bavarian

ya tenemos chanclas nuevas

pues nada que me he decidido a montar 18 en el coche y vendo las llantas que tenia puestas son las del s4 b5 originales con cubiertas 225/45/17 w don potenza 050 a y dos godrige sw las cubiertas estan practicamente nuevas todas y las llantas esta perfectas sin rascazos de bordillos ,ni por supuesto golpes el precio 600euros envio incluido o algo de descuento si se viene a por ellas estan en palencia tlf de contacto 669733636

eso esta echo pepe,la proxima no falto! la verdad es que los colectores me han traido un poco de cabeza y no he salido con el . mañana le cambio de zapatos a una llanta 18 si estan bien. pondre fotos haber que le parece a la gente del foro. por cierto hoy he visto a una persona con la cazadora del foro en el pryca de toda la vida !jejejeje

2260vk+dowpipe =260cv 511nm con repro en golf v tdi 140

bueno pues por fin he podido sacar el put* colector de escape me ha dado bastante guerra un tornillo de los centrales que va por abajo,solucion cortar una llave 12 de estrella curva y paciencia. gracias ferni por la ayuda!! me he topado con otra sorpresita dos tornillos del colector rotos,manaña los saco o sino taladro y rosca :ranting2:

+1 precioso el coche de todas todas!!

bueno pues ya me puesto con el colector str este. al final va a haber sido un acierto comprarlo ,el de origen estaba suelto pero medio flojo todo el bailan la arandelas que lleva de calce ,un tornillo partido(espero sacarlo) y asi en lineas generales el colector de origen tiene mala pinta general me temo que va a tener alguna grieta, otra cosa que me a salido son las juntas metalicas de la waste estan echas polvo de echo se te desacen en las manos,parece una bola de discoteca el mejunje plateado que hacen!!:ranting2: alguien sabe referencias? voy a poner todas nuevas las de escape ,ojala algun forero me las pase

suena bien el bicho!! ,el video un poco mas cerca o desde dentro y triunfas

muchisimas gracias a todo por los cumplidos !! todavia le queda tela al coche,hay mucho por hacer esta semana le saco bollitos que tiene y pintare alguna pieza detallines y eso.. muchas gracias javi por tu aclaraciones eres una biblioteca macho,como se nota esa conexsion con s2 forum!! lo del tubo me lo has quedado clarisimo ,yo no hibrido,no quiero un turbo que me pueda dar sustos por muy bonito que me lo pinten quee paso de no dormir por las noches. lo de la admision me lo estoy pensando. ire de cabeza a por otro tipo de turbo,de echo si me sale bien el tema del rs2 quiza le haga un trasplante completo,motor, cambio, grupos ,frenos ,interiores ect haber si el dueño se decide a enseñarmelo :ranting2: si lo hago asi si me monto un pepino guapo por que ese rs2 tiene poquisimos kilometros y el estado por lo visto es muy bueno,y si no le metere al mio mano a fondo y lo potenciare dentro de unos margenes razonables la verdad es que hoy me he venido de asturias y el bicho anda ,sube que es una pasada y con un gasto razonable frenar no frena una m****(pastillas nuevas+dot 4.6) y se come gomas que da gusto!! .eso si hay que andar bien al ojo en descuidos vas a velocidades prohibidas pd. el chisme ese rojo es la sirena de la alarma que la voy a quitar ya es una m**** ya me hago yo otra cosa mas efectiva con diferencia

este es el coupe que tuve y me quedo con ganas de un s2 . era un 2.3 e pero me encantaba como sonaba y lo bonito que era el coche!!

es un champiñon muscareo!!! por lo del rs sigo trabajando en ello para hacerme con ese que tengo en el aire que tiene una o****,para repararmelo o hacer chuches para el mio!!

una de interiores

una de la alegria

otra del morrete

gracias lagarto. que torpe soy ostias!!

