun no esten bien asentados los neumaticos y note alguna que otra vibración? Cuando lleve a equilibrar me dijeron que andase unos 1000km y volviese a equilibrar a ver que tal. (Son de confianza y me lo han dejado bien equilibrado, por ahi no hay dudas) Me comentan que igual no entraron bien los neumaticos cuando se montaron y deben asentarse un poco, que si sigo notando esos temblores estando bien equilibradas las llantas, lo mejor seria desinflar y volver a montar el neumatico para que asiente bien. ¿Que opinais? Gracias por vuestra ayuda, me anima bastante saber vuestras opiniones

Esta semana me cambie las ruedas de 195/65/15 por otras en 225/45/17 replica RS4 y creo que me he equivocado. Es cierto que el coche ha ganado muchisimo en agarre y paso por curva, pero lo noto demasiado duro, transmite mas de lo que yo quisiera...en definitica he perdido mas confort de lo que me pensaba y no se si tendra algo que ver con las presiones, ahora las llevo a 2.3 y no se si es mucho o poco...me parece que a fin de cuentas este tamaño es muy deportivo y nada adecuado para lo que yo queria, que era ganar mas aplomo y que el coche fuese menos "barca", pero no notar cada piedrecita que piso. Me he ido al otro extremo! Por otra parte, si el coche sigue comportandose igual que ahora aunque varie las presiones, me planteare vender las llantas con los neumaticos, pero entonces me surge la duda, no se si podria montar neumaticos mas anchos con la misma llanta de 15" que llevaba pero en 205/60, que igual si que me daria lo que busco o si pasarme a las medidas originales en 16" para el A4...pero no se cuales son. ¿Quien las lleva? ¿Que medidas son exactamente? ¿Tendre el mismo nivel de confort que tenia con 15" aunque baje el perfil? Pues eso, a ver si me podeis decir algo porque estoy bastante deprimido con el resultado despues de haber comprado las llantas y neumaticos...y ahora no se que hacer, no quiero algo tan deportivo. Creo que acabare vendiendolas.... :clap1:

Gracias! Ahora a por los 500! Pero para entonces me tendre que inventar otra cosa para el titulo del post, que si no no se lo cree nadie

Que no hombre, que es bromaaaa! La verdad es que soy un poco flanders... :clap1: Es para celebrar mis primeros 300 mensajes en el foro...ya se que son poquitos :clap1: pero espero que sean muchos mas y no en mucho tiempo. Da gusto estar con gente ASI de cojonuda como vosotros!

Welcome on board otra vez!

Nuevo Golf???? Pero si aun no me convence nada el anterior! :clap1: Para mi el mas bonito, el III ...en blanco con sus recaro, sus bbs y su linea roja exterior... :clap1:

En principio solo miran que en parado no vayas deslumbrando....nada mas. Eso si, si te pilla la poli... :clap1:

La verdad, no me veo vaciando la bolsa de basura en el deposito del coche, pero todo sea por no contaminar... ¿A que olera el escape del coche? Si ahora huele a gasoil... :clap1: :clap1:

Otras, pues es verdad...tienes razon ralf. Las ref. que necesitaria comprobar son las del ETKA, no se porque narices llevo dias confundido! Pues nada, a ver si alguien puede ayudarme.

Triste y desesperado estoy :drool:

Leeeche! unos tantos y otros tan pocos :cry2: yo aqui luchando por llegar a los 300! Cuando llegas a los 100.000 te regalan un Audi, no? :blink: Que postees muchos mas

Bienvenido! Preparate para engancharte al foro! Un saludo

Que pedazo de crack! Le ha dejao los ojos como platos a schumi en la salida de boxes...

Me voy a comprar unos pantalones de esos para tener sensaciones fuertes con mi tractor

Se le ha cambiado a ese coche alguna vez la correa??? Si no se ha cambiado nunca, ya estas tardando y mucho! Por lo general (y hablo sin saber nada de tu modelo) se cambian entre los 90.000 y los 120.000 dependiendo del coche y el motor....algunos incluso antes. Dinos el motor que lleva tu coche a ver si alguien sabe a que km. se debe cambiar. Saludos :blink:

De todos modos, si te gusta el A3 1.6, compratelo! El corazon siempre puede a la razon... :blink:

:blink: Increible