Lazpi
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hace 3 horas, ams00033 dijo:
Echo en falta sensor de parking delantero y espejos plegables eléctricos.
Ya tienes tus primeros bricos entonces! jjj
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hace 55 minutos, ams00033 dijo:
No son dudas concretas. Dudas sobre si es una buena opción.
Si creéis que hay algún detalle o defecto a tener en cuenta.
Algún extra faltante que consideréis importante....
Opiniones en general.
No estoy nada puesto en como estan ahora los A4 en KM/€.
La unidad es bonita, SLine exterior y asientos deportivos en el interior, en el color clarito, que probablente sea mas sucio y requiera de mas limpieza.
Por el resto, veo bixenon, techo solar (importantisimo para mi), tiene navegador (el basico, pero lo tiene) climatizador monozona, tiene regulador de velocidad, ajuste lumbar electrico en los asientos, NO tiene sensores de aparcamiento delanteros (los traseros los tendra ya que son parte del equipamiento SLine Edition).
Yo tengo el tdi de 150cv pero con Quattro y Avant y el motor de serie es soso de c***, no anda un pimiento. Menos mal que estan las santas repros y el coche suele empezar a moverse. No es mala opcion de motor, aunque como siempre, cuantos mas CV mejor jjj
Un saludo
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hace 15 minutos, ams00033 dijo:
Hola a todos. Me gustaría que me dieseis vuestra opinión sobre este audi a4 que estoy viendo para comprar
Aquí el mismo coche en milanuncios con alguna foto diferente:
https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4tdi-sline-303431068.htm
Agradezco todo tipo de opiniones y consejos.
Que dudas tienes?
En las fotos mala pinta no tiene.
Un saludo
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En 6/6/2019 a las 17:50, quimo dijo:
Cosa curiosa. Nada más acabar de escribir el pos anterior, me acaban de llamar del taller. Han salido a probar el coche (2 veces) se les ha reproducido la alarma exactamente como yo se la había descrito. Después de una revisión completa del turbo, y al no observar ninguna anomalía, han dejado de fábrica el MMI y, sorpresa, han vuelto a probar intentando reproducir la alarma y no ha vuelto a salir. ¡¡Qué cosas!!. Bueno, ya se me va pasando el susto.
Por cierto, el trato del personal del taller, impecable.
Un saludo,
quimo
Que modificaciones tenias hechas en el MMI? El ADS?
Un saludo
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hace 1 hora, PrometeoX dijo:
Pues soy de Santander, me han pasado precio de piezas + pintar sensores + colocación de 520€, solo las piezas son 400€.
Pues sinceramente no esta mal de precio, 120€ de mano de obra + pintura esta de lujo porque es un ratillo tirando cable, desmontar parachoques y desmontando plasticos
Un saludo
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hace 1 hora, Vitisego dijo:
Todavía no le he pasado diagnosis, voy s comprar el vagcom y en cuanto me llegue le haré el test
Quiza la derecha, seria empezar por ahi, por si hay algun error guardado
Un saludo
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hace 30 minutos, PrometeoX dijo:
Gracias @Lazpi.
Alguna taller/instalador para montarlo podrías recomendarme? Gracias.
De donde eres? Yo en su dia contacte con un instalador de Stagemotion de Bilbao, pero la instalacion era un pastizal (500-600€ mas las piezas) con lo que me hice yo todo lo que pude (cablear) y deje lo que no podia hacer yo (desmontar el parachoques) en mi taller de confianza.
Tienes diferentes opciones de instaladores dependiendo de donde seas, asi de primeras;
Consultar en Stagemotion cual es su instalador mas cercano
VagLovers en Madrid http://www.vaglovers.com/#gotohome
VagRetrofits en Barcelona https://www.facebook.com/vagretrofits/
Vag-Navisystems tambien en Cataluña https://www.vag-navisystems.com/contacto
etc
Un saludo
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hace 13 horas, Rafac dijo:
Os dejo dos fotografías en las que se puede ver lo bajito que queda el coche cuando está "todo abajo". Ya falta menos.
Felicidades, tremendo!!!!!
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hace 9 horas, Vitisego dijo:
Que debo notar al quitar el cable del caudalimetro? Que ya no tenga tirones? Que vaya mejor? Que gaste menos?
No deberia de hacer tirones, el coche tampoco andara al 100% de potencia, pero deberia de andar normal, sin tener que revolucionarlo para salir ni na.
A todo esto, le has pasado diagnosis? Probablemente el Vagcom te devuelva algun fallo para orientarte.
Un saludo
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hace 12 minutos, PrometeoX dijo:
Después de todo este tiempo, alguien saco algo en claro para ampliar el APS delantero en los Facelift? opciones? Gracias
Si, claro...varios ya lo hemos hecho.
