Danielon

Haz caso a abuelo, ademas tu coche actual es un gran coche, yo no lo cambiaria tan pronto.

Estoy en tu mismo caso, sergy, no se ni para que me sirve el A1 actualmente... ...ahora que, de todos modos, tengo la oposición absoluta de todos mis familiares y amigos a que me vuelva a subir a una moto.... ...y bien que hacen, que se me va la pinza que da gusto a la que enlazo tres curvas...

Mucha suerte Davides & cia! <_< No hay manera de seguir esto por tv satelite?

Para el carro que aqui hay leña "pa dar"! Lo primero, ¿cuanto tiempo has estado con collarin? ¿Te van a indemnizar? ¿Has hablado con tu compañia del tema? Yo creo que te mereces una indemnización, miratelo anda Jorge, que todas las molestias que te ha ocasionado el accidente tienen un precio, que lo paguen!!! Y por cierto, enhorabuena, es una gran noticia!!! <_<

Pues espero ansioso a ver que encuentras, creo que hay muchos Audi con este tipo de problema, en A3, A4 y A6... ...no es nada grave, aparte del ruido, pues lo he sufrido mas de 20.000km entre el B6 y el B7 y no se ha roto nada....asi que he acabado pasando del tema. Lo dicho, espero a saber que encontrais! cfsd1:

Vamos a ver, te lo digo en serio, si tu conduccion incluye mas de un 30% de ciudad, mejor cojete el de 140....pero si principalmente eres de carretera y autovia, dile al comercial que no se columpie que la diferencia son esos 450 que dices tu, no 1050! Por eso tengo yo el 170 y no el 140! Miralo en mas concesionarios!

oooopsss, pues eso no lo sabia yo, ves. :clap1: , a ver si alguien lo sabe con certeza y nos lo dice.

:clap1: :clap1:

bueno, Romulo, yo no soy experto, pero si se va del trabajo, pasemos a lo practico, que se vaya a una ETT acto seguido a pedir trabajo aunque sea por dias sueltos, mientras le hagan contrato y finiquito, basta. Como para trabajar, hay que tener contrato, en cuanto le hagan el contrato y se le termine, ya puede pedir el paro.... Creo que es tan sencillo como eso.

Pues ya sabes, pregunta a ver porque la otra puerta es de tela... :drool: ...(si cuela, cuela, y que te cambien la tela por cuero) :drool:

Exquiusme! Güan ticket to kentucky! On the bus? Pos pa onde voy a ir??? Pos pa kentucky!!!

subforo de mecanica, bricoposts...alguno ya lo ha hecho! Si que es posible!

Pues si, si, estoy ansioso por hacerle unas fotillos, pero aun estoy acabando el toque personal.... ...hasta que no parezca nuevo del todo... B) ...es un pequeño gran coche! Muchos recuerdos para Yoli y para tu hermano!

En la escala tradicional de izquierda a derecha, siendo 0 la extrema izquierda y 10 la extrema derecha, estimamos que tu posición es aproximadamente 5.32. En la escala liberal libertaria, siendo 0 el máximo colectivismo y 10 el máximo individualismo, estimamos que tu posición es aproximadamente 6.95. En general, estimamos que la etiqueta ideológica que mejor describe tu forma de ver la realidad política y económica es: Liberalismo Funciona!!!!

Tocate los hue... acabo de descubrir que al coche le faltan las gomas de las puertas....revisando fotos en otro foro, resulta que lleva una goma adicional alrededor de toda la puerta que yo no llevo...manda c***.... ....seguro que al anterior dueño se le despegaron de tenerlo en la calle y las tiro...hay cada inutil suelto... :clap1: Bueno, hay queda, para referencia del foro...que el polo lleva gomas en el chasis y en la puerta, no solo en el chasis....

Es cierto lo que comentais por aqui, el 170 NO es para ciudad. Por debajo de 2.000rpm no hay nada, es muy lento para ciudad, aunque te acostumbras rapido, supongo que por lo que anda en autovia/carretera, que te hace olvidar la cagada de los bajos...

Bueno, pues la cosa ha mejorado bastante, el hecho de que tarde un poco en caer de vueltas creo que como dice sugarless creo que es "normal" en este tipo de motores, para darle algo mas de finura en ciudad, sigue haciendolo pero de un modo que ayuda a la conduccion en ciudad, sobretodo en marchas cortas, evita que el coche tironee al cambiar de primera a segunda a pocas vueltas (conducción tipica de señora) Si es que parece hecho para tias! Lo que he notado al aplicar el producto, basicamente es que tengo mas control sobre el acelerador, donde antes pisaba un poquito y salia embalado ahora es todo progresivo, tiene mas finura la "puntita" de gas, mas progresión,es justo lo que queria, yo tengo muy buen tacto con el acelerador y notaba que eso no era normal, es como si pasases de ralenti a un cuarto de gas de golpe y incomodaba bastante esa falta de finura, amen de ahogarse un poco en arranques "fuertes". Otro cantar son las bujias, nunca las he cambiado en un coche, y como no veia "pipetas" por ninguna parte no sabia si estaba desmontando los inyectores o las bujias...que cague! No he podido sacarlas, van muy metidas al fondo! Parece que no tengo llaves adecuadas para el fin....otro dia sera... Asi que Tres hurras por chirrito!!!! Gracias a todos, especialmente a chirrito y sugarless. Tema resuelto. :P