ainnsss

Temperatura de aceite es imprescindible, y si ya lo quieres tener 100% controlado manómetro de presión de aceite. La verdad es una vergüenza los coches nuevos, ya algunos ni reloj de temperatura de agua llevan. Saludos. toda la razon tienes el grajo! pero como ostias se puede hacer un coche sin temperatura de agua!! una cosa es abaratar y otra es dejar los coches pelados de indicadores!! ,con lo bien que venian antes de serie con su voltimetro,su temperatura de aceite,el de presion de aceite

[/url][/img] bueno pues estoy intentado subir fotos de coche pero parece que esto no pita un administrador caritativo que me eche una manita

javi cada vez que te leo aprendo mas macho eres un crack! yo lo compre por que supongo que tendra mas caudal con el aire de 5 cilindros que con el de 3 solo algo se notara,y no a sido mucho el precio la verdad. lo de la admision es cabezonada mia que me gusta hozar en los coches,es solo por que no me gusta el recorrido que tiene de serie y creo que se puede mejorar algo. yo lo de hibridar el turbo soy del pensamiento de los experimentos con gaseosa. ya se que quedan muy bien y demas pero prefiero un turbo mas gordo diseñado con un estudio

pues me das una alegria ferni!! ,entre menos lios de adaptar mejor que luego una cosa que es plug&play te vuelve loco!

he nunos!! pues ya esta confirmado casi ..CONCENTRACION DE S2 EN PALENCIA!! JAJAJAJA la que se esta liando!! la verdad es que estaria de put* madre una pequeña reunion con los s2 de la zona o gente que se quiera apuntar. de gtipower yo la experiencia que tengo con las repros es buena tanto un leon fr tdi 150cv con repro y unos ajustes quedo en 208cv o el golf que le hizo a un amiguete tdi 140 a 234cv eso si turbo dow pipe ect sin pega ninguna y los coches se andan muy fuerte... eso si respetando sus cosas ya sabes aceites cada 6000km ,calentamientos y enfriamientos del turbo ect supongo que si haga s2 los gti con chuches los dobla de potencia :shocked: la verdad es que hace de todo desde m5 a tdi pequenos http://www.gtipower.es/ dale un toque y pregunta

http://www.ebay.es/itm/Burstflow-Turbokrummer-Abgaskrummer-passend-fur-Audi-S2-RS2-mit-Flanschfehlern-/260986717444?pt=DE_Aut ese es ferni a ver ,lo de forzar el tubo no me hace tilin prefiero hacer uno nuevo con la medida que necesite

son de esos imitacion ferni,tipo rs no tienen mala pinta y si no me gustan cuando los tenga en la mano ,.....los tiro al rincon!! la modificaciones son las de lineas de engrase y demas..algo he mirado en un post,no me parece muy dificil,como todo poco a poco se anda el camino. otra cosa me gustaria montarle las barras del techo en aluminio pulido pero no las localizo,,alguien las ha montado?

esto huele a mini-quedada!!jajaja nada pues se organiza y veo las maravillas que teneis y babeo un ratin!! lo de los colectores ya esta en marcha me he pillado en una puja unos de esos replica de 5 en uno tipo rs2,lo del turbo no descarto un k26 si logro hacerme con alguno en alemania estan muy buscados,los gt 30 ni te cuento. lo de la admision esta hay hay con lagarto el tema de la admision es que no me gusta la movida de los tubos lo veo fatal! no creo que sea muy dificil montar la del s4 y un intercooler que tengo por aqui tirado que es de la misma altura que el de origen ,pero ocupa casi todo el morrete!! me da que ira mas fresquin y algo mejorara.. mañana me daran el coche lo he llevado a pintar el techo igual la he cagado pero...en negro black -magic con perlado suave el tema es que el coche es el gris grafito y el techo estaba totalmente blanco o de limpiarlo con algun tipo de sosa o tenerlo tapado y al sol mucho tiempo,lo trate de recuperar puliendolo pero fue imposible salia brillo lo lavabas y mate total una pesadilla vamos,el capot estaba parecido pero creo que de momeento lo he salvado de la quema!!

otro proyecto? en que andas metido?