Tienes 2 opciones;
Investigar si tu centralita bajo volante es compatible con la ampliacion, y si lo es cablear todo como tocaria en tu facelift
o
Pasar de todo, e instalar la centralita de aparcamiento en el maletero como los PRE. Se des-cablean los sensores y zumbador traseros y se conectan al modulo nuevo, y se hace toda la instalacion que toca (sensores delanteros, zumbador, botonera, CAN, alimentaciones). Se da de alta el modulo 10 en la CAN GW y se dan de baja los sensores traseros en el bajo-volante (que nunca me acuerdo si es el 09 o el 46)
Y ya esta... asi de facil
Tienes kits de ampliacion en Ebay, Kufatec...
Un saludo
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hace 2 horas, Vitisego dijo:
Por experiencia, no lo de limpiacontactos no suele funcionar muy bien, pero lo mismo, por probar...
Un saludo
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hace 6 horas, juliosebas dijo:
Hola no suena nada cuando introduzco la marcha atrás. Mirare los fusibles, pero no creo que sean. gracias
Si no es el fusible, y tu coche es pre, lo mas normal es que se te haya 'ido' la centralita.
Aun asi, yo meteria el vagcom miraria errores y haria un test de actuadores, no vaya a ser que se haya jodido el zumbador.
Es un sistema simple, (sensores, centralita, zumbador) lo normal es que se haya jodido uno de los elementos, y no el cableado.
Un saludo
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Buenas;
No se si en esa motorizacion funciona el 'truco' de desenchufar el caudalimetro para determinar si este esta fallando. Por probar, no pierdes nada.
Un saludo
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hace 1 hora, juliosebas dijo:
hola. no funciona ninguno
Cuando metes marcha atras, el sistema te da el pitido de confirmacion?
Si es asi, hay algun sensor que esta tumbando el sistema. Vag-Com y te dice que sensor falla. A revisar el cableado, conectores, si el sensor esta sucio...y a la peor sustituirlo.
Si cuando metes marcha atras, no tienes el pitido de confirmacion, yo empezaria por revisar el fusible.
Un saludo
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hace 1 hora, ams00033 dijo:
Un detalle que ya he visto es que le falta la chapita de Sline en el volante.
Eso es porque el coche es Sline exterior, pero no interior. De hecho lleva los asientos mas simples de todos, que ya es delito meterle el equipamiento que lleva ese coche y sacarlo del conce con esos asientos.
A mi me parece una unidad bonita, salvo los asientos, con un nivel de equipamiento curioso: navegador, sensores delanteros y traseros, asistente de mantenimiento de carril, regulador de velocidad con radar, retrovisores plegables, techo solar...
Eso si, como te dicen es.importado y si bien es cierto que hay que andarse al loro con los importados en el tema de KM, no tienen porque ser problematicos en el 100%. Yo mismo compre.una unidad importada, lo mas.importante es tener los KM por escrito, si puedes consultar en la Audi con el numero de bastidor los KM suele ser la derecha, aunque a veces son rehacios hasta que esta a tu nombre. Y una vez que esta a tu nombre, si tiene los KM modificados, solo te queda denunciar. Por tanto, no te metas en el coche 'hasta el cuello' y que no te quede ni para abogados, como se ha visto algun caso por aqui.
Un saludo
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hace 2 horas, ZENICK44 dijo:
hola gracias por contestar
a sido una diagnosis genérica, la cuestión es que cuando esta el fallo la diagnosis no lee y cuando arranca dice que no tiene fallos
preguntare en otro taller a ver si tienen el vag-com, he leido varias veces lo del arranque en caliente que tu mismo diste la solución pero como no tengo el vag-com no lo he podido probar ademas no es exactamente lo que me pasa ami, la verdad es que ando un poco perdido.
No, no tiene nada que ver el problema de 'arranque el caliente' al que dimos solucion en otro post con tu problema.
Hay alguna centralita, que por calor se te esta llendo al garete, hay algun cable pelado, algun conector sulfatado... Y yo casi diria que es la ECU motor.
Pero lo dicho, diagnosis y ver, el resto son palos de ciego.
Si ni con Vagcom se deja diagnosticar, yo empezaria por desmontar el vierteaguas y llegar a la ECU motor, a ver que se ve.
un saludo
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En los diesel, el testigo de los calentadores indica que hay algun problema electrico/electronico.
Toca meter diagnosis y ver que fallo arroja, no hay mas. Prueba en otro taller, si pueden leer el coche. En el taller que has ido, le han metido Vag-Com o una diagnosis generica?
Un saludo
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hace 3 horas, Rajoy dijo:
Claro es exactamente de lo que me quejo y lo que me comentaron en el renting, que el taller debe tener recambios en 24h. Y yo para un neumático tengo que esperar una semana, en serio no hay neumático en toda España para una llanta de 19 de audi? La marca no lo puede pedir?
Apuntate un taller al que no volver, normal no es.
Un saludo
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hace 4 horas, ams00033 dijo:
Gracias y disculpad por ponerlo en el de A4. Lo hice porque mi idea sigue siendo el A4 pero viendo que no encuentro nada que me convenza me fijé en este.
Lo pondré en el de A5.