Te creo RubensBarri, si fuese por seriedad, me quedaba con mapfre, pero es que son 750€ MENOS! Y la franquicia es mas baja... ....me conformo con que sean 1/4 de serios que en Mapfre por ese precio. Por cierto, ya que estas aqui...puedo cancelar mi seguro actual (que pago por trimestres), simplemente devolviendo el recibo, o voy a tener problemas? Me quedan 6 meses para que acabe el año contratado. Es que es mucha mucha pasta y si puedo hacerlo, lo hare. hOLA Danielon Según la ley de contrato de seguro los contratos de seguro son anuales y para darlos de baja hay que avisar con 60 dias de antelación por cualquiera de las dos partes...esto no se suele hacer...pero si devuelves los trimestres que quedan puede pasar que te los reclamen...o que se de de baja la póliza por impago... Espero haberte aclarado... Saludos Gracias Rubensbarri, de todos modos soy consecuente con el buen trato y seriedad que me han dado siempre y seguire con ellos hasta que se acabe el contrato anual...pero luego adios, a no ser que se bajen del burro que lo dudo...

Perfecto entonces....manos a la obra...jejejeje...por si acaso, he comprado un juego de bujias nuevas, he leido algun caso de caca que ha acabado en la bujia, perlandola, y no se si se han reemplazado nunca, asi que alla he ido. Esta noche os cuento que tal... (que cagueta soy!)

Me han dado un limpiacarburadores krafft :clap1: ¿me sirve este o busco otro?

Me he leido el post completo, , y me has convencido... :clap1: ...¿el limpiador lo encontrare en una tienda de recambios, no? Si es asi, esta misma tarde me pongo... Gracias de nuevo, chirrito! :clap1:

Chirrito, lo hare este fin de semana, pero dudo que sea la mariposa, se engancharia tambien al acelerar en vacio y no lo hace, no obstante la limpiare. Romulo, es electronico el acelerador, no lleva cable...pero del sensor no es, lo haria tambien acelerando en vacio, cosa que no hace. ¿O si? Igual es que no lo noto. Gracias a los dos... :clap1: ...¿Alguna otra idea para ir a tiro fijo el fin de semana? A ver si lo dejo niquelaooo... :clap1:

Si, y bastantes Ford de los 90 también,tuve un Fiesta que era un cachondeo, se aceleraba solo a 3.000rpm en los semaforos (tu fast tu furius el fiesta!) pero no me creo que este coche funcione asi, la verdad es que me recuerda al Astra cuando tenia jodida la sonda lambda, hacia cosas parecidas. Creo que por algun motivo, sigue inyectando aire o gasolina durante un segundo o dos mas de lo que seria normal. Yo descarto el mando del acelerador y la chapaleta de admision porque si fuese uno de estos dos elementos lo que esta fallando, lo haria tambien cuando acelero en vacio, y no lo hace, acelerando en vacio todo es normal, sube y baja de vueltas con regularidad y el ralenti se mantiene estable en todo momento. También me extrañaria que fuera el caudalimetro o la lambda, porque en ese caso se encenderia el CHECK en el cuadro indicando valores incorrectos, asi que por lo que he leido, solo me quedan dos cosas, que algun elemento de la EGR no funcione correctamente (abrir/cerrar/vacio), o que la admisión tenga una entrada de aire "no oficial" que engaña a los sensores, pero solo en marcha. A ver esos genios de la materia, que yo solo soy informático, lo he parado, lo he arrancado, y como sigue igual, ya no se mas....

Pues no...lo hace indistintamente de la temperatura.... :ranting2:

:ranting2: Te creo, pero no me parece normal....creo que hay algun problema. A mi me lo ha hecho desde que es nuevo, tiene 8 meses y 8000km. Por eso no le doy importancia.. Si sabes algo avisame! Pues la verdad, espero que salga el amigo Tolo, Lordgreat, y compañia con la caballeria, seguro que esto es pecata minuta para ellos... No, en serio, creo que algun sensor engaña a la inyeccion (sensor malo), o es una entrada de aire no controlada a la admision que falsea los datos de los sensores...o alguna valvula (EGR?) que no hace lo que deb¡era... Creo que con lo que he explicado debe ser bastante facil para los magos que tenemos en el foro! :cry1: Por cierto, vete a un conce y prueba un coche con tu motor....ya veras como no es normal!