No se exactamente que estas buscando, pero a mi hoy me ha llamado la atencion esta unidad;
https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-avant-2-0-tdi-177-sline-str-299964088.htm
Un saludo
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Buenas,
Por un lado, que tengas coche de cortesia o no, por el lado del seguro, dependera de la cobertura que tengas. Dependiendo de la poliza, tienes coche de sustitucion o no, gestionado por el seguro. Por lo que entiendo el coche no es tuyo en propiedad, es de renting. Tendras que revisar cuales son las condiciones del renting, y que te cubre la poliza. Hay veces que te sorprendes de las 'locuras' de polizas que hay, como por ejemplo tener que pagar de tu bolsillo la grua si el coche se averia a menos de 100Km a la redonda de tu casa...mientras no pasa nada, todos tan contentos.
Por otro lado, el coche de sustitucion del concesionario, suele ser un 'extra' del concesionario/taller. Normalmente se suele concretar de antemano, para que el taller tenga el coche libre...y por supuesto si la reparacion es 'pequeña' y no les compensa dejarte el coche pueden cobrartelo, o decirte que no te corresponde...porque como digo es un servicio 'adicional'.
Lo raro que veo en este caso, es que tarden 1 semana en tener una cubierta, cuando lo normal es tenerlos de un dia para otro (incluso el mismo dia). No tienes rueda de recambio para que te la monten e ir a otro taller?
Un saludo
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En 26/5/2019 a las 20:08, Scout dijo:
Gracias, vamos a probar...
Módulo 09, en el desplegable o submenús, empieza por el primero, byte 22.
Módulo 09, en el desplegable, el tercero (RLFS) qué codificación tiene.
Módulo 08, meas blocks, canal 75.
Ayer no tuve tiempo, pero hoy me he 'escaqueado' un poco de casa;
Me ha parecido curioso que 'rain sensor installed' no este tickado, espero que te sirvan
Un saludo
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hace 31 minutos, Farn68 dijo:
No paras.....Al final te echan de casa¡¡¡¡
Na...si a estas alturas no me han echado, yo creo que ya no me echan
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Buenas;
En los neumaticos, hay gustos y preferencias, depende mucho tambien de la forma de coduccion.
Personalmente, NO PAGO el extra de precio de las Michelin ni por el forro, prefiero montar Bridgestone, que me salgan mas baratas y me duren menos y el coche vaya igual. Con esto no quiero decir que Michelin sea mala...o si, porque como se te ocurra montar una Michelin Energy estas perdido. Si comparamos una PS3 o PS4 con una S001 de Bridgestone, a mis efectos el coche va practicamente igual.
Que Pirelli es mala? Depende, no considero una PZero Nero o PZero 'a secas' una mala cubierta, ni siquiera en agua. De hecho acabo de gastar las S001 que tenia en el coche y he montado una PZero a secas, de momento ando agusto.
Total, volvemos a los de siempre, dentro de las marcas 'top' (Michelin, Bridgestone, Pirelli...) hay cubiertas que van mejor y otras peor, y algunas van mejor en unos coches y otras peor, depende de la forma de conducir de cada uno, flancos duros, blandos...
Pero, como siempre nos estamos saliendo de la pregunta original cuando alguien pregunta por cubiertas, ya que cada uno 'imponemos' nuestras preferencias/ gustos (decir que salirte de Michelin siempre es ir a peor, es una opinion MUY personal).
Yo en mi cabeza tengo varios grupos hechos, (mas o menos, luego hay que ver que modelo de neumatico es) en lo que a neumaticos y marcas se refiere:
1º Marcas 'premium'
Michelin
Pirelli
Bridgestone
Dunlop
etc
2º Marcas quiza no tan reconocidas, pero de sobrada 'solvencia'
Hankook
Toyo
Vredestein
Nokian
Kumho
Yokohama
etc
3º Neumaticos a evitar, pero con posibilidades
Federal
Nankang
Firestone
etc
4º Basura
Sunny
Yellowsea
Roadstone
Fortuna
Regal
Potentem
Blackstone
etc
Basandome en esto, si por tema economico, necesitas montar Nankang, pues oye, es lo que hay. Personalmente como bien te dicen mas arriba es lo que te mantiene agarrado a la carretera, tienes que ver si por ahorrarte dinero, te merece la pena el riesgo a que tengas un susto en carretera. Tambien he de decir que no he probado esas Nankang, quiza sean una maravilla. Yo nunca montaria nada 'peor' que el segundo grupo.
Un saludo
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hace 1 hora, victorgarcipe dijo:
Hola buenas. No soy habitual en este foro, puesto que soy propietario de un Volkswagen Passat y no pinto mucho por aqui, pero una duda me lleva a preguntar en este foro.
Me gustaria montarle a mi Passat unas llantas que son de un A3 8P (adjunto imagen), las BBS Speedline pero en 18’ y necesito la referencia, y he pensado que quizas alguien de este foro la sepa.
Gracias de antemano.
8p0601025ae
Un saludo
busco consejo
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
De piel no son, son de tela, eso fijo.
Respecto a que sean calefactables, no consigo ver los mandos del clima, si lo son tienen 2 botones (uno por cada asiento) con el tipico dibujo del asiento y 3 flechas saliendo de ellos.
Un saludo